1、130 吨平移式缆索起重机安全操作规程一、缆机安全操作一般规程1、缆机运行人员必须是身体健康，应经医生检查具备高空作业条件，证明无心脏病、高血压、精神病、羊癫风、耳聋眼花等禁忌性疾病。2、缆机运行人员必须受过专门训练，经考试合格达到以下要求：（1）熟悉起重机械作业信号及规程；（2）熟悉缆机的性能、构造和用途；（3）熟悉本机操作规程和有关保养规程；（4）具有操作和维护缆机全部机构的技能；（5）掌握缆机各调整部位的调整方法。（6）必须持有上岗准许证方可从事缆机运行。3、司机操作运行时必须精神饱满，精力充沛，思想集中。上班前不准喝酒，如有情绪不安、精神不振、头昏眼花等异常情况时，不准登机操作。4、非
2、本机工作人员不得登机，参观人员必须经工程机电管理部和安全生产管理部批准，在机上人员陪同下方可登机。5、没有专门的安全措施，未经工程机电管理部及安全生产管理部批准，禁止吊运人员及危险、易燃、易爆等物品。6、当缆机与其他起吊设备发生干犹时，现场应设置总值班长，统 一指挥各台机械协调动作，以确保安全。7、严禁超载运行，在特殊情况下，该缆机起吊超过 30 吨的重物时，必须有监理工程师批准的书面通知和工程机电管理部人员到现场，方可进行，否则司机应拒绝执行。8、运行人员不得擅自离开工作岗位，有事要向机长请假，并在指定他人代替后方可离开岗位。29、应保持机房、操作室内整洁，走道畅通，工具、润滑油及擦试材料等
3、配件齐全、放置整齐、润滑油脂要保持清洁。10、运行人员必须穿工作服，女同志要把头发塞入帽内，在小车上或在塔架栏杆外等危险部位高空作业时，要系上安全绳。11、缆机司机室操作人员严禁私自携带除对讲机之外的通讯工具（包括手机）进入缆机控制室，以免因频率干扰影响缆机正常运行。12、禁止从高处向下丢抛工具或其他物品，不得在轨道上或其他塔架移行的地方堆放东西，要经常检查轨道终端限位装置是否完好。13、夜间作业时，电气室、主机房、值班室、操作室、起吊点和卸料等作业点，均要有足够的照明，塔顶应有警戒信号灯。14、在起吊过程中，严禁用缆机从偏斜方向起吊重物，禁止起吊埋在地下或与地面冰结的物品或被其他重物压住或卡
4、住的物体。15、但气温低于零下 5 度时或高于 40 度时，风速大于20m/s，大雷雨等不良的天气时，停止缆机工作。注意当地气象台天气预报。如风力可能达到 10 级以上的大风。在来临前应采取防护措施，夹紧夹轨器，并将锚定销插上，吊钩放下负荷，升起吊钩，将小车开到塔头。16、当温度较高时，必须打开主、副塔电器室及司机室的空调，以保证电器元件正常运行；同时打开主机房的排风扇降温，确保机电设备安全运行。17、机房内、操作室、值班室都应设置绝缘灭火器、运行人员必须熟悉使用方法，机上禁止用明火取暖和乱抛烟头。18、机上严禁堆放易燃、易爆物品，发生火警应首先切断电源，然后用绝缘灭火器扑救，并向上级及时报告
5、。319、当以下任一工况出现时，停止缆机工作。（1）气温低于零下 5或高于零上 40。（2）瞬时风速大于 20m/s。（3）大雷雨时或大雾天气。二、缆机作业安全操作规程1、作业前的准备（1）检查轨道上有无障碍物和夹轨器工况以及轨道有无松动或特殊沉陷等现象；（2）检查各仪表和通信系统是否正常；检查各润滑油液面是否在正常位置，如有不足，应予以补充；（3）检查各抱闸能否正常工作；（4）合闸后，检查电压是否正常，当电压偏离额定电压值的5时 ，禁止 进行工作。（5）空运转各机构若干分钟，检查其传动、制动是否正常可靠（6）检查各终端限位装置及讯号、显示装置是否正常与灵敏。（7）天气严寒时应及时清扫梯子、走
6、台上的霜雪；（8）寒冷季节有冰雪时，索道系统应先用一档速度牵引空载小车在主索全程往返一次，同时用一挡速度提升和下降空钩上下若干距离，以碾除索道和滑轮上冰雪。2、作业2.1 提升或下降（1）升或下降必须逐档加速，逐档减速，操作要平稳。不允许过猛地一滑而过，尽量避免紧急制动。禁止越档变速。（2）当变换机构的运行方向时，应先将手柄扳至零位，稍停后再反向操作，不允许直接变换操作手柄方向；4（3）应经常注意吊钩上、下限位置，在接近极限位置时，要及时减速；吊钩下降到最低位置时，缠绕在卷筒上的钢丝绳最小不得少于三圈，提升负荷时，钢丝绳在卷筒上要排列整齐，不得重叠；吊钩起吊重物上升到最高位置时，吊钩滑轮中心距
7、离起重小车的滑轮中心的高差不能小于 6 米。 （检修过程除外）（4）当起吊重量接近安全起重量时，应在将重物吊离地面约30cm 后，略作停留以检查制动器工作性能和捆绑是否结实，然后再继续操作。（5）重物必须提升至高过障碍物 3 米以上后，方可水平跨越；（6）一般情况下，应先减速，后制动，尽量避免急速下降、紧急制动。（7）当无线电遥控系统出现故障，塔架提升（下降）失控时，主、副塔监护人员应立即按下紧急停机按钮，切断主变或总电源，然后进行处理。（8）如遇紧急情况，需立即停机时，可按联动操作台上紧急停机按钮，切断总电源。但在采取此紧急措施时，应尽可能卸去吊钩上的重物，以避免承载索遭受冲击而使主塔、副塔
8、剧烈跳晃。2.2 小车牵引（1）牵引小车必须逐档加速，逐档减速，禁止越档变速；（2）小车在主索两端、距塔架 70 米范围内为非工作区，在非工作区内一般不允许吊运货物。如有工作需要，必须报监理批准，同时必须按下表所列范围作业（dis 为小车在主索两端、距塔架的距离）： 小车位置 dis35 35dis50 50dis60 60dis70最大起重载荷 6t(空罐） 10t（3 方罐） 20t（6 方罐） 25t5最大起升速度 0.1V0 0.2V0 0.4V0 0.6V0最大牵引速度 0.1V0 0.2V0 0.4V0 0.6V0（3）除进行维护保养和检修等工作、小车严禁搭乘人员；（4）小车在载人
9、维修时速度必须控制在 20额定速度以内（微速档），检修人员必须系上合格安全带。（5）当无线电遥控系统出现故障，塔架牵引失控时，主、副塔监护人员应立即按下紧急停机按钮，切断主变或总电源，然后进行处理。2.3 塔架移行（1）塔架移行前，司机发移行信号，警告塔架附近人员注意安全，并通知主、副塔值班人员密切监视轨道面有无障碍物等异常情况；（2）禁止吊物放在地面尚未脱钩就移行塔架；（3）塔架移行时，司机要经常向副塔瞭望，并与主、副塔值班人员密切联系，确保移行前方轨道及基础平台无障碍物；（4）经常注意主、副塔的位差指示，当位差超过 2 米时，检查系统是否自动纠偏。若发现自动系统失灵，要手动纠偏，确保缆机可
10、靠运行；（5）当塔架接近临近的缆机及轨道尽头时，司机操作必须在主、副塔监护人员的指挥下进行。当限位开关失灵或当无线电遥控系统出现故障，塔架运行失控时，主、副塔监护人员应立即按下紧急停机按钮，切断主变或总电源，然后进行处理。2.4 缆机停机（1）停机前必须要卸除负荷，升起大钩，并将小车牵引至主塔停靠，然后将各操纵杆置于零位，停机时间较长时，应切断总电源。（2）停机后，司机和助手应做好运行记录和交接班记录和清6洁工作。（3）下班前，检修班长应组织全班人员交换运行情况，讨论故障原因，对发现的问题要及时处理，并做好记录。（4）每班必须做好各项记录，做好清洁卫生工作，准备交班。（5）在交接班时，班长要将
11、本班运行情况简介交给下班班长和运行人员，尤其是有什么故障处理经过和故障尚未处理完毕要详细交待给下班司机。3、电气安全操作规则（1）各班运行人员都必须配有专职值班电工，非电气值班人员不得擅自乱动电气设备。（2）电工作业时必须穿合格的绝缘鞋和使用必要的防护用品，带齐必备的检修工具。（3）电工检查和处理电气设备故障必须通过机长和操作司机，工作完毕后应将处理情况向有关人员交代清楚，并作好记录。（4）检修电气设备时，必须首先切断相应电源，有操作把手者，应 上销并挂上“ 停电检修，禁止合闸”的标示牌，并有专职监护人员。（5）缆机主线路检修或倒闸操作时，必须经临理单位和建设公司机电物资部审批后方可实施，（6
12、）电工用具应经常保持干燥，定期作耐压或整定试验，以确保绝缘良好，动作灵敏可靠。（7）室内各电气设备应经常保持清洁干燥，要防止雨水浸入。（8）恢复送电时要严格按有关程序进行，确认安全可靠后，由班长统一指挥送电。（9）维修时要配备应急照明灯。（10）发现触电事故，应立即断开有关电源，使触电者与电源7脱离，并进行急救。三、各岗位人员在缆机运行时注意事项1、操作司机注意事项（1）作业时，司机不得做与操作无关的事，不得与他人闲谈，要密切注意吊钩，小车和塔架的位置指示；（2）应与当班指定信号员密切配合，严格按信号指挥操作，司机应拒绝非当班指定信号员的指挥。在通讯联络不清时，应停止工作以保证安全。作业时应经
13、常注意仪表指示，发现吊钩、小车和塔架位置有问题应停止动作并积极与信号员取得联系，不得擅自进行与信号指挥不相容的动作；（3）吊钩起吊物品悬空时，严禁司机离开操作台，换人操作时应在吊物已经下落放妥后进行；（4）运行中突然停电时，司机应立即将各操作杆置于零位；（5）司机只有在操作技术达到十分熟练以后，才允许进行联合操作，联合操作时，要避免吊物震荡或撞击其他物体；（6）尽量避免将缆机各机构开至极限位置，不允许采取碰撞限位开关的办法使机构停止。 （检查限位开关动作可靠性时例外）（7）不得故意用安全保护装置来达到停机的目的。（8）每次合主开关之前，必须将所有控制开关置于零位；（9）运转过程中，主、副塔监护
14、人员应随时注意各机构电动机及电气设备有无异常声响，电机及各处轴承有无异常发热现象，如有异常，应及时停机，排除故障。 （电机及轴承的温升不得超过6070）2、信号工注意事项（1）信号工服从机电二队统一管理，须遵守安全信号员有关规章制度。（2）信号工必须具有高度事业心、责任感，保持通信设备状8况良好。使用规定口令指挥缆机。（3）信号工在指挥过程中必须口齿清楚、快速准确、沉着果断发出指令，并保持指挥信号的连续性。严格遵守缆机安全操作规程和现场交接班等管理制度。严禁酒后上班。（4）信号工作位置要选择得当，必须在起吊点（卸料点）附近、安全、通视良好、与外界无干扰的地方。起吊点与卸料点信号工能见范围要互相
15、连接若出现脱接情况，须加设中间信号和通讯设备。严 禁与缆机同一条线进行指挥工作。（5）信号工工作时必须精力集中，密切注意吊钩和障碍物最高点的位置，正确判断吊钩速度，小车和大车运行速度，及时向操作司机通报缆机运行范围障碍物与缆机水平移动、上升、下降的安全距离。（6）每次挂钩（或卸料）起升时，须得到挂钩（卸料）人员“可以起升” 信号后才可 发令，低速提升。在吊离地面 300mm 时，再次检查可靠性后，才可继续提升，吊物最低点超过障碍物 3 米以上时，才可发令水平移动。（7）无法判断吊钩与障碍物得相互位置，或看不清吊钩时，信号工不得随意发令。信号员离起吊（或卸料）点的指挥距离不能大于 10 米。（8
16、）缆机信号员在工作中必须做到“十不吊 ”，即：吊物重量不明或超负荷不吊。光线暗淡不吊。安全装置，机械设备有异常或有故障不吊。在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜挂不吊。物件捆绑不牢不平、活动零件不固定,不清除不吊。吊物上站人或从人头上越过不吊。氧气瓶，乙炔发生器等易爆器械无安全措施不吊。9棱角缺口未垫好不吊。六级以上大风和雷暴雨时不吊。物料装放过满不吊。（8）不得将对讲机交给他人，尽量避免非信号传入对讲机，以免发生误操作。不得随意拆卸通信设备。通信设备发生故障时，要立即报告有关人员，及时处理恢复正常。3、机房值班人员注意事项（1）主、副塔值班人员要密切注意塔架移行前方轨道及基础平台上有无行人和
17、障碍物；（2）经常倾听各部位传动机构有无异常音响；（3）检查各部位轴承的温度不得超过 6070 度；（4）检查各电机的温升不超过 6070 度；（5）检查各电气设备有无异常气味；（6）注意各控制盘的信号灯是否显示，电流、电压表指示是否正常；（7）缆机正常工作运行时，禁止进行修理调整工作；（8）注意监听司机的命令，以便及时采取紧急制动措施；4、学员注意事项（1）、在经过一段时间的理论学习和跟机见习，对缆机的结构性能及操作特点了解以后，才允许进行实习操作；（2）、实习操作时必须有熟练的操作司机监护，监护人员要认真负责，专心指导，监护时不得从事其他工作；（3）、只有在操作达到相当熟练程度，经监护人允
18、许后方可进行起升、牵引、移动的联合操作；（4）、学员不得单独进行各部位的调整工作。四、缆机一般维护规程1、每班检查维护项目10（1）检查起升机构，牵引机构的基础螺栓和卷筒轴承螺栓应完整无缺，发现松动要及时紧固。（2）检查制动装置是否灵活可靠，必要时调整处理。（3）工作过程中应经常检查各检测开关工作是否正常以及摩擦片磨损自动补偿装置功能是否正常。（4）检查各电机、变压器和减速箱等机构的运行情况及机体温度（温升不得超过 60）（5）经常检查各电器仪表指针的动作是否正常。（6）检查各润滑部位的润滑情况和各油箱油平面高度，按润滑周期规定加油。（7）检查索道系统的滑轮，当合成材料轮的绳槽深度超过70mm
19、 时应进行更换 。（8）对主车拉板、副车拉板进行检查。（9）检查电源电缆的完整情况，如有破损应及时处理。（10）检查轨道基础有无断裂和沉陷现象；检查车轮在轨道上的运行情况，注意观察是否有啃轨现象及车轮表面磨损情况。2、每周检查维护项目（1）检查提升、牵引机构联轴器的连接情况，清除电机及其他电器上的灰尘、污垢及油类附着物。（2）检查夹规器钳口间隙，钳口单边间隙应在 12mm 左右，钳口应平整并与轨道边缘正确吻合。（3）检查卷筒联接处螺栓的紧固情况。（4）检查塔架行走台车外露齿轮啮合情况。（5）检查行走台车平衡梁铰接点及其它联接部位的联接情况。（6）检查台车行走轮轨道的磨损情况（行走轮缘磨损超过标准尺寸 50时应更换）。
