1、 随岳高速公路湖南段第 D 合同段预 制 20m 空心板安装施工方案湖南省第五工程有限公司2011 年 9 月 1 日目 录一、工程概况 .1二、施工组织 .12.1 总体施工布置 .12.2 梁体预制 .2三、工期计划 .13四、人员、设备安排 .14五、质量保证措施 .15六、工期 保证措施 .16七、安全保证措施 .177.1 吊装安全保证措施 .177.2 施工现场用电安全措施 .17八、雨季及冬季施工的工作安排 .191、雨季施工 .192 冬季施工 .19九、环境保护 .20随岳高速公路湖南段 D 标 预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司 1一、工程概况LK0+307 云溪河中桥上
2、部构造采用 36 片 20m 预应力砼空心板梁，LK3+118 学堂坡中桥上部构造采用 36 片 20m 预应力砼空心板梁，合计72 片预应力砼空心板梁在采用 300 吨吊车安装。二、施工组织2.1 总体施工布置官山高架桥上部构造预制安装 35m 预应力砼小箱梁共 8 孔计 32片；云溪河中桥 20m 预应力砼空心板梁共 4 孔计 36 片，学堂坡中桥20m 预应力砼空心板梁共 4 孔计 36 片，所有 20m 空心板梁和 35m 小箱梁具体数量如下表所示：项目 边跨 中跨 合计跨数 2 2 4边梁（片） 4 4 8K0+308.8 云溪河中桥中梁（片） 14 14 28跨数 2 2 4边梁（
3、片） 4 4 8K3+118 学堂坡中桥中梁（片） 14 14 28跨数 2 6 8边梁（片） 4 12 16LK1+146.3 官山高架桥中梁（片） 4 12 16随岳高速公路湖南段 D 标 预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司 22.2 梁体预制2.2.1 梁场布置及制梁情况1）本预制场设置 35m 小箱梁台座 7 个，等到小箱梁预制完毕后再将小箱梁台座加宽改为 20m 空心板台座，再另增加 3 个空心板台座共计 10 个。砼浇筑的运输便道及钢筋加工场地，存梁区及仓库用地详见场地平面布置图。2）已定制 35m 小箱梁模 1.5 套，20m 空心板模 2.5 套。3）制作流程：钢筋及预应钢绞
4、线安装 6 小时，装模定位 6 小时，浇筑砼 6 小时，拆模 8 小时，养生 3 天，张拉压浆 1 天，吊梁及转运1 天，封头钢筋及封头 1 天，端头待强 1 天，计 6 天一个生产周期，交叉作业。按平均每 3 天生产 2 片小箱梁和 2 天生产 3 片空心板梁估算，预计：小箱梁 32 片32=48 天；空心板梁 72 片2348 天，计划 11 月中旬完成小箱梁的预制任务和 2011 年 1 月 20 日前完成空心板梁的预制。 4）配备 2 台砼运输车，将混凝土料送至预制现场。砼搅拌站布置于起点桩号 LK0+000 右侧，拌和能力为 45 /h，经云溪镇绕道京3m中 梁 台 座 边 梁 台
5、座桥台 架 桥 机 组 装 区 60m存 梁 区 80m 钢 筋 区 40m工 棚轨 道轨 道 运 输 道制 梁 区 120m边 梁 台 座随岳高速公路湖南段 D 标 预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司 3广铁路至预制场，距预制场约 2000 米。5）供水：拌和场和预制场各建一 30 储水池，均采用云溪镇自3m来水直接接入。6）供电：项目部设 315KVA 变电器引至预制场内。另安装 1 台250KW 发电机作备用电源，以防吊梁和浇筑砼及张拉压浆时停电而造成事故。7）制梁顺序：钢筋及预应钢绞线 安装装模定位 浇筑砼 拆模养生 张拉压浆 吊梁及转运 封头钢筋及封头 养生。2.2.2 预制场龙门
6、吊的施工龙门吊由桥机厂制造的定型产品，现场拼装，结构轻巧，拼装快捷，受力性能稳定可靠。龙门吊设计净宽 16m，高 9m。龙门吊行车系统底下铺设 300m 轨道两排，采用 43kg/m 重轨。2.2.3 预制底座与张拉台座的施工1）为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。测出 35m 小箱梁，20m 空心板梁台座及其端头位置，并采用扩大地基承载面积的方法，梁板端头部位基础尺寸均按 32m 挖 50cm 深的基坑，按20cm 间距布满 14 钢筋，浇筑 50cm 厚的钢筋混凝土。在经过处理的扩大基础上进行台座施工。2）梁底模结构层上部为
7、 3mm 厚的钢板，2030cmC30 混凝土，台随岳高速公路湖南段 D 标 预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司 4座边角预埋 55 的角钢，用于固定钢板。3）所有梁板底模制作时根据设计图纸计算及施工经验应考虑预应力张拉时的 2cm 反拱值，设置向下的二次抛物线型反拱。保证梁板架设后顶面平整度。4）为方便梁板的起吊，梁两端设置吊环。5）在预制场四周开好 40cm 深的排水沟，保证预制场在雨天排水畅通。2.2.4 模板的加工模板加工时除了要满足强度、平整度等在设计要求外，还应当考虑模板安装、拆除方便容易，为保证梁体美观，所有模板对拉螺杆仅设置上下两排，梁体内不设对拉螺杆。2.2.5 钢筋绑扎及
8、预应力管道布置1）梁板钢筋制作1、钢筋下料前审阅各相关施工图设计，根据相关尺寸、规格、数量，列出下料单，经技术负责人审核后进行下料。2、钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为 10mm 以下的 I 级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料；直径为10mm 以上的 I，II 级钢筋采用断筋机或轮切割机截断。钢筋直径小于12mm 时采用绑扎，当钢筋直径大于或等于 12mm 时采用闪光对焊及搭接焊，焊接质量符合规范要求，搭接焊焊条采用 502、506 焊条。3、箍筋的弯曲由人工操作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角随岳高速公路湖南段 D 标 预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司 5度，以
9、免影响骨架的外形尺寸和形状。4、钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全。板梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，再安装顶板钢筋。钢筋骨架绑扎时，在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，预制成的骨架具有足够的刚度和稳定性。5、板梁底板钢筋保护层采用与设计保护层厚度等厚的塑料垫块，均匀绑扎在主筋下方，腹板保护层采用接触面较小的塑料垫块。表 3 预应力梁普通钢筋加工允许偏差项次 项目 规定值或允许偏差（mm）1 受力钢筋成型长度 102 弯起钢筋各部分尺寸 203 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5表 4 预应力梁普通钢筋安装允许偏差项次 项目 规定值或允许偏差（mm）1 受力钢筋间距 102 箍筋间距 0、-
10、203 钢筋骨架尺寸 长宽10、 高54 弯起钢筋位置 205 保护层厚度 56、按设计图纸将小箱梁及空心板的钢筋先扎底板钢筋，再扎腹板钢筋，顶板的钢筋要等内模装好以后再扎。2）预应力钢绞线束1、将预应力钢绞线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时随岳高速公路湖南段 D 标 预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司 6按一定的间距，要求牢固，保证在穿束不会松散。穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力。2、钢绞线的下料应使用切割机，严禁使用电焊。2.2.6 模板的安装1、空心板芯模也采用定型钢模，因梁的内箱两端为变截面，故将两
11、端的内模各划为一节，内模中心用 5050 角钢做成固定的框架，四周辅以四瓣活动模板，各节先拼装成整体，待大梁底板砼浇筑完后，分节吊装就位，拆时只需先拆除固定框架，活动模板就会自动掉下，再拉出活动模板即可。2、小箱梁模板采用平面整体大型模板，纵向分节长度为 5m，模板框架采用槽钢制作，保证其强度、刚度、平整度满足施工要求，两相邻模板采用螺栓连接，并设置楔口缝，以防漏浆，内模采用钢模内模底板留 40cm 开口以便浇筑底板混凝土时人工振捣。3、模板安装之前将表面清理干净，并涂抹同一种脱模剂，安装时应保证接缝严密，同时应保证钢筋的保护层厚度。2.2.7 混凝土浇注工艺梁板混凝土的浇注工艺主要控制浇注方
12、法和混凝土的振捣。混凝土采用一气呵成的连续浇注法，浇注方法如下：1、空心板及小箱梁混凝土，水平分层三次浇注，浇注时接缝面设置在内上倒角上端。先浇注底板混凝土，再浇注腹板，在腹板混凝随岳高速公路湖南段 D 标 预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司 7土初凝前浇注顶板混凝土。2、浇注方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端 4m-5m 的位置合拢。3、分层下料、振捣，每层厚度不超过 30cm，上下层浇注时间相隔不应该超过一小时（当气温在 30以上时）或 1.5 小时（当气温在30以下时） ，上层混凝土必须在下层混凝
13、土振捣密实后方能浇注，振捣上一层混凝土时将振动棒插入下一层混凝土 510cm，以保证混凝土良好的密实度。4、预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，应特别注意混凝土的密实性，细心振捣，必要时可使用小骨料混凝土浇注。5、施工中应严格控制混凝土的拌和质量、坍落度。混凝土拌和时，可按试验室确定的比例加入减水剂。为使桥面与梁板紧密结合为整体，预制梁板时应先清除顶面 9浮浆，在顶面混凝土初凝前必须将板顶横桥方向拉毛。2.2.8 模板拆除1、严禁采用肥皂水、废机油等对混凝土有腐蚀、污染性的材料代替脱模剂。2、为防止混凝土裂缝和边棱破损，混凝土强度达到 2.5Mpa 时方可拆模。3、拆模后应及时将铰缝处混凝土
14、表面凿毛。4、钢模每个月应进行定期保养和修整，确保预制梁板的外观质随岳高速公路湖南段 D 标 预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司 8量。表 5 模板安装允许偏差项目 允许偏差（mm）模板标高 梁 10模板内部尺寸 梁 +5、0轴线偏位 梁 10模板相邻两板表面高低差 梁 2模板表面平整度 梁 5预埋件中心位置 梁 +10、02.2.9 梁板预应力钢束后张法施工工艺按设计要求，当梁板混凝土强度达到设计强度的 90%时，才能进行预应力张拉，张拉采用两端同时张拉，张拉时采用“应力、延伸量”双控制。具体操作严格按照公路桥涵施工技术规范 （TJT041-2000）的相关章节执行。1）一般要求选派富有经验的技术人员指导预应力张拉工作，所有操作预应力的人员，应通过设备使用的正式训练。所有设备应每隔两个月至少进行一次检查和保养。预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验：a张拉过程中，预应力钢丝经常出现断丝时；b千斤顶漏油严重时，主要部件损伤时；
