1、滨河华城三期二组团商品住宅 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司 第 1 页 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司二零一二年三月滨河华城三期二组团商品住宅 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司 第 2 页 目 录一、工程概况 .3二、编制依据 .3三、模板支撑系统选择 .4四、模板的制作与安装 .4五、模板设计 .6六、模板安装过程中的质量控制 .10七、模板安装注意事项 .11八、模板安装允许偏差及检验方法 .12九、模板拆除注意事项 .12十、砼施工方案-14十一、安全事项 .14十二、成品保护 .16十三、文明施工要求 .16十四、事故应急预案措施 .
2、16十五、模板钢管支撑排架计算书 .20（一）顶板模板计算书 .20（二）梁模板计算书 .43（三）柱模板计算书 .78（四）墙模板计算书 .91附图滨河华城三期二组团商品住宅 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司 第 3 页 一、工程概况工程名称：滨河华城三期二组团商品住宅地下汽车库建设单位：大华（集团）有限公司设计单位：上海市地下空间设计研究总院 上海联创建筑设计有限公司监理单位：上海华谊建设工程监理有限公司施工单位：上海名华工程建筑有限公司1、建筑概况：本工程位于上海市宝山区环镇南路以南、真大路以西，南、西紧邻唐家桥后浜，本地下车库为附建式一层小型汽车停车库，层高为 3.60
3、 米，框架结构形式，顶板为无梁楼盖，局部顶板为梁式楼盖。总建筑面积 8473，共一层，停车位221 个，本工程为人防建筑，局部非人防。耐火等级为一级，采用自动灭火系统。地下车库分四个防护单元共设四个主要出入口和十一个次要出入口，整个地下车库分三个防火分区，每个防火分区人员疏散口不少于两个。本工程车库顶板面标高相当于绝对标高+4.1m，室外场地自然地坪相对标高为-0.50m( 相当于绝对标高+5.3m） ，顶板覆土为 1.2m。 结构自防水，砼强度等级为 C35 抗渗等级为 P6，地下室底板、顶底及墙外侧除混凝土自防水外，均做外防水。外墙防水涂料外侧为 20 厚 1：3 水泥砂浆作为保护层。2、
4、结构概况：A、本工程建筑抗震等级为三级，抗震烈度为 7 度，设计使用年限 50 年，砼强度等级为 C35，抗渗等级 P6，垫层砼为 C15，150mm 厚。B、基础底板为筏板基础。基础底板砼面绝对标高为+0.50m，基础底板砼厚为450mm。C、地下室砼外墙厚 350，共设有 6 道伸缩型后浇带。后浇带须砼浇筑后 60 天进行封闭，在 2-3#楼、2-4#楼外侧设沉降后浇带。砼后浇带做法详图见结通-03 。D、本工程为无梁楼盖结构，局部梁式楼盖，柱帽上口尺寸为2800*2800*200、柱帽斜边的垂直高度为 400mm，板厚为 450mm，柱截面尺寸为550*550。在 2-3#楼、2-4#楼
5、外侧为梁式楼盖，梁截面尺寸为300*700、500*700、400*800、500*1000 不等，板厚为 250mm。滨河华城三期二组团商品住宅 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司 第 4 页 二、编制依据1、上海联创建筑设计有限公司、上海市地下空间设计研究总院设计的地下车库图纸；2、施工组织设计；3、我国建筑业现行的施工及验收规范：1） 、 木结构工程施工质量验收规范GB50206-20022） 、 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2011 版）3） 、 建筑结构荷载规范GB50009-20014)、建筑施工安全检查标准JGJ-59-99；5） 、 施
6、工现场安全保证体系DBJ08-903-2003；6） 、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011；7） 、 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-20084、有关安全生产、文明施工的标准要求和规范。5、 简明施工计算手册 ；6、现场实际情况。三、模板支撑系统选择根据本工程的实际情况，梁、顶板、地下室墙体、框架柱模板材料选用15厚多层胶合板，模板周转次数为5次，用木方做次楞，木方规格为40 90，主楞采用 483.2钢管， 14对拉螺栓，扣件支撑系统采用 48*3.2钢管、配套扣件等及40 90木方进行组合，顶板排架立杆纵、横间距为700mm、800mm（700用于450mm
7、厚板，800用于250mm厚板） ，承重杆连接采用双扣件。隔离剂选用水溶性隔离剂或采用QW-903脱模剂。扫地杆距离地面200mm，立杆距离墙面控制在400mm以内，剪刀撑按JGJ162-2008规范要求设置。四、模板的制作与安装1、制作5.1.1 梁模板全部采取侧包底方法，以便于固定和拆模；5.1.2 模板尺寸必须严格按图纸规定，正负误差控制在 2mm 内；滨河华城三期二组团商品住宅 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司 第 5 页 5.1.3 模板制作应拼缝严密不漏浆，表面平整，阴阳角顺直光滑；5.1.4 梁模和板模应考虑能局部先拆除的构造方法；5.1.5 模板与混凝土接触表面
8、应涂刷隔离剂；5.1.6 重复使用的模板，应进行清理、修正后再使用；2、安装5.2.1 基础模板安装前先复查地基垫层标高以及预应力桩的位置，弹出基础边线及轴线复查，基础模板面标高应符合设计要求；5.2.2 导墙模板：导墙高出底板 400mm，内、外墙模采用 15mm 多层板吊模施工，背楞采用 40mm90mm 方木，木料应平直，无节疤。支撑采用 16 短钢筋头和钢管结合作支撑。导墙中设 300*3 止水钢板。5.2.2.1工艺流程：配模支模加固校正验收5.2.2.2根据测量抄测好标高在附加钢筋上焊好限位钢筋，将模板下边放在限位钢筋上。为保证墙体厚度准确，采用内支外顶，用钢筋按墙厚加工好墙内撑铁
9、，撑铁中部按规范加焊止水钢片。外部用钢管夹紧。5.2.23配模：采用 15mm 厚多层板及 40mm90mm 方木，内、外墙内模配300mm 高， 中间设 300*3 止水钢板与墙板竖筋焊牢。5.2.2.4支模：根据底板地线，用线坠将线引上，并在钢筋上做好标记。在底板钢筋上加设附加钢筋，将配好的模板按线就位，然后用钢筋头固定，调直后用电焊将钢筋头与附加筋焊接牢固。5.2.2.5校正：模板支设后，应做拉线检查，其平直度和上口标高应符合设计要求。模板的接茬应符合规范要求。5.2.3.1 柱模板安装前先弹出纵横轴线及周边尺寸线，根据测量标高，找平调整柱底标高，必要时可用水泥砂浆进行修正；5.2.3.
10、2 .柱模采用 15mm 厚木胶合板，背楞采用 40mm90mm 方木，外龙骨钢管483.2，间距500，柱模的加固体系采用 14 对拉杆横间距 500。5.2.3.3 独立柱模施工时，应检查各边的垂直度和整体位置是否正确，并及时支撑柱牢。通排柱模板安装时，应现将两端柱模板找正吊直，固定后，拉通线校正中间各柱模板或作为中间柱模板施工依据；滨河华城三期二组团商品住宅 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司 第 6 页 5.2.3.4 支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢固。当支撑高度小于 4m 时，水平撑应设上下两道，两道水平撑之间在纵横向加设剪
11、刀撑；5.2.3.5 柱顶部与梁交接处，要留出梁截面缺口，并在缺口两侧和底部钉上衬口板，以便安装梁模；5.2.4.1 梁模板安装由梁底模加侧模板组成，梁模板宜采用侧包底的支模法，便于拆除侧模以利周转；5.2.4.2 梁竖方上口外侧钉 4090 方木，搁放楼板搁栅，竖方下端外侧钉4090 方木固定竖方，梁侧模还需斜撑固定撑牢；5.2.4.3 当梁跨度大于或等于 4m 时，梁底模应起拱，起拱尺寸按设计图纸规定，如设计未规定时，起拱高度根据跨度的大小自行决定，宜全跨度长的 13；5.2.4.4 梁底模必须采用钢管扣件支模，当梁截面较高时，可先安装梁的一面侧板，等钢筋绑扎好再安装另一面侧板，梁高大于
12、700mm 时，除梁侧板外面支撑外，还应采用对拉螺栓在梁高中间部位拉夹横楞加强紧固；5.2.5 顶板模板安装5.2.5.1 先支梁底板及两侧模板，根据标高在梁两侧钉上水平横槁，再在上边搁置平台搁栅，平台搁栅应用 4090 木方铺设；5.2.5.2 平台搁栅下应加设大横楞和立柱支撑，楼板支撑采用排架式满堂脚手架式搭法。扫地杆距地高度不大于 200mm，扫地杆按照顶板的排架要求必须纵、横设置。水平横杆间距不大于 1600mm，主杆下口均垫木块或垫板，以利拆模，当支撑在基土上时，应对基土夯实并加通常垫木铺垫，并设斜拉杆；五、模板设计1、墙模板：墙模采用多层板面板，4090mm 方木作次楞（方木均经压
13、刨找平） ，483.2mm钢管作主楞，用对拉螺栓和 3 形卡加固。（1）直段墙模板次楞 4090mm 方木间距 250mm，主楞用 2483.2mm 钢管间距500mm 布置，外墙及临空墙防护单元隔墙口部墙体采用 14mm 对拉止水螺栓布置间距滨河华城三期二组团商品住宅 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司 第 7 页 500mm，内墙采用 14mm 穿墙螺栓布置间距 500mm，与 3 形卡扣件配套使用。（2）墙在高度方向上共设六道 14 螺杆。止水片为 40*40*3。为确保模板质量安全，从底板向上三道螺杆设计为用双螺帽。2、柱模及柱帽板：A、柱模板柱模板采用15mm厚多层板制
14、作整体模板，竖楞采用4090mm方木，方木均经压刨找平。柱箍采用2483.2mm双钢管，每500mm一道，与排架支撑系统连成整体。柱模板竖楞方木为40*90mm、B方向上竖楞为三根、H方向上竖楞为三根.最底一层距地面200mm。其板块与板块竖向接缝应严密，然后加柱箍、支撑体系将柱固定。支撑采用483.2mm钢管刚性支撑。具体详见柱力学计算。 550250 249550250249B、柱帽模板本工程柱帽尺寸为 2800*2800，柱帽截面尺寸见下图，模板采用 15 厚多层胶合板与龙骨 40*90 方木组成，按照图纸尺寸要求加工成品，然后现场进行组装。支撑用48*3.2 钢管，支撑钢管纵向间距为
15、700mm，横向间距为 350mm，承重杆连接采用双扣件，扫地杆，水平拉杆同顶板支撑系统连接，力保柱帽安全。柱帽底模拆除时间与顶板底模拆除时间同步。具体模板支设详见附图。滨河华城三期二组团商品住宅 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司 第 8 页 3、梁模板：本工程局部为梁式楼盖，梁截面规格较多，规格有300*700、500*700、400*800、500*1000 不等。直梁的底模与侧模均采用 15mm 厚多层板，在梁底纵向设置 4 根主龙骨采用4090 单面刨光方木，顶板龙骨选用 4090mm300mm 双面刨光方木。梁侧模、梁底模按图纸尺寸进行现场加工，运至作业面组合拼装。梁
16、两侧立杆间距 800mm，沿梁跨度方向立杆间距为 800mm，梁截面大于 400*800 的梁底增加一根承重立杆，梁底横向支撑钢管间距 400mm,承重杆连接采用双扣件，梁截面高度700mm 梁侧模板采用 M14对拉螺栓间距 500*500，梁截面高度700mm 梁侧模板采用固定点支撑，具体模板支设详见附图4、顶板、梁及支撑体系：(1)梁、顶板支撑系统采用钢管扣件式，立杆纵横向间距为 700mm（250 厚板立杆纵横向间距为 800mm） ，步距 1500mm。板底支撑采用 4090mm 方木间距 300mm，顶板、梁承重杆连接采用双扣件。(2)对于跨度4m 梁，按全跨长度 2进行梁底模起拱，
17、起拱从支模开始时进行，而后将侧模和底模连成整体。距梁端 500mm 处，在梁模上留设清扫口，待杂物清理干净滨河华城三期二组团商品住宅 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司 第 9 页 后，将其堵严。（3）为保证顶板的整体混凝土成型效果，将整个顶板的多层板按同一顺序、同一方向对缝平铺，必须保证接缝处下方有龙骨，且拼缝严密，表面无错开现象。立杆距离墙、梁边控制在 400mm 以内。（4）剪刀撑按规范设置，剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于 1m，应采用不少于 2 个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大
18、于 150mm，满堂模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑，中间在纵横向应每隔 10 米左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为 46 米，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底部应与地面顶紧，夹角控制 4560 度。具体模板支设详见附图。5、后浇带模板：A、顶板后浇带处模板采用 15 厚多层板与 40*90 方木组成，支撑采用 48*3.2钢管。多层板紧靠钢筋上、下两侧，顶板后浇带处的模板支撑系统要求与顶板支撑系统一样。同时要考虑到后浇带模板不可拆性，其它模板拆除时不要影响后浇带的模板质量。 B、墙板后浇带处模板采用 15 厚多层板与 40*90 方
19、木组成，支撑采用 48*3.2钢管。多层板紧靠钢筋网内、外两侧，墙板后浇带处的模板支撑系统要求与墙板支撑系统一样。同时要考虑到后浇带模板不可拆性，其它模板拆除时不要影响后浇带的模板质量。 6、楼梯、集水坑、导墙模板A、楼梯模板采用 15 厚多层夹板做底模。40*90 方木作为长度方向背愣间距 500 以内、48*3.2钢管为宽度方向主龙骨。踏步采用配制定型木模板，按照楼梯的宽度、高度和长度，踏步的步数来配制。梯段的底板模板施工完后，绑扎钢筋。钢筋绑好后，然后再固定上口模板。滨河华城三期二组团商品住宅 地下车库模板施工专项方案上海名华工程建筑有限公司 第 10 页 右钉三道反扶梯基固定、加固。所
20、有模板拆除后要派专人清理、整修，刷好隔离剂以备后用。B、集水坑模板集水坑是模板工程的特殊部位，要防抗浮。模板采用 15 厚多层面板，40*90 方木作竖愣、间距 400、48*3.2 钢管作为横愣间距 500 扣件扣牢，部分抛撑的地方用方木配合刹紧。并用根据图纸尺寸和现场实际情况，将集水坑模板制作好、然后到现场进行组装、在安装模板之前在底板上用 18 钢筋做成支架以防模板下口嵌入底板砼上表面，确保混凝土上表面保护层不受破坏。C、导墙模板本工程导墙模板采用 15 厚多层面板，40*90 方木作竖愣、间距 600mm、用 40*90方木作为斜撑间距 600 与模板固定，并用 48*3.2 钢管和方木配合进行加固.以防跑模。六、模板安装过程中的质量控制施工过程是项目部进行质量控制的中心环节。过程是否规范将直接影响工程的施工质量。也就是说，工程的施工质量主要取决于施工过程是否受控。因此，为了确保
