1、箱梁架设方案中国中铁编 制 人： 黄 平复 核 人： 梁战军审 核 人： 裴代林中铁一局集团第一工程有限公司榆绥高速 N6 标项目经理部二零一零年七月一日目录一、编制依据 1二、工程概述 1三、施工进度安排劳动力组织及机械设备配置 2四、架梁前施工准备 4五、施工方案 6（一）架梁前准备 6（二）架桥机过孔 9（三）中梁的架设 11（四）边梁的架设 11（五）临时支座安装 12 六、质量控制措施 13七、安全控制措施 20八、文明施工措施 29九、环境保护措施 30十：附件 31 箱梁架设施工方案一、编制依据1、公路工程技术标准JTG B01-20032、公路桥涵设计通用规范JTG D60-2
2、0043、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-20044、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20005、公路交通安全设施设计技术规范JTG D81-20066、榆商线榆林至绥德高速公路桥涵通用图第一第四册 陕西省公路勘察设计院设计7、榆商线榆林至绥德高速公路两阶段施工图设计N6 标第一第六册 陕西省公路勘察设计院设计主要技术指标公路等级 高速公路路基宽度（m） 26.0（整体式路基） 13.0（分离式路基）汽车荷载等级 公路-级行车道数 4桥面宽度（m） 2*12.9（整体式路基） 12.9（分离式路基）跨径（m） 20、30、40斜度（） 20m 梁、30m 梁 0、15
3、、30，40m 梁0单幅桥梁片数 4梁间距（m） 3.2预制梁高（m） 20m 梁 1.2m，30m 梁 1.6m，40m 梁 2.0m预制梁最大吊装重量（KN)20m 边梁 559，中梁 510；30m 边梁957，中梁 884；40m 边梁 1531，中梁1438设计安全等级 一级环境类别 、类二、工程概述由中铁一局一公司承建的榆绥高速公路 N6 标共计桥梁 14 座，梁 832 片。其中 20m 梁共计 65 跨，520 片；30m 梁共计 29 跨，232 片；40m 梁 10 跨，80片。榆绥项目 N6 标项目经理部按计划分别在 K39+700（靠近许家崖 1#大桥处）建立了 1#预
4、制梁场， K48+180（靠近老沟峁大桥处）建立了 2#预制梁场。1#梁场主要承建从许家崖 3#大桥往小里程方向 5 座桥主梁的预制，包括 280 片20m 梁、24 片 30m 梁、80 片 40m 梁，总计 384 片；2#梁场主要承建从髙家坬1#大桥往大里程方向 7 座桥主梁的预制，包括 240 片 20m 梁、208 片 30m 梁（含 40 片 15 斜交梁） ，总计 448 片梁。箱梁支座主要为 GYZ 盆式橡胶支座，与桥梁对应的支座见附表 1。箱梁架设 20 米梁、30 米梁架设采用 110T 架桥机进行架设。40 米梁采用200T 架桥机进行架设箱梁架设具体顺序根据梁场位置以及
5、现场情况制定。三、施工进度安排劳动力组织及机械设备配置（一）工期安排根据本单位的技术水平、施工能力以及总工期安排等实际情况考虑预应力箱梁的架设工程总工期为 180 天。施工日期为 2010 年 7 月 1 日2011 年 1月 1 日。（二）施工进度安排2010 年 7 月 1 日正式架梁，2011 年 1 月 1 日完成。具体计划如下：1.K38+075 墩梁中桥，架设时间 2010 年 7 月 25 日-2010 年 7 月 31 日，共24 片 20 米箱梁；2.K39+165 寺火沟大桥，架设时间 2010 年 7 月 1 日-2010 年 8 月 25 日，包括 88 片 20 米箱
6、梁，24 片 30 米箱梁；3.K40+280 许家崖 1#大桥，架设时间 2010 年 9 月 10 日-2010 年 10 月 20日，共 80 片 40 米箱梁；4.左幅 K41+405、右幅 K41+385 许家崖 2#大桥，架设时间 2010 年 10 月 1日-2010 年 10 月 25 日，共 96 片 20 米箱梁；5. K41+720 许家崖 3#大桥，架设时间 2010 年 12 月 1 日-2010 年 12 月 31日，共 72 片 20 米箱梁；6. K42+232 高家坬 1#大桥，架设时间 2010 年 11 月 20 日-2010 年 11 月30 日，共 3
7、2 片 30 米箱梁；7. K42+960 高家坬 2#中桥，架设时间 2010 年 8 月 25 日-2010 年 9 月 10日，共 24 片 20 米箱梁；8. K43+443 高家坬 3#中桥，架设时间 2010 年 9 月 25 日-2010 年 10 月 10日，共 32 片 20 米箱梁；9. K43+658 高家坬 4#大桥，架设时间 2010 年 10 月 20 日-2010 年 11 月15 日，共 48 片 20 米箱梁；10. K43+870 高家坬 5#大桥，架设时间 2010 年 12 月 10 日-2010 年 12 月20 日，共 40 片 30 米箱梁；11.
8、 K45+689 李家沟 1#大桥，架设时间 2010 年 11 月 10 日-2010 年 11 月20 日，共 40 片 30 米箱梁；12. K47+015 李家沟 2#大桥，架设时间 2010 年 9 月 25 日-2010 年 10 月25 日，共 64 片 30 米箱梁；13. K47+532 老沟峁大桥，架设时间 2010 年 8 月 1 日-2010 年 9 月 10 日，包括 80 片 20 米箱梁，32 片 30 米箱梁；14. K48+731 梁渠大桥，架设时间 2010 年 9 月 10 日-2010 年 9 月 25 日，共 56 片 20 米箱梁；（三）劳动力组织及
9、机械配置计划1、施工人员配置配置有经验的施工人员和技术人员成立箱梁架设施工班组，各种施工人员名单如下：项目总负责：陈洪波技术总负责：裴代林、逯登畅现场施工负责：余祖荣、沈宝志、向宏安全总负责：赵学海质检工程师：梁战军现场技术主管：蔺渭鹏、宋岩、黄平现场技术员：金国林、贺林海、侯靖强架梁队负责人：张建民电工：高武政架设施工人员：15 人。箱梁架设人员随工程进展情况随时进行人员调整。2、主要设备及物资配置计划序号 机械设备名称 型号 单位 数量1 1#架桥机 架 20、30 米梁 台 12 2#架桥机 架 40 米梁 台 13 50 吨吊车 台 24 电焊机、切割机 套 各一套5 千斤顶 100t
10、 台 26 千斤顶 50T 台 47 枕木 根 2008 运梁炮车 运 20 米梁（最重 56 吨） 台 19 运梁炮车 运 30 米梁（最重 96 吨） 台 110 运梁炮车 运 20 米梁（最重 153 吨） 台 1四、架桥前的施工准备1、预制梁的检查由项目部工程部会同试验室对已提前预制好的箱梁的梁长、梁宽、梁体编号是否对应，砼强度是否达到设计要求，发现有损坏的不准架设。根据验收标准规定，梁(板)预制质量检验标准如下：梁(板)预制实测项目项次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 权值1 混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录 D 检查 32 轴线偏位（mm） +15,-10 尺量:每梁
11、 1干接缝( 梁翼板、板) 10湿接缝（梁翼板、板）203 宽度(mm)箱梁 顶宽 30尺量：检查 3 处 1底宽 20梁、板 54 高度(mm)箱梁 +0，-5尺量：检查 2 个断面顶板厚底板厚5断面尺寸（ mm）腹板或梁肋+5，-0尺量：检查 2 个断面26 平整度（mm） 52m 直尺：每侧面每 10m 梁长测 1处17 横系梁及预埋件位置（mm） 5 尺量：每件 12、墩台跨度、标高的检查用全站仪对墩台跨度、中线、支座线进行检查。用水准议进行检查盖梁、支座垫石的标高，确保梁体架设完成后跨度、平面位置和高程正确。根据验收标准规定，支座垫石质量检验标准如下：支座垫石实测项目项次 检查项目规
12、定值或允许偏差检查方法和频率 权值1 混凝土强度（MPa ） 在合格标准内按附录 D 检查 32 轴线偏位（mm） 10全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查23 断面尺寸（mm） 20 尺量：检查 3 个断面 2顶面高程（mm） 104顶面四角高差（mm）2水准仪：测量 3 处 25 预埋件位置（mm） 10,问设计未规定时尺量：每件 13、支座安装首先在已施工完成的垫石上放出支座线，并用墨线弹出每个支座十字线，伸缩缝处永久支座和临时支座在架梁之前进行安装，其余连续端永久支座在梁板架设完成，横隔板、翼板湿接缝横向连接砼浇筑完成后与预埋钢板一块安装。临时支座采用砂箱，每片梁梁端设置 4 块，具体
13、加工图附后。根据验收标准规定，支座安装质量检验标准如下：支座安装实测项目项次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 权值1支座中心与主梁中心线偏位（mm）应重合，最大偏差小于 2经纬仪、钢尺：每支座 32支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查：每支座23 支座高程（mm） 5 尺量：每支座 34 支座四角高差（mm）1 水准仪：每支座 2支座安装时应注意事项:1、四氟滑板支座表面和不锈钢板表面应用丙酮或酒精擦洗干净后，润滑油储油槽中注满5201-2硅脂润滑。2、支座外露表面应平整、美观，组装的四氟滑板支座的公差应满足设计图纸要求，并用螺栓或短钢筋临时固定，钢件表面部分，应进行有效防护，同
14、时应标明支座中心位置。3、四氟滑板支座应设置防尘罩。五、施工方案经过对榆绥高速公路 N6 标大小 14 座桥梁的现场地理位置的考察、分析，结合箱梁预制场地的位置，本标段箱梁的架设主要采取架桥机架设，对于桥梁墩柱低于 3.5m 的 20 米梁桥，采用两台 50 吨吊车架梁。1 吊车架梁吊车架梁只用于 20 米箱梁，同时要求墩高低于 3.5vm，现场场地平整，拖梁炮车能够平稳地到达两墩之间的空地上。单片 20 米箱梁最大重量 559KN，架梁吊车采用两台 50 吨吊车箱梁架设顺序：1、用龙门吊把预制箱梁运至运梁炮车上，由运梁炮车把梁运送到两台 50吨吊车之间；2、按要求安放临时支座；3、找准箱梁的
15、中心并做记号；在安放箱梁的时候要确保箱梁居中；4、起吊箱梁，如果箱梁吊车只能从单侧进出，则须首先吊装安放最远的箱梁，然后依次架设；对于距离过远，吊车不能一次性将箱梁吊装到位的，需经吊车多次倒运，倒运箱梁必须落在合适的盖梁垫石上，每次倒运箱梁下面必须支垫枕木5、将预制梁下落距临时支座顶 45cm 时停下，调整预制梁纵向到位。6、箱梁安放完成后，必须检查箱梁的就位、对中，检查临时支座有无异常，确保箱梁就位准确，整体平衡，不倾覆。2 架桥机架梁箱梁架设采用龙门吊配合炮车移梁，喂梁，按对称、均衡的原则用架桥机架设就位，临时支座采用砂箱，一片梁两端各设置 2 个临时支座。施工顺序如下：1、架桥机拼装及验
16、收。2、安装伸缩缝端墩台顶支座和连续端墩顶临时支座，按对称、均衡的原则架设主梁；3、连接横隔板及翼板间横向湿接缝钢筋，浇筑横隔板、翼板湿接缝横向连接砼。4、安装墩顶现浇段下预埋钢板及永久支座。5、立好各墩顶现浇连续段模板，布设墩顶现浇段钢筋及墩顶负弯矩波纹管。6、浇筑墩顶现浇连续段砼。7、待墩顶现浇砼强度达到设计强度的 90%，并且龄期不小于 5 天，张拉墩顶负弯矩钢束。8、布设整体化层钢筋网及墩顶加强钢筋网，浇筑桥面浇砼。9、拆除临时支座，体系转换，形成连续梁体系。（一）架梁前准备1、架桥机拼装架桥机分为引导梁、主导梁、连接梁、前副支腿、前主支腿、后支腿、后托轮及相应的动力和转向机构提升、上
17、车(天车)及横移梁、液压机构、电器及控制等，安装时严格按说明书进行安装。1)架桥机的装运以汽车运输至施工现场，用龙门吊、吊车配合进行卸车和安装。2)安装前的准备应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织安装人员学习阅读使用说明书，并以此为依据结合实际工况及地貌拟定安装施工方案。安装前应对设备散件进行全面检查、清理，如发现损伤、腐蚀或其它质量问题，并在安装前予以处理，合格后方可安装。安装场地做到场地无障碍物，场地平整，场地四周做临时排水沟，以防雨季排水不畅造成场地积水，影响架桥机作业安全；吊车作业区域应无高压线及其它电力线路通过。3）架桥机拼装严格按安装说明书进行，具体安装顺序如下：安装前支腿横移滑道、组装前支腿-安装中托横梁横移轨道、中托轮、后托轮-组装主梁、导梁 -安装主梁、导梁、导梁前框架、后上横梁、后支腿-调整安装前支腿、副前支腿- 组装提升小车，将提升小车安装到横梁上-安装伸缩系统 -安装电器线路 -调试2、架桥机安装后检验1）用水平仪检查架桥机主梁是否纵、横向水平，横移轨道横向是否水平，二列是否平行，未调至水平不准试车。用卷尺检查二列主梁前、中、后是否平行一致。2）检查同一运行机构各电动机转向是否相同。调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。
