1、第 1 页 共 5 页一、填空题1位移确切反映（ 物体位置 ）的变化 , 与路径无关，只决定于（ 始末位置 ）。2切向加速度是由（ 速度大小 ）变化引起，法向加速度是由（ 速度方向 ）变化引起。3转动惯量的大小取决于（ 物体质量 ）、（ 几何形状 ）及转轴的位置。4系统的动量守恒是指系统的（ 总动量 ）不变，系统内任一物体的动量是（ 可以变化的 ）, 各物体的动量必相对于同一惯性参考系。5电源电动势大小等于将（ 单位正电荷 ）从负极经电源内部移至正极时（ 非静电力 ）所作的功.6静电场中高斯定理的内容为（ 略 ），数学表达式为（ 略 ）。7地球围绕太阳公转时，在近日点转的( 快 )，整个公转过
2、程中（ 角动量 ）守恒。8 （ 力 ）是物体平动状态发生变化的原因， （ 力矩 ）是物体转动状态发生变化的原因。9力学的 3 个基本单位是千克、 （ 米 ）和（ 秒 ） 。10由牛顿第三定律可知，质点系内质点间相互作用的内力必定是（ 成对出现 ） ，且每对作用力都必沿（ 两质点连线 ） 的方向。这些就是研究质点系力学的基本观点。二、填空题第 2 页 共 5 页1一质点沿直线运动，已知质点位置矢量的表达式为 则该质点作(B )itr2(A) 匀速直线运动 (B) 匀变速直线运动(C) 抛物线运动 (D) 一般曲线运动2下列力中属于非保守力的是（ B ）A、重力 B、摩擦力 C、静电场力 D、弹力
3、3一质点作直线运动,某时刻的瞬时速度为 v=2m/s, 瞬时加速度为 a=-2m/s2, 则一秒钟后质点的速度（ D）A、等于零. B、等于-2m/s.C、 等于 2m/s. D、不能确定.4甲、乙、丙三个一样的圆盘，转速之比为 1：2：3，则它们的动能之比是（ B ）A、1：2：3 B、1：4：9C、1： 1：1 D、3：2：15对于作曲线运动的物体，以下几种说法中哪一种是正确的：( B )A、切向加速度必不为零B、法向加速度必不为零（拐点处除外）C、由于速度沿切线方向，法向分速度必为零，因此法向加速度必为零D、若物体作匀速率运动，其总加速度必为零6普朗克量子假说是为解释( B )(A) 光
4、电效应实验规律而提出来的.(B) 黑体辐射的实验规律而提出来的.(C) 原子光谱的规律性而提出来的.(D) X 射线散射的实验规律而提出来的.7人造地球卫星, 绕地球作椭圆轨道运动, 地球在椭圆的一个焦点上, 则卫星的：（ C ）A、 动量不守恒, 动能守恒B、动量守恒, 动能不守恒C、角动量守恒, 动能不守恒第 3 页 共 5 页D、 角动量不守恒, 动能守恒8一小球在竖直平面内作匀速圆周运动，则小球在运动过程中：（A ）A、机械能不守恒、动量不守恒、角动量守恒B、机械能守恒、动量不守恒、角动量守恒C、机械能守恒、动量守恒、角动量不守恒D、机械能守恒、动量守恒、角动量守恒9某单色光波长为 ，
5、则此光子的 （ B ）A.能量为 B.动量为chhC.质量为 D.频率为 c10洛伦兹力的特点是（ B ）A、改变带电粒子的速率 B、改变带电粒子的动量C、对带电粒子作功 D、改变带电粒子的动能11在静电场中，下列说法中正确的是( C )（A）带正电荷的导体其电势一定是正值（B）等势面上各点的场强一定相等 （C）场强相等处电势不一定相等（D）场强为零处电势也一定为零12.电流密度大小的规定是（ A ）(A)在单位时间内通过该点附近垂直于正电荷运动方向的单位面积的电荷(B). 在单位时间内通过该点附近垂直于正电荷运动方向的电荷(C). 在一定时间内通过该点附近垂直于正电荷运动方向的单位面积的电荷
6、(D). 在一定时间内通过该点附近垂直于正电荷运动方向的的电荷三 、简单计算题1一物体作直线运动，其运动方程为 ，求 05 秒内物体走过)(24mtx位移、在第 5 秒末的速度和加速度第 4 页 共 5 页2如图质点在半径 r=0.1m 的圆周运动，其角位置为 ,求时间 t=2s 时342t的法向加速度 、切向加速度 和总加速度的大小 ？nataa3一质点在如图所示的坐标平面内做 圆周运动，有一力 作用在质点上，求质点从原)(0jyixF 点运动到（0，2R）位置过程中，力所做的功。4轻型飞机连同驾驶员总质量为 1.0 103 kg飞机以 55.0 m -1 的速率在水平跑道上着陆后,驾驶员开始制动,若阻力与时间成正比,比例系数 5.0 102 N -1 ,空气对飞机升力不计,求：(1) 10后飞机的速率；(2) 飞机着陆后 10内滑行的距离5已知地面上空某处地磁场的磁感强度 ，方向向北若宇宙射线中5410TB有一速率 的质子，垂直地通过该处求：（1）洛伦兹力的方向；70.5smv（2） 洛伦兹力的大小。第 5 页 共 5 页6一辆装矿砂的车厢以4 ms1 的速率从漏斗下通过，每秒落入车厢的矿砂为k2000kgs 1 ，如欲使车厢保持速率不变，须施与车厢多大的牵引力(忽略车厢与地面的摩擦)？
