1、 芦潮港水闸外移工程 2 标（河道工程）芦西 4#桥板梁吊装施工专项方案编制： 审核： 批准： 河南省水利第二工程局芦潮港水闸外移工程 2 标项目部2015 年 07 月目 录1.工程概况12.编制依据13.施工准备14.人员安排设备计划25.吊装设备选择26.板梁吊装施工77.板梁运输吊装质量保证措施78.板梁运输吊装安全保证措施8附件：板梁吊装安全事故应急救援预案111芦西 4#桥板梁吊装施工专项方案1、工程概况芦西 4 号桥位于芦潮港河道西侧、民办永辉小学北侧支河上，与支河中心线呈 8斜交，桥梁中心线桩号 W1+022.65,设计荷载公路级，单跨水平布置。桥长 13m、桥宽 5.5m=0
2、.25m（栏杆）+5m（主车道）+0.25m（栏杆） ，梁底高程 4.8m，桥面横坡 1.5%；引道接坡坡度 5%。桥梁下部结构，采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩桩径 0.8m，桩长 24m，总计 6 根。桥梁上部结构，采用 5 块 C40 先张法预应力空心板梁，桥面铺装层为 C30 钢筋混凝土。2、编制依据2.1 芦西 4#桥施工图纸2.2公路桥涵施工技术规范 （JTGTF50-2011）2.3公路工程施工质量验收规范 （DGJ08-119-2005）2.4水利水电工程施工通用安全技术规程SL39820072.5 桥梁施工现场实际情况2.6机械施工性能手册2.7全地面机臂起重性能手册
3、2.8公路施工手册桥涵3、施工准备3.1 进行现场场地平整，保证吊车和运梁车有足够的工作面；2布置吊车、运梁车站位。3.2 清理桥台上的杂物，并在桥台上标注每榀板梁的中线和边线位置，方便吊装时进行校正。3.3 选择合适的起重吊装设备。3.4 进行安全技术交底和人员培训教育工作 4、人员安排、设备计划4.1 主要机械设备序号 类别 型号 数量 备注1 运梁车 150 1 台 运输板梁2 汽车吊 QAY50 1 台 吊装板梁4.2 现场组织机构及人员5、吊装设备选择总负责：王东群现场负责：鲁杨明安全员：董保生 施工员：金玉乐 质量员：张国存桥梁运输、吊装施工组长：沈杰3芦西 4#桥先张法预应力空心
4、板梁（边梁）最大重量约 16.9t，总共 5 片。结合本工程的现场实际情况，鉴于汽车吊吊装机动、灵活，本工程选用汽车吊吊装，人工进行配合。5.1 汽车吊型号的选择：综合考虑起重量 Q、起重高度 H、吊车臂长 L 等因素。5.1.1 起吊重量吊车的起重量 Q 必须大于吊物（构件、设备）的重量 Q1与索具的重量 Q2 之和，即 QQ 1+Q2芦西 4#桥单榀板梁自重约 16.9 吨（边梁） ，即 Q1=16.9 吨，吊索具重量取 Q20.5 吨。选用起重机起重总量17.4 吨。5.1.2 起吊高度HH 1+H2+H3+H4式中： H起重机的起升高度（m）H1从停机面算起至安装支座表面的高度（m）H
5、2安装间隙（不小于 0.2m）H3构件吊起后底面至绑扎点的距离（m）H4索具高度（m） ，自绑扎点至吊钩中心距离。H11.5 米，H 20.5 米，H 30.62 米，H 4=1.5 米综上 H4.12 米。4hhH12345.1.3 起重臂臂杆最小长度计算：当起重机臂杆需跨越已安装好的构件吊物时，起重机臂杆的最小长度应按下式确定sinco21hgfL gfharct式中：L臂杆的最小长度（m）f吊钩跨过已安装构件的距离（m）g臂杆轴线与已安装好构件的水平距离，至少取 1m； 臂杆仰角h臂杆底铰至构件吊装支座的高度（m） ，其值 Eh1h1停机面至构件安装支座的高度（m） ；E杆底铰至停机面的
6、距离（m） ，可由起重机外型尺寸表查取。5h12h3HfREglLFGVVa) 2l1p以上 f=6.5 米，取 g=1.5 米，h 1=1.5 米。经计算 h=h1-E=1.5-1=0.5 米；=arctg0.5/(6.5+1.5)=14，根据有关规定 取值应介于 （45-78） 。取 =45=(6.5+1.5)/cos45+0.5/sin45sinco21hgfL=12.02 米5.1.4 起重半径（幅度）计算：结合臂杆最小长度，根据下式计算出起重半径 ： cos0Lr式中：L 0吊杆底铰至起重机旋转轴中心的距离（m） ；可由起重机外型尺寸表查取。经计算 r=2+12.02cos45=3+
7、8.5=10.5 米6LEffGSab) pgh1VV综上，选择 QAY50 型全地面汽车起重机可满足施工要求。5.2 起重吊索选择吊索采用 4 根钢丝绳起吊，钢丝绳与构件的夹角为 45，则每根钢丝绳承受的拉力计算如下：每根钢丝绳承受的拉力 F=Qn1/sinaF*K即 F=1794*（1/sin45）=31.64KNF*K；K 为钢丝绳破断拉力换算系数，查表可知 K=0.82；F 为钢丝绳破断拉力总和；则钢丝绳破断拉力总和F31.640.82=38.59KN=3936.18Kgf，查公路施工手册桥涵表 11-7，采用 6*37(1+6+12+18)，直径 8.7mm 钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强
8、度 155Kgf/mm2，钢丝绳破断拉力总和为 4320 Kgf。75.3 设备检查吊装设备进场后要对设备进行安全检查，首先要对吊车的工况的检查，包括空转、静载、重载和行走的检查；运梁车要保证各机动部件灵敏、有效；吊索具无损伤、牢固。6、板梁吊装施工6.1 板梁运输吊装准备按照施工图纸或监理人的指示进行安装。安装前，用仪器校核支承结构的尺寸和高程，并在支承结构上标出中心线和标高。6.2 板梁吊运的要求起吊板梁时，捆绑点距梁端悬出的长度不得超过设计规定，以防止捆吊点梁顶面超过容许应力而使梁开裂破损；板梁运输的支点与吊点位置一致，并支撑牢固。装车时必须平衡方正，使车辆承重均匀。6.3 板梁吊装落位
9、预制板梁吊装先边跨后中跨再边跨依次逐跨进行，吊装采用 50吨汽车吊。吊车支车位置要求起吊时大臂与水平面的夹角不大于45 且大臂不能伸长。吊车吊至桥台上部，板梁微调对位。梁身就位、检查位置是否合格。不合格从新调整梁身位置，检查合格后，解钢丝绳、收吊车。预制砼构件的安装位置、安装偏差，不得超过规范中的规定。7、板梁运输吊装质量保证措施7.1 板梁的位置、标高等必须符合设计要求及验收要求。支点8及临时支架等必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范。7.2 吊装时应保证按号就位，不得错号。7.3 板梁运输过程中，运输车辆应在板梁底部垫方木、胶皮等并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁包角，防止板梁受力变形或掉角
10、，确保成品运输质量。7.4 运输途中及时检查板梁捆扎状况，遇转弯路段减速慢行。7.5 吊装前期准备工作已到位，而且监理方已同意吊装。7.6 装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳、禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止板梁损坏。7.7 安装时要边安装便进行校正，直到符合质量要求方可脱钩。8、板梁运输吊装安全保证措施8.1 必须编制吊装作业施工组织设计，并应充分考虑施工现场的环境、道路、架空电线等情况。作业前应进行技术交底；作业中，未经技术负责人批准，不得随意更改。8.2 参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗。8.3 作业前，应检查起重吊装所使用的起重机滑轮、吊索、卡环和地锚等，应确保其完好，符合安全要求。8.4 起重作业人员必须穿防滑鞋、戴安全帽，高处作业应佩挂安全带，并应系挂可靠和严格遵守高挂低用。8.5 吊装作业区四周应设置明显标志，严禁非操作人员入内。
