1、1施工方案一、工程概况1、工程名称：植基南路（二环线-芙蓉北路）道路工程2、建设单位：长沙金霞经济技术开发区建设总公司3、建设地点：二环线至芙蓉北路4、设计单位：长沙市建筑设计院有限责任公司5、建设规模：全长 863.9m，路幅宽 26m。6、招标内容：道路基层、道路面层、排水、亮化、绿化、交通设施工程等。二、场地概况植基南路（二环线-芙蓉北路）道路北起二环线，南至芙蓉北路。规划路幅红线宽 26 米，拓宽部分（K4+293-K4+360）宽 35 米，是一条城市支路。三、编制依据及技术标准1、编制依据1.1 由长沙市建筑设计院有限责任公司提供的施工图纸1.2 长沙市开福区财政投资评审中心审核的
2、工程量清单1.3 道路工程施工规范1.4 现场堪踏资料2、主要技术标准2.1 路线等级：城市次干道路；2.2 机动车道设计车速：次干道路段 40km/h；次干道平面交叉口40km/h；2.3 路幅建设宽度：26m；22.4 设计荷载：路面，Bzz-100，桥涵，城 A；2.5 设计年限：15 年四、施工图纸概况1、平面概况本线形下穿二环线，与芙蓉北路顺接。道路全长 863.9m，设拐点 1 个，拐角为 I=574336“，设圆曲线 1 处，半径为 200m。本路段通行车辆主要为小汽车，交通量不大，转弯时可占用部分非机动车道，另外，拐角临近芙蓉北路交叉口。因此，不考虑增设缓和曲线、超高和加宽车道
3、。平面线形与二环线辅道合理平接，基本满足城市次干道要求。与芙蓉北路平交增设左右转弯车道。道路全程进行无障碍设计，使残疾人出行方便。2、纵断面概况根据规划要点要求，该路纵断面设计按 40km/h 标准设计。芙蓉北路、二环线桥涵已建成，两者控制点标高已完全确定。在不改变规划排水方向的前提下，结合现有地形和两厢开发需要，尽量控制最大填、挖方高度及其填、挖方工程总量。纵断面设计具体指标如下表所示：纵断面设计技术指标表 （单位：m） 变坡点 最大纵坡 最小纵坡 最大坡长 最小坡长 最大凸曲线 半径 最小凸曲线 半径 最大凹曲线 半径 最小凹曲线 半径 最大挖深 最大填深2 2.1% 0.95% 560.
4、51 54.04 10000 2500 22.98 5.383、横断面概况标准横断面路幅组成：4.5m(人行道)+2m (非机动车道)+7.5m(机动车道)+7.5m(机动车道) +2m (非机动车道) +2.5m(人行道)=26m；3下穿二环线路幅组成：4.5m(人行道)+2m (非机动车道)+7.45m(机动车道)+1.1m(防护分隔带）+6.60m(机动车道) +1.49m (非机动车道) =23.14m4、路基、路面概况4.1.路基概况填方路堤边坡坡度：边坡高度小于等于 8m 为 1:1.5；边坡高度大于 8m 时，应每隔 8 米设 2 米宽平台一处;挖方路基边坡坡度：对土质及严重风化
5、岩石为 1:1-1:1.5；对轻度及中等风化岩石为 1:0.3-0.75，当挖方边坡高度较高时，应每隔 8 米设 2 米宽平台一处。桩号 3+980-4+108 路段为一山丘，体量较小，道路开挖后,会留少量余土,建议用作本道路工程及周边单位建设外借土方,平整场地,保护生态环境。本次施工段基本无高边坡，所有坡面采用植草即可。路基范围内须清除草皮、有机质土、淤泥等不合格路基使用土；压实度要求（重型压实标准）：填方路槽底面以下 0-80cm，挖方路槽底面以下 0-30cm，大于等于 96%，填方路槽底面 80cm 以下达到 94%；人行道内的路床必须密实，其压实度标准与路基保持一致。路堤基底范围内的
6、地表水或地下水应采取拦截引排措施并清除湿土，必要时（清除困难时）可在路堤底部填筑石或砂砾石等透水性材料。4.2.路面概况路面结构形式采用具有噪声小，行车舒适，灰尘少，以及维护方便等优点的沥青混凝土路面，其结构为：表面层为 4cm 厚细粒式沥青混凝土（AC-13），中面 层为 5cm 厚中粒式 沥青混凝土（AC-20 ），下面层为 7cm 厚粗粒式沥青混凝土（AC-25），基层为 40cm 厚的水泥稳定4砂砾，面层与基层之间设透层，沥青混凝土路面结构的沥青均采用重交沥青 AH-70。人行道采用 15cm 厚 C15 素砼作基层，3cm 厚 1：2 水泥砂浆座浆，面层暂定铺砌规格 40cm40cm
7、6cm 的人行道砖。5、排水概况5.1、管材及接口：管径 d500mm 的管道采用高密度聚乙烯缠绕排水管，选用的管材必须符合埋地聚乙烯（PE）结构壁管道系统第二部分：聚乙烯缠绕结构壁管材（GB/T19472.2-2004）的要求。管材性能要求见埋地塑料排水管道施工标准图集 04S520-38，管道接口采用电热熔带接口，且宜在环境温度较低时进行，做法参考 04S520-43。d500mm 的管道采用机制 钢筋混凝土圆管(GB11836-99)，钢丝网水泥砂浆抹带接口， 做法见国标 04S516-29。5.2、管道基础:高密度聚乙烯缠绕排水管道采用 20cm 厚中粗砂基础，管道敷设基础中心角 15
8、0 度。基础采用 180 度混凝土基础，做法详见国标 04S516-18。当管 顶覆土3 米时，沟槽地基承载力须150KN/平方米，覆土在 3 至 6 米时，承载力应180KN/平方米，若沟槽被水浸泡扰动，应先清除被扰动部分，再用砂砾石填至设计标高；遇到软塑地基应视具体情况作基础处理。5.3、管沟回填：管顶 50cm 及以下的回填材料采用最大粒径小于4cm 的天然 级别砂砾，人工水夯密实；管顶 50cm 以上的回填密实度同道路路基要求；回填时应在管道两侧对称回填夯实。6、绿化概况6.1、绿化地平整、清理6.1.1.种植地表应按预算定额规定:在 30cm 高差以内平整绿化地5面至设计坡度要求，同
9、时清除碎石及杂草杂物；平整要顺地形和周围环境，整成斜坡形以利排水。6.1.2.所有靠路边沿线 50100cm 宽内的花池地面应低于路边或花池 4cm，并在地面处理时将地面水引至集水口。6.2、绿地种植土质要求：6.2.1.PH 值为 5.57.5 间壤土，疏松；不含建筑和生活垃圾。6.2.2.种植土深要求：乔木要求在种植土球周有大于 80cm 的合格土层，若受现场地物条件限制，可依实与质监单位商定。6.2.3.种植层须与地下层连接，无水泥板、石层等隔断层，以保持土壤毛细管、液体、气体的上下贯通。树木要求土深内的土任何方向上大于 3cm 的杂物石块少于 5。6.2.4.在耕翻中，若发现土质不符合
10、要求，必须换合格土。换土后应压实，使密实度达 80以上，以免因沉降产生坑洼。 6.3、基肥：施工时对树木应施足基肥，以弥补绿地土壤肥力不足，改良土壤，以使树木恢复生长后能尽快见效。按目前的园林施工要求，设计施工采用菜枯肥和磷肥复合肥用量：乔木高度大于 1 米，3Kg/株 。6.4、苗木规格指标：6.4.1 高度：为 苗木种植时自然或人工修剪后的高度， 单位 m。要求乔木尽量保留顶端生长点，路树高差不大于 50cm，且枝下分枝高度高差小于 50cm，力求列植后整齐划一。6.4.2 胸径： 为所种植 乔木离地面 1.3m 处的平均直径，表中规定为上限和下限，种植时最小不能小于表列下限，最大不能超过
11、上限3cm。66.4.3 冠幅：为种植时树木经常规处理后，交叉垂直两个方向上的平均枝冠直径。在保证花树木能移植成活和满足交通运输的前提下，应尽量保留树木原有冠幅，利于绿化尽快见效。6.5、其它：电话亭按 120-150 米布置，果皮箱按 80 米布置；消防栓按 120 米布置。设施均布置在人行道侧石旁。7、亮化概况机动车道采用高度为 11 米的单杆单臂路灯照明，灯杆双侧对称布置。灯杆间距原则上为 30 米。路灯供电线路采用 VV-1KV 塑料彷套电力电缆，三相五线制供电。8、交通设施概况8.1路面标线：道路标线有中心双黄线、车道分界线及车道边缘线，标线宽度均为 0.15m，禁止超车线采用黄色，
12、其余均为白色，所有标线均采用热溶型涂料。8.2交通标志：交通标志严格按照 GB5768-1999 道路标志和标线布置，应同道路建设一次完成。8.3信号灯安装：根据相交道路等级情况，与主次干路的平交路口安装信号灯进行交通控制，为了方便盲人过街，信号灯应采用声控装置。五、施工条件及施工特点经现场踏勘了解待沿线清表完成后，施工机械、设备、材料从芙蓉北路长沙海事局办公楼后侧围墙边道路进出施工现场，材料加工均在现场进行，自卸汽车现场转运。混凝土采用商品混凝土。1、本工程土石方比较大，土石方的可弃土地点应与当地政府取7得联系，就近选择借土、弃土、堆场，并办理有关手续，修通临时道路。根据复测后的横断面图及业
13、主提供的图纸，科学地进行土石方调配，做到挖、填、弃、借平衡，力求保证质量又经济合理，提交监理工程师审批后，依照土石方调配图施工。2、本工程总长 863.9m，路幅宽 26m，包括土方、路基、边坡、雨污排水、沥青路面、透水砖人行道、绿化、交通设施等，需要分段交叉施工。3、不良地质地段及特殊路基处理在 K3+660-K3+680 段，K3+780-K3+800 段，K4+100-K4+120 段，均有不同深度的淤泥，处理方法为，先清除表层的淤泥，后换填素土分层夯实。在 K3+680-K3+700 段， K3+740-K3+780 段，K3+900-K3+920 段， K4+120-K4+140.9
14、1 段，均有不同深度的填筑土（种植土），处理方法为，先清除表面的填筑土（种植土）后换素土分层压实。 4、要求各分部分项工程安排非常紧，布置合理，尽可通利用工作面流水交叉作业，确保足够的人力、物力、财力的投入，提高机械化施工水平；各专业密切配合，充分协调。5、本工程投入的材料、设备及人员量要充分合理的利用。6、本工程可从芙蓉北路进入，人流、车流的从施工现场经过的频率比较高，所以做好施工现场交通组织措施对安全、文明施工显得尤为重要。7、本工程质量目标为“确保合格工程”，工程施工质量必须体现出施工质量的最高水平，各分部分项工程在过程工中就必须按合格率工程的标准严格要求。8、本工程雨水、生活用水、生产
15、污水量比较大，施工时注意做好8排水处理。9、本工程参与施工的各专业工种、项目部充分发挥指挥协调职能，合理、科学地组织各专业、各工程、各工序协调、默契地施工，对加快进度，确保工期尤为关键。10、本工程自开工至竣工须经历夏季、秋季施工，制订详细的季节性质量安全施工方案，是减少发生质量安全事故的有效措施。公司针对该工程的特点，将选派优秀的项目经理和强有力的项目管理班子对工程施工进行全过程管理，确保工程优质、高速、安全、顺利进行，树立公司形象，创造良好社会信誉。因此，本工程必须实现对业主各项目标的承诺，实施高起点，严格过程控制和搞好对分包的服务是总承包管理的关键，总包单位必须具有很高的总包管理水平，检
16、查、指导、督促各分包单位共同实现工程总目标。六、施工关键和主要对策1、工程的重点和难点1.1 本工程的重点是道路路基施工、排水施工、路面施工等。1.2 做好各项工程的施工组织与协调。2、施工对策2.1 精心组织、科学管理，利用公司整体的技术优势，严格按照IS09002 质 量管理体系的要求，确保在工期内完成本工程；2.2 密切配合业主、监理和财政审查部门，做好各方面工作，按国家验收标准对各工序进行验收；2.3 优化配合比和施工工艺，特别是水泥稳定砂基层、素砼基层和沥青砼路面的施工及养护；92.4 各项工程的施工合理分期分段，组织流水作业，确保各项工期目标的实现；2.5 委派技术协调人员，对道路
17、与管线段的交叉作业统一进行管理上及技术上的协调。七、施工管理机构及组织1、现场管理机构公司高度重视该工程的建设，在全公司范围抽调年富力强，管理水平高，具有丰富市政工程施工经验的人员组成现场项目经理部，严格按项目法组织本工程施工。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，设项目经理一名、项目总工程师一名。下设“五部一室” ，即工程部、质安部、和 约部、供应 部、综合部、办公室，组成项目管理层，并选派具有道路施工经验的施工队分别负责本工程的土石方、排水工程、道路工程及附属工程。施工管理机构框图：2、项目经理部部门工作职责：工程部：施工准备，生产调度，计划统计。技术部：图纸审核，施工方案编制
18、，测量放线，检测试验、技术交底与技术复核，技术指导与技术培训，工程技术资料管理。10质安部：工程质量检查监督、评定、验收，施工安全检查监督与文明施工管理。合约部：合同管理、工程进度月结算、工程施工结算、财务管理、成本核算、收支往来结算。物资供应部：材料采购、管理、发放；设备与周转材调度、保养维修。办公室：对外接待与关系协调，文件信函收发、办公用品及用具管理。医疗卫生、食堂及生活设施管理。3、施工管理目标发挥我司优势和成熟的市政工程施工工艺，科学地组织承建范围内各工种、工序的交叉流水作业。精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务，确保实现如下目标：3.1 工程质量目标按照国家现行市政工程质量检验评定标准，确保本工程验收为合格工程。3.2 安全文明施工目标推行标准化管理，确保无死亡或重伤及消防事故；轻伤事故例控制在 1%以内。3.3 工期目标根据招标书的要求及类似工程的施工经验保证优质、安全、高速完成此投标标段工程。我方拟定工期为 135 日历天。3.4 投资控制目标积极协助业主，对深化设计提出合理化建议，科学地编制施工方
