1、 深圳市 现代物流业 “十三五 ”规划 2016 年 12 月 I 目 录 前 言 . 1 一、发展基础和形势 . 3 （一）发展基础 . 3 （二）存在问题 . 9 （三）面临形势 . 11 二、指导思想与发展目标 .14 （一）指导思想 . 14 （二）基本原则 . 15 （三）发展目标 . 16 三、主要任务 .18 （一）打造全国物流创新发展示范区 . 18 （二）打造国际物流合作引领区 . 26 （三）打造国际多式联运中心 . 29 （四）打造全球供应链管理中心 . 30 （五）共建深港国际航运中心 . 32 四、重大工程 .35 （一） “一带一路 ”工程 . 35 （二）供应链管
2、理及总部工程 . 37 （三）航运航空物流工程 . 39 （四）陆路物流通道工程 . 42 （五）物流园区工程 . 44 （六）物流信息平台工程 . 46 （七）电商物流工程 . 48 II （八）物流标准化工程 . 50 （九）民生物流工程 . 52 五、实施保障 .55 （一）规划实施机构 . 55 （二）监控评估机制 . 55 （三）应变反应机制 . 56 1 前 言 “十二五”期间，在市委、市政府的高度重视和正确领导下，深圳现代物流业以市场为 导向、以企业为主体，以海空双港为龙头，物流业规模持续扩大，运行效率不断提升，企业实力显著增强，服务环境日益优化，支柱产业地位持续巩固，为全市经济
3、和社会发展发挥了重要作用。 “十三五”是深圳现代物流业转型升级和跨越发展的关键时期。深圳现代物流业将牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，主动把握“一带一路”国家战略、中国（广东）自由贸易试验区、粤港澳湾区经济，及深圳“东进”战略的发展机遇，按照“四个全面”、“四个率先”、“两区三市”的总体要求，以创建国家现代物流创新发展试点城市为契机，坚持创新发展主线 ，坚持全球化战略，努力向更广领域、更高层次、更高水平发展，为将深圳建设成为具有全球竞争力和影响力的 国际化物流枢纽城市 做出贡献。 依据物流业发展中长期规划（ 2014-2020 年）（国发 2014 42号）、营造良好市场环境推
4、动交通物流融合发展实施方案（国办发 2016 43 号）、国务院关于积极推进“互联网 +”行动的指导意见（国发 2015 40 号）、“互联网 +”高效物流实施意见（发改经贸 2016 1647 号 ）、深圳市城市总体规划（ 2010-2020）、深圳市国民经济和 2 社会发展第十三个五 年发展规划纲要、广东省邮政业发展“十三五“规划（粤邮管联 2016 7 号）、深圳市综合交通十三五规划等，编制本规划。本规划是指导深圳市现代物流业未来五年发展的行动纲领，对推动深圳现代物流业又好又快发展，建设国际化物流枢纽城市具有重要指导意义。 3 一、发展基础和形势 “十二五”期间，深圳现代物流业发展取得显
5、著成绩，物流业规模不断扩大，物流实力不断增强，新兴业态不断涌现，支柱产业地位进一步巩固提升，为全市经济发展和产业转型升级发挥了重要作用。 （一）发展基础 1.支柱产业地位持续巩固。 “十二五”期间 ，深圳物流业规模保持较快增长，支柱产业地位不断巩固。 2015 年 ,深圳实现物流业增加值 1782.7亿元，“十二五”期间年均增速达到 11.2%；物流业增加值占 GDP 的比重达到 10.2%，“十二五”期间提高 0.45个百分点，自 2014年以来连续两年占比超过 10%；全市实现社会货运量 32475 万吨、社会货运周转量 2253亿吨公里和社会物流总额 35294亿元，“十二五”期间增幅分
6、别达到 24.1%、 36.2%和 35.2%；全市完成快递业务量 14 亿件， 比 2011年增长 5.8 倍；全市 快递业务实现收入223 亿元， 比 2011 年 增长 3.4 倍。“十二五”期间，全市交通运输、邮政业基础设施共完成固定资产投资约 1500亿元，占全市固定资产投资的比重达到 45%。 4 1122 1280 1446 1614 17831 0 .0 0 % 1 0 .0 0 %1 0 .5 0 %8 .8 0 % 8 .9 0 %1 4 .8 5 %1 1 .3 5 % 1 1 .4 2 %9 .6 9 %9 .3 5 %02 0 04 0 06 0 08 0 01 0
7、0 01 2 0 01 4 0 01 6 0 01 8 0 02 0 0 00%2%4%6%8%1 0 %1 2 %1 4 %1 6 %2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5物流业增加值（亿元） 深圳市 G D P 同比增长（ % ） 物流业增加值同比增长（ % ）图 1- 1： 2011-2015 年深圳市物流业增加值、同比增速及同期 GDP 增速 2.行业运行效率领先全国。 “十二五”期间，深圳物流业运行效率持续提升。 2011-2015 年，深圳社会物流总费用各年份同比增速水平逐渐收窄，社会物流总费用占 GDP 比重持续降低。 2015 年，深圳社
8、会物流总 费用占 GDP 的比重为13.3%，较“十一五”末期降低 1.6 个百分点，低于全国平均水平约 3 个百分点。“十二五”期间，深圳物流业单位物流货值不断提升， 2011-2015年深圳年均单位物流货值 11534元 /吨，比“十一五”末期增加 1562 元 /吨，增幅达 15.7%。 5 1 7 1 4 . 5 2 1 8 5 3 . 6 9 2 0 6 9 . 2 3 2 2 6 8 . 1 5 2 3 3 1 . 8 71 6 . 4 5 %8 . 1 2 %1 1 . 6 3 %9 . 6 1 %2 . 8 1 %1 4 . 9 1 %1 4 . 3 1 %1 4 . 2 7
9、% 1 4 . 1 7 %1 3 . 3 2 %0%2%4%6%8%1 0 %1 2 %1 4 %1 6 %1 8 %05 0 01 0 0 01 5 0 02 0 0 02 5 0 02011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年社会物流总费用（亿元） 同比增长 占同期 G D P 比重图 1- 2： 2011-2015 年深圳社会物流总费用、同比增速及占 GDP 比重 3.物流枢纽地位作用突出。 “十二五”期间，依托国际枢纽港与区域性航空枢纽建 设，深圳港与深圳机场的国际物流枢纽功能不断增强。截至 2015 年末，挂靠深圳港的国际集装箱班轮航线达 2541条，深圳港与
10、泰国林查班港、印尼国家港口集团、非洲吉布提港和马来西亚巴生港等港口建立友好关系，深圳国际友好港数量达到 18 个，形成了远近洋、干支线、内外贸相结合的全球性航运网络体系。 2015年，深圳港集装箱吞吐量达到 2420 万标箱，连续三年稳居全球第三大集装箱港。 “十二五”期间，深圳机场积极实施国际化战略，致力打造亚太快件集散中心，货邮吞吐规模稳步增加，国际物流份额比重不断提升。 2015年，深圳机场通航国 家达到 122个，1 北美航线 35 条，南美航线 12 条，中美航线 1 条，欧洲航线 35 条，地中海航线 14 条，亚洲航线 118条，中东航线 18 条，红海航线 4 条，澳洲航线 8
11、 条，非洲航线 9 条。 2 马来西亚、日本、韩国、菲律宾、泰国、新加坡、澳大利亚、美国、德国、阿联酋、印尼、越南。 6 通航国际城市达到 193个。深圳机场货邮吞吐量达到 101.4万吨，连续 13 年位居全国第四；全货机达到 4767架次，承运货邮吞吐量达 43%。 深圳机场全货机航线 34条，货运航线网络覆盖国内外 31 个城市。 “十二五”期间，深圳加快推进市域大通道规划建设，丹平快速一期、南坪快速二期、清平高速二期、新彩通道建成通车，外环高速、南坪三期、坂银通道、深华快速路、丹平快速路二期顺利推进。“十二五”期末，全市道路通车里程 6520 公里，道路网密度达到 7.0 公里 /平方
12、公里。 2 2 5 7 . 0 9 2 2 9 4 . 1 3 2 3 2 7 . 8 42 4 0 3 . 7 42 4 2 0 . 4 60 . 2 7 %1 . 6 4 %1 . 4 7 %3 . 2 6 %0 . 7 0 %0%1%1%2%2%3%3%4%2 1 5 02 2 0 02 2 5 02 3 0 02 3 5 02 4 0 02 4 5 02011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年港口集装箱吞吐量（万 TEU ） 同比增长图 1- 3： 2011-2015 年深圳港集装箱吞吐量及同比增速 3 哥打基纳巴卢 、 大阪 、 东京 、 首尔 、 吕宋岛
13、、 吉隆坡 、 曼谷 、 新加坡 、 迪拜 、 悉尼 、 科隆 、 安克雷奇 、 巴厘岛 、 普吉 、 辛辛那提 、 胡志明 、 茨城 、 济州岛 、 墨尔本 。 7 8 2 . 8 5 8 5 . 4 9 9 1 . 3 5 9 6 . 3 9 1 0 1 . 3 72 . 4 0 %3 . 1 9 %6 . 8 5 %5 . 5 2 %5 . 1 7 %0%1%2%3%4%5%6%7%8%0204060801 0 01 2 02011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年机场货邮吞吐量（万吨） 同比增长图 1- 4： 2011-2015 年深圳机场货邮吞吐量及同比增速
14、 4.行业领军企业不断涌现。 “十二五”期间，深圳现代物流业坚持以市场为主导、以企业为主体，一大批物流领军和创新型企业成为深圳现代物流业发展的坚实主体。截至2015年末，深圳各类物流企业逾 1.7万家，其中市政府认定的重点物流 企业 86家，营业收入超百亿元的物流企业 10家，物流上市及 挂牌 公司 8 家 4。其中，招商局集团物流业务 布局全球 15个国家 28个港口 ；顺丰速运成为国内最大的民营快递企业；怡亚通、飞马国际、腾邦、华鹏飞成为国内第一批上市的供应链管理企业。 深圳物流企业不断延伸服务链条，拓展物流和资金流、信息流、商贸流紧密融合的增值服务模式，积极向制造、金融、贸易、电商等行业跨界融合，涌现出了“ O2O 供应链商4 10 家营收超百亿元企业包括顺丰速运集团、怡亚通、飞马国际、信利康、朗华、年富、腾邦、富森、华富洋、嘉晟 。 8 家上市 及 挂牌 企业包括怡亚通、飞马国际、腾邦国际、华鹏飞、海格物流、普路通、 小田物流、凯东源 。
