1、目 录1 编制依据及原则 .21.1 编制依据 .21.2 编制原则 .22 工程概况 .22.1 工程简介 .22.3 水文地质情况 .43 总体施工部署 .53.1 总体施工方法 .53.2 施工机械及人员安排 .63.3 主要工程数量及主要材料 .84 施工方案 .94.1 基坑施工顺序 .94.2 钻孔灌注桩及冠梁施工 .103）钻 孔 .215）浆液配制 .216）喷射作业 .217）冲洗 .228）移动机具 .224.3 降水井施工 .234.4 土方开挖方案 .264.5 钢支撑加工与安装 .334.6 预应力锚索施工 .364.7 管线保护 .415 关于噪声、扬尘、污水、弃碴
2、等的防范措施 .415.1 预防噪音的措施 .415.2 扬尘以及大气污染控制措施 .415.3 预防地表水和地下水污染的措施 .415.4 弃碴和建筑垃圾处理 .425.5 防振动措施 .425.6 城市生态环境控制措施 .425.7 防遗洒措施 .426 保证措施 .436.1 质量保证措施 .436.2 施工安全管理措施 .436.3 施工安全技术措施 .446.4 环保要求和措施 .456.5 工期保证措施 .451 编制依据及原则1.1 编制依据（1）和达中心城与地铁连接通道招标设计图纸。（2）和达中心城与地铁连接通道工程实地踏勘和调查所得资料。（3）国家现行技术标准、规程和规范，相
3、关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。（4）我单位基于“招标文件”和调查而做出的初步风险预测。（5）我单位现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力。（6）工程所涉及的施工技术、安全质量、检验验收等方面的国家和部门制定的现行规程规范、标准、法规文件及招标文件中明示的标准、规范和文件等。（7）青岛市工程建设质量监督管理办法。（8）山东省及青岛市人民政府及其所属部门在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面具体规定与技术标准。1.2 编制原则（1）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现招标人要求的投资、工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各项工程管
4、理目标。（2）贯彻执行国家和青岛市的相关工程建设政策，严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。（3）在认真、全面理解招标文件的基础上，结合工程实际情况，积极应用“四新”技术成果，使工程建设做到可靠适用、经济合理、技术先进、方案安全。（4）按照施工组织合理，施工计划周详严密，资源配制适当，接口管理全面清晰，进度安排均衡高效来编制施工管理方案。（5）充分研究现场施工环境和各类接口与配合关系，妥善处理施工组织与各类接口与配合问题，使施工对周边环境的影响最小化，并积极配合建设方的联合调试、试运行以及竣工验收等工作。（6）遵循“以质量保安全、以安全促生产”的原则。2 工程概况2.1 工程简介2
5、.1.1 周边环境概况新都心核心商务区项目与地铁连通工程位于规划四号路与哈尔滨路交汇附近，沿哈尔滨路东北西南方向设置。本项目为地下工程，连接青岛地铁清江路站 2 号口与和达中心城地下空间。 哈尔滨路道路红线宽 40m，路中是 30m 宽的双向 6 车道及非机动车道，两侧是各 5m 宽的人行道。清江路道路红线宽 24m，道路未完全实现规划。2.1.2 地面道路概况本项目为地下工程，连接青岛地铁清江路站 2 号口与和达中心城地下空间。 哈尔滨路道路红线宽 40m，路中是 30m 宽的双向 6 车道及非机动车道，两侧是各 5m宽的人行道。清江路道路红线宽 24m，道路未完全实现规划。哈尔滨路沿途住宅
6、区密集，每天上下班时间为进出的高峰期，同时地铁清江路站修建正在同步进行，致使哈尔滨路交通十分繁忙。2.1.3 管线情况哈尔滨路下方管线较密集，其中由北向男分布依次为规划中水管 DN300、规划热力管 DN300、规划污水管道 DN300、规划雨水管 DN1200、现状给水管 DN700、规划低压煤气管 DN300、现状电力管道 1200*600、现状电信管道 500*400,共计 8 根，其中规划中水管（DN300）管底距本项目顶板 450mm。2.1.4 结构概况本项目为地下一层半明挖半暗挖工程，总建筑面积：主体外包尺寸总长为202.00m,明挖标准段总宽为 11.7m，总高为 5.4m；暗
7、挖标准段总宽为 12m，总高为5.9m。地下通道商业街的建筑平面采用边廊式布局，一侧设置通道，另一侧设置商铺。街区空间丰富流畅，动感十足，中间设两个节点集散广场，既增加了购物的趣味性，又提升了商业价值。地面建筑共设 4 组出入口和 3 组风亭，其中 A、B 号消防疏散口位于青岛市机动车驾驶适性检测中心门口绿地内； C 号消防疏散口位于规划四号路与哈尔滨路交叉路口东北角绿地内； D 号消防疏散口和无障碍电梯位于和达中心城西北角商业出入口附近的绿地内，距离莱钢立交桥引桥 18.7m。为尽量减少风亭对地面景观的影响，风亭全部采用矮风亭形式，设置于出入口之间的规划绿地上。车站主体和附属结构均采用明挖法
8、施工。车站南端为盾构始发井，北端为盾构接收井，均设置在车站内。2.1.5 主要支护结构形式2.1.5.1 明挖结构和达中心城与清江路地铁连通工程采用钻孔灌注桩冠梁+钢支撑+桩间止水帷幕的支护形式, 采用钻孔灌注桩支护，灌注桩外侧施工高压旋喷桩作为止水帷幕，由于半幅盖挖施工在基坑中部施工临时立柱，为防止结构上浮基坑中部同时施工抗拔桩。标准段钻孔灌注桩采用采用 8001200mm 的钻孔灌注桩。桩顶设冠梁联系，冠梁 800mm800mm，桩底深入结构底板面以下 2.5m，基坑设置两道钢围檩及钢支撑体系支护，钢支撑采用 609，t=14 钢管，水平间距 3000mm。旋喷桩直径 1000mm，间距同
9、桩间距。桩间采用普通 425 号水泥，水泥浆液水灰比 1:11:3，水泥用量不少于 600Kg/m3 喷射混凝土支护。支撑采用 609mm 钢管支撑。结构基坑内支撑为两道钢管支撑，钢管直径为609、t=14mm，第一道、第二道水平间距为 3000mm，垂直间距第一道支撑至第二道支撑为 4.5 米、第二道支撑至至基坑底为 4.95 米。2.1.5.1 暗挖结构支护参数是综合考虑围岩级别、地形地质、埋置深度、结构跨度及施工方法等因素后，主要通过工程类比，并结合计算分析后确定。支护以喷射 C25 混凝土、钢筋网、钢架为主要支护手段。施工中应最大限度保护围岩，充分发挥围岩自身承载力，支护参数在施工过程
10、中可根据实际工程地质、水文地质情况以及施工监控量测反馈信息进行适当的调整。本工程暗挖段由于埋深较浅且地质条件较差，初期支护采用 350mm 厚 C25 喷射早强混凝土+格栅钢架，纵向间距 500mm，拱部并辅以超前小导管支护；施工时分左、中、右三导洞分部进行开挖，最大程度减小对周边环境的影响，具体施工步骤详见相关图纸。2.2 工程地质本场地地貌形态为剥蚀斜坡，地势较平坦，场地地面标高 45.950.6。第四系填土层厚度变化较小，连通通道明挖段主要位于强风化花岗岩层中，暗挖段主要位于强、中风化岩层中。2.3 水文地质情况地下水对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替环境中具弱腐
11、蚀性，在长期浸水环境中具微腐蚀性。3 总体施工部署3.1 总体施工方法根据总体施工安排，和达中心城与清江路地铁连通工程围护桩施工完成后，土方开挖采用由北端向南端的开挖。基坑开挖从上到下依次进行，分层分段开挖。支撑架设与锚索施工与土锚杆施工与土方开挖密切配合，在土方挖到设计标高后及时架设钢支撑、打设锚索，打设土锚杆，减少无支撑暴露时间。总体施工顺序如下：基坑开挖施工顺序 表 3-1序号 图示 工程步序说明11、设置施工围挡，破除路面，施作钻孔桩、旋喷桩止水帷幕22、基坑开挖至第一道支撑下 0.5m，凿除桩顶至设计标高后施做冠梁及两侧混凝土挡墙，架设第一道支撑。33、基坑继续开挖至第二道支撑下 0
12、.5m，施做第二支撑44、基坑继续开挖至设计基坑底标高，迅速施工底板垫层、防水层、底板和部分侧墙。55、待底板混凝土达到设计强度后方可拆除第2 道支撑，施做侧墙、顶板防水层和顶板。66、待顶板混凝土达到设计强度后，拆除第 1道支撑，并按要求回填到地面设计高程。3.2 施工机械及人员安排3.2.1 根据总体施工进度要求拟分期分批投入土方开挖设备，主要机械设备详见表 3-2。深基坑开挖主要施工机械配备表 表 3-2 序号 机械名称 型号规格 生产能力 数量 用途 备注1 挖掘机 PC220 1.0 m3 4 挖土2 挖掘机 PC35 0.16m3 1 挖土3 自卸汽车 EQ3141G 8t 15
13、土方外运4 龙门吊 45t 2 围檩、支撑吊装5 电焊机 BX300 6 支撑安装6 液压千斤顶 200t 2 支撑安装7 千斤顶油泵 2 支撑安装8空压机（电动）75kw 12m3 3凿桩头、凿毛、喷砼9 搅拌机 GS500 2 喷砼10 喷浆机 TK96-1 3 喷砼11 污水泵 7.5kW 5 备用说明：1、本表未包括钻孔灌注桩所用机械，其机械见钻孔灌注桩专项施工方案。2、基坑开挖过程中配套的小型机具根据进度情况酌情进场。3.2.2 为了加强现场的管理，在保证工期的情况下拟在本项工程投入以下劳动力，如情况发生变化再进行适当调整。关庄路站深基坑开挖人员配备具体见表 3-3。深基坑开挖人员配
14、备表 表 3-3序号 工作岗位 人数 备注1 生产副经理 12 安全总监 13 技术管理人员 54 挖掘机司机 65 运土车司机 106 吊车司机 47 内燃司机 28 现场领工员 29 起 吊 工 310 机械修理工 211 电 工 212 电焊工 413 钢支撑加工及安装 1614 冠梁、喷射砼施工（含人工开挖） 3215 钢筋工 616 降水现场值班 4合计：100 人3.3 主要工程数量及主要材料3.3.1 深基坑开挖主要工程数量 见表 3-4。主要工程数量表 表 3-4序号 项 目 名 称 单 位 数 量 备 注1 基坑开挖 M3 1015022 桩砼（C30） M3 4827.83
15、 桩钢筋 t 478.84 桩间喷锚砼（C20） M3 1493.95 基坑回填 M3 11283.93.3.2 材料供应保证措施项目部成立物资部，从事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。严把进货关，采购材料之前，严按 ISO9002 标准确定合格供货商，对甲方指定供货商进行调查、考证，确保原材料或半成品质量有前提保证。技术部门每月提前按生产计划编制材料计划，并标明原材料的质量要求，报项目负责人审批后，物资部门才可按计划采购。严把材料验收关，对进场的材料，由物资部门及时通知技术部门组织检验并核定数量，确保材料不合格产品不得投入使用，并能够满足生产需要现场材料建立专项档案，并建立现场名牌，材
16、料的种类、规格、时间、使用部位等应标识清楚。对急需零星用料，技术部门及时作好计划，通知物资采购，以满足工期要求。掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，材料的管理水平不断提高。假期期间的材料采购提前进行，并作好充足的准备，材料库存量能满足期间工程施工的正常需要。4 施工方案4.1 基坑施工顺序开挖施工顺序图垫层施工，进入下道工序支撑在地面预拼装第一道支撑安装第二层土方开挖、网喷砼施工第二道围檩、支撑安装第三层土方开挖、网喷砼施工施工准备围护桩施工冠梁施工并达设计强度要求第一层土方开挖、网喷砼施工围护结构及冠梁强度达设计要求降水井施工并降水第三道围檩、支撑安装基底验槽合格土方开挖、网喷砼施工
