1、编 号适用范围：焊装夹具设计 安徽江淮汽车股份有限公司 Q/JQ16089-2011代 替 号制定部门：焊装工艺部 企业技术标准第 1 页标题： 焊装夹具气动元件选用规范共 18 页目 录1. 目的22. 适用范围23. 规范性引用文件24. 术语定义25. 标准件入库条件26. 入库管理及使用规则37. 其他4修订标记 文件号 更 改 内 容 修订页 修订日期 修订者标准化 会 签制 定 校 对 审 核 批 准 发布日期 实施日期目 次前 言 .21 主题内容与适用范围 .32 规范性引用文件 .33 气动元件简介.34 气动控制基本原理 .35 气动元件选用的基本原则 .46 气动元件的选
2、用规范 .46.1 气缸的选用.46.2 气控阀的选用.136.2.1 气控阀的适用范围.136.2.2 气控阀的型号表示方法.136.2.3 气控阀的选用.136.3 接头、管子、单向阀、消声器的选用.146.3.1 接头的型号表示方法及选用.146.3.2 管子的型号表示方法及选用.166.3.3 消声器的型号表示方法及选用.166.3.4 单向阀的型号表示方法及选用.176.4 三联件的表示方法及选用.17编 号适用范围：焊装夹具设计 安徽江淮汽车股份有限公司 Q/JQ16089-2011第 2 页标题： 焊装夹具气动元件选用规范共 18 页目 录1. 目的22. 适用范围23. 规范性
3、引用文件24. 术语定义25. 标准件入库条件26. 入库管理及使用规则37. 其他4前 言本标准Q/JQ 16089 焊装夹具气动元件的选用规范是公司工艺类标准之一。本标准为公司统一执行的企业标准。焊装夹具设计中包含许多气动元件，制定气动元件的选用规范能够规范公司夹具设计人员的设计，同时规范夹具厂商的夹具设计，以便缩短设计周期、节约制造成本、为公司创造更多利润。本标准对气动元件的种类及适用范围做了详细说明，并对气动元件的选用规范作了统一要求。本标准以 SMC为例，其他厂商的规格型号需与之相对应。编 号适用范围：焊装夹具设计 安徽江淮汽车股份有限公司 Q/JQ16089-2011第 3 页标题
4、： 焊装夹具气动元件选用规范共 18 页目 录1. 目的22. 适用范围23. 规范性引用文件24. 术语定义25. 标准件入库条件26. 入库管理及使用规则37. 其他41 范围本标准提出了气动元件的选用规范及选用步骤等相关要求。本标准适用于我公司开发的各种车型车身的焊装夹具气动元件的选用，适用于夹具的设计。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。GB/T 5185 焊接及相关工艺方法代号JB/T 5992 机械制造工艺方法分类与代码JB/T 9167 工艺装备设计管理导则Q/JQ 826 二维制图规范3 气动元件简介焊装夹具气动元件一般包括气缸、气控阀、接头、气管、消声器、
5、过滤器、减压阀、油雾器等。接入的气源经过气源处理三联件（过滤器、减压阀、油雾器）的处理，去除水分，雾化润滑油和调节气源压力。排出的气体经排气消声器的处理，降低噪音，减少污染。气动动力由气缸提供，实现夹具的夹紧与打开。气源由接头、气管、单向阀连接到用气设备中，实现气体的流向通路。信号通过气控阀的处理，将气源分配到各个气路中。4 气动控制基本原理气动焊装夹具控制系统一般由气控制和电控制两种控制方式，对于单独使用的夹具，一般采用气控制来实现。气控制只有一个系统，设计、安装、走线和操作都比较方便。对于回路较复杂，各操作关联性强，用气控制很难实现的焊接场合，才用电控制系统实现。气控制系统由各种先导元件和
6、执行元件组合而成，操作者通过对先导元件发出的信号，驱动执行元件执行命令，完成对整个系统的控制。先导元件一般为两位三通人、机控制阀，执行元件有两位五通阀、三位五通阀和两位三通阀和三位三通阀等。编 号适用范围：焊装夹具设计 安徽江淮汽车股份有限公司 Q/JQ16089-2011第 4 页标题： 焊装夹具气动元件选用规范共 18 页目 录1. 目的22. 适用范围23. 规范性引用文件24. 术语定义25. 标准件入库条件26. 入库管理及使用规则37. 其他4接入的气源必须经过气源处理三联件的处理，以去除水分，雾化润滑油和调节气源压力。排出的气体须经排气消声器，降低噪音，减少污染。上述各元素组成了
7、信号流的控制路径，从信号输入开始直到执行装置。根据从信号处理装置获得的信号，控制元件可以控制执行装置。5 气动元件选用的基本原则5.1 气动元件应首先以满足焊装夹具的性能需求为前提，依据生产纲领设计选用。5.2 保证安全可靠，有安全防护措施。5.3 结构尽可能简单，操作和维修方便。5.4 合理利用材料，降低成本投入。5.5 所有设计均应符合国家和相关行业标准。5.6 能为夹具设计提供先进水平的气动元件。6 气动元件的选用规范6.1 气缸的选用第一步，通过各种气缸的适用范围，选择具体的气缸类型，如下：a、普通夹具夹紧单元选用夹紧缸。b、需要定位锁紧的夹具定位选用销钉夹紧缸。c、销子有倾斜角度时，
8、伸缩定位单元选用带导杆薄型气缸。d、生产线上需要大行程翻转、定位、夹紧单元以及夹具用大型缸选用标准气缸。e、小空间，高精定位的单元选用紧凑型气缸。f、复合运动的复杂单元选用复合型气缸。第二步，通过气缸夹紧力的计算（见表 1、图 1） ，计算出气缸端应输出的力 F1。表 1气缸夹紧力的计算计 算 公 式输出压力 F1（N）压强（MPa）* 受压面积（）受压面积（）*R R 为受力活塞的半径依据力矩平衡：F1*L1F2*L2 （其中 F2为夹紧力是已知值） 在选择气缸时，可以依据 F1F2*L2/L1，计算出气缸端应输出的力 F1，从而依据表格选择气缸缸径。编 号适用范围：焊装夹具设计 安徽江淮汽
9、车股份有限公司 Q/JQ16089-2011第 5 页标题： 焊装夹具气动元件选用规范共 18 页目 录1. 目的22. 适用范围23. 规范性引用文件24. 术语定义25. 标准件入库条件26. 入库管理及使用规则37. 其他4图 1第三步，通过放件、取件时工件与夹具的间距要求（见如图 2） ，选择气缸的打开角度，再依据气缸打开角度与行程对照表 2选出气缸的行程。表 2序 号 气缸行程 mm 有效行程 mm 打开角度1 50 45 422 75 70 603 100 95 774 125 120 90F2F1L1 L2编 号适用范围：焊装夹具设计 安徽江淮汽车股份有限公司 Q/JQ16089
10、-2011第 6 页标题： 焊装夹具气动元件选用规范共 18 页目 录1. 目的22. 适用范围23. 规范性引用文件24. 术语定义25. 标准件入库条件26. 入库管理及使用规则37. 其他4图 2第四步，依据表格缸径与夹紧力 F1对照（见表 3） ，选择气缸缸径。表 3 缸径与夹紧力对照表系列 缸径（mm） 杆径（mm） 动作方向 受压面积（ ） 输出压力 F1（N）夹紧 804 482 32 12打开 691 414 夹紧 1256 754 40 16打开 1055 633 夹紧 1963 1178 标准圆形气缸 50 20 打开 1649 989 d25mm编 号适用范围：焊装夹具设
11、计 安徽江淮汽车股份有限公司 Q/JQ16089-2011第 7 页标题： 焊装夹具气动元件选用规范共 18 页目 录1. 目的22. 适用范围23. 规范性引用文件24. 术语定义25. 标准件入库条件26. 入库管理及使用规则37. 其他4表 3（续） 缸径与夹紧力对照表系列 缸径（mm） 杆径（mm） 动作方向 受压面积（ ） 输出压力 F1（N）夹紧 3116 1869 63 20打开 2802 1681 夹紧 5024 3014 80 25打开 4533 2720 夹紧 7850 4710 100 30打开 7144 4286 夹紧 12266 7359 125 32打开 11462
12、 6877 夹紧 15386 9232 140 36打开 14369 8621 夹紧 20096 12058 160 40打开 18840 11304 夹紧 25434 15260 180 45打开 23844 14307 夹紧 31400 18840 200 50打开 29438 17663 夹紧 49063 29438 250 60打开 46237 27742 夹紧 70650 42390 标准圆形气缸300 70 打开 66804 40082 夹紧 804 48232 12打开 691 414夹紧 1256 75440 16打开 1055 633夹紧 1963 117850 20打开 1
13、649 989夹紧 3116 186963 20打开 2802 1681夹紧 5024 301480 25打开 4533 2720夹紧 7850 4710标准正方形气缸 100 30 打开 7144 4286编 号适用范围：焊装夹具设计 安徽江淮汽车股份有限公司 Q/JQ16089-2011第 8 页标题： 焊装夹具气动元件选用规范共 18 页目 录1. 目的22. 适用范围23. 规范性引用文件24. 术语定义25. 标准件入库条件26. 入库管理及使用规则37. 其他4表 3（续） 缸径与夹紧力对照表系列 缸径（mm） 杆径（mm） 动作方向 受压面积（） 输出压力F1（N）12 6 夹紧
14、 113 68 打开 85 51 16 8 夹紧 201 121 打开 151 90 20 10 夹紧 314 188 打开 236 141 25 12 夹紧 491 294 打开 378 227 32 16 夹紧 804 482 打开 603 362 40 16 夹紧 1256 754 打开 1055 633 50 20 夹紧 1963 1178 打开 1649 989 63 20 夹紧 3116 1869 打开 2802 1681 80 25 夹紧 5024 3014 打开 4533 2720 100 30 夹紧 7850 4710 薄型气缸 打开 7144 4286 注：我公司使用气源压
15、强为 0.5MPa第五步，通过行程与缸径选择具体型号的气缸（见表 4） 。表 4气缸的种类 类别 编号 类型 系列 动作方式 缸径 图片CA2 单杆双作用标准型CA2W 双杆双作用40，50，63，80，100杆不旋转型 CA2K 单杆双作用 40，50，63低摩擦型 CA Q 单杆双作用标准圆形气缸 CA2端锁型 CBA2 单杆双作用40，50，63，80，100编 号适用范围：焊装夹具设计 安徽江淮汽车股份有限公司 Q/JQ16089-2011第 9 页标题： 焊装夹具气动元件选用规范共 18 页目 录1. 目的22. 适用范围23. 规范性引用文件24. 术语定义25. 标准件入库条件2
16、6. 入库管理及使用规则37. 其他4表 4(续) 气缸的种类 类别 编号 类型 系列 动作方式 缸径 图片MB 单杆双作用标准型MBW 双杆双作用32，40，50，63，80，100，125杆不旋转型 MBK 单杆双作用低摩擦型 MB Q 单杆双作用MB端锁型 MBB 单杆双作用32，40，50，63，80，100CS1 单杆双作用 125,140,160,180标准型CS1W 双杆双作用 200,250,300CS1/CS2低摩擦型 CS1 Q 单杆双作用 125,140,160C95 单杆双作用标准型双杆双作用C95K 单杆双作用杆不旋转型 双杆双作用标准圆形气缸C95带锁 C95N 单
17、杆双作用32，40，50，63，80，100MB1 单杆双作用标准型MB1W 双杆双作用MB1杆不旋转型 MB1K 单杆双作用32，40，50，63，80，100标准型 CP95S 单杆双作用标准方形气缸CP95 杆不旋转型 CP95K 单杆双作用32，40，50，63，80，100编 号适用范围：焊装夹具设计 安徽江淮汽车股份有限公司 Q/JQ16089-2011第 10 页标题： 焊装夹具气动元件选用规范共 18 页目 录1. 目的22. 适用范围23. 规范性引用文件24. 术语定义25. 标准件入库条件26. 入库管理及使用规则37. 其他4表 4(续) 气缸的种类 类别 编号 类型
18、系列 动作方式 缸径 图片单杆双作用CU 单作用（伸缩）标准型CUW 双杆双作用单杆双作用杆不旋转型 CUK 单作用（伸缩）长行程标准型 CU 单杆双作用CU长行程杆不旋转型 CUK 单杆双作用6，10，16，20，25，32C55 标准型 C55 单杆双作用 20,25,32,40,50,63单杆双作用12，16，20，25，32，40，50，63，80，100CQ2单作用（伸缩）12，16，20，25，32，40，50，标准型CQ2W 双杆双作用12，16，20，25，32，40，50，63，80，100杆不旋转型 CQ2K 单杆双作用12，16，20，25，32，40，50，63，大型缸径 单杆双作用 125,140,160CQ2双杆双作用 180,200长行程型 CQ2 单杆双作用 25，32，40，50，63，CQ2端锁型 CBQ2 单杆双作用20，25，32，40，50，63，80，100紧凑型气缸CQS 标准型 CQS 单杆双作用 12，16，20，2
