1、邢汾高速公路邢台至冀晋界段 XFLJ-14 标段（K71+963.888K83+831.311 ）连续刚构桥上部结构施工方案中交第二公路工程局有限公司河北省邢汾高速公路 L14 合同项目经理部二一二年十二月目 录一、 编制依据 .3二、工程概况 .3三、总体施工安排 .61、劳动力组织 .62、主要施工机械设备配置 .63、总体施工方案 .74、施工计划 .7四、挂篮施工方案 .81、挂篮悬臂浇筑施工 .82、悬臂浇筑施工工艺流程图 .83、挂篮设计 .104、挂篮主要技术指标 .105、挂篮主要构造 .106、挂篮安装 .147、挂篮预压试验 .168、挂篮的移动及锚固体系转换 .209、挂
2、篮的使用规定 .2010、模板安装调整 .2111、钢筋及孔道安装 .2112、混凝土浇筑 .2313、边跨现浇段及合龙段施工 .2515、预应力施工 .2916、管道压浆 .3617、线形控制 .3718、挂篮专项施工措施 .4119、箱梁施工难点与对策 .44五、安全保证措施 .471、上部施工安全领导小组 .472、安全保证措施 .483、安全规定 .494、箱梁悬浇施工阶段安全防护 .515、专项安全应急预案 .52六、质量控制措施 .55七、进度保证措施 .57八、文明施工和环保措施 .58九、附件连续刚构桥上部结构施工方案一、 编制依据1.邢汾高速邢台至冀晋界段工程设计施工总承包项
3、目第 XFLJ-14 标段两阶段施工图设计第三册第二、三分册；2.公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F502011）和国标、部颁规范、规程以及招标文件的技术规范 ；3.本项目总体施工组织设计；本单位现有施工人员、设备等技术储备；4.公路工程质量检验评定标准等。5.连续刚构桥施工控制实施细则及监控方案二、工程概况1、设计概况本项目挂篮悬浇施工桥梁共有两座，分别为贺坪峡大桥、洺水一号大桥，贺坪峡大桥左线为 ZK76+994ZK76+309.9，孔跨布置为 80m+150m+80m，桥全长 315.9m;右线为YK77+026YK77+326.9，孔跨布置为 80m+140m+75m，桥全长 30
4、0.9m。洺水一号大桥主桥上部结构左线为 ZK80+841ZK81+659，孔跨布置为 340+（80+3150+80）+240m，桥梁全长 818m；右线为 ZK80+805ZK81+624，孔跨布置为 440+（80+3150+80）+40m，桥梁全长 819m；主桥均为分离式预应力混凝土连续刚构箱梁桥。贺坪峡大桥左线及洺水一号大桥左、右线主桥上部结构均采用三向预应力混凝土变截面连续刚构，箱梁根部梁高 9.2 米，跨中梁高 3.3 米，顶板厚 28CM;墩顶梁顶板加厚至 50（48）CM,底板厚从跨中至根部由 32CM 变化为 110CM，腹板从跨中至根部分三段采用 50CM、65CM、8
5、5CM 三种厚度；箱梁高度和底板厚度均按照二次抛物线变化。箱梁顶板横向宽为 14.13m，底宽7.5m，翼缘悬臂长 3.315m。箱梁 0 号节段长为 14 米，每个悬浇“T”纵向对称划分为 18个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为 103.5m+84m，悬浇节段最大重量为2415KN，边、中跨合拢段长均为 2m，贺坪峡大桥左线和洺水一号大桥边跨现浇段长均为4m。洺水一号大桥引桥为 40m 预制 T 梁，主桥纵向位于 2%和 2.2%组成的凹曲线内。贺坪峡大桥右线箱梁根部梁高 8.5m，跨中梁高 3.0m，顶板厚 28CM;墩顶梁顶板加厚至 50CM,底板厚从跨中至根部由 32CM 变化为
6、 105CM，腹板从跨中至根部分分三段采用50CM、65CM、85CM 三种厚度；箱梁高度和底板厚度均按照二次抛物线变化。箱梁顶板横向宽为 14.13m，底宽 7.5m，翼缘悬臂长 3.315m。右线箱梁 0 号节段长为 13 米，每个悬浇“T”纵向对称划分为 17 个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为13.0m+93.5m+74m，悬浇节段最大重量为 2328KN，边中跨合拢段长均为 2m，边跨现浇段长为 9 和 4m。贺坪峡大桥无引桥，桥梁均位于直线段上，右线桥纵向位于坡度为2%的单项坡上。两座桥梁均为单箱单室，顶面为 2%双向横坡，下图为主桥构造图及预应力参数表。贺坪峡大桥右线节段构
7、造图洺水一号大桥主桥节段构造图预应力设计参数见附表 2-1、2-2。附表 2-1 附表 2-22、主要工程数量梁体主要工程数量（含 0#段）见附表 2-3。三、总体施工安排1、劳动力组织贺坪峡大桥主桥连续刚构安排一个施工队伍负责施工，洺水一号大桥安排两个作业队进行施工，一个作业队伍施工 Z4、Z7、Y5、Y8 墩，一个队伍施工 Z5、Z6、Y6、Y7 墩，施工队主要配备以下班组：钢筋班、模板班、混凝土班、机修班（含电工、塔吊、电梯操作手） 、张拉压浆班、文明施工班。劳动力安排见下表 3-1。表 3-1 劳动力配置表2、主要施工机械设备配置主要施工机械设备配备见表 3-2，主要张拉、压浆设备配置
8、见表 3-3。表 3-2 主要施工机械设备配置表序号 班组 贺坪峡人数 洺水桥人数 备注1 钢筋班 60 1202 模板、挂篮班 40 803 混凝土班 30 604 机修班 8 125 张拉压浆班 16 256 文明施工班 6 107 合计 160 307序号 机械设备名称 贺坪峡大桥数量 洺水一号大桥数量 备注1 Hzs120 拌合站 1 12 Hzs75 拌合站 1 13 QTZ63/QTZ80 塔吊 4 84 SCD200/200 电梯 2 85 400KWA 变压器 1 26 GL-400 挂篮 8 167 GJ-40 钢筋切割机 4 88 GW-40 钢筋弯曲机 4 89 500A
9、 电焊机 10 2010 ZS40-直螺纹车丝机 4 811 HBT90s 窝 泵 2 212 10m3砼运输车 10 15表 3-3 主要张拉、压浆设备配置表序号 名 称 型号 贺坪峡数量 洺水一号大桥数量 备注1 千斤顶 650t YCW650 4 82 千斤顶 65t YCW65 1 23 千斤顶 25t YCW25 1 24 油泵 ZB4/50 2 45 联智智能张拉设备 LZ5902 1 16 油表 0.4 级 4 87 灰浆机 WB3 2 48 灰浆搅拌机 HJ2000 2 49 手拉葫芦 2t 6 1210 VSL 压浆泵 2 411 压浆储缸 2 43、总体施工方案贺坪峡大桥采
10、用由旧改造的三角挂篮进行悬浇，洺水一号大桥采用新加工的菱形挂篮进行悬浇施工，挂篮采用全密封安全网防护，防止桥上坠物伤人。4、施工计划贺坪峡大桥左线桥每个“T 构”均有 18 个梁段悬臂施工，有 10 个 3.5m 段、8 个4.0m 段，梁段混凝土最重梁段为 1 号块为：91.08m 3，右线桥每个“T 构”均有 17 个梁段悬臂施工；有 1 个 3.0m 段、9 个 3.5m 段、7 个 4.0m 段，梁段混凝土最重梁段为 2 号块为： 80.51 m3，各梁段砼悬浇要求一次完成。悬臂梁段数量多，施工时间长，全桥悬臂梁段采用 4 套（8 支）挂篮悬浇施工。左幅 1#墩悬浇段计划 2013 年
11、 3 月 1 日至 2013 年 10 月 24 日完成，共 228 天；左幅 2#墩悬浇段计划 2012 年 3 月 1 日至 2013 年 10 月 24 日完成，共 228 天。左幅 1#墩左幅 2#墩 1、 （1 ） #梁段计划 30 天（含挂篮安装、预压、混凝土浇筑） ，左幅每个“T 构”17 个悬浇段每 8 天浇筑一次共用 144 天，边跨现浇段计划用时 30 天，边跨合拢段共用 12 天，中跨合拢段用 12 天。右幅 1#墩悬浇段计划 2013 年 3 月 1 日至 2013 年 10 月 16 日完成，共 220 天；右幅 2#墩悬浇段计划 2012 年 3 月 1 日至 20
12、13 年 10 月 16 日完成，共 220 天。右幅 1#墩右幅 2#墩 1、 （1 ） #梁段计划 30 天（含挂篮安装、预压、混凝土浇筑） ，右线每个“T 构”16 个悬浇段每 8 天浇筑一次共用 136 天，边跨现浇段计划用时 30 天，边跨合拢段共用 12 天，中跨合拢段用 12 天。洺水一号大桥全桥共 8 个“T 构” ，每个“T 构”共 18 个悬浇段，有 10 个 3.5m 段、8 个 4.0m 段，梁段混凝土最重梁段为 1 号块为：91.08m 3；左线 Z4、Z5、Z7 墩右线Y5、Y6、Y8 墩顶悬浇段计划 2013 年 3 月 5 日至 2013 年 10 月 18 日
13、完成共 226 天，1、 （1 ） #梁段计划 30 天（含挂篮安装、预压、混凝土浇筑） ，悬浇段 17 个块段每 8 天浇筑一次共用 144 天，过渡墩左线 Z3、Z8、右线 Y4、Y9 墩边跨现浇段共用 25 天，边跨合拢段共用 12 天。左线 Z5、Z6 右线 Y6、Y7 计划 2013 年 3 月 1 日至 2013 年 4 月 10 日完成 0 号块段施工，悬浇段从 2013 年 4 月 11 日至 10 月 30 完成共 203 天，1、 （1 ） #梁段计划 30 天（含挂篮安装、预压、混凝土浇筑） ，悬浇段 17 个块段每 8 天浇筑一次共用119 天，次中跨合拢段共用 15
14、天，中跨合拢计划用时 14 天。四、挂篮施工方案1、挂篮悬臂浇筑施工待 0#块混凝土纵向预应力筋张拉完毕后，在 0#块上拼装挂篮，逐孔对称悬浇施工刚构箱梁悬臂各段。2、悬臂浇筑施工工艺流程图挂篮悬臂灌筑施工工艺见图 4-1。安装调试挂篮挂蓝预压模板制作 安装箱梁底模、外模钢筋制作 安装钢筋安装波纹管、内模灌筑梁段砼及养生 制作试块锚具预应力束准备 穿预应力钢筋束张拉机具准备 张拉预应力钢筋束 压试块压浆机具准备 孔道压浆挂篮前移就位,进行下一梁段施工图 4-1 悬臂浇筑施工工艺流程3、挂篮设计一般来说，采用的挂篮须满足：结构简单，重量轻，刚度大、安装、拆除方便，安全可靠，灌筑混凝土过程中变形小
15、等特点。我部贺坪峡大桥采用三角挂篮，洺水一号大桥采用菱形挂篮，挂篮自重为最大节段混凝土自重的 0.34 左右。4、挂篮主要技术指标施工桥位挂篮自重（t）最大梁段重量（t）适应最大梁宽（m）挂篮形式 走行方式贺坪峡大桥左线 84 249 14.13 三角挂篮 无平衡配重滑轨走行贺坪峡大桥右线线82 233 14.13 三角挂篮 无平衡配重滑轨走行洺水一号大桥 86 249 14.13 菱形挂篮 无平衡配重滑轨走行5、挂篮主要构造不管是三角挂篮还是菱形挂篮，均由主桁系、底模系、外模内模系、前吊系、底锚系、走行系和施工平台组成。三角挂篮总体构造图见 4-2（贺坪峡大桥左线） 、4-3（贺坪峡大桥左线） ，菱形挂篮总体构造图见 4-4（洺水一号大桥） 。、主桁系主桁系位于桥面竖向预应力筋位置。主桁系是挂篮主要受力构件，在悬灌施工中主要承受底模系传来的竖向拉力。主桁通过前横梁和主桁横联构成整体。主桁片通过活动滑座坐在滑轨上，后端通过反扣装置扣在滑轨工字钢上翼，灌筑时用竖向预应力筋和锚板（梁）把挂篮后结点和主平杆锚固在桥面上以平衡前部底模的竖向拉力。贺坪峡左线挂篮：主梁采用2I32b工钢，悬臂部分上下满背接320mm10mm钢板进行加强，锚固部分间隔50cm上下满背一道；立柱、前斜杆均采用232b槽钢，上下满背
