1、最新船舶结构与货运题库第一套（20140525）1.下列_是保证船舶稳性的措施。排空压载水压载舱全部打满调平船舶，消除船舶初始横倾货物纵向合理分布货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位ABCD 2. 以下有关开关舱时应注意的事项描述正确的是：轨道应畅通无杂物滚动式舱盖应先挂好牵引钢丝绳并注意检查舱口端止位器是否完好无损，开关舱动作迅速，以防盖板出轨禁止站立在舱盖上，开舱时存放舱盖板端应无人正确挂（脱）舱盖保险钩吊放吊移式钢质舱盖时应确保挂钩挂妥，稳起稳落，盖板正下方不得站人A B除 C除D除3.通风集装箱在船上堆装时，其端门应保持朝向_方向，以防止海浪的冲击和侵入。A船首B船尾C船舶左舷D船舶右舷
2、4. 生铁块等铸锭类钢材货物不当装载包括：A要求做打底货B因其不易移动，故任何情况下无需平舱C货物积载应防止引起船舶重心过低D可以考虑积载于船舶二层舱内5.船舶在配载时经校核发现稳性不足，最好通过_措施来调整。A垂向移动载荷B加甲板货C加压载水D少装部分货物6. 对矿石专用船的特点，下述说法正确的是：货舱容积相对较小与其他种类船舶比货舱横舱壁数量相对较少两舷舱壁上边设计成斜面型A除 B除 C除D 7.水泥遇万分之一的糖类会失去凝固作用，食糖混入水泥不能食用，故水泥与食糖的配舱要求是：A不相邻B不同室C不同舱D不邻舱8.各类不同包装的货物应尽可能采用_ ，对于线性类货物多采用_ 。A自然隔票，自
3、然隔票B自然隔票，材料隔票C材料隔票，自然隔票D材料隔票，材料隔票9.船舶调整吃水差的方法有：纵向移动载荷垂向移动载荷加排压载水ABCD 10. 某轮二层舱舱高 3.0m，现装载 S.F=1.2m3/t 的杂货，高为2.4m，则二层甲板的局部强度：A不满足要求B满足要求C不确定D视货物密度而定11.重大件货物装载位置选定时，应考虑：货物与船舶的安全便于装卸和系固便于使用船上重吊A.除B.除C.除D.12.当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称：A强力甲班B舱壁甲板C干舷甲板D量吨甲板13.卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾，则表明：A船舶稳性过大B船舶稳性过小C货物过重D装卸操作
4、不当14. 下列集装箱的系固索具中，_能够防止集装箱倾覆。底座扭锁桥锁高度补偿器定位锥锥板绑扎杆和花篮螺丝A除 BCD 15.深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔，这样做的主要目的是：A便于减少自由液面的影响B便于注入或排出压载水C使全船舱室布置更加紧凑D使货物积载和装卸更加容易16.客船较多采用的空调系统是：A.中央集中式空调装置B.分组集中式空调装置C.独立式空调装置D.混合式空调装置17. 在标准温度下石油单位体积的质量称为：A视密度B标准体积C标准密度D体积温度系数18.石油及其制品的毒害性随其发挥性的增加而：A.增加B.不变C.减少D.不能确定19.某轮将某舱重 250t 的
5、货物由二层舱（z=13m）移至底舱（z=6.5m） ，船舶排水量=15000t ，由此货物移动对船舶重心高度值的影响为：A.减小 0.108mB.增加 0.108mC.减小 0.205mD.增加 0.205m20. 我国法定规则中定义的国内航行散装谷物船舶是指：仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶ABCD 21.在对某杂货船做舱底、甲板及舱盖结构的加强改造后将其改装成集装箱船，原有船舶资料中哪些可以继续使用：A稳性报告书B静水力性能资料C总纵强度资料D局部强度资料22.若某两种危险
6、品的装载应用“一整个舱室或货舱隔离” ，则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔_m 的水平距离。A.24B.12C.6D.323. B 级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为_以下_mm至满载水线以上_mm 处。A压载水线/1000/1000B满载水线/1000/1000C压载水线/1000/500D满载水线/1000/50024. 散化船装运特点要求，装卸开始时应以低速进行（_以下） ，为防止产生静电，装卸的正常流速应限制在_以下。A1m/s，1.5 m/sB1 m/s，3 m/sC1.5 m/s，3 m/sD 1.5 m/s，5 m/s25. 舱内沾染油漆味、腥味或其它异味时可用浓度 5的_溶液
7、清洗。A漂白粉B膨润土C镁砂D红粉26. 乙烯运输船的货舱常设计成：A.圆筒形或矩形B.球形或圆柱形罐C.矩形D.棱柱形27.某集装箱的箱位号 120082,则该箱位于船舶的:A.舱内左舷B.甲板左舷C.甲板中纵剖面上D.舱内中纵剖面上28.对液化气船, 装卸时应与其它船舶保持_m 以上的距离。A.60B.40C.50D.3029.某轮吃水 d=9m，水线面面积 A=1800 平方米，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为：A.16.0B.18.1C.18.45D.16.430. 易流态化货物对船舶最大的危害在于：A具有相当的化学危险性B流态化后使船舶的稳性减小或丧失C在舱内横移和纵移D具有下沉性和散
8、落性31.我国 船舶与海上设施法定检验规则对国内航行船舶的完整稳性基本要求共有_ 项，其中_ 属于对动稳性的要求。A. 4；稳性衡准数 K 不小于 1B. 5；稳性衡准数 K 不小于 1C. 3；横倾角不超过 12 度D. 5；稳性消失角不小于 55 度32. 船舶的最小许用初稳性高度 GM 与_无关。船舶排水量船舶实际重心高度船舶吃水ABCD 33. 用船吊吊装重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为：A吊杆头的高度最大时B货物距基线的高度最大时C吊杆与船舶首尾线垂直时D吊杆与船舶首尾线平行时34. 普通杂货运输时，舱内货物应紧密堆装，其目的是：防止货物移动减小货物亏舱保证货物通风降低货物渗透率ABCD 35.船运公路罐车装运危险货物时，应查阅：A. MARPOL 73/78B. IMDG CodeC. IBC CodeD. IGC Code36.通常情况下，船舶空载航行时，其尾倾吃水差与船长之比绝对值应：A. 大于 2.5B. 大于 1.5C. 小于 2.5D. 小于 1.537.克令吊的吊臂仰角一般应控制在：A. 1580 度B. 2070 度C. 2570 度D. 2779 度38.下列 _不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。
