1、1环保来潮 4 款纯电动汽车在没有能更好替代化石燃料和内燃机的情况下，纯电动汽车成了目前大家最认可的解决方案，加上国家的各种利好政策，让越来越多的消费者开始关注它们，今天我就为大家在几个不同价位推荐几款纯电动汽车。 比亚迪戴姆勒-腾势 官方指导价：36.90-39.90 万元 补贴后价格区间：26.10-29.10 万元 2014 年北京车展腾势的首款电动汽车正式上市。 腾势的外观看上去有些不伦不类，首先是那短小的尾部让你不知道把它称为两厢车还是三厢车更恰当，其次因为车身高度较高，又让它看上去像一辆 SUV，而为了加大电池容量，设计师加长了轮距和轴距，结果就是腾势车身长度跟丰田卡罗拉相若，但却
2、有着比丰田锐志还长的轴距，与奥迪 A6L 接近的轮距，四个车轮非常靠近车辆的四个角。 腾势采用的永磁同步电动机最大功率 117 马力（86 千瓦） ，最大扭矩290 牛?米，官方公布其 0-50km/h 加速成绩 4.5 秒，我们实际测试 0-100km/h 加速时间 13.54 秒。电池为容量为 47.5kWh 的磷酸锂铁电池组，官方公布其续航里程达到了 300 公里。 江淮 iEV 5 官方指导价：18.08 万元 2补贴后价格：9.08 万元 相比于江淮之前的电动车，iEV5 是一款完全正向研发的车型，它的外观、内饰、车身结构都是基于电动车开发的，而其最大卖点是补贴后不足 10 万元的售
3、价。 前脸使用了江淮“宝瓶口”式家族风格，为了突出立体感，中网采用了多重镀铬设计，但这硕大的镀铬“大嘴”用在这么小的车型上我觉得并不是很协调。抛弃了上代车型中庸的外观，iEV5 看着更有特点，更有电动车元素，但也引来了不少争议。不过外观这种东西都是仁者见仁智者见智的，更何况 iEV5 的卖点也不在外观上。 内饰采用了黑、白、蓝的配色，加上比较卡通的设计，整体风格偏向于年轻；液晶仪表盘和全触控中控面板是为了突出电动车的科技氛围，但毕竟售价摆在这里，内饰的用料和整体质感也就是 10 万元钱轿车的水平。 iEV5 使用的是来自天津力神的三元锂电池，电池容量 23kWh，官方公布其最大续航里程为 24
4、0 公里。车标下是交流充电口（只能进行慢充） ，使用家用电源充电，充满大概需要 8 小时，车身侧面为直流充电口（快充） ，快充至 80%的电量只需 1 小时。 北汽新能源 EV200 官方指导价：20.89-24.69 万元 补贴后价格区间：11.89-15.69 万元 北汽新能源 EV200 车型（下文简称 EV200）是在老款 E150EV 基础上更换了电动机和电池组，并对电控部分进行升级后得出的新车型，它也3可以看做是 E150EV 的升级版或者是换代车型。 北汽 EV 系列的外形沿用汽油版 E 系列的设计，造型酷似老款奔驰 B级，新款 EV200 在进气格栅处增加了冰蓝色的装饰条，来彰
5、显自己新能源车型的特征。 EV200 采用北汽自主研发的永磁同步电机，最大功率 72 马力（53 千瓦） ，最大扭矩 180 牛?米，官方 0-50km/h 加速需要 5 秒，0-100km/h 加速成绩为 13 秒。 EV200 使用的是来自韩国 SK 的三元锂电池，电池容量为 30.4kWh，并且提供 6 年/20 万公里质保。和 iEV5 相反的是，EV200 的快充口在车头位置处，使用快速充电桩充电，半小时便可冲至 80%，一小时可以全部充满。使用家用电源进行慢充需要 6-8 小时才能充满。除此之外北汽新能源还提供了补电车进行 24 小时道路救援服务，官方承诺补电车随叫随到，并且和快速
6、充电桩一样，半小时就能冲至 80%。 编辑总结：今天为大家推荐了补贴后售价在 10 万元以下、10-15 万、15-20 万、20-30 万四个价格区间的纯电动车，它们都能够享受国家和地方补贴和各种优惠政策，并且在各自价位也有着不错的竞争力。但我想考虑这些车型的消费者，环保可能不是他们的第一诉求，不用摇号、便宜的养车成本才是购买它们的初衷。而像宝马 i3、特斯拉这样比较高端，又在很多地方不能享受特殊政策的纯电动车，想要购买它们的大佬们也不会为选车而去纠结什么。不过如果你真是想要为环保事业出分力，多选择公共交通工具出行我想更为实际一些。 东风日产 晨风 4官方指导价：26.78-28.18 万元
7、 补贴后价格区间：17.78-19.18 万元 晨风是启辰以日产聆风为蓝本打造的一款纯电动汽车，整体轮廓与聆风极其相似，圆润简洁的前脸看上去非常可爱，封闭的进气格栅也在告诉着人们自己是款新能源车型。 车身侧面造型“前凸后翘” ，尾部又能找到一些骐达的影子，与上文介绍的两款车型相比，晨风的外观更有电动车的味道，也更容易让人接受。晨风的长、宽、高分别为 4467*1771*1549mm，比启辰 R50 略大一些，整车质量达到了 1494 千克，电池组也同样位于车身下部。 晨风搭载的是来自日产的永磁同步电动机，最大功率 109 马力（80千瓦） ，最大扭矩 254 牛?米，官方公布 0-50km/h 加速成绩为 4.4 秒，最高时速可以达到 144km/h。 电池使用的是锰酸锂离子电池，容量 24kWh，官方公布其最大续航里程为 175 公里。使用家用 220V 交流电慢充，最多 8 小时可以将其充满，使用充电桩进行慢充 4 小时就能充满电，使用充电桩快充，30 分钟就能冲至 80%的电量。
