1、-_市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施10 共 3 页 第 1 页工程名称 体育东路及桥梁工程（跨东一支） 部位名称 道路工程工序名称 5.5%水泥石屑稳定土基层 交底日期 年 月 日交底单位 福建省九龙建设集团有限公司 交底人接收单位 道路施工班组 接收人交底内容：1、施工测量：施工前对路基按质量验收标准进行验收。之后，恢复中线，直线段每 1020m 设一桩，平曲线段每 1015m，并在两侧路面边缘外 0.30.5m 处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层（或基底层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。2、备料：根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的干燥集料数量。根据混合
2、料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的数量。也可根据各种集料所占的比例及其松干密度，计算每种集料的松铺厚度，以控制集料施工配合比，而对结合料（水泥）仍以每袋的摊铺面积来控制剂量。各种材料的规格型号为：（1） 、水泥：采用 P0.32.5R 普通硅酸盐水泥。（2） 、石屑集料：压碎值不小于 30%，一般松干容重 15001600kg/m 3，细度模数为 3.33.5。（3） 、拌和用水应采用清洁饮用水。3、拌和：采用现场集中进行集中拌和。拌和时要注意：在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重
3、新调试设备。拌和中适时测定含水量，含水量应比最佳含水量大 0.51.0%，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和造成的浪费。应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分的损失。在雨季施工时，应采取措施，保护集料，防止雨淋。实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多 0.51.0%。参加单位 参 加 人 员会签栏-_复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施10 共 3 页 第 2 页工程名称 体育东路及桥梁工程（跨东一支） 部位名
4、称 道路工程工序名称 5.5%水泥石屑稳定土基层 交底日期 年 月 日交底单位 福建省九龙建设集团有限公司 交底人接收单位 道路施工班组 接收人交底内容：4、摊铺和碾压：（1） 、采用 12 吨以上压路机碾压时，每层压实厚度不应超过 20cm。用 1215 吨三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超过 25cm。当分层摊铺碾压时，每层压实厚度不应小于 10cm。（2） 、压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，直到达到按轻型击实试验法确定要求压实度 90%。（3） 、水泥稳定土应全宽度一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台
5、摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接在水泥初凝前碾压成一整体。（4） 、碾压过程中，如有“弹簧” 、 “松散” 、 “起皮”现象，应及时翻开重新拌和。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部超高部分刮除并扫出路外。5、接缝处理：（1） 、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整型后，留 58m 不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。（2） 、经过拌和、整型的水泥稳定层，应在确定的延迟时间内完成碾压。（3） 、应注意每天最后一段工作缝的处理。6、纵缝的处理：水泥稳定层的施工应避
6、免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵逢必须垂直相接，不应斜接。纵逢应按下述方法处理：（1） 、在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。会签栏参加单位 参 加 人 员-_复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施10 共 3 页 第 3 页工程名称 体育东路及桥梁工程（跨东一支） 部位名称 道路工程工序名称 5.5%水泥石屑稳定土基层 交底日期 年 月 日交底单位 福建省九龙建设集团有限公司 交底人接收单位 道路施工班组 接收人-_交底内容：（2） 、混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充
7、拌和，然后整型和压实。（3） 、养生结束后，在铺筑另一幅前，拆除支撑木（或板）（4） 、第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后整型和碾压7、养生：碾压完成后，立即进行养生，在其上覆盖硬纸皮，洒上适量的水，重视保湿，以免水分蒸发。养生时间不应少于 7 天。养生期间，应严格控制车辆通行。参加单位 参 加 人 员会签栏复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施10 共 2 页 第 1 页工程名称 体育东路及桥梁工程（跨东一支） 部位名称 道路工程-_工序名称 道路土方回填 交底日期 年 月 日交底单位 福建省九龙建设集团有限公司 交底人接
8、收单位 道路施工班组 接收人交底内容：1、填方材料使用甲方指定土场开挖的土，并保证其在规定的含水量状态下能被压实到设计规定的密实度。2、填筑前要对路基、沟槽等进行基底清理，保证施工场地能按设计要求进行平整及填前碾压。3、填土路基或沟槽必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具相适应，一般每层松土填土厚度不应超过 30cm。路基或沟槽填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。4、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率路基每 1000m检验 3 点，不足 1000m时，作 1000m计算，沟槽回填土检验频率是两井之间
9、3 点；并且必须每点都符合施工规范（CJJ190、CJJ290）及设计要求。必要时可根据需要增加检验点。检验报告要注明土料种类、检验日期、检验结论及检验人员签字。未达到设计要求的部位应有处理方法和复验结果。5、路基或沟槽修筑前 15 天应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量。如果回填土太干燥，应在碾压前对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿，压不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换土再碾压。6、回填作业时，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐渐填到路边。按水平分层逐层填筑，分层碾压，每层压实度要达到
10、90%以上。不得顺坡铺填，最大层厚不超过 30cm，土块粒径10cm。7、碾压机行走方向应平行路基中线，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行路中线方向不应小于 50cm，机械碾压不到的部位，应辅以夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于 1/3 夯位。8、碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要叠的原则。9、每层填筑时，保证填方材料在路堤全宽很好成形。出现不规则或凹陷表面时，采用挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。雨季施工期间要保证排水系统的畅通，并对开挖和填筑好的施工段进行压实和覆盖塑料布等保护措施，以防填
11、方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。参加单位 参 加 人 员会签栏复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程-_施工技术交底记录编号： 市政施10 共 2 页 第 2 页工程名称 体育东路及桥梁工程（跨东一支） 部位名称 道路工程工序名称 道路土方回填 交底日期 年 月 日交底单位 福建省九龙建设集团有限公司 交底人接收单位 道路施工班组 接收人交底内容：10、回填土方每层压实后，应按规范规定进行压实度（灌砂法）试验，达到规范及设计要求后，再进行上一层的铺土。11、路基压实度要满足以下要求：路床以下深度 080cm，路基压实度为 95%；路床以下深度 80150cm，路基压实度为 90
12、%；路床以下深度150cm，路基压实度为 87%。12、土方路基在雨后设有晾干以前，应采取断路措施，禁止车辆进入。13、已经完成的路基不应用做施工道路，施工中的重型车辆应尽量通过施工便道行驶，防止碾压路床。14、开工填筑前，应选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。参加单位 参 加 人 员会签栏-_复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施10 共 1 页 第 1 页工程名称
13、体育东路及桥梁工程（跨东一支） 部位名称 道路工程工序名称 道路土方开挖 交底日期 年 月 日交底单位 福建省九龙建设集团有限公司 交底人接收单位 道路施工班组 接收人-_交底内容：1、开挖前应对开挖区域的原地形进行复测、拍照、报监理审批，作为工程量计量的依据。2、开挖前先作好排水设施，保证土石方工程排水顺畅。3、开挖前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点的复核，水准点的增设，横断面的检查、补测与绘制等。4、挖土应由边到中，分层循序进行。当开挖至接近路基或沟槽设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。5、路基或沟槽的尺寸和高程必须符合图纸要求，不得超挖，同
14、时应根据施工需要增加工作面宽度。6、地基的任何部分受到扰动或损坏时，按照监理工程师的要求予以超挖。7、开挖完后路基或沟槽要进行平整、碾压。压实采用轻型击实标准，路堑以下深度 030cm 内路基压实度要求达到 95%。如达不到压实标准时，要进行换土处理。8、整个施工期间，始终对所有挖方和沟槽的工程边坡、路基和排水沟进行修筑，并予以养护来保证满足排水的要求。9、路基或沟槽在开挖过程中，若遇软弱地层或障碍物，需采取特殊措施时，应与监理工程师和设计部门商讨处理。参加单位 参 加 人 员会签栏复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施10 共 1 页 第 1 页 工程名
15、称 部位名称 道路工程-_工序名称 道路侧、平石 交底日期 年 月 日交底单位 交底人接收单位 道路施工班组 接收人交底内容：1、测量放线：（1） 、本工程侧平石利用 5.5%水泥石屑稳定层施工中两侧自然宽出的多余部分作为基础垫层。（2） 、路面中线校核后，在路面边缘与侧平石交界处放出侧平石线，直线部位 10m 一桩，曲线部位510m，路口及分隔带、安全岛等圆弧， 15m 也可用皮尺画圆并在桩上标明侧平石顶面标高2、刨槽：按桩的位置打白灰线，以线为准，按设计要求宽度向外刨槽。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于 5cm。刨槽深度可比设计加深 12cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。3、铺
16、筑 10 号砼基座按照设计要求侧、平石基础及周围铺筑 10 砼基座，并振捣密实，第一次浇筑砼面标高应与侧石底标高齐平，连续养护 7 天后方可立侧石。4、安装侧平石：（1） 、安装侧平石时，先拌制 1：3 砂浆铺底，砂浆厚 1020，按设计标高安装侧石，再按设计标高和倾斜度安装平石。（2） 、侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，平石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合设计标高要求。、事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型或以现浇同强度等级混疑土制作，不得用砖砌抹面方式做路缘石调整块，雨水口处的路缘石应与雨水口配合施工，相邻路缘石缝隙用 8厚
17、木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于 10。5、砼侧平石勾缝：（1） 、勾缝前先把侧平石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用 M10 水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当洒水养护。（2） 、侧平石施工完后要注意保护，防止人为破坏。参加单位 参 加 人 员会签栏复核人： 记录人： 年 月 市政基础设施工程施工技术交底记录-_编号： 市政施10 共 1 页 第 1 页工程名称 部位名称 道路工程工序名称 人行道砖 交底日期 年 月 日交底单位 交底人接收单位 道路施工班组 接收人交底内容：1. 测量放线：、利用侧石为边线，放出中线；并约隔 5m 左右测放
18、水平桩，以控制方向及高程。桉标高及中、边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌，并建立方格网，以控制高程及方向。、铺砌人行道砖时，根据测量测设的位置及高程，进行基底找平，如基底有缺陷，采用与基底同材料调平处理。2、人行道砖铺设、人行道砖铺设采用的砂浆强度及厚度应符合设计要求。砂浆摊铺宽度应大于人行道砖宽度的50100。、铺砖时应轻拿平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。、砂浆层不平时，应拿起砖重新用砂浆找平，严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等。、井室周围、边角及不合模数处，小砖采用切割方式补齐；方砖铺好后，应对砖进行平面及高程检测，当平面及高程超过规定时，应返工处理。并检查方砖是否稳固及表面平整度，发现砖有活动现象时，应立即修整。3、灌缝及养生、方砖铺筑后，经检查合格方可进行灌缝。用水泥石灰细砂干浆拌和均匀将砖缝灌满扫墁两遍，并在缝处洒水。参加单位 参 加 人 员会签栏复核人： 记录人： 年 月
