1、1如何控制飞机维修中的人为差错摘要： 随着我国社会主义现代化建设的不断发展，我国的航空技术水平得到了空前的提高。目前许多先进的科学技术在航空领域得到了充分地应用，航空飞行具有了更高的安全性与可靠性。然而，作为航空安全的一个重要因素，飞机维修中的人为差错也是影响航空飞行安全的一个不可忽略的因素，本文将着重对飞机维修过程中的人为差错进行深入分析，采用事故实例的方法，使人们认识到人为差错形成的原因与后果，并针对这些问题，提出科学、有效的控制方法，提高飞机飞行安全，为相关的飞机维修人员提供一个参考与借鉴。 Abstract： With the continuous development of the
2、 socialist modernization in China， the aviation technology level of China has an unprecedented increase. Now many advanced science and technology is fully applied in the field of aviation， aerospace flight has better security and reliability. However， as an important factor of aviation safety， the h
3、uman error in aircraft maintenance is a significant factor affect flight safety. This paper deeply analyzes the human error in the process of aircraft maintenance， it uses the method of accident instance to make people realize the causes and consequences caused by human error. Aimed at these problem
4、s， 2the scientific and effective control methods are put forward to improve the flight safety and provide reference for relevant aircraft maintenance personnel. 关键词： 控制；飞机维修；人为差错；措施；安全性 Key words： control；aircraft maintenance；human error；measure；security 中图分类号：V267 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）02-009
5、6-02 0 引言 自从飞机诞生以来，飞机的维修工作便应运而生，致力于对飞机的安全控制与故障维修，随着航空事业的不断发展，飞机维修也实现了一系列的变革，满足了航空事业发展的需要。 近年来，我国的科学技术水平得到了大幅度的提升，在航空领域得以广泛应用，这在一定程度上保障了我国的飞机飞行安全。然而，近年来，由人为因素引发的飞行安全问题日益突出，必须对此进行有效的控制。笔者将从人为因素考虑，分析飞机维修人员对飞行安全的重要影响，并找出能够有效控制飞机维修中人为差错的改革办法，进而保障我国航空飞行的安全、平稳运行。 1 目的 科技的发展使人们的生活发生了日新月异的变化，尤其是民航事业的发展，为人们的出
6、行提供了极大的便利。然而民航产业同时又是一个伴随高风险、高投入的行业，对安全性与可靠性要求极高。在飞机的飞3行过程中，一定要保障飞机的飞行安全。作为飞机飞行安全保障的一个重要环节，飞机维修有着不可忽略的作用，它影响着整个民航系统的安全运行。 近年来，由于人为因素造成的飞机安全事故频发，引起了社会各界的强烈关注。国内外对飞机维修的人为因素进行了研究与分析，本文将在前人的研究基础上，对人为差错出现的原因以及控制方法进行探讨，为飞机的维修工作提供一个参照标准，进而提升我国的飞机飞行安全，有一定的实践价值。 2 方法 2.1 收集情报资料 近年来，科学技术的应用使航空飞行具有一定的安全保障。然而，据有
7、关资料显示，当前的航空飞行事故中有 80%以上都是由人为因素造成的，也就是在飞机的安全管理以及维修方面，因为工作人员的操作不当或失误使飞行存在一定的安全隐患，甚至出现重大事故，这其中尤以飞机维修不当造成的安全事故为主。从世界范围来看，截至 2010 年，飞机飞行事故中维修已经达到了 9%。我国的飞机维修造成的飞行事故更甚，19891998 这十年间的飞机维修事故占到了 16.7%，而截至 2010 年，已经达到了 24.6%。1 另外还有数据表明，1990 年20001 年期间，我国由于飞机维修差错出现安全事故的共计 342 次，可见飞机维修对整个航空飞行安全的影响。2002 年 9 月 29
8、 日，在武汉的天河机场，在飞机起飞前，对其进行常规维护，工作人员对故障进行了分别排除，并按照拍故障的相关操作，4断开了跳开关。 一般情况下，飞机的火警控制面板是在燃油控制手柄下方，为了便于操作，机务人员就将燃油控制手柄放在了慢车位，然后经过了一系列的安全检测，均为发现异常，但是机务人员却忘记了将燃油控制手柄断位。结果造成了巨大的损失，左发低压涡轮被烧穿，机身外部多出烧伤吊架右侧板被烧糊，索性无人员伤亡。 一系列的航空维修安全事故表明，必须加强对飞机的维修安全管理，从这些事故中找出出现人为差错的客观原因，并予以对应的重视，避免再出现类似的事故，保障飞机的飞行安全。 2.2 功能分析 在此次飞机飞
9、行安全事故中，主要是机务人员的操作失误造成的，对火警控制面板更换后，机务人员并没有完全按照应有的程序对其进行检查。而且当整个机组进行驾驶舱准备时，也没能严格按照规定程序做好驾驶舱的检查工作，结果造成了飞机的大面积烧伤，各个重要部件被损坏。 总体来说，人为差错主要包含了以下几个方面： 人为的疏忽。 这个主要是指在机务人员或维修人员完成了某项检查维修工作时，出现一些疏漏。比如上述案例中的机务人员在完成各项检查后，未能将燃油控制手柄断位，结果造成了不必要的损失。诸如此类疏忽引起的安全事故有很多，再如维修人员在安装液压泵的时候，很容易因为用力过大造成连接部位损坏。2 维修人员失检。 5这主要是指维修人
10、员在进行某项工作时，抱有侥幸心理或被其他事务打断，造成某项工作并未落实检查。在上述事故中，整个机组在进行驾驶舱准备时，未能对驾驶舱进行检查，结果造成了之后的机身烧伤事件。倘若机组人员能够按照要求做好每一项检查工作，也能有效避免本次事故的发生。 维修人员的失误。 这种失误一般是指工作安排方面的不合理，维修人员根据自己以往的工作经验对故障进行分析，一旦解决不了，再换用其他的方法，这样会浪费大量的时间，错失处理最佳时间，严重时则会造成飞机安全事故。3 2.3 改进方案 飞机的飞行安全关系着人们的生命安全，因此，必须尽量避免由于人为因素造成的安全事故。首先，要提高维修人员的安全责任意识。飞机的维修是航
11、空系统的重要环节，影响着整个航空飞行的安全运行，针对目前飞机维修人为差错造成事故频发的现象，一定要遏制这种趋势，提高维修人员的责任安全意识。管理者要抓好飞机维修工作，对飞机维修工作给予高度的重视与资金支持，真正使飞机维修中的人为差错降到最低，保障航空维修的顺利落实。其次，要对设备以及工作环境进行改善。在飞机维修与检查过程中，大部分都是人为控制操作的，因此对这些设备的选择与管理一定要充分考虑到人的因素。对于一些重要的设备，要建立完善的故障安全装置，比如升降平台，可以设定紧急关断装置，再配备一定的监督人员进行监视，防止出现人为差错，提高飞机飞行的6安全性。4另外，对于设备中的各类导线、插头，要进行
12、明确分类，可以用颜色标记法，使这些导线的功能一目了然呈现出来，也可以对设备进行拍照、摄像，在进行相关维修与检查后，比对图片检查各个导线与插头是否连接正确，这种方法能够起到极为有效的作用，很好的避免了人为差错造成安全事故的现象。再有，要对飞机维修的工作环境进行改善，这主要包括灯光、噪音等方面。5一些飞机的维修与检查需要充足的光线才能做出正确的判断，尤其是飞机的内部设备的检查维修，更需要灯光设备的辅助。噪声也会造成人为差错的发生，噪声不仅会影响工作人员的心情，而且影响工作人员对设备信号的收集与判断。因此，可以实施噪声监测，改善工作人员的维修环境，避免外在环境对工作人员维修的影响。最后，根据目前飞机
13、维修人员的整体素质来看，还需对飞机维修人员进行必要的专业知识与实践技能的培训。当前科学技术的发展，使航空系统拥有了高科技的设备与装置，维修人员一定要不断提高自身的实践能力，跟上时代发展的步伐，做好飞机维修工作，在实践中得到锻炼，避免出现人为差错。 2.4 分析与评价 以武汉市的天河机场为研究对象，对航空系统的人为差错控制能力进行分析与评价。该机场的人为出错率有了明显地下降趋势。平均每月的人为差错由以往的 32 次将至 9 次，实施效果得到了 67.3%。飞机维修人员的责任意识得到了提升，主动上报问题由以前的 4 起上升到现在的19 起，并对这些问题进行了有效解决，避免了飞机安全隐患的发生。对人
14、为差错进行量化考核，使每一个飞机维修人员都能够充分重视起来，7提高了工作效率，增强了航空飞行的安全性与可靠性。 3 结果 本次研究以武汉市天河机场为例，采用实例分析，对天河机场出现的飞机安全事故进行分析，然后对出现人为差错的原因进行探讨，并对可能出现的其他方面的原因进行了分析。针对这些问题，本文提出了有效的人为差错控制措施，降低了武汉天河机场的人为差错造成的飞机飞行安全隐患，取得了一定的成效。 4 结论 针对我国当前由于人为差错造成的航空飞行事故频发的现象，必须对此进行控制与改革。人为因素作为航空飞行安全的重中之重，应该引起充分的重视，采取科学、合理的控制策略，加强对飞机的维修工作，提高工作人员的责任意识，培养专业的飞机维修人员，从而提高航空飞行的安全性与可靠性。 参考文献： 1曹兵兵.民航维修基地人为差错控制能力评价研究D.重庆大学，2014. 2姜勇.航空维修中的人为差错探讨J.科技风，2015，17：253. 3林向群.维修人为差错控制方法探讨J.中国民航大学学报，2009，04：60-64. 4杨鑫.航空维修生产中的人为因素管理J.科技创新导报，2015，16：180. 5侯伟.浅析机务维修中的人为因素J.江苏航空，2015，02：56-857.
