1、1没工作的时候 把一辆车开回家我一直和许多朋友都这么说，我的这次购车行为是非理性催化下的理性冲动，说理性是因为我确实喜欢车，虽然是一时的选择，但绝对是经过长期思想积累得出的，说非理性是因为我去经销店看了两次就交了定金，又过了两天就开上了车，连那个卖给我车的小伙子都说我买车干脆，要是都碰上我这样的，他们得轻松死了。 买车的最终决心是在去年定的，那时我辞职在家。老婆曾经辞职在家一年，我觉得她挺悠闲的，所以去年工作有点儿问题我就和她商量，我也要辞职歇一段时间，也许因为她享受悠闲在先，没有反对意见。 其实我们俩一直是那种互相特别礼貌的夫妻，基本上不反驳对方的观点。比如说，她想买件新衣服，她不会主动买，
2、都是我看出来了催促着她买下，就像她辞职是时候我也没有反对。我想，一个人工作，生活也不会有问题。 这样我在家里待到大约 1 个月的时候，开始觉得无聊了，一天到晚没有什么事儿做，也是因为自己一直都繁忙着，所以一闲下来特别不适应。我想我老婆那时在家怎么过的啊？怎么办呢，我就突然间冒出来个主意：我要买辆车开。和她商量，她没有反对。我只要筹款就 OK 了。需要交代的是，这个车款的来源肯定是我责无旁贷的任务在此之前，我们的房子可是由老婆找娘家开口解决的。这回轮到我了。我开始考虑2怎么跟自己的老娘说。 以前工作的时候想过要买车，但是没有特别好的时机，现在没钱了，反而起了这个念头。 其实，我在 1997 年从
3、大学毕业开始工作以后就有本子，一年也有几次开车的机会，因为非常喜欢车，一直也没停止过对汽车的关注。对于会开车又喜欢车的人来说，这实在是很难受。有时候也想自己拥有一辆，但是那时候我的想法是：买车麻烦，比如说油费、保险费等等，一年需要好几千元，还不如打车划算，而且在北京停车更是个大问题。可是，在与朋友出去郊游的时候，又觉得还是有车好啊。相信这是很多人的感慨吧。 我是那种有了主意就想马上实现的人，所以特别为自己即将有辆车而兴奋。于是我就看了大量的车市信息。选什么车呢？开始的时候也没有确切的想法，但我知道，开车就像骑马一样，要选择特别顺从你的，寻找两者默契的感觉。有一天，我就到四环上转转，那有很多汽车
4、专卖店，第一个就看到一家起亚 4S 店，进去一眼看见千里马了，我觉得这车挺好。拿了些资料就走了。我当初的想法想买富康的，所以出了这家店就去了前面 500 米的富康专卖店。富康的价格比较低，机器也成熟，但是一问没有安全气囊，我觉得车的安全性最重要啊，所以不选择它。 回家后我又到网络上去浏览了一下，发现大家对千里马是好评一片啊，就是有的车友说它的发动机噪音较大，我认为这不是问题，这个价位上，其各方面性能还不错。 过了几天，我第二次再去。我记得是一个周四。我原来以为买车是3交了钱就能把车开走呢，所以那天朋友说中午一起吃饭，我还兴奋地告诉他们，我一会开车过去。 到了那家 4S 店，汽车销售人员很热情地
5、给我介绍。千里马有三款车型，但是他们店里已经没有 L 型了，只有 GL、GLS。我问销售人员：“哪个好？”小伙子说，GL 好。我想了想告诉他，我的钱不足啊，当时GL 比 L 贵出大约 9000 元呢。他于是和我聊起来，推荐我买 L。奇怪啊，我当时想，一般的销售员都游说你买贵的，他却推荐我买 L，最简单配置的一款，于是对他印象很好，我们谈了很久，很投机。 他告诉我选车，两个标准：一看发动机，二看价格。我觉得有道理，此后还把这个理论告诉我要买车的朋友们。所以，虽然才是第二次去这家店看车，但我决定买这辆千里马 L 了，当场交了定金 2000 元。这车绝对是第一眼看上就不后悔的，车是人的外在体现，比如
6、颜色、性价比、内饰等等，都反映了你的一定的内心。我觉得这车和我特合适。车，不仅是代步工具。我选择了白色，一方面因为白色车可以便宜 2000 元，另一方面也是反映了我不张扬的性格。我不认为买车必须等待好的价格。需要就是价值。我买房子的时候也一样，就去看过一次，开盘前就买了。他们告诉我说等一周再来取车。可是对于就要第一次拥有自己的车的人来说，很兴奋，哪等得了那么久！我说我刚才已经给我朋友打电话说，中午我开着车去。他们在那里笑，说买车哪有这么快啊！ 回家后实在是心痒难耐啊，我就打电话催。过了两天，他们通知我去取车了。那是个周六，特兴奋，从一早起来就兴奋。你要知道，当真4正开到自己的车的时候，那种感觉
7、是多么好。 有好多人问我，当初是怎么考虑就挑这个车了。说起来，我特骄傲，真的是我的眼光好，在我买了之后 9 个月都没有降价，这在价格频繁下落的车市里是不多见的，即使是现在，市场的最低价也在 8 万多元。 我想我当初买车主要考虑到了一些后续成本。其实韩国车就是省油。我是这样分析的，韩国是新兴的汽车生产国，它要在全球打开市场，必然以性价比取胜。我的车是最基本配置的，因为过多的变动，后续成本会提高很多，例如维修、保养等。现在回头总结，这车有两个优点：一是动力强，二是经济。而这就是我想要的车。 当时还流行的观念是，“便宜没好货” ，10 万元以下的车少人问津，大多数人选择 15 万元左右的车。但是我认
8、为，买汽车的时候，仅仅盯在价格上其实是一个误区，真正要考虑的其实是性价比。我认为这款车的性价比是最好的，至少在去年 3 月份的时候，当时售价 8.98 万元。也是全北京惟一一辆千里马1.6L，L 是最简版。1.6L，没有电动门窗，没有后备箱，没有天窗，没有助力，所有的配套都没有，表面上别人认为是价格的原因，我则觉得我的考虑是有内涵的。我是学市场营销的，经济学上讲，产品定价分为三档：最低档，价格低廉，仅满足基本需求，扩展功能缺乏；最高档，满足增值需求，以车来说，例如增加音响、皮椅等享受的东西，其利润高；中间一挡，满足基本需求的基础上增加普遍需求的功能。厂家定价就是这样的，高档车展示形象，吸引消费
9、者的眼球，中挡为大众需求最多的档次；低档主要是价格策略。我的千里马很明显，是属于基本满足需求那一级的定位。 5说到筹款，买车是在我最穷的时候，所以只能选择分期付款，但是首付也是问题啊。 买车的时候确实我们没有多少钱，所以我就找我妈借了 4 万元，签了 5 年贷款期。奇怪，我妈当时没有反对意见，借钱的时候，我确实害怕老太太不借，一问用于买车高消费品啊，更会遭到批判呢，结果没有，我一说就借了。现在分析，我想可能是因为我们的房子是老婆娘家出的首付，我妈一直觉得有亏欠吧，真的没说什么，特平静的就把钱给我了。我拿了钱转而就付了车的首付款。 刚开始的时候，因为弟弟要结婚，我每月就还我妈 2000 元，但是
10、现在已经不还了，我们的钱确实不多。现在有时候开着车走在马路上，我偶尔也会难受一下，靠老人“支持”才开上车，多不好意思。因此，哪怕有时候我们夫妻有事要办，但只要听说父母要出个稍远的门儿，便会马上开车出现在他们的面前这多少让我们心理平衡了一些。我妈看我们这样的表现，也很高兴。她笑着说，我们这岁数没什么重要的事情，你们就紧着自己的事情去办吧。老人的开通，让我们的心里更多了一份感动。于是尽快挣钱，更用心地去打拼，成了我们俩的一致想法借老人的钱买房买车，起到了督促我们上进的效用。这一点是我们以前没有想到的。 现在，我们小日子其实还是比较紧的。我和我老婆月总收入 1 万元，其中，还房贷和车贷就要占去近 7
11、000 元，所以基本上我们没有什么钱。但是还好，我们不打算要孩子，双方父母又都在北京，所以没有太大的压力。所以也没有太多的理财计划，我想到了 2010 年，我们把所有的贷6款都还清了，再做养老保险等理财的部署。曾经买过的股票，有两年了，但是没有打理，已经跌了一半了。股票这个东西就是怪，哪怕它已经跌去很多，却总能给人一种希望哪天几个涨停就回来了。所以，钱不多的时候，我会想：我还有一部分股票呢，实在不行，我可以卖了它。眼下在车的费用方面，公司每个月给报销 300 元油钱和部分停车费，多少也是种补助。我一直认为车是纯消费品，但是现在买了不后悔。虽然是个不甚理性的决定，但是决不属于冲动消费，这也是我经
12、过长期思考要得到的答案。为了我的小马，我透支了未来的收入，但是我也提前享受到了很多人不曾拥有的快乐。如果重新选择，我还会这样做的。买车带给我高兴的事情特别多，例如有了车后，赶上非典时期，好多人都不出门，我那时也失业，就天天接老婆下班，特别让人羡慕；大家都不敢出门，我就带着全家去爬慕田峪长城，人特少，很爽！ 资讯 油价涨了高排量车不好卖 全国调高油价，93 号汽油和 97 号汽油分别上涨 0.26 元、0.27 元，平均涨幅 8%至 9%。涨价后，同样加 100 元的油，现在要比以前少 5L 多，以油耗为 8L 的汽车计算，要少跑约 80 公里，这可是私家车近 10 天的公里数。油价上涨，油耗顿
13、时成为生产厂家、消费者关注的热点问题。 与以前的油价上调相比，这次油价可谓是大幅度攀升，从车市了解7到，人们并未因油价上涨而改变购车计划，但显然开始刻意追求低油耗，以往的“车越大越好，排量越高越好”的观念已经过时。 北京娱乐信报 新车价格抛出重磅炸弹二手车价全面下调 伴随着新一轮汽车降价潮流缓和，几乎所有价格空间和主要类型的二手车都有不同幅度的降价，近期如果新车价格没有重磅炸弹，旧车价格将保持一定的稳定。 5 万元以下二手车价格下降趋势相对较小，使用 8 年以上的老三样受到了外地消费者的喜爱，价格基本没有太大波动，继续保持着低价低档二手车“新车不贵、旧车不便宜”的特点。5-10 万元二手车价格
14、波动非常大，去年年底热销的准新车今年成为了众多旧车经纪公司的灾难，经过新车降价之后，这些准新车价格普遍下调 5000 元。价格更高的车型同样有一定幅度的下调。 北京青年报汽车时代 召回不是退车 汽车召回规定在 3?15 晚会上一经公布，立刻在社会各界引起广泛反响，汽车召回方面的专家中国汽车工业协会副秘书长杜芳慈先生指出，召回不是退车，在全世界都是这样。它只能把车存在着的需要召回的缺陷给你清除掉，或是修理或是换零件。世界上实施召回制度还没有退车的先例。 8在关系到消费者的方面，召回可以由消费者提出来，但绝对不是某一个消费者提出来就能实施的。召回的问题是一个普遍现象，是一定数量的车都存在这样的问题
15、。消费者只要把这个信息反馈给企业或者政府，由企业去做分析，政府和企业会做出决定是否召回，所以不存在让消费者去鉴定的问题。 中国汽车报 汽修市场待重拳整治 日前，交通部正在修订汽车维修企业开业条件，整顿汽车维修市场，该降级的降级、该整顿的整顿、该出局的出局，九部委将下文件整治汽车维修市场，国家还将建立汽车维修市场准入制度，以应对我国汽车维修行业的尴尬处境。 根据中国加入世贸组织的一项条款：海外汽配分销商、批发商、零售商以及维修服务供货商可于 2005 年在中国设置合资公司和全资公司。有消息说，预计在 2010 年，超过七成的本土部件生产商将被市场淘汰。这对本来就发育不健全的汽车维修市场来说，无疑
16、又将迎来一次大规模的洗牌。 北京日报 车的概念 概念的车 小心我回头看你一眼 21 世纪，思维中对车的概念有了重新诠释，概念车应运而生。功能9性与实用性兼顾，而且外观充满动感是现代概念车的突出特性。智能化的配置，个性化的操作，每一次的使用都充分配合驾驶者的个人要求。本款通用雪佛兰 Journey 概念车车身流线与刚毅结合，很能抓住过往路人的眼球，内部空间宽敞，适合喜欢户外旅行的中产一族。概念车有着概念的灵魂，概念车是属于未来的，相信也将会成为白领追逐的目标。 爱车 DIY 动手我能行 让车主亲自动手，通过现场比试来体验更换备用轮胎、更换车尾灯灯泡的全过程，这就是一汽大众首次推出特别针对广大车主
17、的动手竞技赛。 此项活动的第一站比赛正在包括天津在内的 5 个城市同时进行。其形式新颖、内容活泼，能让车主在轻松、有趣、快乐的气氛中学到用车养车知识和技能。 这项活动的全部内容包括两部分，一部分为知识技术讲座，另一部分则是动手竞技赛。其中知识技术讲座包括有关安全驾驶及定期维护保养的一系列相关知识。可以为用户提供正确的用车指导，同时车主还可以与技术人员相互交流。动手竞技赛包括更换左前轮轮胎和更换车尾示宽灯灯泡两项比赛。赛前，还会特别安排技术人员为参赛车主进行赛前培训，每项比赛均根据车主所有时间和操作正确度综合评选出前三名车主，同时获得丰厚的奖品。 这项活动的举办受到广大车主的一致欢迎，参与者通过紧张、激烈10的动手竞技学到了用车必备的简单操作和技巧。 车主动手竞技赛突破以往常规服务形式，让参加活动的车主收获颇丰，同时，也充分体现了一汽大众“用心服务、永久呵护”的服务思想，标志一汽大众的售后服务将开始以更多的形式服务于广大用户。 文/关松
