1、1“海沧奇迹”是“海峡西岸经济区”构想的生动范例孙中山先生在他的建国方略中曾提出了把海沧建成“东方大港”的宏伟构想。今天的海沧，已经成为了厦门乃至整个福建省的“工业巨人” ，每平方公里工业用地所产生的 GDP、工业产值、税收，都远高于全国开发区的平均水平。2005 年的工业总产值更是达到 464.1 亿元，创造了历史新高。 1989 年 5 月、1994 年 6 月和 2006 年 1 月 14 日，对于厦门海沧台商投资区来说，这三个都是应该值得记忆并写入历史的时刻。 1989 年 5 月随着改革开放特别是海峡两岸经贸交流的深入，中国国务院决定把厦门海沧等地区辟为台商投资区。 1994 年 6
2、 月江泽民总书记指示：“要把海沧办成吸引台商投资、包括其他国家和地区的投资中心，以高新技术为支柱的重要开发区。 ”海沧台商投资区从此进入了面向全世界开放、实质性启动开发的阶段。 2006 年 1 月 14 日上午 10 时正在福建考察工作的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛来到厦门海沧台商投资区考察，亲切会见台商代表。他强调，我们欢迎更多的台胞来大陆发展，通过开展合作，造福两岸同胞。大陆有关方面一定会竭诚为台胞们提供帮助和服务。这标志着厦门海沧台商投资区发展过程中的一个新的篇章的开启。 2与此同时，探索了十多年的“福建发展之路”这一重大命题，终于孕育出成一个智慧的丰硕的成果“海峡西岸
3、经济区”的总体构想。2006 年 1 月 14 日胡锦涛总书记的考察，也标志了国家和党中央对包括海沧台商投资区在内的“海峡西岸经济区”的认同和支持， “海峡西岸经济区”也从此走向了一个崭新的起点。 孙中山建设“东方大港”的宏伟构想 海沧，位于厦漳泉闽南金三角地区的突出部，与厦门岛隔海相望。孙中山先生在他的建国方略中曾提出了把海沧建成“东方大港”的宏伟构想。20 世纪初期，英国“亚细亚”和“美国美孚”两大国际财团也将海沧作为输送石油的中转站和船舶的加油基地。 然而，就是这样一块得天独厚的肥沃土壤，在 17 年前，还只是个昔日炊烟四起、阡陌纵横的小村庄，观念的落后，眼界的狭窄，政策的限制，使得这块
4、黄金般的土地已经沉寂了太久太久 1989 年 5 月，随着改革开放特别是海峡两岸经贸交流的深入，国务院决定把厦门海沧等地区辟为台商投资区。经国务院批准厦门海沧台商投资区在厦门岛西部隔海奠基，海沧台商投资区规划开发面积为 100 平方公里，为中国大陆面积最大的台商投资区，这片世代沉寂的黄土地，终于拉开了开发建设的序幕。 17 年过去了,今天的海沧，已经成为了厦门乃至整个福建省的“工业巨人” 。17 年来，海沧走了一条高科技、集约化、效益型的新路，每平方3公里工业用地所产生的 GDP、工业产值、税收，都远高于全国开发区的平均水平。2005 年的工业总产值更是达到 464.1 亿元，创造了历史新高。
5、 雄厚大气的交通基础硬件设施 “那个时候，说实话 ，这里就是厦门的一个不太起眼的渔村。 ” 海沧台商投资区管委会主任、海沧区区长翁云雷说道， “海沧台商投资区的这十多年来的飞速发展，和我们一直重视和加强投资区内的硬件基础设施建设是分不开的，这正所谓是磨刀不误砍柴功！海沧在环境上具有不可替代的自然禀赋和潜在优势，被列为是厦门拓展港口经济和迅速发展大工业的最佳区域，港口交通的便利等一系列的基础设施条件，是海沧能够迅速发展的条件之一。 ” 经过这十多年的开发，海沧的基础设施已打下了坚实的基础，目前投资区内水电供应充足，水陆交通四通八达，邮电通信方便快捷，公益设施配套齐全，具备了投资兴业的良好条件。
6、福建社会科学院台湾问题研究所所长吴能远研究员认为，福建在改革开放后，经济发展上没能像“长三角经济圈”或者“珠三角经济圈”一样取得飞速的发展，一个重要的原因是就是与周边省份的交通不畅。福建和周边的浙江、广东、江西、湖北等地都有山脉的阻隔，这就造成了与相邻各省联系上的一道“天然屏障” 。 海峡西岸经济区的发展，是要充分地利用起福建优良港口资源的同时，也不能在仅仅依赖在港口资源上。 ” 吴能远研究员告诉记者，海沧的成功，证明了建立一套成熟4完备的交通物流运作体系是多么的重要， “海峡西岸经济区”是一个全局性的战略，需要加强的是与周边省份商业上的经贸往来和生产的分工协作。目前，交通部已经承诺了“十一五
7、”期间给福建 1000 多亿元建设港口和高速公路，铁道部承诺提供 1000 多亿元建设出省铁路。 “海峡西岸经济区要主动地打破山脉上的地理阻隔，建立一个完全开放的经济发展区域。 ” “当然，福建的港口资源还是要进一步地去进行拓宽挖掘。 ” 吴能远研究员补充道：“海峡西岸经济区还是要发挥其在港口经济上的优势，如果能在厦门、马尾等港口能建立联系一个自由港的区域，那将能使物流的内部环节更加减少，货物的物流成本也就更加降低。 ” 产业结构的优化 17 年前海沧刚开始进行建设之际，厦门和整个福建，重工业的比重明显偏少，海沧得天独厚的交通、海港和环境优势，决定了这是一个适合发展重工业和大型工业企业的地方。
8、在充分认清了自身的优势特点之后，海沧将“石化、电子、机械”确立为三大支柱产业，现在这三大产业的不少在行业里的龙头企业，都已经在海沧落户。17 年来，海沧工业走了一条高科技、集约化、效益型的新路，每平方公里工业用地所产生的 GDP、工业产值、税收，都远高于全国开发区的平均水平。 1995 年投产的翔鹭化纤是海沧第一家台资投产企业，对于这个第一，翔鹭人一直感到自豪，因为它的诞生奠定了海沧石化产业发展的基础。52003 年，总投资 6.5 亿美元、为翔鹭化纤提供原料的翔鹭石化一期 90 万吨 PTA 投产，两家企业只有一墙之隔，使得运输成本降到了最低。从 PTA再往上游走，就是投资额更大的 PX 项
9、目，也已经获得国务院审批立项。 海沧投资区党工委书记、海沧区委书记钟兴国告诉记者，经过十多年的发展，海沧已经形成了以翔鹭化纤、翔鹭石化、腾龙树脂、柯达感光为核心的石化产业链。2005 年，海沧的工业总产值达到 464.1 亿元，在全市各区、开发区中名列第一，其中石化化工产业的贡献率达到五成以上。 如今，不仅石化工业的龙头企业集中在海沧，在机械、电子这两大支柱产业，海沧一样也拥有金龙客车、厦船重工、众达钢铁、夏新电子这样的核心企业。2005 年海沧区石化.机械.电子三大支柱产业共创工业总产值 361.5 亿元,占海沧工业总产值 77.9%。 海沧区发改局局长张志红说道：“海沧发展支柱产业的经验就
10、是，以抓龙头项目来促进一个产业链和一个产业集群的发展。 ” 今天的海沧不仅聚集了柯达等跨国公司投资的项目，夏新电子、厦顺铝箔、通士达、厦门卷烟厂、厦门造船厂等一大批企业也陆续从岛内搬迁到这里，通过异地改造脱胎换骨。大量资本和技术密集型企业的落户，使得海沧高新技术产业的产值超过全区工业总产值的 60%。海沧，已经成为厦门工业经济中举足轻重的一极。 对台经贸合作 6在对台经贸合作方面，海沧台商投资区走过的是一条硕果累累的成功之路。 记者从海沧区台办了解到，初期投资海沧的多是台湾的中小企业和劳动密集型企业。经过一段时间的“投石问路” ，才有不少台湾大规模的企业开始以巨额资金投资海沧，带动相关企业来海
11、沧进行集团性、产业性投资。目前，在海沧投资总额超亿美元的台资项目有翔鹭石化、翔鹭化纤等。 海沧台资企业已从初期的劳动密集型向石化、电子等技术、资金密集型产业发展，并出现了行业整体性转移，上中下游产业配套发展的趋势，以台资为主参与投资发展的石化、电子等行业，已成为海沧的主导产业。如以翔鹭纺纤、翔鹭石化为主形成的石化产业链在海沧已占据了重要的位置，并形成产业集群效应；电子行业的多威电子，经过几年的经营，其年产值已达 10 亿元。 经过这十多来的运作，海沧台商投资区已经逐步形成石化产业链。2004 年，石化化工产业的工业产值已达172.25 亿元，占全区工业总产值的 45。 海沧区台办的王建军主任向记者介绍，海沧在注重投资区的硬件环境建设的同时，也极为注重投资软环境建设，营造优惠透明的政策环境、高效优质的服务环境、公平竞争的市场环境、严明规范的法制环境和“引得进，留得住”台商和外商的招商氛围。 可以相信，伴随着“海峡西岸经济区”和海湾城市的建设，海沧将成为厦门的工业强区、现代化的港区和物流仓储区、东南沿海重要的枢纽港及功能完善的新市区。 7
