1、12011,开启新征程马自达 3 经典款 2010 年 6 月，长安马自达推出了改款马自达 3马自达 3 经典款，此次上市的车型包括三款 1.6L 车型和三款 2.0L 车型。经典款对外形和内饰都进行了小幅度的改动，配置也有所增加，使得综合性价比得到了提升。 马自达旗下系列车型多以运动作为主打，马自达 3 经典款在原款基础上，将运动风格再度发扬光大，差别就在细微之处。相比原款车型，马自达 3 经典款很大一部分变化在于它的前脸，进气格栅由蜂窝状变成了长单横条的样式，而下进气格栅面积更大，雾灯造型也由圆形变成了长条形，除了前脸，后备厢处增加的凹槽使得后备厢的开启更加方便。 相对于外观，马自达 3
2、经典款的内饰改动并不算大，跑车风格的三环筒式自发光仪表盘依然富有运动激情。针孔打眼、手工红线缝制的纯黑色真皮座椅，门板面料的全新设计，方向盘操控区、音频面板等区域的“钢琴漆”处理，以及新增的迎宾踏板等，细节之处更显这款车的精致感。2.0L 全系的中控台采用黑底，而 1.6L 则采用白底，这也是区分两个排量级别的显著特点之一。 马自达 3 经典款的空间和原款车型没有变化，身高 178cm 的体验者在驾驶席调整到合适姿态后，抛去天窗头顶还有一拳的距离。后排靠背2的角度很合适，而且座椅也根据人的腿部形状特意设计成蝴蝶结型。 马自达 3 经典款毕竟只是一次小改款，所以只是对外观和内饰方面进行了升级，而
3、在动力系统方面则没有任何的变化，仍然延用了原先的1.6LZ6V 与 2.0LLFX 发动机，并在原款的基础上对发动机和变速箱进行了更合理的匹配调校，并重新设计了催化转化器，配合 EGR 排气再循环系统，动力输出有了一定的提升，油耗和排放也降低不少。5 挡手动变速箱档位清晰、换挡行程较短，颇有驾驶乐趣。 福特福克斯经典型 福特福克斯经典型有着出色的外形设计，上市之初的福克斯内饰带有很强的美式粗犷风格，无论是设计还是做工都让人不太满意，随着几次改款，内饰的做工和设计水平有所提高，两厢车纯黑内饰提供了很强的运动感，而三厢车上深下浅的内饰也体现了一定的豪华感。车内的变化比较明显，而且显得丰富。为了更加
4、凸出新福克斯的运动特性，仪表的设计采用了自发光白色背景镀铬四环造型，不但突出了立体感，而且功能也变得非常强大，包含了行车所需的各种信息，在驾驶时随时掌握车辆状况。不过中控台的设计就显得没有主仪表那么吸引人，操作还是那么便利，但柔化的线条丧失了一些运动感。此外，IPod/USB/AUX 接口被转移到了中央扶手厢内，连接音响更加便利，而且可以通过音响控制面板及方向盘控制键直接操作音响，稍稍的一个移动，也能显示出福特的人性化设计。 3除了内饰，福特福克斯经典型的前脸设计也有所改变，在下进气口和前雾灯等处都有细节上的变化，轮毂的样式也各有不同。新车的前脸经过重新设计后，中网不仅加上了上镀铬饰条，还以形
5、状来装点整个车头，感觉很有战斗力。转向灯从大灯两侧的柱状设计转移到了内侧，使整辆车看起来炯炯有神，充满活力。梯形的黑色雾灯灯罩配合充满运动感的圆球型雾灯，将运动风格从骨子里的散发出来。 福特福克斯经典型的动力系统只能算中规中矩了，1.8L 和 2.0L 排量的发动机都采用了反置进气道设计，并带有 VIS 可变进气系统，不过这两款发动机都没有使用可变正时气门技术。 福克斯在 A 级车里是比较早使用多连杆后悬架的车型，其ControlBlade 结构可以更果断地控制车身，从而提高后轮的循迹性。 东风标致 307 两厢 东风标致 307 的车身线条十分动感，给人以速度的压迫感的简洁腰线和略带犀利的前
6、冲造型，让人有立刻想去点亮它的冲动的微凸狮眼大灯，大尺寸的进气格栅和镶嵌其中的狮标同样惹人关注。东风标致 307提供了丰富的内饰风格选择。钛金内饰炫酷动感，象牙内饰温馨明亮。中控台采用了上深下浅的双色搭配，能有效限制风挡玻璃的反射干扰。 东风标致 307 的法式逍遥气质里也兼有贵族的持重基因，浪漫的舞步并没有使其忽略安全性的素养。一体化的钢制车身大大增强了车体的强度，前后纵梁、两侧中央门柱、前门立柱以及 A 柱均使用高强度 HLE4钢板，用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连，碰撞中产生的力被均匀分布到车身的各个点。 东风标致 307 两厢搭载了 1.6 升和 2.0 升两种排量的发动
7、机，这两款发动机在动力方面均有优异表现。东风标致 307 的 2.0 升发动机独有的 CVTS(连续可变正时系统)和 LITENS 技术可达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的，提高发动机输出功率的同时降低油耗和排放水平，同时还保证了发动机运转的平稳性，大大降低了噪音。 手、自一体变速器采用了保时捷“TIPTRONIC”系统，并带有“运动”和“雪地”模式，使东风标致 307 的随速可变液压助力转向系统，可根据车速、方向盘角速来调整助力大小，任何时候都可保证转向的精确性和驾驶的舒适性。前桥是带三角型下横臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂，后桥是带横向稳定杆的可变形横梁式悬挂，该悬挂系
8、统是使它拥有出色操控性的保障之一，可保证无论在任何行驶条件下都能获得精确的控制，真正达到了车随心动的境界。 雪铁龙世嘉 2011 款两厢 “亨利世嘉港”一个位于法国塞纳河畔的美丽港口，得名于法国著名的亨利四世国王，这位富有传奇色彩并且功绩卓越的国王可以说是法国近代历史繁荣的起点，因此亨利世嘉港也成为了纯粹法国文化的中心。东风雪铁龙世嘉，这款车的名字也正是由此而来。 极富流线设计之感的车身圆润饱满，前脸造型充满活力，镀铬的双5人字标骄傲地彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应，尾部造型线条感十足。此外世嘉 2011 款增加了应用在高级轿
9、车上的镀铬外装饰，银色闪亮的镀铬外手柄，搭配与车身同色的侧防擦条。 世嘉 2011 款两厢在内饰及配置上的升级使得爱车变成一个温馨的小窝。新增淡雅的 Mistral+Lama 颜色，平添更多都市情调，外加碳纤维新面板设计，时尚环保的同时颇具质感，中控台赋以极富科技感的颜色，并对空调面板造型及收放机旋钮造型进行了改观，整体感觉更为时尚、更显档次；全系增加 USB 接口，丰富音乐试听享受。 驾驶世嘉 2011 款两厢让人仿佛置身于一体化设计的“太空舱” ，高强度吸能车身，前、侧部 6 安全气囊气帘，形成牢不可破的环形网状保护层，装备了最新博世 8.1 版本的 ABS 系统，保证了车辆在高速行驶中的制动安全；另外全系标配的前排预张紧式安全带、碰撞燃油自动切断装置、碰撞自动解锁系统等装备，极大提升车辆安全系数。 雪铁龙世嘉 2011 款车身采用麦弗逊式独立悬挂系统，带横向稳定杆，提高了悬挂的侧倾刚度，后悬挂采用的可变截面扭力梁能根据后轮负载改变悬挂弹性系数，实现舒适性和操控性的平衡。 世嘉 2011 款两厢用清新、脱俗的概念更好诠释了品牌调性，将为更多都市人群提供高品质欧尚生活，让更多人在激情驰骋中“驭悦”人生。
