1、公司车辆管理制度范文 3 篇公司车辆管理制度范文是为了加强本公司的车辆管理和保养而制定的一项条例。下面是公司车辆管理办法，欢迎参阅。公司车辆管理制度范文 1为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办实际，特制定以下制度：一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科具体负责实施。二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。三、关于车辆使用管理每天上班时间，本办的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科调派车辆;离开市辖区用
2、车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科报告。四、关于车辆用油管理市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油
3、。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。润滑油更换按规定里程报秘书科核准后进行更换，登记工作由秘书科负责。五、关于车辆维修管理车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写车辆维修申请表 ，按程序经领导审批后，到定点的维修站进行处理维修。在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填车辆维修申请表 ，按程序呈报审批。六、关于车辆管护工作车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科安排;办领导用车相对固定，办领导离开贵港不用车时，其使
4、用的车辆和司机要照常到办报到，由秘书科统一安排使用。没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办门前停车场;下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查;车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。七、每个月初，由单位投资财务管理科统计好每辆
5、车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一公布，秘书科要将每星期的用车登记情况报单位领导。公司车辆管理制度范文 2为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负
6、责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。6、 特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写借用公车审批单 ，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按 1 元公里支付。7、车队长负责对每
7、台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。每辆车的行驶里程及燃料消耗。根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。每辆车的轮胎消耗量。8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。二、车辆维修1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责
8、执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每 5000 公里进行一次。二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每 15000 公里进行一次。3、车辆大修按行驶里程 15 万公里以上或实际情况确定。4、车辆维修 1000 元或更换配件 500 元以下的由车队长负
9、责审核同意，车辆维修 1000 元以上至 5000 元以下或更换配件 3000 元以下的由分管领导审批，车辆维修 5000 元以上或更换配件 3000 元以上的的由公司经理审批。维修程序为：驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过 200 元的必须回收，交车队验收。车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。
10、车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。维修质保期限为：一级维护车辆行驶 1500 公里或竣工出厂之日起三天内;二级维护车辆行驶 3000 公里或竣工出厂之日起十天内;大修车辆行驶 10000公里或竣工出厂之日起三个月内。三、报帐程序1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据 车队长签认 财务部审核 领导批示 财务部报销。四、驾驶员管理1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤 3次及以上者，罚款 50 元天。考勤作
11、假的，罚款 100 元并取消当月绩效工资。2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款 100 元次。3、严禁上班期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款 100 元并取消当月绩效工资。4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以 100 元次的罚款。5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距，减速慢行。违者处以 50 元次的罚款。6、 严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者责任自负并处以
12、罚款 50 元次。7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以 50 元次的罚款。8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以 100 元次的罚款。10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款 50 元次。11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的，不得请假，学习迟到的处以 50 元次的罚款，缺课的处以100 元次的罚款。五、安全事故处理车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自己应该承担的责任，总结经验教训，避免类似事故的发生。4、因公出车造成的责任事故处罚：
