1、车 台 发 油 操 作 规 程1、 汽 车 进 入 发 油 台 后 按 顺 序 排 队 等 候 发 油 ， 汽 车 应 按 顺 序 前 进 ， 无 特殊 情 况 和 专 人 指 挥 ， 不 准 倒 车 。2、 发 汽 油 、 柴 油 凭 流 量 计 ， 发 重 油 凭 地 磅 计 量 ， 每 班 接 班 前 要 认 真 核对 流 量 计 表 底 是 否 正 确 ， 计 量 是 否 正 确 。3、 当 汽 车 进 入 发 油 车 道 后 ， 发 油 员 应 配 合 司 机 停 靠 好 位 置 ， 提 醒 司 机拉 好 手 刹 ， 熄 灭 发 动 机 ， 关 闭 车 上 的 无 线 电 。4、 司
2、 机 下 车 后 ， 问 清 楚 司 机 装 什 么 油 品 ， 是 否 与 停 靠 位 置 相 符 ， 提 醒司 机 夹 好 静 电 接 地 夹 （ 要 夹 在 金 属 裸 露 的 地 方 或 固 定 的 接 地 端 子 上 ） ， 关闭 卸 油 阀 门 。5、 司 机 上 车 顶 后 ， 检 查 司 机 是 否 戴 好 安 全 帽 、 系 好 安 全 带 ； 看 清 楚 发油 通 知 单 上 所 写 油 品 与 所 插 入 油 车 的 鹤 管 是 否 一 致 （ 鹤 管 要 插 入 油 车 底 部 ）； 与 司 机 确 认 所 要 装 的 油 品 、 数 量 及 分 缸 情 况 ； 认 真
3、 核 对 “装 油 指 引 ”分 缸 发 油 ； 开 启 阀 门 前 要 与 司 机 核 对 发 油 前 表 底 ， 检 查 发 油 管 线 排 气 阀 是否 关 闭 ； 如 果 是 发 汽 油 需 要 开 泵 时 ， 要 先 试 对 讲 机 ， 确 认 无 误 后 才 能 开 泵输 油 ， 若 失 灵 则 禁 止 操 作 。 开 启 和 关 闭 阀 门 时 ， 开 关 要 慢 ， 速 度 要 均 匀 。6、 各 班 组 长 要 根 据 气 温 的 变 化 ， 及 时 准 确 的 测 量 油 品 的 密 度 ， 并 及 时提 供 给 发 油 员 。 发 油 员 根 据 所 测 密 度 换 算
4、好 所 发 油 品 的 升 数 ， 换 算 过 程 中要 反 复 验 算 ， 发 油 过 程 中 要 进 行 口 算 ， 检 验 前 后 表 底 和 应 发 升 数 是 否 正 确 。发 现 不 符 ， 立 即 停 止 发 油 。7、 发 油 过 程 中 ， 发 油 员 应 要 求 司 机 不 准 离 开 车 顶 ， 并 随 时 观 察 油 车 的情 况 ， 防 止 因 油 品 密 度 轻 ， 油 车 装 不 下 或 其 它 设 备 故 障 或 人 为 操 作 失 误 而发 生 溢 油 。 汽 油 开 泵 发 油 时 ， 要 与 司 机 随 时 注 意 装 油 情 况 ， 防 止 因 流 速
5、太快 空 气 排 不 及 时 而 发 生 溢 油 。8、 发 油 完 毕 后 ， 要 及 时 打 开 排 气 阀 门 ， 排 空 鹤 管 中 的 油 品 。 与 司 机 核对 发 油 后 表 底 数 ， 并 提 醒 司 机 用 测 水 杆 进 行 试 水 。9、 司 机 下 车 顶 前 ， 要 注 意 插 入 的 鹤 管 是 否 已 拿 出 并 放 回 原 处 。 静 电 接地 夹 是 否 已 解 下 挂 好 ， 所 有 工 作 做 好 后 ， 方 可 让 油 车 离 开 ， 并 记 录 好 始 发油 和 发 完 油 的 时 间 。10、 对 要 求 测 量 油 高 、 试 水 的 车 辆 ，
6、 一 定 要 在 地 面 平 整 的 地 方 进 行 测 量 ，测 量 数 据 要 准 确 无 误 ， 并 作 好 记 录 ， 双 方 确 认 。 如 确 实 是 少 油 的 ， 班 组 长应 根 据 补 油 规 定 进 行 适 量 补 油 。12、 事 故 应 急 ： 发 油 台 万 一 发 生 事 故 时 ， 应 立 即 停 止 所 有 作 业 ， 所 有油 车 原 地 待 命 ， 严 禁 启 动 马 达 。 班 组 长 对 事 故 应 急 全 权 指 挥 ， 应 封 锁 现 场 ，清 退 无 关 人 员 ， 按 油 库 的 应 急 救 援 预 案 及 时 进 行 处 理 ， 并 上 报 领 导 。
