1、题号 起重量 跨度 工作级别起升高度起升速度小车运行速度大车运行速度2 5T 25.5 A7 12 15(M7) 40 110说明;1.大车运行机构的工作级别与起升机构相同,小车运行机构的工作级别一律为 M5 级;2.表中所列速度要求,在计算后所得的实际数值可允许有 15%的偏差.目 录前言.1(一) 毕业设计题目及原始设计数据2(二) 小车起升机构和运行机构的设计计算3(三) 卷筒及部件的设计计算.18设计内容 计 算 与 说 明 结 果1)确定起升机构传动方案，选择 滑轮组和吊钩组1。 起升机构计算按照布置宜紧凑的原则，决定采用图 4-10 的方塞。如图 4-22 所示，采用了双联滑轮组。
2、按 Q=5t 查表 42 取滑轮组倍率 i h=2，承载绳分支数；Z=2ih =4ih=2Z=42)选择钢丝绳3)确定沿轮主尺寸4)确定卷筒尺寸，并验算强度图 4-22 起升机构计算简图查起重机课程设计附表 8 选图号为 G13 吊钩组，得其质量 G0=99kg,两动滑轮间距A=200mm 若滑轮组用滚动轴承，当 i h =2，查表得滑轮组效率： =0.99 钢丝h绳所受最大拉力:Smax= = =12.876kNhiGQ209.5查通用机械表 2-4 中级工作类型(工作级别 M7)时，安全系数n=7,钢丝绳计算破断拉力 SbSb=nSmax=5.512.876=90.132kN查起重机课程设
3、计附表 l 选用瓦林吞型纤维芯钢丝绳 6x19W+FC，钢丝公称抗拉强度 1670MPa，光面钢丝，右交互捻，直径 d=13mm，钢丝绳最小破断拉力Sb=93.14kN,标记如下；钢丝绳 13NAT6l9W 十 FCl670ZS93GB8918-88滑轴的许用最小直径：Dd(e-1)=13(25-1)=312mm式中系数 e=25 由1通用机械表 1-6 查得。由起重机课程设计附表 2 选用滑艳直径 D=315mm,，取平衡滑轮直径 Dp0.6D=06 315=189mm 由起重机课程设计附表 4 选用钢丝绳直径 d=13mm.D=315mm.滑轮轴直径 D =90mm 的 F 型滑轮标记为：
4、5滑轮 F13x 25590 ZB J80 006987由起重机课程设计附表 5 平衡滑轮选用 d=13mm，D=225mm,滑轮轴直径 D6=45mm的 F选 G13 吊钩组D=13mmD=315mmDp=189mmD=315mmL=1500mm型滑轮标记为：滑轮 F13x22545 ZB J80 006987 确定卷筒尺寸，并验算强度： Dd(e-1)=13(25-1)=312mm由起重机课程设计附表 13 选用 D=315mm，卷简绳槽尺寸由起重机课程设计附表 143 查得槽距，t=13mm，槽底半径 r7mm 卷 筒 尺 寸 :L=2 =2( =984.32mm 10)4(ltZDHi
5、h 016)4234.0取 L=1500mm式中 Z 0附加安全系数,Z 0=2;L1卷槽不切槽部分长度,取其等与吊钩组动滑轮的间距,即L1=A=200,实际长度在钢丝绳偏斜角允许范围内可适应增减。D0卷筒计算直径 D0=D+d=431mm卷筒壁厚：=0.02D+(610)=0.02400+(610)=1418mm 取=15mm卷筒壁压应力验算:MPamNSty 65.3/1065.30.15.2872maxa 选用灰铸铁 HT200,最小抗拉强度 b=195 N/cm 2许用应力:y= = 130MPa.91nbymax3D,尚应验算弯矩产生的拉应力,卷筒弯矩图示于图卷筒的最大弯矩发生在钢丝
6、绳位于卷筒中间时:M =w NmlSl 8369402150876)2(1maxa =15mmymaxMt飞 轮 力 矩 (GD ) =0.403kg.m 质 量 G =23.6kg2l2l浮 动 轴 的 两 轴 端 为 圆 柱 形 d=45mm,1=85mm靠 减 速 器 轴 端 联 轴 嚣 由 起重机课程设计附 表 43 选 用 带300mm 制 动 轮 的 半 齿 轮 联 轴 器 ， 其 图 号 为 S124， 最 大 容 许 转 矩 M =3150Nm,飞 轮 矩 (GD ) =1 8kgme 2z2质 量 G =38 5kg。 为 与 制 动 器 YWZ -315 23 相 适 应
7、， 将 S124 联z轴 器 所 带 300mm 制 动 轮 修 改 为 中 315mm 应 用选 用 YWZ5315/23 制 动 器半 齿 联 轴 器 ：CLZ3图 号 S139Mc确 定机 构 传动 方 案2)选 择车 轮 与轨 道 并验 算 其强 度M = Me=1 18 218=257.24MPamax2最 大 扭 转 应 力 ：= = 14.114MPa axWax3)0.(许 用 扭 转 应 力 ， = = =120MPans5.8式 中 n -安 全 系 数 , n =1.50.9,， 工 作 级 别 为 重 级 时 ， 车 轮xcGQ4直 径 D =250mm， 轨 道 型
8、号 为 11kg m(P18)的 许 用 轮 压 为c2.21t Pmax=2.25t。 根 据 GB462884 规 宅 ， 页 径 系 列 为Dc=250、 315。 400、 500， 630mm， 故 初 步 选 定 车 轮 直 径 Dc=315mm。 而后 校 核 强 度强 度 验 算 可 按 车 轮 与 轨 道 为 线 按 触 及 点 接 触 两 种 情 况 验 算 车 轮 接触 强 度 。 车 轮 踏 面 疲 劳 计 算 载 荷Pc= = =10833N32minax3250车 轮 材 料 ， 取 ZG340-640， =340MPa, =640MPas线 接 触 局 部 挤 压
9、 强 度 ： = =6.0 31519.4 0.97 0.8=28452.8NcP21ClDk式 中 许 用 线 接 触 应 力 常 数 (N mm )， 由 1表 52 查 得=6：1k车 轮 与 轨 道 有 效 接 触 强 度 ， 对 于 轨 道 P11(由 附 表 22)，l=b=19.4mm：C 转 速 系 数 ， 由 1表 5-3， 车 轮 转 速n = =40.44rpm 时 C =0.97 ，Dv35.C 工 作 级 别 系 数 ， 由 (1)表 5-4， 当 为 M 级 时 C2=0.82 7PcP， 故 通 过点 接 触 局 部 挤 压 强 度=K C C =0.132 0.
10、97 0.8=24318.75N“cl32mR324.5式 中 k 许 用 点 接 触 应 力 常 数 (N mm2)， 由 15-2 查 得2K2=0.181R-曲 率 串 径 ， 车 轮 与 轨 道 曲 率 半 径 中 的 大 值 ， 车 轮r =D/2=315/2,轨 道 曲 率 半 径 =90(由 起 重 机 课 程 设 计 附 22 查 得 )2r， 故 取 R=315/2=157.5m-由 r/R 比 值 (r 为 r1， r2 中 的 小 值 )所 确 定 的 系 数 ，r/R=90/157.5=0.75， 由 1表 5-5 查 得 M=0.47车 轮 直 径 ， Do=315mm材 科 ： ZG340一 640轨 道 ； P11线接触及点接触强度均通过
