1、丹东港岸桥大车行走电机故障案例一、设备情况简介二、故障现象大车行走时出故障，走不动。故障显示海侧有电机制动器未打开。三、原因分析当大车行走电机制动器出现故障时程序上不会满足大车行走条件，因此大车不能动。分析原因有可能是电机制动器本身出现故障，不能正常动作；也有可能是电机制动器供电线路有故障，缺电而不能动作；还有可能是微动开关有问题，不能正常反馈电机制动器动作，比如当微动开关感应触点距离太小时，电机制动器打开后微动开关还是认为电机制动器未打开，使电机无法运转。四、故障排除初步判断是电机制动机本身出现问题，在拆开电机外壳后手动设备名称 岸桥 所属区域 辽宁 开机日期 2011.9设备编号 10TS
2、55010001 型号规格 STS5501 出厂日期 2010.12客户单位 辽宁丹东港集团 运行时间 1770h制动器发现制动器可以动作，无异样。然后测量电机制动器输入电压，电压不正常。于是检查电路发现有一相电路熔断器烧坏。更换熔断器后反复测试大车行走恢复正常。以这次故障为契机，我们对两台岸桥共 24 个大车行走电机进行了一次体检，打开电机外罩和接线盒，排查电机的线圈，制动器，微动开关，接线盒以及熔断器。首先检查熔断器，打开岸桥海测陆侧门腿接线箱，每个接线箱9 个，用万用表一一检测是否正常。接着对各电机接线盒进行检查，发现个别接线箱有进水现象。但接线盒密封条完好，由此推测水是由侧面波纹管进入
3、，之前用于密封的玻璃胶都老化开裂，我们用橡皮泥重新封死。进水后螺栓有锈蚀现象接下来对电机线圈检查，用兆欧表测量电机各线圈是否完好。同时对电机的进线电压检测是否正常。波纹管破裂后有水滴出用橡皮泥重新密封好用橡皮泥封死之前由于密封的玻璃胶已老化电机制动器的开闭情况是通过微动开关来反馈的，用螺丝刀触碰微动开关的触点，看电机制动器反馈程序段中常开触点是否有动作。最后到电气房手动控制大车电机制动器中间继电器，使其吸合断开，看在 CMS 系统中程序是否显示有动作。五、维修总结这次故障在于给电机制动器供电的熔断机烧坏，以致制动器不能动作，微动开关不能反馈到 PLC 中，不能满足大车走行条件。通过这次的故障排除，使我们清晰的认识到了大车电机制动这一块的工作原理，硬件的动作是如何反馈到软件中。
