动力制动环节的调整(2).doc

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1、动力制动环节的调整(2)矿山机械 (5)动态性调节CF3 的控制绕组(12- 11)为微分负反馈绕组,它可以改善系统的动态品质,调整 R31 可调整动态过程中该负反馈的强弱。它抑制了系统的动态放大倍数。此负反馈过强,将引起矿山机械系统的动态放大倍数过低,增加了偏差和调节时间;此反馈过弱,又有可能使系统产生振荡。在调整过程中,以能得到较为平稳的动态过程为目的,即在制动投人后,系统能按照给定的速度曲线减速而不产生振荡,也没有过大的偏差(一般 Rt,1=10-30!)。此时系统调整完毕。(6)三重控制特性配合关系动力制动特性、可调闸控制特性、限速保护特性三者之间关系如图 11-121 所示。纵坐标表

2、示输出电流(或电压) ,横坐标表示特性曲线的输人量是安匝百分数。调整时,动力制动在超过全速的 2.5%时,输出最大的制动电流,可调闸在超过全速的 5%时开始贴闸皮,起工作保护作用,限速保护在超过全速的 10%时,跳安全闸起安全保护作用。调整时,大致情况如下:U jil!,uCY2/f /放/吸y ,/!Ixv,;;-*1! IN5%j10%图 11-181根据现场实际情况调整,一般首先用动力制动抑制超速,其次是可调闸抑制超速,跳安全闸是提升机系统上最后一道保护。本系统调整的次序是 :先将各环节调整好,如测量转子电阻看是否满足设计要求,调整各继电器的动作值、释放值,各磁放大器的原始静特性。再将各环节连接起来,按一般调整方法,先空载、再负载、重载运转。一般先开环调整,如果开环运转正常,同时操作人员熟麵作。在此基础上,再闭环调整。 17109.转子电阻计算转子电阻一般按如表 11-30 所示的公式计算。表 11-30转子电阻计算每段电阻 平均启动电流 考虑 JC值折算后的长时运转电流#1=1.4RH 0.4H 爬提升机爬行距离,单位为 m;(提升机卷筒与限速圆盘间的传动比。)=(2aH)2,a=0.5m/s2。九、提升机电控的技术改造以上各节对提升机电控的基本情况,主要是交流异步拖动电控设备作了介绍。下面谈谈提升机电控的技术改造。

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