1、常用液压元件的故障及其排除方法冶金网 各种液压元件的原理、结构有很大差别，其故障原因及排除方法也各不相同。以下中国冶金网介绍几种主要液压元件的常见故障及其排除方法。(一)齿轮泵的常见故障及其排除方法故障现象 产生原因 排除方法1.未接通电源 1.接通电源2.电气故障 2.检查电气故障并排除3.泵轴反转 3.改变电动机转向泵不输油 4.泵出口单向阀装反或卡死4.重新安装或检修单向阀5.泵吸液腔进人脏物被卡死5.拆洗并在吸液口安装精过滤器6.油箱内液面过低 6.加油至油位线7.泵的转速太低 7.调整电动机的转速或更换电动机故障现象 产生原因 排除方法输油量不足或压力升不高 1.泵的转速太低2.轴
2、向或径向间隙过大，内泄漏严重3.连接外泄漏4.溢流阀产生故障，压力油大量泄人油箱5.进液管进油位置太高6.油液粘度过大或过小7.过滤器堵塞1.更换或调整电动机的转速2.修配或更换零件3.坚固各管道连接处螺母4.检修溢流阀5.控制进液管的进油高度不超过 500mm6.选用合适粘度的油液7.清除污物，定期更换油液或更换滤芯噪声大或压力不稳定 1.泵与电动机间的联轴器同轴度太低2.齿轮精度低3.零件磨损严重4.泵体、泵盖间密封不严5.轴端塞子密封不严6.卸荷槽尺寸太小，位置不当7.吸液管位置太高，回液管高出液面太多8.吸液管太长，吸液口过滤器阻塞，导致空气进人9.油箱通气孔堵塞10.油液粘度过大1.
3、采用弹性连接，控制同轴度2.对研齿轮，提高接触精度3.更换磨损严重的零件4.泵体、泵盖间修磨或更换纸垫5.采用塑料塞子并拧紧6.更换端盖，修卸荷槽7.按说明书要求配置油管8.更换或清洗过滤器9.清洗通气孔10. 选用适当粘度的油液泵旋转不畅或咬死 1.轴向或径向间隙过小2.泵与电动机间的联轴器同轴度太低2.装配不良4.压力阀失灵5.油液太脏1.修复或更换零件2.控制同轴度在 0.1mm 范围内3.按要求重新装配4.检修压力阀5.更换油液，并采取防止污染的措施密封圈或压盖有时被冲出 1.泵中轴向回油孔堵塞2.泵体装反方向，使出液口接通卸荷槽而产生压力，将密封圈冲出3.密封圈与泵的前盖配合太松1.
4、清除污物，重新压人塞子2.纠正泵体的安装方向3. 更换密封圈发热严重 1.油液粘度太大或太小2.零件磨损，内泄漏过大3.配合间隙太小4.油箱散热能力差5.泵超负荷运行1.选择合适粘度的油液2. 修复或更换零件3.重新调整、装配4.增大油箱容积，改善散热条件5.调整压力、转速至规定范围内(二）叶片泵的常见故障及其排除方法故障现象 产生原因 排除方法泵不输油或无压力 1.电气故障2.电动机反转3.叶片在转子槽内配合过紧4.吸油管及过滤器堵塞5.油液粘度过大6.油箱内液面过低7.泵体有铸造缺陷，使吸、排油串腔8.配油盘变形，与壳体接触不良1.检查电气故障并排除2.改变电动机的旋转方向3.检修叶片，使
5、叶片在槽内灵活运动4.清洗5.改用适当粘度的油液6.加注油液至规定油位7.调换新的泵体8.修整配油盘接触面输油量不足或压力升不高1.轴向或径向间隙过大，内泄漏严重2.个别叶片移动不灵活3.叶片与转子槽的配合间隙太大4.配油盘内孔磨损5.叶片和转子装反6.叶片与定子内腔曲面接触不良7.进油不畅8.各连接处密封不严，吸人1.修复或更换有关零件2.重新研制配叶片3.根据转子叶片槽单配叶片4.严重损坏时，更换5.纠正安装方向6.修磨定子内腔曲面或更换定子7.清洗过滤器，定期更换油液8.坚固各连接处9.提高转速10.检修溢流阀空气9.泵的转速过低10.溢流阀失灵噪声过大 1.有空气侵人2. 油液粘度过大3. 转速过高4. 吸油不畅5.叶片倒角太小，高度不一致6.轴的密封圈过紧7.定子曲线面拉毛8.联轴器同轴度低，紧固部分松动9.泵的压力过大10. 轴承磨损或损坏1.检查各连接处及油封情况，检查油箱通气孔和液面高度以及油管长度2.选用适当粘度的油液3.适当降低转速4.清理吸油油路5.加大倒角或加工成圆弧形，修磨或更换叶片6. 适当调整密封圈7.拋光或修磨8.调整同轴度，固紧螺钉9.降低压力至规定范围内10.更换轴承温升过高 1.泵芯组件径向间隙过小2.轴向间隙过大，内泄漏严重3.压力、转速过高，泵超负荷运行1.调整间隙2.调整间隙3.调整压力、转速原文地址:http:/
