1、微拖动装置常见故障和处理措施钢水包 1.微拖力矩不够问题其主要原因是气囊离合器闸瓦内径与传动轮外径接触面积小，故在安装或更换新的气囊离合器时必须进行磨合，以增加两者的接触面积，直至能可靠地带动提升机为止。钢水包气囊离合器结构如图 11-117 所示。2. 气囊离合器不能离开在长期工作后可能存在气囊离合器与传动轮脱不开的现象，其主要原因是气囊离合器中的气囊材料已经老化，失去回弹力，应及时更换新的气囊。图 11-117 气囊尚合器结构不思图1 一连接盘 2进气管 3气囊 4 一传动轮3.进气装置漏气原因是 0 形密封圈磨损或含油轴承内径磨损，应予以更换。进气装置结构如图 11-118所示。图 11
2、-118 进气装置结构示意图 1 一壳体 2含油轴承 3_0 形密封圈四、微拖动装置技术改造布置方式1.布置在主电动机侧对于主电动机为双轴伸结构形式的可布置在主电动机后侧(见图 11-119)，此为常规布置方式，因空间位置大，维护较方便。图 11-119 微拖动装置布置方式之一1 一卷筒 2主减速器 3主电动机 4 一微拖动装置2.布置在减速器高速轴齿轮左侧对于正在使用的提升机主电动机为单轴伸的，为方便增设该装置，主电动机可不动，按实际位置尺寸许可程度可采取两轴中心平行的布置方式( 见图 11-120)。图 11-120 微拖动装置布置方式之二 1_卷筒 2主减速器 3_微拖减速器 4 一气囊离合器 5_主机测速发电机 6传动带 7微拖电动机 8微拖测速发电机 9 一进气装置 10盘形制动器图 11-121 微拖动装置布置方式之三 1卷筒 2主减速器 3微拖减速器 4_主机测速发电机 5气囊离合器 6传动带 7盘形制动器 8微拖电动机3.布置在减速器咼速轴齿轮侧对于大规格的提升机，主电动机为单轴伸时，可采取两轴中心相垂直的布置方式(见图11-121)。http:/
