1、斜井串车提升冷轧机 21 万 t)，宜采用双钩串车提升。(一)采用甩车场的单钩串车提升采用甩车场的单钩串车提升如图 6-1(a)所示，在井底及井口均设甩车道。提升开始时，重车在井底车场沿重车甩车道运行。由于甩车道的坡度是变化的，而且又是弯道，为了防止矿车掉道，要求初始加速度！0.3m/s 2;速度“*!1.5m/s。其速度图如图 6-2 所示。当全部重串车提过井底甩车场进人井筒后，加速至最大速度“*，并以最大速度“* 等速运行。在到达井口停车点前，重串车以减速度减速。全部重串车提过道岔 A 后停车，重串车停在找桥停车点。扳动道岔 A 后，提升机换向，重串车以低速 “/沿井口甩车场重车道运行。
2、停车后，重串车摘钩并挂上空串车。提升机把空串车以低速“!=“(t)(6-1)3.6%rt*式中.4$为矿井年产量，t/a；为提升不均衡系数，当矿井有两套提升设备时 c=1.15，只有一套提升设备时 c=1.25;T%为估算的一次提升循环时间， s;其他符号意义同前。(二）一次提升循环时间 T%的估算1.斜井箕斗提升T%=+0(*) (6-2)式中.4$为装卸载休止时间，箕斗名义载重量小于 6t 时！=8 S，箕斗名义载重大于 6t 时！=10s;上为提升斜长，m，L =*8+*zh+*%，* 8 为斜井井筒斜长，m，i zh 为装载煤仓斜长，m，*%为卸载煤仓斜长，m;) 3 为平均速度，m/
3、s，) 3=(0.750.9)m，) m 为最大提升速度，通常取）m!7m/s，当铺设固定道床且采用重型钢轨时，取 ） m!9m/s;公式中系数0.75-0.9 的取法是:长度 L!200m 取下限，L“600m 取上限。2.采用甩车场的串车提升单钩T2(L-2*)4*丄 丄 T%=+20*“+20双钩 L-2*4*+20*.+20式中：L 为提升斜长，m，L=*8+*“+* ?，其中*8 为井筒斜长，1 为甩车场长度，根据设计的甩车场长度及一次提升的串车数决定，*一般为 25-45m;*?为从井口至找桥停车点的距离，一般取*?=10-20m；) 3 为提升平均速度，m， ） 3=(0.75-
4、0.9)m，系数取法与箕斗提升相同，）m 为最大提升速度，mA， 煤矿安全规程规定， ）m !5m/*；) 为甩车场运行速度，mA，)!1.5mA;0 z8 为摘挂钩时间，=20-30*;0为提升电动机换向时间，0 H=58。3.采用平车场的串车提升T%=2-2*产十 2*“+035)% )p )pc 3式中：L 为提升斜长，m，L=*8+* pc，其中 F 为井口平车场的长度，一般取 2535m;)p.为串车在平车场的运行速度，一般）pc!1.0m/*;0p 为平车场摘挂钩时间，！ P=258;)Ppx)p为提升平均速度，！ p=(0.75-0.9)!m，m/ s； !m 为最大提升速度煤矿
5、安全规程规定!m!5m/s。(三）串车数的确定1.根据一次提升量“计算串车数#,=|(辆） （6-6)式中 ： “为一次提升量， kg;G 为矿车装载量，kg，G=cpjV，其中 ：！ 为矿车装满系数，其取值如表 6-1 所示！为煤的松散容重， kg/m3，V 为矿车容积，m 3。表 6-1 不同倾角条件下的矿车装满系数倾角“ 5207 21。257 25。30。矿车装满系数甲 1 0.95-0.9 0.85-0.8计算出 ni 后取整数。2.根据车钩强度计算矿车数矿车沿倾角为。的轨道向上提升时，串车产生的总阻力由矿车钩头承担。为保证钩头强度，所拉矿车数就受到限制。车钩强度一般为 60000N，则总阻力与车钩强度应满足下式#(G+G0)gsina+$1coa)!6000060000“；：2 nW： (67)(.+G0)sina+cosa)式中：n(为串车组矿车数，应取整数； G 为矿车装载量， kg;G0 为矿车质量，kg;a 为轨道倾角 ；w ,为矿车沿轨道运行时的阻力系数，当有滚动轴承时，$=0.010.015。计算时，若 n1n(，即车钩强度不满足要求，则应按 n2 确定矿车数。原文地址:http:/
