1、第 1 頁 /共 12 頁新建造船廠基本硬體要求船廠分類（1）造船廠：按生產的船舶類型可分為商船廠、工程船廠、艦艇廠等；按產品的結構材料分為鋼質船廠、木船廠、玻璃鋼船廠和水泥船廠等；按生產性質和規模可分為綜合性造船廠和總裝性造船廠兩種。1）綜合性造船廠除製造船體和安裝儀器設備之外，還設有製造主輔機、船用設備及其他配套件的各種車間；2）總裝性造船廠只製造船體、舾裝件管系和艙室絕緣裝飾，進行船舶的組裝和試驗，而其他船用機械、裝備和儀錶等，則由專業船舶配套廠提供。現代的造船廠多是總裝性的工廠。（2）修造船廠：它除了承擔船舶建造之外，還兼有船舶修理任務。（3）修船廠：專門從事船舶修理業務，有的修船廠也
2、兼有少量造船任務。造船廠的發展趨勢過去的船廠大多數是既造船體又造機器和舾裝件，而且又是建造多種船舶產品的綜合性造船廠。其管理複雜、效率低、成本高，不便於實行生產過程機械化和流水生產。近年來，為了增強造船能力，提高勞動生產率及降低成本，大力發展了船舶配套工業，把主、輔機和各種舾裝件全部轉交給專業配套廠生產。船體分段也採用外包的形式，造船廠只擔負船體總裝和相應的舾裝與塗裝工作，使造船廠逐步向專業化總裝廠方向發展。造船廠內部設施和組成結構船廠內部設置有多個部門及車間。技術部門負責船舶的設計和相關技術研發；生產管理部門負責生產技術準備，調度各種生產；質檢部門負責船舶建造品質檢驗；中心試驗室負責材料的理
3、化性能試驗、儀器計量等。車間是船廠生產的基本組成單位，按其生產物件或生產性質，可劃分為基本生產車間和輔助車間兩類。基本車間是製造產品的車間，輔助車間是保證基本車間順利進行生產而設置的車間。不同的船廠因生產規模、生產性質及協作關係不同，而有不同的車間。一般建造鋼質船舶的工廠由下列生產車間和設施組成：（1）放樣車間（小型船廠）目前大多利用電腦來完成船體線型、船體零部件和結構的形狀、尺寸等的放樣工作。大型船廠船體放樣則由設計部門完成。（2）鋼材預處理車間對鋼板、型鋼等進行校平校直，噴丸除鏽，噴塗底漆等預處理工作。（3）船體加工車間對鋼材進行號料、切割、彎曲，對零件進行邊緣形狀的加工（4）裝焊車間將零
4、件裝配成部件，製作船體的平面分段和立體分段；船體分段經過除鏽塗底後，在本車間進行管系、機電、艙室裝修等預裝工作（5）露天和室內船臺（船塢）及其他下水設施合攏船體的分段，安裝軸系、舵系、上層建築和部分管系、儀器，進行部分裝修工作。船體完成外殼塗裝後，滑行或漂浮下水（6）舾裝碼頭和車間第 2 頁 /共 12 頁完成其餘的電氣、絕緣、裝飾等舾裝工作，作好碼頭試驗，進行航行交船試驗。（7）其他設施為保證生產的正常進行，船廠的組成還必須包括配電變電所、鍋爐房、壓縮空氣站、氧氣站、乙炔站、給排水設施、通信設施、電力網及動力管道等公用設施；鋼料總倉庫、舾裝件配套倉庫、中央工具倉庫、油漆化學品倉庫、建築及耐火
5、材料倉庫、分段堆場、油庫、電石庫等倉庫設施。此外，還應有運輸、消防、全廠性行政和技術管理機構及醫療福利等設施。總平面設計 造船廠總平面設計的依據是生產的規模和性質，廠址的地形、地質、水文，尤其是水深、風浪、潮汐、流速、淤積、航道等水域條件，以及上述各車間的組成要求，務求做到材料、零件、分段、總段、各種機組和設備的生產流程最短最方便。選擇好舾裝碼頭、防波堤以及各種下水設施的位置和形式，保證廠區內人流的便捷和安全。大型造船廠的船體製造區和船臺區，要有寬闊的運輸道路，有足夠的部件和分段等露天堆場。有的造船廠可以儘量合併車間和下水設施，組成“室內造船廠” 。主要廠房設計 造船廠廠房中最有特點的是裝焊車
6、間、室內船臺（船塢）車間和噴丸除鏽車間，分述如下。裝焊車間有一條生產線的裝焊車間，其廠房跨度為 3042 米，吊車軌高 2030 米，起重量 30150 噸,一般設雙層吊車；柱距 1224 米，有的達 48 米。裝焊車間“通用地坪”多在混凝土地面上，與軸線成 45,按 0.7 米間距埋設 T 型鋼,作為分段的焊接架支座。如果分段尺度較大，須設屋面採光，其採光帶（平天窗或三角形天窗，見工業建築採光）應與分段成90方向佈置，使胎架林立的分段內外和不同標高的工作面上都能獲得充分的自然光照。為排除電焊廢氣，應考慮屋頂通風或利用穿堂風等措施。通行分段和總段的大門，其寬度與廠房跨度相同，高度與吊車軌齊高；
7、為便於開關，應自帶傳動裝置。因為分段高大，艙室的角落多，在工作地點可設“集裝箱式廁所”（尤其適用於露天船臺） 。在吊車梁走道板標高附近可設“高空廁所” ，供在高空作業的吊車司機使用。為充分利用室外的起重設備將分段或總段吊出車間,可採用移動式的風雨棚（可帶輕型橋吊,圖 1） 、移動式開啟屋頂的裝焊車間,其移動範圍可從 12 個柱距到整個屋頂的長度。第 3 頁 /共 12 頁屋頂移動的方式有疊套的（圖 2）和不疊套的兩種。移動的傳動方式有用室內吊車驅動屋頂的，有用絞車拖動屋頂的，也有在屋頂上直接安裝馬達自行驅動的。室內船臺（船塢）車間船臺（船塢）有一條生產線，其跨度為 2442 米,吊車軌高 25
8、37 米，起重量 100200 噸，也可設雙層吊車；柱距 1248 米,甚至大於 70 米（在跨間運輸處） 。大門、屋頂採光、排氣以及廁所的設置等,均與裝焊車間的要求相同。室內船臺（船塢）車間造價高,但在嚴寒或多雨地區有良好的勞動條件,可以提高工時利用率並保證造船的工藝和技術要求（如焊接、油漆品質等） 。噴丸除鏽車間主跨為 181224 米(跨、高、長)的全封閉式車間（圖 3） ，全鋼結構,內牆面和平頂均為鋼板覆面，一般在地下有較大的落丸回收坑。車間內的通風裝置應保證氣流從上至下和落丸方向一致，其密閉大門寬 18米、高 12 米。除鏽後的船體分段由平板車送往塗裝車間噴塗底漆。第 4 頁 /共
9、12 頁國家船舶生產企業生產條件基本要求及評價方法相關規定1. 為進一步加強船舶生產企業管理， 2007 年 3 月 23 日，國防科工委正式頒佈了船舶生產企業生產條件基本要求及評價方法 （簡稱船企評價標準 ） ，並於 2007 年 10 月 1 日起實施。其中規定了：2. 鋼質一般船舶生產企業分級分類表類別類 類 類 類一級生產能力船長大於220m 或空船重量大於12000t 或主機總功率大於12000kW 的鋼質一般船舶。船長大於150m 至220m或空船重量大於5000t至12000t 或主機總功率大於6000kW 至12000kW的鋼質一般船舶。船長大於90m 至150m 或空船重量大
10、於1500t 至5000t 或主機總功率大於1000kW 至6000kW的鋼質一般船舶。船長不大於90m 或空船重量不大於1500t 或主機總功率不大於1000kW 的鋼質一般船舶。類別類 類 類 類二級生產能力1）船長大於150m 至180m或空船重量大於5000t 至8000t 或主機總功率大於6000kW 至9000kW 的鋼質普通船舶；2）船長大於120m 至150m或空船重量大於3000t 至5000t 或主機總功率大於4000kW 至6000kW 的第一類、第二類和第三類鋼質特種船舶。1）船長大於90m 至150m 或空船重量大於1500t 至5000t或主機總功率大於1000kW
11、 至6000kW 的鋼質普通船舶；2）船長大於90m 至120m 或空船重量大於1500t 至3000t或主機總功率大於1000kW 至4000kW 的第一類、第二類和第三類鋼質特種船舶。1）船長大於60m 至90m 或空船重量大於500t 至1500t 或主機總功率大於500kW 至1000kW 的鋼質機動船舶和第一類鋼質特種船舶；2）船長大於30m 至60m 或空船重量大於100t 至500t 或主機總功率大於100kW 至500kW 的第二類和第三類鋼質特種船舶；3）船長大於90m 至120m的鋼質非機動船舶。1）船長不大於60m 或空船重量不大於500t 或主機總功率不大於500kW
12、的鋼質機動船舶和第一類鋼質特種船舶；2）船長不大於30m 或空船重量不大於100t 或主機總功率不大於100kW 的第二類和第三類鋼質特種船舶；3）船長不大於90m 的鋼質非機動船舶。類別類 類 類 類三級生產能力1）船長大於90m 至120m 或空船重量大於1500t 至3000t或主機總功率大於1000kW 至4000kW 的內河鋼質機動船舶和內河鋼質非機動船舶；2）船長不大於60m 或空船重量不大於500t 或主機總功率不大於500kW 的第一類鋼質特種船舶。1）船長大於60m 至90m 或空船重量大於500t 至1500t 或主機總功率大於500kW 至1000kW 的內河鋼質機動船舶
13、；2）船長大於90m 至120m的內河鋼質非機動船舶。1）船長大於30m 至60m或空船重量大於100t至500t 或主機總功率大於100kW 至500kW的內河鋼質機動船舶；2）船長大於60m 至90m的內河鋼質非機動船舶。1 ） 船長不大於30m 或空船重量不大於100t或主機總功率不大於100kW的內河鋼質機動船舶；2 ） 船長不大於60m 的內河鋼質非機動船舶。第 5 頁 /共 12 頁3. 鋼質一般船舶生產企業註冊資（本）金最低要求 單位為萬元一級 二級 三級類別類 類 類 類 類 類 類 類 類 類 類 類註冊資（本）金20000 10000 5000 2000 3000 1000
14、 500 200 300 200 100 304. 鋼質一般船舶生產企業占地面積最低要求 單位為萬平方米一級 二級 三級類別類 類 類 類 類 類 類 類 類 類 類 類占地面積15.0 12.0 8.0 4.0 8.0 4.0 2.0 1.5 2.0 1.0 0.5 0.255. 生產場所各級各類鋼質一般船舶生產企業、各級鋼質漁業船舶生產企業應具備滿足生產管理需要的生產場所，生產場所應具有良好的交通環境及供電、供水、供氣能力。5.1 一級各類鋼質一般船舶生產企業、一級鋼質漁業船舶生產企業應符合下列要求：a） 應有與所生產船舶相適應的獨立的船體、船機、船電生產車間；b） 應有獨立的滿足原材料存
15、儲要求的倉庫或場地；c） 應有獨立的配套設備存儲倉庫；d） 應有獨立的辦公場所。5.2 二級各類鋼質一般船舶生產企業、二級和三級鋼質漁業船舶生產企業應符合下列要求：a） 應有獨立的船體生產車間，獨立的船機、船電生產區域；b） 應有滿足原材料存儲要求的倉庫或場地；c） 應有配套設備存儲倉庫；d） 應有相應的辦公場所。5.3 三級各類鋼質一般船舶生產企業、四級鋼質漁業船舶生產企業應符合下列要求：a） 應有獨立的船體生產區域，滿足生產需要的機電生產區域；b） 應有滿足原材料存儲要求的倉庫或場地；c） 應有配套設備存儲倉庫；d） 應有相應的辦公條件。6. 岸線各級各類鋼質一般船舶生產企業、各級鋼質漁業
16、船舶生產企業應具有滿足生產要求的岸線，並應符合下列要求：a） 一級 I類鋼質一般船舶生產企業的岸線長度應不少於 500 m；b） 一級類鋼質一般船舶生產企業的岸線長度應不少於 450 m；c） 二級類鋼質一般船舶生產企業的岸線長度應不少於 350 m；d） 一級類、二級類鋼質一般船舶生產企業、一級鋼質漁業船舶生產企業的岸線長度應不少於300 m；e）一級類、二級類鋼質一般船舶生產企業的岸線長度應不少於 200 m；第 6 頁 /共 12 頁f）二級類、三級類鋼質一般船舶生產企業、二級鋼質漁業船舶生產企業的岸線長度應不少於 150 m；g）三級類鋼質一般船舶生產企業、三級鋼質漁業船舶生產企業的岸
17、線長度應不少於 120 m； h）三級類鋼質一般船舶生產企業、四級鋼質漁業船舶生產企業的岸線長度應不少於 80 m；i）三級類鋼質一般船舶生產企業的岸線長度應不少於 50 m。對於生產場地沒有水域的此類船舶生產企業，允許外協，應簽訂書面協定。7. 船臺或船塢7.1 一級各類鋼質一般船舶生產企業、一級鋼質漁業船舶生產企業應符合下列要求：a）應建有永久船臺或船塢；b）船臺或船塢應有預製的鋼筋混凝土地壟；c）應設有與船臺相配套的滑道式或軌道式下水設施；d）應設有與船臺或船塢相配套的塔式、門式等起重設施。7.2 二級各類鋼質一般船舶生產企業、二級、三級鋼質漁業船舶生產企業應符合下列要求：a）應建有永久
18、船臺或船塢；b）船臺或船塢應有預製的鋼筋混凝土地壟或混凝土平臺基礎；c）應設有與船臺配套的塔式、門式等起重設施；二級類鋼質一般船舶生產企業、三級鋼質漁業船舶生產企業允許使用流動式起重設施。7.3 其他各類鋼質一般船舶生產企業、其他各級鋼質漁業船舶生產企業應符合下列要求：a）一般應建有永久船臺，允許使用簡易船臺，不允許直接在沙灘上鋪墩造船；b）簡易船臺表面應進行平整和硬化處理，並能滿足所承建船舶的承壓要求；c）應設有與船臺配套的起重設施，允許使用流動式起重設施。7.4 船臺或船塢的設置應符合下列要求：a）其陸地耐壓部分的長度、寬度、耐壓強度應與所建造船舶相適應，並具有由船臺或船塢設計、建設單位提
19、供的相關證明材料；b）應具備良好的交通、供水、供電和供氣能力；c）船臺或船塢上應設置船臺（塢）墩或胎架，船臺（塢）墩或胎架的設置應使船底與船臺的淨空高度不低於 0.8 m，船臺（塢）墩與船臺或船塢的接觸面積應不小於 300 mm300 mm，單個船臺（塢）墩的受力應不超過 10 t；d）應使用鋼質或鋼筋混凝土整體式船臺（塢）墩，不允許使用散件船臺（塢）墩，胎架應為鋼質結構；e）應至少每年一次測量船台的下沉情況，每次測量結果應存檔。8. 舾裝碼頭舾裝碼頭或舾裝區域應符合下列要求：a） 應具備良好的交通、供水、供電和供氣能力；b） 長度、寬度、水深及風暴樁拉力和停泊能力應能滿足所建造船舶的需求；c
20、） 應配有相應的起重設施；d） 應處於安全適用的技術狀態。第 7 頁 /共 12 頁9. 放樣設施9.1 一級各類鋼質一般船舶生產企業和一級鋼質漁業船舶生產企業應採用電腦放樣，並具有電腦放樣的相應設備和設施，並應具有與之相適應的數控切割設備。9.2 二級各類鋼質一般船舶生產企業和二級鋼質漁業船舶生產企業應具備放樣設施自行手工放樣，鼓勵採用電腦放樣。允許外包放樣，應簽訂書面協議。9.3 其他各級各類鋼質一般船舶生產企業和其他各級鋼質漁業船舶生產企業允許外包放樣，應簽訂書面協議。鼓勵自行電腦放樣和具備放樣設施自行手工放樣。10. 起重設施各級各類鋼質船舶生產企業最低應具備的起重設施分級分類 最大起
21、重設施的起吊能力起重設施種類 是否允許外包 是否允許租借一級 I 類、一級 II 類 200 t 門式、塔式等 否 否一級類、二級類 100t 門式、塔式等 否 否一級類、二級 II 類、一級漁船60t 門式、塔式等 否 否二級類、二級漁船 40t 門式、塔式等 否 否二級類、三級類、三級漁船20t 門式、塔式等，允許流動式 是 是三級類 10t 門式、塔式等，允許流動式 是 是三級類、三級類、四級漁船5t 門式、塔式等，允許流動式 是 是11. 下水設施11.1 一級各類鋼質一般船舶生產企業、一級鋼質漁業船舶生產企業的船舶下水應採用滑道式下水、軌道式下水或塢內下水等現代造船下水方式，具備相應
22、下水方式的下水設施。11.2 其他各級各類船舶生產企業的船舶下水一般應採用滑道式下水、軌道式下水或塢內下水等現代造船下水方式。允許採用其它有效而安全的下水方式（如氣囊下水）。允許外包下水，應簽訂書面協議。12. 鋼質船舶生產企業生產設備要求 (包括船體加工設備、機加工設備和塗裝設施與設備)12.1 船體加工設備12.1.1 一級各類鋼質一般船舶生產企業和一級鋼質漁業船舶生產企業應具備下列種類的船體加工設備，數量和規格可根據企業的生產需要自定：a）船廠專用設備：多輥校平機、折邊機、刨邊機、剪板機、彎板機、彎管機、鋼材預處理流水線、數控切割設備、熱處理設備、肋骨冷彎設備；b）焊接設備：自動焊機或半
23、自動焊機、普通交直流焊機、足夠容量並滿足生產需要的變電和配電設備、合金鋼焊接預熱裝置、焊條烘箱。12.1.2 二級各類鋼質一般船舶生產企業和二級鋼質漁業船舶生產企業應具備下列種類的船體加工設備，數量和規格可根據企業的生產需要自定：第 8 頁 /共 12 頁a） 船廠專用設備：多輥校平機、折邊機、刨邊機、剪板機、彎板機、彎管機；b） 焊接設備：自動焊機或半自動焊機、普通交直流焊機、足夠容量並滿足生產需要的變電和配電設備、焊條烘箱；c） 其他設備可以採用外協或採取其它等效措施12.1.3 其他各級各類船舶生產企業應具備下列種類的船體加工設備，數量和規格可根據企業的生產需要自定：a） 船廠專用設備：
24、折邊機、刨邊機、剪板機、彎板機；b） 焊接設備：普通交直流焊機、足夠容量並滿足生產需要的變電和配電設備、焊條烘箱；c） 其他設備可以採用外協或採取其它等效措施。12.2 機加工設備各級各類鋼質一般船舶生產企業、各級鋼質漁業船舶生產企業應具備下列種類的機加工設備，數量和規格可根據企業的生產需要自定：a）鑽床；b）車床、刨床，三級各類鋼質一般船舶生產企業和四級鋼質漁業船舶生產企業可固定外協；c）銑床、鏜床、磨床，二級各類、三級各類鋼質一般船舶生產企業、二級、三級和四級鋼質漁業船舶生產企業可固定外協。12.3 塗裝設施與設備各級各類鋼質一般船舶生產企業、各級鋼質漁業船舶生產企業應具備下列種類的塗裝設
25、施與設備，數量和規格可根據企業的生產需要自定：a） 鋼板噴砂機、型材噴砂機；b） 油漆攪拌設備；c） 除鏽打磨機；d） 壓力噴塗機；e） 標準塗裝廠房。附：江蘇金陵造船廠設備實例江蘇金陵造船廠主要設備（儀征）名稱 型號 數量（台、套） 備註門式吊車 500T 4門式吊車 150T 1門式吊車 100T 1橋式吊車 75T 16第 9 頁 /共 12 頁門式吊車 70T 1橋式吊車 32T 2門座式吊車 30T 4門座式吊車 20T 1橋式吊車 20T 41門式吊車 20T 21門座式吊車 16T 1橋式吊車 16T 1門式吊車 15T 1門式吊車 10T 6橋式吊車 10T 13電磁橋吊 8T
26、 8電磁橋吊 6T 3電磁橋吊 5T 2門式吊車 5T 8半門式吊車 5T 25橋式吊車 5T 10塔吊 6T 4塔吊 4T 2汽車吊 25T 2鋼板預處理生產線 3m 1鋼板預處理生產線 4.5m 1數控等離子切割機 CSF-8E 14數控等火焰切割機 10油壓機 1250Ca 1油壓機 400T 2肋骨冷彎機 300T 2第 10 頁 /共 12 頁肋骨冷彎機（數控） 400T 1校平機 YG41-400 1船用卷板機 W11-30*12500B 1 12.5m船用卷板機 30*3000 1 3m船用卷板機 2m 2剪板機 16*2500 1刨邊機 B81120A 1銑邊機 1可擕式鉸孔機 XGJ80 1可擕式鉸孔機 XGJ50 1可擕式鏜孔機 XCT900 1搖臂鑽床 ZQ3080*25 1牛頭刨床 BS6065 1立式升降臺銑床 X5040 1普通機床 CDL6136/750 1普通機床 CDE6140A/1000 1車床 CW61125B/5000 1平板運輸車 200T 3平板運輸車 150T 1平板運輸車 125T 1平板運輸車 100T 1貨運拖車 15叉車 5T 14叉車 4T 2叉車 3T 3高空作業車 26M-32M 14船用高處作業吊籃 CUG400 型懸掛軌道式 8
