柴油机的一般故障与处理(5-7).doc

上传人:sk****8 文档编号:3512120 上传时间:2019-06-01 格式:DOC 页数:2 大小:34KB
下载 相关 举报
柴油机的一般故障与处理(5-7).doc_第1页
第1页 / 共2页
柴油机的一般故障与处理(5-7).doc_第2页
第2页 / 共2页
亲,该文档总共2页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、柴油机的一般故障与处理(5-7)炼钢设备 (五)柴油机发出敲击声1.喷油过早(在气缸上部可以听到清脆的敲击声)2.气门间隙过大(当柴油机低速运转时,在气门室盖旁可清楚地听到“吧嗒、吧 6”的金属敲击声)3.活塞销与连杆小头铜套间隙过大(改变柴油机转速,特别由高速突然降低到低速时,在气缸上部可听到“当、当、当”的撞击声响)4.连杆轴承间隙过大(突然改变负荷时,可在机体附近听到钝哑的敲击声,无负荷时则不甚明显)5.曲轴主轴承间隙过大(在柴油机机体下部可听到沉重、钝哑的敲击声,在高负荷时更为显著)1.检查调整供油提前角2.调整气门间隙3.更换炼钢设备活塞销或连杆铜套4.应立即停上柴油机工作,检查连杆

2、轴瓦及连杆轴颈情况,必要时更换轴瓦5.应立即停止柴油机工作,检查主轴瓦和主轴颈情况,必要时更换轴瓦(六)柴油机工作无力1.供油量不足(1)燃油滤清器或输油泵局部堵死(2) 喷油泵柱塞偶件磨损或溢流阀工作压力小于18kPa(3)喷油器针阀磨损导致燃油从溢油管大量流出或针阀黏住2. 空气滤清器局部堵塞3.排气管内积碳太多或局部受阻,排气阻力过大4.供油提前角不正确5.气缸压缩压力不足1.分别如下:(1)清洗输油泵,更换燃油滤清器(2) 检查调整燃油泵供油量,磨损过大时需修理或更换柱塞偶件、溢流阀(3)更换喷油器偶件或喷油器总成2.保养空气滤清器3.清除排气管内积碳或异物,必要时更换排气管4.按规定

3、调整供油提前角5.按前(一)所述方法排除(七)柴油机工作不平稳,有间断爆发现象1.天气太冷,柴油机预热不够2.燃油系统中有空气3.各缸供油量不均勻(1)喷油泵各缸喷油不一致( 2)k 别喷油器喷油质量不好,或喷油器针阀卡死(3)喷油泵个别柱塞卡死(4)喷油泵个别柱塞弹簧损坏1.用中速热车至机油温度达到正常2. 排除系统中的空气3.分别如下:(1)在油泵试验台上进行调整使各缸供油量相同(2)顺序停止各缸喷油器供油以确定工作状况,对质量不好的喷油器应清洗或更换(3)检查或更换柱塞偶件(4)更换柱塞弹簧故障特征及原因 排除方法4.柴油质量不好或油中有水 4.检查柴油,必要时予以更换5.个别气缸压缩压力不足 5.见前(一)所述方法6.齿轮间隙过大(在前盖可清楚地听到 “嗥、嗥”声)6.用铅片检查齿轮啮合间隙,啮合间隙过大时应更换齿轮7.气门与活塞顶相碰(在气缸上部可听到撞击声,如减7.按顺序将各缸活塞升至上止点,按压气门,检查活小气门间隙,则撞击声也增大) 塞与气门之间有无间隙,重新调整气门间隙8.活塞与气缸套间隙过大(在气缸全长上都能听到暗哑8.更换磨损的活塞或气缸套的强敲击声,在低速或转速突变时更为显著)9.活塞环与环槽的间隙过大(沿气缸上下各处均有类似9.更换活塞环,必要时更换活塞小锤轻击铁站的声音)原文地址:http:/

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 实用文档资料库 > 策划方案

Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved

工信部备案号浙ICP备20026746号-2  

公安局备案号:浙公网安备33038302330469号

本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。