1、1第一章 认 识 汽 车根据不同的需求，对汽车有很多不同的分类方法，例如，可以从用途、大小、所使用的燃料、结构形式以及驱动方式等多个不同的角度来区分不同种类的汽车。不同的分类方法反映了汽车的不同属性，由此也产生了汽车的各种习惯称谓。为了便于车辆的管理，许多国家会根据车辆的种类以国家标准的形式规定汽车产品型号的编制方法。一、汽车定义不同国家、不同时代，对汽车的定义有所不同。1、按 GB T 3730.12001 分汽车和挂车类型的术语和定义我国对汽车的定义：由动力驱动，一般具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物以及特殊用途。无轨电车和整车整备质量超过 400kg 的三轮
2、车辆也属于汽车。二、汽车的分类1、按 GB T 3730.12001 把汽车分为乘用车和商用车两种，新标准已从 2002 年 3 月 1 日开始实施。（1）乘用车（passenger car）指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过 9 个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过 9 座的 轻型客车。而乘用车具体划分为普通乘用车、活 顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行 车、多用途乘用 车、短头乘用车、越野乘用车、 专用乘用车共 11 种。 （2）商用车（commercial vehicle）
3、主要用于商业用途，运送人员和货物。指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并可以牵引挂车。商用车包括五部分：客车、货车、挂车、汽车列车四大类。其中客车又分为小型客车、城市客 车、长途客车、旅游客车、 铰接客 车、无 轨电车 、越野客 车、专用客 车 8 种。货车包括普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、 专用作业车 、专用货车 6 种。其他分类方法（除了权威和科学的分类，还有从各种不同角度的习惯称呼）2、按用途分2该标准将汽车分为八类：轿车、客车、载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、 专用汽车。（1）轿车轿车乘坐 29 个乘员（包括驾驶员），主要供私人使用。一般轿车可按发动机工
4、作容积（发动机排量）分类：微型轿车发动机工作容积 1L 以下；普通级轿车发动机工作容积为 1.01.6L；中级轿车发动机工作容积 1.62.5L；中高级轿车发动机工作容积为 2.54L；高级轿车发动机工作容积为 4L 以上。（2）客车客车乘坐 9 个以上乘员，主要用于公共服务。按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为城市公共客车、长途客车、团体客车及游览客车等类型。按客车总长将客车分为微型、轻型、中型、大型四 类。城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有 23扇客门，车 内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。长途客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席， 通常只有 1 扇
5、客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。团体客车供机关、团体使用，行车时间和路线较灵活，不设行李舱。 游览客车有较舒适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。（3）载货车载货汽车用于运载各种货物，在其驾驶室内还可以容纳 26 个乘员。（4）越野汽车越野汽车是一种能在复杂的无路地面上行驶的高通过性汽车。越野汽车可以是轿车、客车，也可以是货车或其他用途的汽车。常见的轮式越野汽车都配备越野轮胎并采用全轮驱动的结构形式。（5）自卸汽车自卸汽车是用于运输砂土、石块、矿物等散装货物。它具有自卸机构，自动倾卸货物。货箱倾卸方式分为后倾卸、三面 倾卸、两侧倾卸三种。重型自卸汽车总质量大于 14t。（6）
6、牵引汽车3牵引汽车是专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。全挂牵引汽车本身带有车箱，其外形虽与货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾部设有拖钩。（7）专用汽车专用汽车装置专用设备，具有专用功能，用于承担专门运输任务或特种作业的汽车。娱乐汽车：随着人民物质生活水平的不断提高，设计师们推出了专供假日娱乐消遣的汽车，运输已不是此种汽车的主要任务。娱乐汽车的例子如旅游汽车、高 尔夫球场专用汽车及海滩游玩汽车等。竞赛汽车：是按照特定的竞赛规范而设计的汽车。著名的竞赛规范有一级方程式竞赛、拉力赛等。竞赛汽车的结构和设计原
7、理虽然与其他汽车大致相同，但其用途却很特殊。由于竞赛过程中汽车的各种零部件及其性能都需经受极其严峻的考验，往往在竞赛汽车上集中使用了大量尖端科技成就。各厂商为了争夺锦标也不惜大量投资进行代价昂贵的研制工作。因此，举办汽车竞赛对促进汽车科技发展具有重要作用，也是各厂商及其赞助者相互竞争和进行广告宣传的好时机。特种作业汽车：是指在汽车上安装各种特殊设备，进行特种作业的车辆，如商业售货车、环卫环保作业车、市政建设工程作业车、农牧副渔作业车、石油地质作业车、医疗救护车、公安消防车及机场作业车等类型。3、按发动机位置及驱动形式分（1）前置前驱(Front engine Front drive，简称 FF
8、)所谓前置前驱，是指发动机位于汽车前部，前轮驱动的驱动形式。这是1970 年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，这是绝大多数轿车上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。这种布置形式目前主要在发动机排量为 2.5L 以下的乘用车上得到广泛应用。前置前驱将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是 “拉”着车辆前进。这是目前轿车主流得布置方式，它具有结构紧凑、减少重量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点 优点：1）首先，前置前驱不需要像后轮驱动那样，通过一根长长的传动轴把动力传递到后轮上，所以它的能量传递效率比后驱车
9、高得多。动力性能的充分4发挥以及燃油经济性的提升就不言而喻了。2）FF 驱动方式由于没有 传动轴通过车内 驾驶舱，有效地利用了发动机舱的空间，车架不必为后驱动桥腾出空间，驾驶室内空间更为宽敞，可以降低车身高度并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3）没有了传动轴，传动系统的重量也会减轻，由于传动系统属于运动部件，所以重量减轻直接带来的好处就是让发动机响应性更好，提速更敏捷。4）发动机等总成前置，增加前轴的负荷，雨雪天气路滑的情况下，靠前轮牵引车身能够易于保证方向的稳定性，不至于车辆由于驱动轮打滑而失控。5）简化了后悬挂系统； 6）汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；7
10、）行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。缺点：1）启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；2）前置前驱车型最容易产生转向不足这方面的原因, 另一方面， 前轮既要提供牵引力又要提供转向时必须的横向力，导致负荷过大，而容易产生打滑。不过这 都是在特殊情况下才会产生的现象。而且随着现在悬挂和轮胎技术的进步，前驱车的转向极限也越来越高，日常驾驶几乎碰不到这些情况。3）前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。4）前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。5）一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。6） 前桥既是转向桥，
11、又是驱动桥， 结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。代表车型：大众迈腾、丰田凯美瑞、奥迪 A3A6、奔 驰 B 级等。（2）前置后驱(FR)是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。大多数货车、部分轿车和部分客运车是这种形式的汽车。这是比较传统的布置型式，一般多用在货车上，轿车及5客车上就相对应用得少些。将发动机和变速箱总成纵向布置在发动机
12、舱内，通常，发动机的放置位置比较靠后， 变速箱则伸入到了驾驶室内。然后再通过一根长长的传动轴把后差速器链接起来，最后从后差速器分出两根半轴分别驱动两个后轮。由于发动机的安置位置非常靠后，再加上传动轴和后驱动桥，使得整车的重心比 FF 更趋于前后车轴 之间。车辆在加速时重心是会后移的，那么自然前轮负载减小后轮负载增大。这样给作为驱动轮的后轮带来好处。由于正压力的增大，它能产生更大的抓地力及摩擦力来驱动车身，所以打滑的机会更小。作为 FR 传动方式， 还 有一个 FF 做不到的优 点就是驱动轮和转向轮分开以后每个车轮的负荷降低，实现了各尽其能，所以轮胎的转向极限更高，操控性更好。后驱车内部地板中间
13、有一道凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节也增加了动力损耗。前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性好，这种驱动形式的缺点是：前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。由于必须将动力从车首引擎处通过传动轴传递到后车轮，所以如今只有大排量豪华轿车如奔驰、宝马 的大部分车系沿用前置后驱，而多数中、小型 轿车都已不采用这种驱动形式。（3）四轮驱动(4WD)可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力，一般用 4X4 或 4WD 来表示。首先来了解一下公路四驱，平时我们在大街上所常见的两轮驱动，无论是前驱还是后驱，发动
14、机输出的动力都是由两个车轮来承担，这就意味着每个车轮要承担 50%的驱动力。而四轮驱动的 车型每个车轮获得 25%的动力，这就意味着每个车轮承担的扭矩输出减小了一半。那么在发动机动力相同的情况下，四轮驱动的车型由于每个车轮所承担的动力输出比两轮驱动小，所以打滑的概率降低。加速时能获得的有效牵引力更大。所以很多装备了大功率发动机的房车也喜欢采用四轮驱动，譬如奔 驰 S 系列和 BMW5 系也有相应的四驱版本。从车辆的操控性和安全性方面考虑，前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部， 驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，俗称“ 推头”。后驱车在
15、车辆中心分配上比前驱车平均，一般可以达到 5050 的最佳比例，过弯的极限值更高，但是，由于汽车前轮直接受转向系统支配已经改变了行驶方向，而后面的驱动轮仍有往前的惯性，所以容易出现转向过度，俗称 “甩尾”。四轮驱动则是6更平衡的驱动方式，能有效避免转向不足和转向过度等状况，但是，由于发动机扭矩被分配到前后轮，因此，牺牲了一部分动力性，而且比较费油。四轮驱动的优点是：动力均衡。缺点是：自重增加，油耗较高，维修保养比较复杂。通常是越野车所采用的方式，此种方式一般发动机前置，在变速器后装用分动器以便将动力分别输送到全部车轮上。不 过现在的一些豪华轿车也都采用了这种方式，如奥迪 A8 等。（4）中置后
16、轮驱动(MR)，是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式。此外，某些大、中型客车也采用该型式，但采用该型式的货车很少。一般常见于超级跑车。多运用于运动型跑车和方程式赛车上。由于这类型的汽车需要极大功率的发动机，因此其发动机的尺寸也比较大，将发动机安置在驾驶员座椅之后和后桥之前，有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。著名的宝时捷跑车便是采用这种布置型式的。优点是使车辆的前后重量比接近完美，又兼顾前置后驱车的优点，但是又不会有前置后驱车那样的传动损耗。（5）后置后轮驱动(RR），是目前大、中型客车流行的布置型式，少数微型或普及型轿车也采用该型式，但货车 很少采用该型式。这是大多数客车所采用的布
17、置方式，其具有降低室内噪音、利于车身内部布置等优点。优点1）重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速 时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好。 2）有利于车身内部布置，车厢内的面积利用率高。 3）易于将发动机与车厢隔开，减少车厢内的振动和噪声，乘坐舒适性良好。 4）可在地板下设置容积很大的行李仓。 弊端1）前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性。 2）水箱布置困难，不利于发动机的散热。 3）发动机防尘困难。 4）发动机和变速器等总成远离驾驶员，远程（Remote）操纵机构的布置较复杂。 5）故障不宜及时判别，维修保养困难。74、根据汽车动力装置型式分类（1
18、）活塞式内燃机汽车根据使用的燃料不同，活塞式内燃机汽车通常分为汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内仍将是活塞式内燃机的主要燃料，而各种代用燃料的研究工作也在大力开展，例如以丙烷和丁烷为主的液化石油气（LPG）、氢气发动机、压缩 天然气（CNG ）、还有甲醇和乙醇以及它们的衍生产品等等。活塞式内燃机还可按其活塞的运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式内燃机等类型。（2）电动汽车电动汽车动力装置是直流电动机。电动汽车的优点是无废气排出、不产生污染、噪声小、能量 转换效率高、易 实现操 纵自动化。电动机的供能装置通常是化学蓄电池。传统式的铅蓄电池在重量、充电间隔时间、寿命、放电能力等方面还不完全令人满意，
19、从而限制了电动汽车的大量普及。但是，在汽车公害、能源等社会问题进一步突出的今天，又会促使电动汽车的研究和推广工作加快步伐。目前，碱性蓄电池（镍-镉电 池、镍-铁电池）的研究取得了较大的进展。这种电池性能好、重量轻，但是其制造工艺较复杂，致使价格过高。此外，电动机的供能装置也可以是太阳能 电池，或者是其他形式的电源。（3）太阳能汽车以太阳能为动力，车辆上装有太阳能吸收装置和光电转换装置。（4）燃气轮机汽车燃气轮机作动力，适宜军用和重型汽车或赛车等高性能的汽车。5、根据汽车行驶机构的特征分类（1）轮式汽车轮式汽车是通过车轮承载车重，并传递驱动和制动力矩的。轮式汽车通常可分为非全轮驱动和全轮驱动两种
20、型式。汽车的驱动型式一般用符号“nm”表示， 其中 n 为车轮总数（在 1 个轮毂上安装双轮辋和轮胎仍算 1 个车轮），m 为驱动轮数。例如普通轿车和解放 CAl091 一类的普通货车属于42 型，北京剧 2020 越野汽车属于 44 型， 东风 EQ2080 越野汽车属于66 型 等等。（2）其他型式的汽车其他型式的汽车有：履带式、雪橇式、螺旋推进式、气垫式、步行机构式等。6、根据汽车类型按行驶道路条件分类 8（1）公路用车 公路用车指主要行驶于道路和等级公路（包括高速公路和 14 级公路）。公路用车 的长度、 宽 度、高度、单轴负荷等均受交通法 规的限制。（2）非公路用车非公路用车主要有两
21、类：一类是本身的外廓尺寸、单轴负荷等参数超出了法规限制而不适于公路行驶，只能在矿山、机 场和工地内的无路地区或专用道路上行驶的汽车，如大吨位矿用自卸车、大型挖掘机等；另一类是既能在非公路地区、又可在公路上行驶的越野汽车。7、轿车的其它分类方法（1）按轿车车身结构分三厢式：轿车车身结构由三个相互封闭用途各异的厢所组成。前部发动机舱、 车身中部的乘员舱和后部的行李舱。早期的发动机舱只是用来安置轿车发动机、变速器及转向机构等总成。现代轿车发动机舱还具有被动安全的作用。当轿车发生意外正面碰撞时，发动机舱会折皱变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部
22、乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车箱变形挤压治伤的危险，并有利于车祸后顺利地打开车门逃生。后行李舱除用于放置行李外，还起降低后车追尾所致伤害的功能。三箱轿车中间高两头底，从侧面看前后对称，造型美观大方。三箱轿车的缺点是车身长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊都不方便。二厢式：两厢轿车前部与三箱式没有区别，作用也时一样的。不同之处在于这种轿车将乘员舱近似等高向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机和乘员两厢。由于两厢轿车也有独立的前发动机舱，与三箱轿车一样，具有良好的正面碰撞保护性能。二厢轿车尾部有宽大的后车门，使这种轿车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒（平）后排座
23、位，就可以获得比三箱车大得多载物空间。单厢式：单厢车其实就是面包车（厢式车）的高级变种。面包车空间较大。既可载客，又可拉货，但单厢车没有单独的发动机舱，在发生正面撞击时没有缓冲。由于 严格的安全法规，北美和欧洲已禁止生产这种原始形态的单厢车，但受该车 型的启发，结合两厢车和面包车的特点，生产出了新型的单厢车。与典型的二厢车相比，这种单厢车的高度更高（一般为 1.6m），二厢车与一般三箱车高度一般（约为 1.4m）。单厢车虽 然也有突出的前鼻，但发动机舱和乘员舱的构架是连贯一体的。单厢车的好处是：内部空间增大，脚部和9头部空间更充裕。世界上最成功的单厢车是雷诺的风景和雪铁龙的毕加索。单厢车又称为
24、多用途乘用车（MPV）。（2）按用途分轿车根据用途可分为房车、跑车、旅行车、多功能车及休闲旅行车等几类。房车：通常指普通轿车，香港人把四个门的车都称为房车。美国对房车的定义：把原有的四门汽车（sedan ），加长到定的尺寸，专门用在礼仪场合或显示身份的庞然大物，叫 Limosine。绝大部分房 车出厂时为四门，之后再由专业改装厂改装。四门房车在改装时，首先掀掉车顶，从中间横向切开，在中间加上客户要求的长度的底盘，进行新的多点焊接，并进行加强处理。其次进行车体和车顶的还原，对车体内相应加长的部分进行改动，如传动轴，制动油管，排气管以及电器线路。最后进行内饰的大幅修改。般来讲，改装厂家会根据客户的
25、不同需要，在尽量保持原厂车的风格基础上，加装相应的设备，从真皮沙发、影音设备、 纯毛地毯到冰箱酒吧、高档酒具甚至 镶金戴银，坐在这样的大房车里，如同坐在自己家中的大客厅里，关上车门，立刻与外界隔绝， 这种感受难以用语言表达。 跑车：又叫运动轿车，车身低又短、装备大功率发动机、加速性能优良、绝大多数跑车两车门、车内四座或二座。前置发动机跑车车头较长，后面行李箱较小；后置和中置发动机跑车甚至无行李箱，车头机盖下有一个能放备胎的小空间。跑车 0100km/h 加速时间一般在 10s 以内，真正的跑 车0100km/h 加速时间 不超过 8s，超级跑车均在 0100km/h 加速时间 5s 以内。旅行
26、车：它的结构特点是适合旅行的轿车，由普通轿车变型而来，后排座空间较大，并与乘客箱连成一体。这一空间比普通轿车的行李舱大得多，可以放下大量长途旅行所需用品，因此叫做旅行轿车。旅行轿车的后面有一个后门，以便装卸行李。如上海大众就生产过桑塔纳旅行轿车。旅行车在中国市场还不多见，发达国家家庭用车中旅行轿车占了很大比例。功能车（MPV Multi-purpose Vehicle）：人们俗称“子弹头” ，它是轿车的一种变形产品。多功能车直接采用轿车的底盘和动力系统，前轮驱动，既有轿车的舒适性、速度快捷、安全性高的优点，又有面包车的大容量、内部宽敞、可乘座 59 人的特点。多功能车是发达国家轿车普及后的产物
27、，在几乎人人都有一辆轿车的情况下，一家人反而难得坐在一辆里出行了。为满足休闲的需求，开发出这10种比普通轿车大，比面包车舒适的轿车。法国雷诺在 20 世纪 80 年代初首先开发了这种轿车，但未能引起广泛注意。1984 年，克莱斯勒推出多功能车，在全世界掀起了多功能车的热潮。如今的多功能车有多种，如上海别克的GL8、广州本田的奥德赛等。休闲旅行车：把多功能车再融入一些越野车的色彩，就变成了休闲旅行车。休闲旅行 车的底盘较普通车好，因而可在坎坷路面上作短途行驶，这种车的主要用户是那些喜欢在假日里到郊外旅行的城市居民。为适应野外的路面，休闲旅行车一般采用“适 时四驱”，这种四轮驱动和越野车的固定四轮
28、驱动不同，“适时”的意思就是指在多数情况下采取的是两轮驱动，只有当某一个驱动轮出现打滑时，另两 轮才发挥驱动功能，这样可以降低油耗。三、汽车的编号1、国产汽车产品型号编制规则国标 GB9417-88汽车产品型号编制规则基本示意图如下图所示，国家汽车型号均由汉语拼音和阿拉伯数字组成。汽 车型号包括如下三部分：国产汽车产品型号的构成（1）首部：是企业的识别代号，由 2 个或 3 个汉语拼音字母组成，用代表企业名称的汉语拼音字母表示，如 CA（中国第一汽车制造厂）、EQ( 东风、中国第一汽车制造厂)、SH( 上海) 、NJ（南京）、 JN（济南）、JL、 SP、CQ、SX、LZW 等。（2）中部：由 4 位阿拉伯数字组成，其含义见表 4。表 4 汽车型号中 4 位阿拉伯数字代号的含义首位数字 表示车辆类别 中间两位数字表示各类汽车 的主要特征参数 最末位数字表示 载货汽车 1 表示汽车的总质量（t）* 数值 企业自定产品
