1、 南京学车南京驾校技巧一:红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。技巧二:禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。技巧三:黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。 “闪烁”确保安全;“亮”不准通行,但越线的可通行。技巧四:远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯技巧五:只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行,就选字多的。技巧六:有省选省,无省选县。技巧七:户籍地对户籍地,暂住地对暂住地技巧八:学车年龄的:中型客车选中数不胜数,其余选大数;判断题是对的。技巧九:车辆检验的判断题都是对的。技巧十:关于载人:有不准栽人,选不
2、准栽人;没有,选带 5 人的。技巧十一:关于载人:不得栽人的判断题都是对的。技巧十二:交通事故责任的判断题都是错的。技巧十三:与伤员有关的选择题:一般选择字多的。一般选 C,肢体固定选 1/3 处此选项不一定是 C技巧十四:与伤员有关的判断题:只有“不需要配合人工呼吸”、 “远心端”和“ 软质担架”是错的,先固定后止血是错的其他都是对的。技巧十五:违章记分的考题:违章记 12 分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6 分;记 3 分选择违章行为全选 B 答案。技巧十六:一个计分周期 12 分有关的考题:记分“ 满”12 分有“考试”和记分未达到 12 分的判断题都是错的,其他是对的。技巧
3、十七:有关天数的考题:只要记住选 3 天、5 天、7 天、30 天、90 天的几个题目就可以了,其余的:有 24 小时选 24 小时;交通事故选 10 天;其他选 15 天。补充:遇到判断题或选择题一般选最慢的,快的大多都是错误的。 (安装特殊装备的除外,如防爆ABS)遇行人,超车车辆对面来车等均选慢行停车。 (选最安全的)档位部分,一般选 P 档,坡度 L 档,自动档缓坡用 2 档车牌上,大 A(黄底黑字)小 B(蓝底白字)外 U(黑底白字)驾照吊 2 撤 3(吊销 2 年撤销 3 年以上才能申请)高速能见度小于 200 米车速不得超过 60 公里/时车距不小于 50 米数字记忆法 265,
4、相应的 145 以及 50 米的不超过 30 公里/时,迅速离开高速路不得超过 30公里:1.进出非机动车道,2.冰雪泥泞雨雾掉头,上下坡,转弯50 米内禁止停车:2 口 1 弯 4 米宽(交叉?铁道口,急弯,宽度不足 4 米的窄桥,陡坡,隧道等30 米内禁止停车:三站一防(公共汽车?加油?急救站,消防栓?消防队门前)罚款上与牌证有关 2002000,客运 20%的 5002000四招教你用最短的时间轻松过理论关南京学车南京驾校“四招”让你用最短的时间轻松过理论关一、剔除题目所谓剔除题,即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉,以 C1 考试为例,共 1320 题,要全部背熟难上加难,因为绝大部分题
5、目不需要背记,是一些最基本的常识,一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”,很显然是错的,还有很多选择题也是一看就知道答案,这些题目不需背记,因此应该从背记名录中剔除。剔除题目后,一般还有 350-400 题左右是需要背记的,这样背题的数目就减少三分之二,我们把需要背记的题目在理论书上打勾,以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便,可以直接把需要背记的题目列出来,或者干脆打印出来。二、归类题目所谓归类题目,即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候,最难记的是罚款数目和处罚种类,但只要归好类就好办了,在进行了基本的学习后,就开始归类,以罚款为例,基本上是三个档次类:20-200 元
6、、200-1000 元或 2000 元三个档次,处罚也基本上是3 年以下、3-7 年或 7-15 年三个档次,; 高速公路的行车速度也基本是 60 公里以上、90 公里以上、110 公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。归好类以后,就背记归类中最少的一种,以违章为例,扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的,要背记的题目也多很难背,但扣驾照是最少的,因此就背记扣驾照的违规题目,高速公路上也一样,要背记最左边的超车道速度,这样可以事半功背。三、对比题目所谓对比题目,主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像,路边允许临时停放和不许停放的标
7、线很相像,遂道图标和限制截面图标很相象,减速让行和停车让行的标线很相像等等。这些题目是很容易混淆的,把这些题目进行对比背记,有条件的话,可以打印出来,进行区别,在考试的时候不容易出错。四、理解题目所谓理解题目,主要是针对判断题,我们往往只知道是对或错,但不知道为什么对为什么错,这时要理解,如:“伤员上肢出血,且没有骨折和关节损伤时,可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错,但为什么错呢?因为没骨折,就不需要加压包扎止力法,直接用最基本的包扎防止出血就行了,还有很多判断题,我们是只知其然不其所以然,这时就须要理解。只有理解了这些题目后,除了增加记忆外,还可以起到背一题记二题的效果,如上题,
8、因为理解了题目的正确意思,如果此题换成选择题,也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读,如果家里没有上网,可以熟悉情况的人,这样就大大增加了记忆的效果。学车训练口决集锦大全学员换人程序,学员换人下车右则绕,绕到左门喊报告。上车程序,打开车门要问好,右手方向盘,左手门,左腿踏板右腿到,注意要把门关牢,调整座位来报到,左腿离合右腿油,轰声空油报仪表(考官同意起步走) 。转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡) 。南京学车南京驾校上坡起步,油离配合放手刹,手刹跟着油门下。下坡起步,转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)注意要把手刹先放下,油离配合跟油走,达到平稳起步的目的。上坡行
9、驶,要想加挡先加速,加速在先,加挡在后。要想减挡先减速,减速在先,减挡在后。下坡行驶,起步后,要跟油走,连续加挡不加油。要想减挡先减速,减速在先,减挡在后。路面行驶总结一句:根据不同的路面情况,选择不同的车速,根据不同的车速,选择不同的挡位,拉开前后车的安全距离,达到安全平稳行驶的目的。路口行驶,进入路口之前三十米,减速选挡,观察路口情况,听从教练口令,抓住时机,随车尾通过,不能迎车头走,随车尾通过体现让行,顺利通过。迎车头体现抢行,两车相遇,违章在先。通过障碍,单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。环岛,以逆时针方向绕环岛进左,出右调头左转走里,直右走边,找路号。弯道行驶,上坡转弯,弯前减速选择
10、挡位,打方向弯中加油回方向,回正方向根据情况变换挡位,跟油走。下坡转弯,弯前减速带着刹车打方向回正方向,根据情况变换挡位直行走。上坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,选择挡位,跟油走,调整方位右,左,右靠边要把车放正,收油门备刹车,踏刹车的同时,切断离合,再利用刹车控制速度到停车,拉手刹挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车完毕。下坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,带着刹车,调整方位右,左,右靠边要把车放正,切断离合再去刹车,达到平稳停车,拉手刹挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车程序完毕。新手学车小技巧1、如何拐弯进窄门?首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减
11、小转弯的夹角。2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?坚持“走自己的道” ,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前南京学车南京驾校车溜车。总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。3、怎样把车“嵌入” 一排车的中间?采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入 2/3 以后,再回方向盘。4、要不要放空挡?不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡,不
12、仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。5、如何超车和变道?要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。6、绿灯闪烁,是否可以继续往前开?按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。7、怎样换挡最有效率?换挡的诀窍
13、在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。一般来说,起步后,车子开动之后放 2 挡,40 码左右就可以换 3 挡了。8、怎样把速度保持在 60-80 码?很多路段超过 80 码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此 60-80 码是最安全的行车速度。首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。9、遇到红灯,如何把车停得稳一点?提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。10、如何把车开到上街沿?一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。