1、07新快报汽车测评奖车型调查:颐达(骐达)调查-最满意 1.整体性能很满意，省油 2.造型很满意，时尚而不张扬 3.车内空间很宽裕，轴距够长，坐得很舒服 4.小毛病不多，稳定性很好 5.智能钥匙使用非常方便 最不满意 1.底盘有点低，容易刮花 2.没有前雾灯，天气状况差情况下，会影响驾驶 3.避震偏硬，路况不好的时候，有点颠簸 4.听说刹车系统有点老，有点不放心，不过实际感觉不差 95.6人不后悔 为什么TIIDA能够赢得如此之高的认可率？在本报的调查采访中，购买TIIDA的大多车主认可感的来源，主要是来自于日产品牌的信赖度，并且主要根据东风日产车型的高性价比优势。最终在90人的调查中，大约8
2、6人明确表示不后悔购买TIIDA。 “我偏爱红，特别是我们中国人所深爱的红。“ 于SONY的BRAVIA一样，偏爱红色的国产炫动车型之中，东风日产的TIIDA系列，便是最受欢迎的主力车型之一。NISSANTIIDA系列车型的诞生，实际上日产和雷诺联盟之后，推出的第一款战略车型。在日产开始在全球推出的TIIDA系列车型，这也是基于日产和雷诺共同开发的梅甘娜平台。 查看TIIDA的海外背景，我们可以看得到，TIIDA这款日产的全球战略车型，在几乎全球各地都取得了不错的市场反响。从2004年9月，两厢版TIIDA在日本上市，到一度月度销量赶超丰田花冠，可见NISSANTIIDA系列车型被日产与雷诺都
3、给予了厚望。 2005年4月19日，日产在中国的最重要合资企业-东风日产全新推出了颐达，随后在不到4个月时间里，东风日产又再次上市了两厢TIIDA，并且命名为骐达。有意思的是，TIIDA的上市之后出现的“疯卖“，让东风日产都史料不及。在上市刚好半年多的时间里，颐达累计销售39249辆，骐达累计销售20966辆。 凭借着灵巧、炫动的外形，超大的车内空间，较高的车型配置等卖点，TIIDA每月累计销售将近1万辆，这让东风日产渐渐找回了市场的感觉。 至今，在本报记者调查访问的TIIDA车主中，几乎绝大多数对于TIIDA的忠诚度很高。TIIDA之最满意 1.整体性能不错，省油。支持比例：96 调查结果：
4、在90人的调查中，大多数都对东风日产的TIIDA综合优势给予了较高的分值，2005年TIIDA上市之初，作为日产最主打特色，TIIDA便亮出了燃油经济性的招牌，最终在全部样本调查中，86名车主认可。 2.造型很满意，时尚而不张扬。支持比例：91 调查结果：在90人的调查中，对于最初接触到TIIDA的第一印象，就是造型非常满意。目前这款已经上市两年的车型至今在造型上不会输给任何对手。最终在全部样本调查中，81名车主认可。 3.车内空间很宽裕，轴距够长，坐得很舒服。支持比例：90 调查结果：在90人的调查中，对于TIIDA提供的车内空间给予了很高的分值。在TIIDA拥有的一直宣扬的1600MM的轴
5、距，在乘坐的舒适性上，最终在全部样本调查中，81名车主认可。 4.小毛病不多，稳定性很好。支持比例：90 调查结果：在90人的调查中，对于TIIDA在上市两年时间里，表现出来的质量的稳定性方面，车主们的调查结果显示TIIDA在使用过程中呈现出了较低的故障率，这也体现了日产日系品牌一贯强调的品质优势。最终在全部样本调查中，80名车主认可。 5.智能钥匙使用非常方便。支持比例：86 调查结果：在90人的调查中，对TIIDA当初配备天籁上使用的智能钥匙给予了很高的满意度。甚至部分车主表示，智能钥匙的唯一便利性便是只有一个钥匙，呵呵。最终在全部样本调查中，78名车主认可。 TIIDA之最不满意 1.底
6、盘有点低，容易刮花。抱怨比例：26.7 调查结果：在90人的调查中，有一大部分车主对于底盘偏低、厂家对底盘的调教没有进一步提升的问题进行了反馈。对于底盘偏低的影响，有一部分车主多次经历了底盘刮花的事件，并有24人认可。 2.没有前雾灯，天气状况差情况下，会影响驾驶。抱怨比例：26.7 调查结果：在90人的调查中，对于TIIDA的配置，绝大多数车主都认同配置不错。但是对于TIIDA没有提供前雾灯的配置，有部分车主提出了这个问题，并有24人认可。 3.避震偏硬，路况不好时候，有点颠簸。抱怨比例：23.3 调查结果：在90人的调查中，由于之前对该款车型的期望值很高，欧洲雷诺技术的底盘应用，众多车主对
7、于TIIDA操控比较认可。不过，部分车主反馈提出了避震太硬，并有21人认可。 4.听说刹车系统有点老，有点不放心，不过实际感觉不差。抱怨比例：20 调查结果：在90人的调查中，对于TIIDA上配置的前盘后鼓的制动系统，有一部分车主认为这种技术配置在这个级别车型中的配置相对要老，有18人认可。不过，在实际使用过程中，车主反馈感觉不差。 车主故事 黄先生是2005年上手的第一批骐达。 太时尚了！黄先生说，这款车过两年了，还不会土，能做到这样，真不错。黄先生家住在广州江燕路附近，刚刚买下骐达之后，很多人都不认识这款车。他的爱车曾经一度在外人看来，简直就是“天外飞仙“。黄先生回忆说，一次在洗车的时候，
8、发现后边有一个人一直紧紧盯着自己的车，在黄先生洗完车后开车准备走的时候，后边那位一直盯紧的车主，一把把他拦住了。 黄先生一开始还不知道怎么回事，后来才听到那个人说，“你这个车是什么牌子的车啊，这么靓，感觉很不错啊！“ 呵呵，他打趣说，就这个事情，充分让他享受到不少的虚荣心。 黄先生说，就是在他买这个车之后，越来越多朋友开始喜欢上这款车。 发动机声音小 “发动机声音小，这是很多坐过我车的朋友都反映的。“陈先生在2006年6月19日买的TIIDA。 在接受记者访问时说，他反映了TIIDA发动机噪音小的特点。他说，有个例子可以说明：每次等红灯要是停在货车或公交旁边时，绿灯一转起步时踩油门，发现油门怎
9、么踩这么大，结果再松点就熄火了，后来发现踩油门时听到的是旁边货车或公交的声音，而自己车的发动机声音却很难感觉出来。 也谈我的颐达刹车 “车子我开了半年多了，没出过什么问题。内饰是我看过同等档次里所有的车子算是最好的。“李先生说，根据他的测试，一箱油大概能够跑500-600公里左右。 李先生说，大家一直都在说刹车问题，不过不管什么前盘后鼓还是什么其他的制动方式，在紧急刹车的时候，我的车子都是能够稳稳地停住了，但有一点，日本车不像德国车一踩制动，就有很明显的感觉。日本车的通病就是刹车要有提前量，就是所谓的有点柔，如果要想明显感觉，就不要轻点刹车，要用点劲，但要点刹，不要长踩。 调查车型：广州本田-
10、FIT全系列车型上市时间：2003年9月28日(三厢飞度)、2004年09月12日(两厢飞度) 售价范围：9.48万-11. 68万元(在售两厢飞度价格) 调查范围：样本以广东广州、深圳、东莞三地车主为主，兼顾海南、广西等地车主 样本数量：有效样本为90人 调查时间：2007年4月10日-2007年4月25日最满意 1：整体性能很满意，省油 2：大厂车子品牌好，不容易坏 3：内部空间和后备厢很大，超乎想像 4：内饰精致，做工很细 5：4S店服务很好 最不满意 1.钢板太薄，车身太轻，超高速时有点飘 2：三厢飞度的外形有点不喜欢 3：漆太软，容易刮花 95.6人不后悔 为什么飞度能够赢得如此之高
11、的认可率？在本报的调查采访中，购买Fit的大多车主认可感的来源，主要是来自于品牌的信赖度，并且主要根据广州本田车型的高性价比优势。最终在90人的调查中，大约86人明确表示不后悔购买飞度。 谁叫它是广州本田的车 你还记得加价买飞度的日子吗？ 在本报记者调查的一位车主回忆说，当时让经销商加价了3万多块。如今回想起来，虽然有点心疼，但想想还是很值得。“毕竟是广州第一批车主，这种感觉不一样，很爽。“邓先生是最早一批飞度车主，回忆起来当初买飞度的时候，主要是看重广州本田这个牌子，谁叫它是广州本田的车子呢？ 和邓先生一样，在本报调查采访到的众多车主，大多都受了品牌的影响。除了广州本田品牌的影响因素，很多人
12、对飞度的“MM“设计理念也印象深刻。在本田公司的全球通用小型轿车平台上，Fit(飞度)轿车秉承“MM“设计理念(Man Maximum；Mechanism Minimum，即人能够享受的有效空间最大化；车必需的机器占用空间最小化)。MM理念最早在1959年的Mini车型上由设计师Alec Issigonis发明，事隔40多年后，本田将这理念应用到飞度/思迪身上，并掀起了小车MM设计理念的热潮。 在车型技术上，Fit(飞度)两厢轿车车身长3845mm，宽1675mm，高1535mm，配备了新开发的本田1.3Li-DSI发动机和1.5LVTEC发动机，在最早导入的飞度版本上，本田也同步将全球最新技
13、术导入到广州本田国产，并且在很多核心技术上实现了真正的全球同步。在2007版最新升级的飞度轿车上，广州本田重新将飞度进行了发动机等各方面的升级，排放达到了欧四标准。 受到飞度在日本以及欧洲市场上的影响，飞度在国内一直处于畅销车型位列之中。根据全国乘用车联席会的数据，飞度自从上市以来，就一直占据着细分市场的主导地位，曾经一度最顶峰的时候占据着市场高达超过10之多的份额。即便此后在相应日系品牌竞相投放新车型在对应飞度细分市场，飞度仍然是经济型轿车市场上非常主力的车型。飞度之最满意 1、整体性能不错，省油。 支持比例：98 调查结果：在90人的调查中，大多数都对广州本田的FIT综合优势给予了较高的分
14、值，2003年FIT上市之初，作为广州本田汽车最主打特色，FIT便亮出了其燃油经济性的招牌战术，最终在全部样本调查中，88名车主认可。 2、大厂车子品牌好，不容易坏。 支持比例：98 调查结果：在90人的调查中，几乎绝大多数车都表示对广州本田品牌的认可，对于当初购买飞度的第一直觉就是信赖广州本田品牌。最终在全部样本调查中，87名车主认可。 3、内部空间和后备厢很大，超乎想像。 支持比例：93 调查结果：在90人的调查中，大多数车主比较认同广州本田飞度所倡导的“MM“设计理念，尤其是很多车主非常认可飞度的内部空间。不过在采访时候，也有部分车主认为飞度看起来还是太小，最终在全部样本调查中，84名车
15、主认可。 4、内饰精致，做工很细。 支持比例：91 调查结果：在90人的调查中，大部分车主对于飞度的内饰表示了认可。不论是做工或用料，在众多车主看来，飞度几乎都没有什么可挑剔之处。最终在全部样本调查中，82名车主认可。 5、4S店服务还行。 支持比例：89 调查结果：在90人的调查中，超过一大部分车主反馈指出广州本田经销商的服务水平比较到位。不过在部分车主看来，由于经销商建设年限比较长，相对来说有少部分经销商相比有些退步。最终在全部样本调查中，80名车主认可。飞度之最不满意 1、钢板太薄，车身太轻，超高速时有点飘。 抱怨比例：26.7 调查结果：在90人的调查中，有一部分车主对于飞度的抱怨分值
16、主要集中在飞度的所谓“飘“。在调查中，部分车主反应，在时速超过140之后，飞度相对偏轻的车身稳定性不够，并有24人认可。 2、三厢飞度的外形有点不喜欢。 抱怨比例：23.3 调查结果：在90人的调查中，谈到外形方面，绝大多数两厢飞度车主都表示了认可，不过在三厢飞度的调查访问中，有部分车主对于三厢飞度一直以来的外界“三厢飞度外形不讨巧“的评论表示认可，不过由于三厢飞度已经停产，所以这个抱怨分值相对来说，借鉴意义不大。 3、漆太软，容易刮花。 抱怨比例：18.9 调查结果：在90人的调查中，部分车主对于飞度的皮太薄，提出了自己的意见反馈。不过，对于拥有一部分女性车主的飞度来说，经常出现刮花现象也不
17、仅仅是漆太软的问题。车主故事 采访车主：余先生 车型：手动红色1.5L两厢飞度购买时间：2004年10月“好看，不错，一箱油渡过油荒期“ “我买飞度就是因为她漂亮、质量不错。“身为广州市一家少年宫的音乐老师，先生对于广州本田飞度的热爱很符合他这种人。“我们搞艺 术的，就是追求个性、追求视觉效果，飞度正好适合我。“帅帅的余先生开着小飞度的时候很有品味。 他告诉记者，飞度的油耗实在很爽。在去年广州闹油荒的时候，在油荒前刚好加满油的他，开着车居然渡过了整个油荒期。“油荒之中不必忧患“，他跟记者说到。 除此之外，他对于飞度的发动机、变速器都非常满意，加速的时候感觉不错，很有点头文字D的感觉。他的飞度开
18、了两年多了，基本上没有修过。“质量相当不错“这是他对于广州本田产品品质的归纳评价。 笔者在购飞度之前，曾经开过两台二手车，都是4-5万元的9年左右的日本车，再加上本人从16岁开始玩MOTO就是本田的品牌，所以一直也是本田的FANS，至于在2004年底上市的飞度2厢，当时却让我大吃一惊，首先是在香港见过此车，心里非常喜欢，当然这也是由于本田的原因，但是自从广本的飞度出来，让我吃惊的是，广本的车子和国际上完全一样，10万元有了本田的看家本领“VTEC“，有了无级变速“CVT“，有天窗还有真皮方向盘，这都是20多万元车的装备啊！特别是当时的购车环境下，还是真难得，各方面的原因促使我买了至今也不后悔依
19、然很喜欢的白色飞度1.5CVT。 在飞度的各型各款车中，发动机和变速箱的配备几乎都是相通的，由此可见飞度对自己的这两款产品的信任。飞度1.3和1.5的发动机是设计完全不同的两款发动机。排量1.3的飞度使用的是i-DSI发动机，发动机有8个火花塞(一般四缸发动机每缸只有1个火花塞)，能使混合气的燃烧更充分。当发动机转速达到2800转时，飞度1.3能达到最大扭矩，此时车的使用效率最高，牵引力量最大。所以开飞度1.3时，不要刻意追求高转速。 而排量1.5的飞度使用的是VTEC发动机，这款发动机达到最大扭矩却需要4800转的转速，换句话说，开飞度1.5时，如果转速不足，会觉得车比较“肉“，这和飞度1.
20、3的低转速发动机明显不同。不同的飞度车主要根据所开车型的不同，让座驾尽量用自己喜爱的转速行驶(或加速)。 飞度拥有一款不错的CVT无极变速箱，这在同档次的其他国产车型上很难看到(国产奥迪有这样的配备)。不过，CVT无极变速箱性能虽然优越，但因为力量是采用钢带传输，所以导致车的牵引力受到限制。在两厢飞度1.3CVT、1.5CVT的说明书上都有专门提示-切记！FIT自动波不可以用来牵引其他车辆。 一些不足之处：飞度的油漆偏软，很容易被刮蹭掉，加上车身的金属比较薄，一旦出现油漆刮蹭。最好尽快修补，否则金属会腐烂得很快，越往后，维修耗费越高。采访对象：张乐颐 购车时间：2003年 车型：1.5自动档
21、上牌地点：广州 行驶里程：4万多公里 实际油耗：6.5L左右/100公里 最满意： 1.没发现发动机有异响 2.4S店的服务还不错，环境和服务态度还是挺令人满意的，车头灯坏了两次，送去4S店换，觉得价格上可以接受 3.车的外形好，挺时尚的 最不满意：车一开高速，就觉得有些飘 综合评价：总来的来说，还可以咯，十万元左右的车开到现在还是挺不错的，当问及为什么会选择飞度，毫不犹豫地回答：“外形好，很时尚。“ 采访对象：邹锦平 购车时间：2004年 车型：1.3自动档 上牌地点：广州 行驶里程：10万公里左右 实际油耗：8L/100公里(夏天)6L/100公里(冬天) 最满意： 1.最满意的地方就是省
22、油 2.没发现发动机有异响，小毛病也不多 3.对4S店的服务很满意，但价格相对外面的维修店就贵很多 4.车空调也没发现什么问题 5.很喜欢它的车型，一看就喜欢上了 最不满意： 1、车窗容易出现异响，隔音效果不好 2.最高时速开到过140-150，有飘的感觉，安全性不是很高 3.自动波挂挡车身震动大 综合评价：对这辆车还是很满意的，他很相信“一分钱一分货“的道理，对十来万的这辆车，该有的配置都有了，已经很不错了，当问及为什么会选择飞度的时候，邹先生提到，因为广本的口碑一直很好，产品质量也很稳重，同时对飞度可以说是“一见钟情“。 采访对象：沈河 购车时间：2005年 车型：1.3自动档 上牌地点：
23、广州 行驶里程：五万公里左右 实际油耗：没提及 最满意： 1.很省油，买车的时候就是看中这一点 2.小毛病不多，这是很满意的一点 3.没发现飘的感觉，但如果有大型车超车的话偶尔会有些震动，估计跟车身比较轻有关 4.安全性、车的内饰还可以 最不满意： 1.外型不好看，车头太短 2.4S店的服务一般，比起初要差一些，4S店人手不够的时候，把顾客晾在一边也没人过问 3.隔音效果不好，随着车的年龄增长，车的噪音越来越大 4.起速比以前慢一点，但没有送去4S店维修，觉得是车使用久了，这种毛病还是算正常的 综合评价：总体还是很满意的，尤其是省油，一般都是在城市里跑，只是作为一个代步工具，要求也不是特别的高，最重要的就是省油。虽然雨刮已经换了三对了，但自觉得是因为经常用来洗刷玻璃的缘故。买飞度也是冲着广本这个品牌。
