1、目录1. 工程概况 .11.1 工程概述 .11.2 技术标准 .21.3 墩身概况 .32 编制依据、原则和范围 .82.1 编制依据 .82.2 编制原则 .82.3 编制范围 .93 总体施工安排 .93.1 总体方案 .93.1.1 施工重点、难点、特点分析 .93.1.2 施工方案 .93.2 总体施工顺序 .123.3 施工计划安排 .123.4 施工资源配置计划 .133.4.1 组织机构 .143.4.2 施工队伍及劳动力配置 .153.4.3 主要施工机械配置 .164.1 施工控制要点 .194.2 施工工艺及流程 .194.2.1 施工工艺 .194.2.2 工艺流程图
2、.194.3 施工准备 .194.4 定位放线 .214.5 钢筋施工 .214.5.1 钢筋的保护及存储 .214.5.2 钢筋加工 .214.5.3 钢筋安装 .224.6 模板设计及安装、拆除 .234.6.1 墩柱模板设计 .234.6.2 模板安装及拆除 .304.6.3 塔吊、升降机以及支架安装、拆除 .424.8 养护 .494.9 施工测量监控 .494.9.1 测点布设及保护 .494.9.2 线性监控 .504.9.3 垂直度监控 .515 安全、质量、环保措施 .525.1 安全措施 .525.2 质量措施 .535.2.1 质量标准 .545.2.2 质量保证措施 .5
3、55.3 文明施工及环保措施 .626 冬季施工措施 .636.1 编制依据 .636.2 编制原则 .636.3 冬季施工特点 .636.4 施工准备 .646.5 冬期施工测温 .656.5.1 冬期施工的测温范围 .656.5.2 测温人员的职责 .656.5.3 冬期施工测温的准备工作 .656.5.4 测温方法和要求 .666.5.5 测温管理 .676.6 冬期施工措施 .676.6.1 混凝土工程冬季施工措施 .676.6.2 钢筋冬期施工 .726.6.3 冬施安全与防火 .74附件 1、空心墩模板设计受力计算 .75附件 2 、塔吊基础计算书 .79附件 3、作业平台示意图
4、.85附表 4、淤泥河特大桥 号墩液压爬模系统爬升准备工作检查表 .86附表 5、淤泥河特大桥 号墩液压爬模系统爬升结束安全工作检查表 .8711. 工程概况1.1 工程概述XX 工程是国家高速公路网规划 G65 在陕西境内的重要组成路段，也是西安至延安高速公路扩能的一部分。本合同段是黄延高速公路扩能试验段的第 4 标段，全长 8.2KM，设计时速 100 公里/小时，路基宽度 33.5m。淤泥河特大桥跨越淤泥河，起点桩号为 K13+457，终点桩号左幅为 K14+635,右幅为 K14+555。全桥长 1170 米。最大桥高 121.8m，最大墩高 110m。主桥上部为(75+3X140+7
5、5)米预应力混凝土连续刚构，下部 5#、8#墩为双薄壁空心墩，6#、7#墩为单薄壁空心墩，基础为钻孔灌注桩，按设计要求桩底嵌入中风化砂岩；引桥上部为 40 米预应力混凝土连续箱梁，下部 3#、4#、9#13#墩为单薄壁空心墩，其余均为柱式墩，基础为钻孔灌注桩。隆坊 2#大桥，位于隆坊镇东侧，跨隆坊镇东侧一条冲沟。起点桩号为 K19+133.99，终点桩号为 K19+342.01。全桥长 208.02 米。上部为 5x40m 预应力混凝土连续箱梁；下部为柱式桥墩、薄壁空心墩，桥台柱式台，基础为钻孔灌注桩。本段工程位于陕北黄土高原南部，该区域北高南低，由西北向东南倾斜，境内以少石多土的黄土台塬、黄
6、土峁-沟壑为主，地势总体为河谷-黄土塬相见的黄土塬-沟壑地貌区黄土梁峁沟壑区。黄土沟壑区切割强烈，边坡陡立，滑坡、崩塌等不良地质现象比较普遍。 项目区在大地构造单元上属于中朝准地台汾渭河断凹(渭河断陷盆地)。断裂构造主要为渭河断裂，区内主要 4 条断裂均为隐伏活动断裂。其中。渭河北岸断裂(F1)、渭河南案断裂(F2)对路线单元基本无影响，无需进行处理。经工程地质测绘和钻探，结合室内试验结果，桥址区地层地质从上到下依次黄土、粉质粘土、强风化砂岩、中风化砂岩，其中淤泥河沟底夹杂有砾岩状卵石。2本区为黄土塬、黄土梁峁一沟壑区，除洛河、延河、级水系河谷地区下水相对丰富外，多数地区地下水属弱-极弱富水区
7、。本区黄土区多为 HC03-型水，矿化度一般大于0.3g/l，河谷多为 HC03-型水。项目区地处内陆，属暖温带大陆性半干旱气候，早晚温差较大，年均气温 8.6-9.4。年平均降雨量 552.6-631 毫米。夏秋季温湿多雨，降雨量占全年的 60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量达，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害。区内季节性冻土深度65cm。项目建设条件基本良好，但沿线存在一定的崩塌，不稳定斜坡、采空区、泥石流及黄土湿陷等地质灾害隐患。项目基本信息一览表序号 项目 内 容1 工程名称 陕西境黄陵至延安高速公路扩能工程试验段2 工程位置 陕西省延安市黄陵县3 建设单位 陕西省交通建设集团公
8、司4 设计单位 陕西省交通规划设计研究院5 监理单位 陕西恒通工程咨询有限责任公司8 施工单位 中交隧道工程局有限公司1.2 技术标准（1）道路等级：高速公路（2）车辆荷载等级：公路级（3）设计车速：100 km/h（4）基本风速：10 年一遇 19m/s，100 年一遇 26.8m/s（5）地震荷载：地震动峰值加速度 0.05（6）设计洪水频率：1/3003（7）温度荷载：计算桥梁结构因均匀温度作用引起的效应时，箱梁有效温度标准值取-1034。C。计算桥梁结构由于梯度温度引起的效应时，日照温差按公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）有关规定取值。主桥箱梁合拢温度为 12。（8）桥
9、面净宽：0.5 米（防护栏）+15.25 米（行车道）+2.0 米（中央分隔带）+15.25 米（行车道）+0.5 米（防护栏） 。1.3 墩身概况1.3.1 淤泥河特大桥矩形空心薄壁墩 22 个，30m40m 桥墩 6 个，40m50m 桥墩4 个，50m60m 桥墩 4 个，70m80m 桥墩 2 个，90m100m 桥墩 2 个，100m110m 桥墩2 个，100m110m 桥墩 2 个，其中，6#最高，墩高 110m。墩形控制难度较大，材料运输工效低。淤泥河特大桥桥墩 C30 高性能混凝土设计总量 4436.9m, C40 高性能混凝土设计总量 21342.2m,钢筋总量 3897.
10、217t。1.3.2 隆坊 2 号大桥矩形空心薄壁墩 6 个，20m30m 桥墩 2 个，30m40m 桥墩 2个，50m60m 桥墩 2 个，其中 2#最高，墩高 54m。隆坊 2 号大桥桥墩 C30 高性能混凝土设计总量 2669.5m,钢筋总量 484.908t。淤泥河特大桥墩身尺寸统计表墩身尺寸（m）墩号 根数高度 横向 纵向备注3# 2 36 7.5 3 空心矩形墩带倒角，内截面为变截面4# 2 49 8.65 3 空心矩形墩带倒角，内截面为变截面5# 2 90 8.65 3+3空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面6# 2 115 8.65 7.5空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面7#
11、 2 105 8.65 7.5 空心矩形墩不带倒角，内截面为变截4面8# 2 73 8.65 3+3空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面9# 2 59 8.65 3空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面10# 2 55 7.5 3空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面11# 2 47 7.5 3空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面12# 2 38 7.5 3空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面13# 2 32 7.5 3空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面隆坊 2 号大桥墩身尺寸统计表墩身尺寸（m）墩号 根数高度 横向 纵向备注1# 2 28/37 3.0 7.5空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面2# 2 54 4.0 7.5空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面3# 2 35/27 3.0 7.5空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面5双薄壁空心墩墩身一般立面图（单位：cm）(K14+041 淤泥河特大桥 5#、8#墩)6单薄壁空心墩墩身一般立面图（单位：cm）
