1、 http:/48 期船舶电气考试题1.关于电位与参考电位的概念，下列说法错误的是（ ） 。A、电路中某点的电位等于该点与参考点之间的电位差。B、由于电位和电压的单位一致。C、在一个电路中，可任选取一点，令其电位为零。D、在同一个电路或电气系统中，可视分析的方便，选电路中不直接导线相连的两点作为参考电位点。2.当电压、电流的参考方向选得相反时，电阻上的电压和电流关系可用下式表示。A、I=U/R B、I=RU C、R= IU D、I= U/R3.如图所示的电路，a、b 端的等效电阻为（ ） 。A、8 B、7 C、5 D、3.54. 关于磁场和磁力线的描述，下面说法错误的是（ ） 。A、磁铁的周围
2、存在磁场B、磁力线总是从磁铁的北极出发，经外部空间回到南极；而在磁铁的内部，则由南极到北极C、在距磁铁很远处，其磁力线可能会交叉D、环型磁铁的周围空间不会有其产生的磁场5 左手定则中，四个手指所指的方向是（ ） 。A、运动方向 B、磁力线方向 C、受力方向 D、感生电流方向6 如图所示，利用伏安法测量线圈的内阻。完毕后，若直接将电源开关打开，则（ ） 。A、由于自感，产生过电流可能损伤安培计B、由于自感，产生过电压可能损伤伏特计 + AC、属于正常操作，无不良后果 SD、由于自感，产生过电流可能损伤伏特计 U V 7各种电机，电器设备要求其线圈电流小而产生的磁通打，通常在线圈中要放有铁芯，这是
3、基于铁磁材料的（ ） 。A、磁饱和性 B、良导电性 C、高导磁率 D、磁滞性8对于交流接触器，若电压恒定，则当动铁芯与静铁芯之间的气隙减少时，铁芯线圈的电流（ ） 。A、减少 B、增大 C、不变 D、不定9已知正弦交流电的周期为 0.02 秒，则频率为（ ）赫兹，角频率为（ ）弧度/秒。A、50/100 B、100/100 C、10/314 D、50/1010在纯电感正弦交流电路中，特点是( )。A、功率因数为零B、电感是耗能元件C、若端电压 u 和总电流 i 参考方向一致，则 u、i 同样D、若端电压 u 和总电流 i 参考方向一致，则 u 超前 i 的角度可能为 6011把电阻 R=8，感
4、抗 Xl=6 串联后，接于 220V 正弦交流电源上，这时电路的电流为( )，功率因数为( )。A、15.7A/0.8 B、22A/0.8 C、15.7A/0.6 D、22A/0.612在三相异步电机供电线路中，通常没有中线，这是因为（ ） 。A、电动机三相绕组一般接成三角形，没有中性点。http:/B、电动机三相绕组的中性点在电机内已接到机壳上了，机壳接地等于有中线C、电动机三相绕组是对称三相负载D、电动机三相绕组是不对称三相负载13金属导体的电阻率随温度升高而（ ） ；半导体的导电能力随温度升高而（ ） 。A、升高/升高 B、降低 /降低 C、升高/ 降低 D、降低/升高14如图，设输入信
5、号 ui 为正弦波，幅值为 10V，E=5V 。忽略二极管导通时的正向电压降,输出信号 uo 的范围是 ( )。A、-10V+5VB、+5V+10 VC、-15V+5 VD、-10V-5V15.整流电路的目的是( )。A、直流电变交流电 B、电压放大 C、交流电变直流电 D、功率放大16.整流电路输入交流电压有效值为 U，有电容滤波的半波整流电路较没有滤波环节的整流电路相比，负载的平均电压 U0 的特点是（ ） ，当负载开路（即 R=） ，输出电压 U0 为（ ）A、增大/U B、增大/ U C、减少/U D、减少/2 U2217. 用万用表电阻档测量普通晶体管时，最好选择（ ）档。A、R1
6、B、R100 C、R10 D、R10K18.用万用表某电路中一个 NPN 型晶体管的静态工作电压时，发现 UCE0 时，管子处于（ ） 。A、放大状态 B、饱和状态 C、截止状态 D、放大或截止状态19.用万用表某电路中一个 NPN 型晶体管的静态工作电压时，发现 UCEU CC(电源电压)时，可断定管子处于（ ）状态。A、放大 B、饱和 C、短路 D、截止20.对于单管共射极基本放大电路，若静态工作点不合适，比较方便的做法是改变（ ） 。A、负载大小 B、基极电阻 RB 的大小 C、电流放大系数大小 D、电压放大倍数的大小21. 在设计一灯光连续可调的交流照明台灯（220V 、45W）灯光调
7、节装置时，为使整个装置体积小、简单轻便、成本低、节能，下列几种方案最优的是（ ） 。A、采用可调电抗器 B、采用滑动变阻器 C、采用自耦变压器 D、采用晶闸管22. 如图由运放构成的运算电路，经测量发现 uo= ui ,这是因为（ ） 。 RF A、R 1 断路 B、R 2 断路 R1 C、R F 断路 +D、R 2 两端短路 + uo ui R223.图示逻辑门电路中， （ ）是“非门” 。A、 B、 C、 D、24.逻辑代数基本运算法则中， （ ）是错误。A、0+A=0 B、A+A=A C、 =A D、A+ =1AAhttp:/25并励发电机有剩磁，在并励绕组改变极性前提下经外电源充磁后方
8、能建压，这是因为（ ） 。A、没有剩磁 B、发电机励磁回路断路C、负载太大 D、励磁电流产生磁场与剩磁方向不一样26.对于直流电机：（ ）不在转子上。A、换向器 B、换向极 C、电枢铁芯 D、电枢绕组27串励、并励、复励三种励磁方式的直流电动机中，机械特性最硬和最软的分别是（ ） 。A、串励/复励 B、复励 /并励 C、并励/ 串励 D、复励/串励28. 改变直流电动机的转向，可采用方法是（ ） 。A、改变电源电压的极性B、改变主磁通的方向或改变电枢中电流方向C、同时改变主磁通的方向与改变电枢中电流方向D、改变电源电压的大小29. 关于变压器的下列说法，正确的是（ ） 。A、升压变压器不能降压
9、使用B、降压变压器不能升压使用C、只要保证了额定电压合适，无所谓降压或升压使用D、只要保证了额定电压和额定容量，用作降压或升压均可30. 三相变压器 ,原副边相绕组匝数比为 K，当三相绕组原副边接成 Y/Y 连接时，则原副边线电压之比分别是（ ） 。A、 K B、K C、3K D、1/ K3 331. 电压互感器实质上是一（ ）变压器。A、空载运行的降压 B、空载运行的升压 C、负载运行的降压 D、负载运行的升压32一台三相异步电动机的名牌上标注 220V/380V，接法/Y，毎相绕组的额定电压为 220V，现接 380V 的电源上，其接法应采用（ ） 。A、 B 、Y C、和 Y 皆可 D、
10、串联变压器33. 绕线式三相异步电动机，若将定子三相绕组短接，而通过滑环向转子绕组通入对称三相电流，转子便产生顺时针的旋转磁场。请判断这种方式电机能转吗？（ ）A、不能转 B、能转，顺时针旋转 C、能转，逆时针旋转 D、左右摇曳34. 随着三相异步电动机负载转矩增大，转差率将（ ） ；定子电流将（ ） 。A、减小/增加 B、增加 /减小 C、减小/ 减小 D、增加/增加35Y 形连接的三相异步电动机不可取的降压起动方法是（ ） 。A、Y换接 B、定子串电阻 C、定子串电抗 D、自耦变压器36. 三相异步电动机转差率 S0 时，电动机处于（ ）状态。A、起动 B、调速 C、制动 D、反转37一台
11、 15kW 的三相异步电动机在起动时电源缺相，则( )。A、电动机可以自行起动，但不能带满负荷B、转动一下后又停了下来C、不能自行起动，且嗡嗡叫D、时而转动时而停止38. 交流执行电机的转子导体的电阻比普通鼠笼式异步电机转子导体的电阻（ ） 。A、 小 B、 大 C、 相同 D、 无要求39. 控制式自整角机是将（ ）信号转换成（ ）信号。A、电流/电压 B、转角 /电流 C、转角/ 电压 D、转角/转角40我国船舶柴油同步发电机的定子绕组一般是接成（ ） ；若柴油机额定转速为 500r/min，该同步发电机的磁极对数是（ ） 。A、 “”/6 B、 “Y”/6 C、 “”/5 D、 “Y”/
12、5http:/41.同步发电机电枢绕组中空载电动势是由（ ）产生。A、主磁极磁通 B、电枢反应磁通C、定子磁通 D、主磁极磁通和电枢反应磁通共同作用42. 当同步发电机带上容性负载时，一般情况下，其电枢反应为（ ） 。A、兼有直轴增磁、交轴二种反应 B、只有直轴去磁反应C、只有直轴增磁反应 D、兼有直轴去磁、直轴增磁二种反应43.调节励磁电流对同步发电机的影响，以下结论正确的是（ ） 。A、对于单机运行，调节励磁电流相当于调节发电机输出电压和无功功率B、对于单机运行，调节励磁电流相当于调节发电机无功功率C、对于同容量同步发电机并联运行工况，调节励磁电流只改变发电机的输出电压。D、对于同容量同步
13、发电机并联运行工况，调节励磁电流则改变发电机间的无功功率和电压44. 控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是（ ） 。A、常闭按钮B、双层按钮均为常闭C、延时触点 D、双层按钮均为常开45.对于电磁式继电器，说法错误的是（ ） 。A、交流电压继电器衔铁吸合前后吸力基本不变B、直流继电器为恒磁势电器C、若不串经济电阻，直流继电器衔铁吸合后的电磁吸力远大于吸合前的电磁吸力D、若不串经济电阻，直流继电器衔铁吸合后的电磁吸力远小于吸合前的电磁吸力46. 具有磁力起动器起动装置的电动机，其失（零）压保护是通过（ ）完成的。A、熔断器 B、热继电器 C、接触器与起停按钮相配合 D、手动刀闸开关47. 在
14、下列线路中，线路（ ）具有这样的现象：按下起动按钮 SB2 后，接触器 KM 吸合，一旦放开起动按钮，接触器 KM 立即释放。A、 B、C、 D、48.49.50.空气压缩机的自动起停控制线路中不可缺少（ ） ，以实现在设定的高压时（ ） ，而在设定的低压时（ ） 。A、压力继电器/停止/停止 B、压力继电器 /停止/起动C、热继电器/停止/起动 D、热继电器/停止/报警5152.关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述错误的是（ ） 。A、在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止。B、因某种原因失电后，所有运行泵都停止运转，电网恢复电后，各组原来运行的
15、重要泵按事先设定好的的时间顺序逐台重新启动C、在自动运行方式，运行泵发生故障时，备用泵能够自动进行切换http:/D、在遥控方式时，即可以在集控室手动起，停泵，也可在机旁手动起、停泵53.关于电动绞缆机对拖动电动机的基本要求的叙述中，正确的是（ ） 。A、电机在堵转情况下不能工作 B、电动机不能在最大负载转矩下起动C、应选用普通长期工作制电机 D、必须选用允许堵转 1 分钟的电机54. 关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作） ，下列说法正确的是（ ） 。A、当主令手柄从 0 位迅速扳到高速档，控制线路应使电机也立即高速起动B、由于当接触器失压时，衔铁便释放，已经起到零压保护的功能；
16、控制线路不需另设置其它零压保护环节C、控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节D、当高速运行时过流继电器动作，则自动停机55关于电力拖动起货机的电机与控制设备，下列说法错误的是（ ） 。A、起货机的电机机械特性较软 B、起货机的电机过载性能好，起动力矩较大C、起货机的电动机调速范围一般较宽D、制动功能一般只采取电气制动，不使用电磁制动器56. 对于采用直流 GM 供电的电动机械传动舵机，发电机 G 的励磁方式采用（ ） 。A、他励 B、永磁极励磁 C、串励，以获得较软机械特性 D、复励57. 某舵机控制规律为：舵角 其中 ：偏航角。它属于（ ） 。1KA、P 舵 B、PI 舵 C、PD
17、 舵 D、PID 舵58. 船舶电力系统是由（ ）组成。A、主电源、应急电源、电网、负载B、电源设备、调压器、电力网C、电源设备、负载D、电源设备、配电装置、电力网、负载59.在船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响二个线电压的对称关系的是（ ） 。A、三相绝缘系统 B、中点接地的三相四线制系统C、中点接地的三线系统 D、用船体作为中线的三线系统60.（ ）采用分段汇流排供电方式。A、舵机 B、锚机 C、主机的两台冷却水泵 D、苏伊士运河探照灯61.属于应急供电设备是（ ）A、航行灯 B、锚机 C、主海水泵 D、空压机62.每个单体铅蓄电池的额定电动势为（ ）V ，每个单体
18、铬镍蓄电池的额定电动势为（ ） 。A、1.2/2 B、2/1.2 C、1.5/1.5 D、1.8/263. 铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（ ） 。A、更换极板 B、进行过充电 C、进行浮充电 D、更新电解液64. 万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头，在分闸时（ ）先断开。A、主触头 B、副触头 C、弧触头 D、辅助触头65.发电机主开关合闸成功后电网无电压，可能是（ ）故障。A、脱扣机构磨损严重 B、主触头烧坏，动静触头不接触C、失压线圈串联电阻过大 D、失压脱扣器反力弹簧作用力过大66.在同步发电机并车时，若其余条件均
19、满足，仅相位条件不同，则当相位差为（ ）时，合闸冲击电流最小。A、0 B、45 C、90 D、18067.在用“粗同步并车法”时，整步操作的（ ）和准同步并车要求一样， （ ）较准同步放宽。A、电压条件/频差条件 B、频差条件/ 相位条件 C、相位条件/电压条件 D、频差条件/ 电压条件68.“手动”转移并联运行中的发电机的有功功率，为了保持电网电压和频率不变，应调节（ ） 。A、发电机的励磁 B、均压线 C、原动机的油门 D、调压器http:/69.考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低会带来（ ）和（ ） 。A、发电机容量不能充分利用 /线路的功率损耗降低 B、电流上升/ 电压降低
20、C、电流降低/电压降低 D、发电机容量不能充分利用/ 线路的功率损耗增加70. 不可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于按（ ）调节励磁，从而恒压的。A、按发电机端口电压偏差及负载电流大小变化B、按负载电流大小变化及相位变化C、按发电机端口电压偏差及负载扰动D、仅按负载电流大小变化71.可控相复励自励恒压装置中的 AVR 是指（ ） 。A、电流互感器 B、电压校正器 C、电压互感器 D、电流校正器72. 比较不可控相复励自动励磁装置（按负载扰动调节）及可控硅自动励磁装置（按电压偏差调节）：一般说来，静态指标（ ）好一些；动态指标（ ）好一些。A、前者/后者 B、后者 /前者 C、前者/ 前者
21、 D、后者/后者73.无刷同步发电机的励磁系统采用了（ ） 。A、同轴交流励磁机和旋转整流器 B、同轴直流励磁机和旋转硅整流器C、变压器和三厢桥式整流器 D、直流励磁绕组74.均压线对同步发电机并联运行的作用（ ） 。A、实现频率的自动调整 B、实现有功功率的自动调整C、实现无功功率的自动调整 D、起压75. 船舶用电高峰时，可能会引起发电机过载，在备用机组投入前，自动卸载装置应能自动将（ ）负载切除，以保证电网的连续供电。A、次要 B、大功率 C、任意一部分 D、功率因数低的76. 图为船舶电网部分单线图。现图中各空气开关均合闸供电。当 a 点发生特大短路电流，应动作的空气开关是（ ） 。A
22、、QS B、QS1 C、QS2 D、QS477.78. 相序测定器测定岸电相序的 正确结论是（ ） 。（少一个图）A、与电容连接的为 A 相，灯泡较暗的为 B 相，灯泡较亮的为 C 相B、与电容连接的为 C 相，灯泡较亮的为 A 相，灯泡较暗的为 B 相C、与电容连接的为 B 相，灯泡较亮的为 A 相，灯泡较暗的为 C 相D、与电容连接的为 C 相，灯泡较暗的为 A 相，灯泡较亮的为 B 相79.对于逆功率保护，说法错误的是（ ） 。A、同步发电机单机运行时，不必设置逆功率保护B、逆功率保护是对并联的发电机避免出现电动机运行的保护C、船舶发电机的逆功率保护通常是有延时的，且逆功率越大延时时间越
23、短D、为了防止并联运行发电机变为电动机运行，加重正常运行发电机组的负担，逆功率应瞬时动作。80.为使轴带交流发电机的供电频率稳定，有些轴带发电机系统采用主机转速补偿方案的是（ ） 。A、具有电磁滑差离合器的轴带发电机系统B、具有 GM 变流机的轴带发电机系统C、具有整流逆变中间环节的轴带发电机系统D、轴带异步发电机系统81. 船舶航行时由于下列哪种情况的出现，需要用柴油发电机替换掉轴带发电机运行？（ ）http:/A、主机需要紧急倒车 B、由出港工况转为正常航行C、主机转速小范围波动 D、轴发负荷已满82. 具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是由轴带发电机（ ） 。A、容量
24、小 B、不能适应负载变动C、不能提供无功功率 D、工作时对主机的转速有要求，停船时间，船舶要用电83船舶电站采用中压系统，为了防止对电气管理人员造成触电伤害， （ ）不正确。A、中压电气设备，例如变压器、电流互感器、电压互感器、断路器都安装在完全封闭的开关柜中。B、输电电缆采用的是绝缘性能极高的材料制成C、当需要带电操作接触带点部分时，要严格按照安全操作规程，使用合格的绝缘工具进行D、在电力系统的设计中没有安装隔离开关和接地开关，只允许专业人员操作84. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。主要原因是（ ） 。A、便于维护和缩小故障面 B、减小线路电阻
25、的电压损耗C、减小线路电阻的功率损耗 D、节能85. 船舶左右舷灯的灯泡是（ ） 。A、白炽灯 B、高压汞灯 C、荧光灯 D、汞氙灯86. 某白炽灯的照明电路如图所示，S 1 及 S2 为双联开关。为完成对灯 L 的两地控制，还需（ ） 。A、a 1b1 之间短接；a 1b2 之间短接B、a 2b1 之间短接； a2b2 之间短接C、a 1b1 之间短接； a2b2 之间短接D、a 1b1 之间短接；a 2b1 之间短接87. 如图所示一照明电路,现在发现灯泡不亮。经检测知电源侧电压 220V 正常，灯泡及 BD 段完好；可断定可能在AB 段、 CD 段电缆有断线。为查出故障，正确的操作是利用
26、万用表（ ） 。A、欧姆档直接测量 A、 B 之间的阻值：若接近零，则完好；若为，则说明该电缆断线。B、欧姆档直接测量 C、 D 之间的阻值：若接近零，则完好；若为，则说明该电缆断线。C、交流电压档测 A、 B 之间的电压：若接近 220V，则说明该电缆断线；若为零，则完好，同样的办法测CD 段。D、交流电压档测 A、 B 之间的电压：若接近 220V，则完好；若为零，则说明该电缆断线，同样的办法测CD 段。 A BAC220VC D88. 照明分电箱中支路熔断器是否故障熔断，常用“试灯 ”的“亮/暗”检查，例如要检查熔断器 FU 2 ，图_ _是正确快捷的方法89.单元组合报警系统发出故障报
27、警后，故障又自行消失，若在光应答（ ）故障自行消失，则报警灯（ ） 。A、前/随即熄灭 B、后/快闪变慢闪 C、后/快闪变平光 D、前/随之快闪变慢闪90.常用的气液压力敏感弹性元件有（ ） 。A、波纹管和弹簧管 B、弹簧片和弹簧管 C、弹簧片和波纹管 D、弹簧和弹簧片91. 船舶火灾报警器中同一分路的中间探测器和终端探测器相比较， （ ） 。A、后者具有探测器线路自动监测并兼容中间探测器功能http:/B、多个功能完全C、分别用于检测烟雾浓度、温度值D、分别用于检测温度值、烟雾浓度92. 我国根据发生触电危险的环境条件将安全电压界定为三个等级，没有高度危险的建筑物中，其安全电压为_V。 A、
28、2.5 B、l2 C、36 D、6593.船舶防火工作重要，对电气设备的防火要求，错误是（ ） 。A、经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地，短路等故障时不必要及时排除B、电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内C、严格按施工要求，保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落D、按环境要求选择使用电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器94. 按照我国钢质海船建造及入级规范规定，当船舶处于（ ）状态时，船上的应急电气设备、开关设备、电器设备和电子设备应能有效地工作。A、横摇横倾 10 B、纵倾纵摇 10 C、纵倾 5 D、纵摇 7.595.检修机电设备，有时要进行船舶电缆的敷
29、设，说法错误是（ ） 。A、电缆应尽量敷设在便于检查地方B、电缆不应固定在船壳板上C、主馈电线、应急馈电线应一起敷设于一处，方便切换D、进入无线电室的电缆应敷设在金属管内，此管道在进、出无线电室均应可靠屏蔽接地。96. 中点接地的三相四线制系统，中点接地线属于（ ） 。A、工作接地 B、保护接地 C、工作接地或保护接地 D、屏蔽接地97. 同陆用相比，船用电缆、电线、绕组等要用较（ ）耐热等级的且具有（ ）功能的绝缘材料。A、高/ 防滴、防浸水、防潜水B、低/ 防滴、防浸水、防潜水C、高/防湿热、防盐雾、防霉菌D、低/防湿热、防盐雾、防霉菌98. 浸渍高强度绝缘漆的漆包线，其绝缘耐热等级是（
30、） 。A、Y 级 B、B 级 C、E 级 D、A 级99. 油轮监视和检测货油舱油温的电路，应采用（ ）电路。A、本质安全型 B、小功率型 C、防护型 D、接地保护型100.在船舶停泊状态下的安全职责中，说法错误是（ ） 。A、停泊前，做好在港期间的人员值班计划和电器设备的维护保养计划B、停泊期间，按计划安排好人员值班，协助航修单位做好有关电气设备的维修工作，接收好备件和物料C、带有起货机的船舶在停泊期间装卸货时，由于吊装货物操作次数频繁，起货机经常起动、停止、制动，起动电流很大，船舶电气人员需要做好调整发电机组的工作，巡查和监视起货机的工作任务由航修单位人员来完成D、巡查和监视发电机组等重要设备工作情况，发现问题，及时解决问题
