1、国际贸易1.边境贸易（Border Trade）包括边民互市贸易、边境小额贸易和边境地区对外经济技术合作。其中边民互市贸易指边境地区边民在边境线 20 公里以内、经政府批准的开放点或指定的集市上，在不超过规定的金额或者数量范围内进行的商品交换活动。 边境贸易是指边境地区，在一定范围内边民或企业与邻国边境地区的边民或企业之间的货物贸易。有两种形式：一是边民互市贸易。它是基于边民个人之间买卖行为的一种贸易方式，两国双方边境居民在规定的开放点或指定的集市上，以不超过规定的金额，买卖准许交换的商品。二是边境小额贸易。指边境地区的外贸公司，与邻国边境地区的贸易机构或企业之间进行的小额贸易。 我国边境贸易
2、的特点是边贸企业规模小，容量小，合同数量小，市场窄；地域分散、国别分散 边境贸易按照“自找货源、自找销路、自行谈判、自行平衡、自负盈亏”的“五自”原则进行。 国家对边境贸易和经济技术合作实行优惠鼓励政策，包括放宽经营范围，下放到边境省、自治区一定的边境贸易管理权，灵活进出口许可证管理。鼓励边境地区的经济组织与毗邻国家的边境地区发展经济技术合作。 边境贸易之转口边贸所谓转口边贸，是过境越南转口，再走中越边境贸易的意思。主要在越南-北部湾经济走廊上使用。目前是全球各类商品进入中国的新渠道，越南-北部湾经济走廊已成为全球最受瞩目的走廊。 越北走廊： 越南北部湾经济走廊的简称。东盟 10+1，实质上可
3、称为东盟 10+1+1，东盟 10 国+中国北部湾+中国，更具体说是东盟 9+1+1+1，东盟 9 国+越南+中国北部湾+中国。越南和北部湾的战略地位愈发显著，成为枢纽和主通道，统称“越北走廊” 转口边贸： 过境越南转口+中越边境边贸的统称。充分利用越南转口政策和中越边境边贸政策，为当下进入中国税费成本最低的线路，也是越北走廊最棒的商业模式。只有同时拥有中越两边政府资源才能有效运转。2.GATT（General Agreement on Tariff and Trade）-是调整大多数国家间的经济贸易关系中有关关税和贸易政策的政府间的多边协定（1948 年 1 月 1 日-1995 年 12月
4、 31 日）目的:在于实现贸易自由化，逐步降低关税并消除各种非关税壁垒，为世界创造一个有保障的和可预见的国际贸易环境，促进世界经济的增长和发展。基本宗旨： A、各缔约国本着提高生活水平、保证充分就业、保障实际收入和有效需求大量稳定增长，充分利用世界资源，扩大商品生产和交换，促进经济发展的目的，来处理它们在贸易和经济发展方面的相互关系；B、彼此减让关税，取消各种贸易壁垒和歧视性待遇，实现贸易自由化。内容：第一部分-一般最惠国待遇、减让表 第二部分-针对非关税壁垒的约束及国民待遇等 第三部分-规定了对的接受、生效、登记；减让的修改、撤消、停止；加入、退出及对边贸、关税同盟及自由贸易区的规定 第四部
5、分-有关贸易与发展的问题基本原则：自由竞争原则，互惠原则或对等原则，非歧视原则（最惠国待遇，国民待遇）关税保护原则，贸易壁垒递减原则，公平贸易原则（反对倾销，反对补贴） ，一般禁止数量限制原则，透明度原则例外条款：国际收支平衡例外（若一国出现贸易逆差，国际收支困难时， 可实行进口限制，对发展中国家，可允许其保持足够的外汇储备，以满足其发展需要和维持 其金融地位） 新兴工业或幼稚工业保护例外（对新兴工业，可对同类产品在一定时期内实行进口限制；对幼稚工业可提高关税，实行许可证，临时征收附加税） 保障条款（灰色区域） （某一特定产业由于突然大量增加的进口产品的冲击，遭受到严重损害，可实行临时进口限制
6、。 ） 安全例外（为确保国家安全和社会公德，可禁止武器、火药、 毒品、淫秽物品进口） 对发展中国家的优惠待遇（关税制度弹性大；在一定限度内可实行出口补贴；享受）关税同盟和自由贸易区的例外（区域内自由贸易）GATT 的积极作用：（1）GATT 消除了国际间的贸易障碍。通过主持多边贸易谈判，GATT 有效地促使缔约方之间达成一系列互利互惠协议，大幅度地削减关税、减少非关税壁垒。（2）GATT 为国际贸易的发展制定了一系列的规则。这些规则为缔约方所普遍接受，已经成为各缔约方处理彼此间贸易关系的基本依据。通过这些规则，GATT 有效地缓和了各缔约方之间的贸易摩擦，处理了各缔约方之间的贸易争端，有效地维
7、护了国际贸易的正常秩序，推动了国际贸易自由化的发展。 （3）GATT 对维护发展中国家的利益起到了积极的作用。自 GATT 诞生开始，它就为各缔约方提供了贸易谈判和对话的场所，特别是为发展中国家和发达国家解决贸易纠纷提供了良好的途径。随着发展中国家在 GATT 缔约方中所占的比例越来越大，GATT 对发展中国家利益的关注也越来越多，制定了一些有利于发展中国家的特别优惠条款，并要求发达国家给予遵守，从而有效地促进了发展中国家的经贸发展。 3.WTO-从关贸总协定到世界贸易组织，从“临时规则”到正式法人。A 法律地位不同；B管辖范围不同；C 承担义务的统一性不同；D 组织机构不同；E 决策方式不同
8、；F 贸易政策审议机制不同；G 争端解决机制不同；H 组织成员范围不同 。被取代的原因：从法律上来讲不是一个国际组织（在事实上是一个国际组织）争端解决机制存在缺陷（例外条款）条文漏洞较多；还有许多例外条款；基本原则难以执行（又称讨价还价的总协定）区域经济一体化使的地位下降（对内自由贸易）国际经济活动复杂化，原有的规则难以规范（国际投资）大国一手操纵的缺陷最终暴露（欧 、美）WTO 的核心：门户开放-美国提出来的，在承认列强在华“势力范围”和已经获得的特权前提下，要求“利益均沾” 。市场准入-市场准入(Market Access)，是指一国允许外国的货物、劳务与资本参与国内市场的程度。市场准入原
9、则旨在通过增强各国对外贸易体制的透明度，减少和取消关税、数量限制和其他各种强制性限制市场进入的非关税壁垒，以及通过各国对外开放本国服务业市场所作出的具体承诺，切实改善各缔约方市场准入的条件，使各国在一定期限内逐步放宽服务业市场开放的领域。基本原则：1.非歧视待遇(及国民待遇）2 可预见的和不断扩大的市场准入 3 促进公平竞争 4 鼓励发展与经济改革特点：（1）法律权威性；（2）组织机构的正式性；（3）管辖内容的广泛性；（4）权利和义务的统一性；（5）争端解决机制的有效性；（6）与有关的国际经济组织决策的一致性组织机构： (1) 、部长会议（The Ministerial Conference)
10、；(2)、总理事会（The General Council);(3)、分理事会：货物贸易理事会、服务贸易理事会、知识产权理事会。（4） 、秘书处及总干事： 秘书处设在瑞士日内瓦，总干事由部长会议选定。(5)、争端解决机构和贸易政策审议机构 ：这两个机构都直接隶属于部长会议。(6)、临时机构 ：通常被称作工作组. 基本宗旨： 1 加强世界经济与贸易的联系与合作，充分开发和利用世界资源，增加生产，增加货物与服务贸易 2 通过实施切实有效的计划，以确保发展中国家在国际贸易增长中的份额，适应经济发展的需要 3 通过互惠互利的安排，以便实质性地降低关税，减少其他贸易壁垒，并在国际贸易交往中消除歧视性待遇
11、世界贸易组织的目标：建立一个完整的、更具活力和永久性的多边贸易体制，以巩固原来的关贸总协定为贸易自由化所作的努力和乌拉圭回合多边贸易谈判的所有成果。为实现这些目标，各成员应通过互惠互利的安排，切实降低关税和其他贸易壁垒，在国际贸易中消除歧视性待遇。 WTO 的工作重点：边境措施转变成国内立法和决策；贸易壁垒转变成市场壁垒；贸易自由化转变成要素自由流动；整体问题转变成经济社会问题；贸易问题转变成国际投资；贸易政策转变成竞争政策4.最惠国待遇与国民待遇：最惠国待遇-又称无歧视待遇 ，缔约国一方现在和将来给予任何第三国的一切特权、优惠和豁免，也同样给予对方。1、最惠国待遇早在 12 世纪在地中海沿岸
12、各城邦与阿拉伯各国的通商中，就已有雏形。2、1517 世纪最惠国条款一词已出现。3、18 世纪美国最先使用有条件最惠国待遇。4、19 世纪英国开始使用无条件最惠国待遇。 （1）有条件的最惠国待遇（“美洲式”最惠国待遇）- 缔约国一方给予任何第三方的优惠待遇，缔约国另一方只有提供了同样的补偿后才能享受，即缔约国一方给予第三国的优惠待遇是有条件的，缔约国另一方必须提供同样的条件才能享受这些优惠待遇。（2）无条件的最惠国待遇（“欧洲式”最惠国待遇）-缔约国一方现在及将来给予任何第三方的一切优惠待遇，都无条件地给予缔约国的另一方 。最惠国待遇的适用范围：经济贸易关系方面（1）有关出口、进口、过境商品的
13、关税及其他各种捐税；（2）有关商品进口、出口、过境、存仓降转船方面的海关规则、手续和费用；（3）进出口许可证的发给和行政手续；（4）船舶驶入、驶出和停泊时的各种税收、费用和手续；（5）关于移民、投资、商标、专利及铁路运输方面的待遇。最惠国待遇条款适用的限制和例外：（1）直接限制：在贸易条约或协定中明确规定最惠国待遇适用范围的限制；（2）间接限制：采用其他办法达到限制缔约国的某些商品适用最惠国待遇的范围。（3）边境贸易例外；边界两边 15 公里以内的小额贸易在关税、海关通关手续上给予减免；（4）关税同盟例外；（5）国内法令和规章中的某些规定例外；（6）沿海贸易和内河航行例外；（7）多边国际条约或
14、协定承担的义务例外；（8）区域性特惠条款例外；（9）其他例外。 （片面最惠国待遇-是指别国享有在本国的最惠待遇，但本国却不能享有在别国的最惠待遇。 ）国民待遇 又称平等待遇，指缔约国一方保证缔约国另一方的公民、企业、船舶在本国境内享受与本国公民、企业、船舶同等的待遇。国民待遇条款一般适用于外国公民或企业的经济权利。包括:国内税，运输、转口过境，船舶在港口的待遇，船舶遇难施救，商标注册，申请发明权、专利权、著作权、民事诉讼权等 。但并不包括将本国公民或企业所享有的一切权利者包括在内。如： 沿海航行权；领海捕鱼权；购买土地权。国民待遇原则严格讲就是外国商品或服务与进口国国内商品或服务处于平等待遇的
15、原则。国民待遇原则是最惠国待遇原则的重要补充。 5.区域经济一体化：1、定义 地理上比较接近的两个或两个以上的国家之间所实行的某种形式的经济联合或组成的区域性经济组织 2 特征：对内自由贸易，对外保护贸易 区域经济一体化的主要形式：1、优惠贸易安排 2、自由贸易区 3、关税同盟 4、 共同市场 5、经济联盟 6、经济一体化6.非关税壁垒：1 定义：指一国政府采取关税以外的各种限制进口的法律和行政规定的总称。2.特点:a.具有更大的针对性和灵活性；b.具有更强的歧视性和限制性；c.具有更深的隐蔽性。非关税壁垒的主要形式：直接的非关税措施（直接的非关税壁垒是指进口国直接对进口商品的数量和金额加以限
16、制或迫使出口国直接按规定的出口数量或金额出口商品。 ）-进口配额制：1.绝对配额与关税配额的区别：超过额度是否允许进口的问题上，前者超过额度禁止进口，后者超过额度缴纳高关税可以进口。绝对配额的类型 ：全球配额和国别配额 ；“自动”出口配额制：与进口配额制的异同（相同点：目的相同；不同点：额度的制定者不同，前者的隐蔽性更强） ；两种形式：非协定的“自动”出口配额 （出口国单方面规定出口配额，限制商品出口） ；协定的“自动”出口配额 （ “自动”出口配额大多数属于这一种 ）自动出口配额制的经济效应 (三)进口许可证制 (四)外汇管制 二、间接非关税措施(一)进口押金制 1、 又称先期进口存款制 (
17、Advanced Deposit）指进口商在办理商品进口手续时，必须预先按照进口金额的一定比例，按规定时间，在指定的银行无息存放一笔现 2、实质:增加进口成本，减少进口。3、加重进口商的资金负担，影响其资金周转。押金占进口商品总额的比率越高，限制作用就越大。 (二)进口最低限价制(Import Floor Price )指凡进口价格低于最低限价的，则征收进口附加税，直至禁止其进口。(三)歧视性政府采购政策(歧视性公共采购政策)(四)专断的海关估价制：海关估价制是指海关对进出口货物征收关税时确定其完税价格的制度。 (五)技术性贸易壁垒：技术性贸易壁垒成为现代国际贸易的重要障碍(六)国内税(七)进
18、出口国家垄断制(国营贸易)(八)禁止进口 一种极端措施 关税同盟：特点：、取消各种贸易限制；、实行统一的对外关税制度 如：欧洲经济共同体；东非共同市场。7.国际分工的形成和发展：国际分工是指世界各国之间的劳动分工，它是社会生产力发展到一定阶段的产物，是国民经济内部分工超过国家界限发展的结果，是各国的生产者通过世界市场在生产上的联系，是国际贸易和经济联系的基础。国际贸易是国际分工和世界市场的主要表现，全称国际劳动分工。 当代国际分工发展的特点：(1)伴随国际分工的迅猛发展，发达国家与发达国家在制造业的国际分工已经占据主导形式(2)发达国家日益成为世界主要农产品的出口国(3)产业结构国际重组成为国
19、际分工演进的重要途径(4)跨国公司在国际分工中的作用在日益强化 (5)政府间协议分工成为推动国际分工发展的一个重要因素 影响国际分工的主要因素：一、生产力发展是推动国际分工形成发展主要的决 定性因素二、自然条件是国际分工产生和发展的基础三、国际生产关系决定国际分工分性质四、人口、劳动规模和市场制约着国际分工的发展五、资本国际化是国际分工深入发展的重要条件六、国家干预可以促进和延缓国际分工的形成和发展福特汽车生产网络（福特汽车生产网络属于零配件和部分生产的分工）（一）美国汽车产业分工特点：从纵向一体化到全球分包1.纵向一体化。美国汽车产业在福特制时期采取纵向一体化为主的分工方式，根据产业经济学中
20、的垂直一体化理论，这样做的好处就是产业的形成以及发展的初级阶段通过直接投资兴办或者兼并收购的途径获得控制权，直接把上游生产环节或者下游产品生产环节内部化，这样的方式在产业形成的早期可以提高交易效率，减少交易环节，节省交易费用。2.全球分包。随着供货商的进步和壮大，加之分工的进一步深化和客户差异化的需求，对于专业化水平会有进一步的提高， “纵向约束”的模式发展，也就是通过与上游厂商或下游厂商之间签订各种形式的合同用契约的形式来确定彼此的纵向关系（刘志迎， 2007） 。在交易成本理论中，在这个阶段是外部采购更能降低成本或更有效率。目前欧美汽车厂商采取的“整零”模式宝塔形，一家整车厂(OEM)，下
21、属三家以及配套厂，下又有六至八家的二级配套厂。3.“金字塔”型供货结构。随着国际分工的进一步深化和美国汽车公司的全球资源配置以及相应的全球采购策略，美国汽车整零关系的模型已经进一步延展如图1 所示，很显然，在这个金字塔中，美国显然是处于顶端的地位， 在这个环节增值最多，并且很常见的现象是总公司直接参股或控制一级供货商的下游二级供货商，最大程度上缩减在一级供货商处产生的利润。美国的汽车产业是在技术革新的条件下产生，在国内和国际市场真空阶段飞速发展，并在国际竞争对手几乎完全缺失的情况下迅速抢占了国际分工中的主动方。水平型国际分工：主要是指经济发展水平相同或接近的国家（如发达国家以及一部分新兴工业化
22、国家）之间在工业制成品生产上的国际分工。战后，随着科技革命的兴起，国际分工由部门间国际分工向部门内专业化国际分工方向发展。如欧洲制造的“R-1800”载重汽车，它的发动机、控制设备、底盘和弹簧分别由瑞典、德国、美国和意大利的公司生产，最后则在英国装配完成。部门内专业化分工，把发达国家工业生产的主要部分相互紧密地联系在一起，促进了国际分工的深入发展。当代发达国家的相互贸易主要是建立在水平型国际分工的基础上的。水平分工可分为产业内与产业间水平分工。前者又称为“差异产品分工” ，是指同一产业内不同厂商生产的产品虽有相同或相近的技术程度，但其外观设计、内在质量、规格、品种、商标、牌号或价格有所差异，从
23、而产生的国际分工和相互交换，它反映了寡占企业的竞争和消费者偏好的多样化。随着科学技术和经济的发展，工业部门内部专业化生产程度越来越高。部门内部的分工、产品零部件的分工、各种加工工艺间的分工越来越细。这种部门内水平分工不仅存在于国内，而且广泛地存在于国与国之间。后者则是指不同产业所生产的制成品之间的国际分工和贸易。由于发达资本主义国家的工业发展有先有后，侧重的工业部门有所不同，各国技术水平和发展状况存在差别，因此，各类工业部门生产方面的国际分工日趋重要。各国以其重点工业部门的产品去换取非重点工业部门的产品。工业制成生产之间的分工不断向纵深发展，由此形成水平型国际分工。 8.经济特区的主要类型经济
24、特区一般有以下几种主要类型：（一）贸易型经济特区贸易型的经济特区即自由贸易区或自由港，这是较为常见的一种形式。自由港（ Free Port）也称自由口岸；自由贸易区（Free Trade Zone）也称自由区、对外贸易区、免税贸易区、工商业自由贸易区等，二者是指划在一国关境以外的港口或地区。在自由港或自由贸易区内，对进出口商品免征关税，并准许其在港内或区内自由改装、加工、储存、展览和销售等，以此来促进贸易和经济的发展。（二）工业型经济特区工业型的经济特区一般称作出口加工区（ Export Processing Zone） ，又称出口工业加工区或加工出口区。它是指一国专门为加工、制造和装配出口产
25、品而开辟的特定区域，实际上是自由贸易区转口贸易功能弱化、出口加工功能强化的产物。出口加工区是在60年代后期才在发展中国家广泛兴起的，其目的是吸引外资，引进先进技术和设备，扩大出口加工业，增加外汇收入，带动本地区经济发展。（三）综合型的经济特区综合型的经济特区兼有贸易型经济特区和工业型经济特区两种特点和职能。它既像自由贸易区那样为转口、出口贸易提供许多优惠待遇，又提供了发展工业生产所必需的各种基础设施，是两者的有机结合体。在该类型的经济特区中，还可以发展商业、金融、旅游、服务等行业。如新加坡的裕廊工业区既是一个工业区，区内有932家工厂企业；又是一个重要的转口贸易自由港，港口有10个大型泊位，可
26、以容纳10艘巨轮停泊；同时还是一个旅游区，拥有著名的飞禽公园、仿日本风格的星和园、仿中国园林建筑的裕华园及面积达80公顷的裕廊湖。我国自1979年起设立的深圳、厦门、珠海、汕头等四个经济特区，也都具有综合性经济特区的特征。（四）科技型经济特区科技型的经济特区是指科学工业园区（Sciencedased Industrial Park） ，也可称为工业科学园、科研工业区、高技术园区、科学城等。它是指以加速高新技术研制及应用，服务于本国或本地区的工业现代化，创立技术密集与知识密集的新兴产业，开拓国际市场为目的，通过各种优惠措施和方便条件将智力、资金高度集中，专门从事高新技术研究、开发和生产的新兴产业
27、开发区域。科学工业园区是在出口加工区的基础上形成和发展起来的，实际上是一种高级形式的出口加工区。它一般以政府科研机构、高等院校和工业区为依托，区内有充足的科技和教育设施，企业设备先进，资金雄厚，技术密集程度高。园区地址一般选在信息渠道通畅、交通网络发达的大城市附近。如美国的“硅谷” 、日本的“筑波研究学园都市” 、法国的“索菲亚安蒂波利斯科学城” 、我国台湾省的“新竹科学工业园区” 、新加坡的“肯特岗科学工业园区” 、英国的“剑桥科学公园”以及俄罗斯的“新西伯利亚科学城”等，都属于这类科技型的经济特区。（五）保税区保税区（Bonded Area）是指海关设置的，或者经海关批准注册的，受海关监督
28、的特定区域。保税区的功能有些类似于自由贸易区。各国一般都规定，除某些特殊商品外，一般商品可自由进出保税区，存入保税区的商品可以暂时不缴进口税，如果再出口也不必缴纳出口税，但若运入海关管辖区内销售，则需在离开保税区时缴纳进口税。运入保税区的商品也可以进行储存、改装、分类、展览和加工等。（六）过境区过境区（Transit Zone）又称中转贸易区，是指某些沿海国家为了便利内陆邻国的进出口货运，根据双边协定，指定某些海港、河港或边境城市作为过境货物自由中转区，对过境货物简化海关手续、免征关税或只征小额的过境费用。比如赞比亚的很多产品要经过坦赞铁路从达累斯萨拉姆港出口，坦桑尼亚便为赞比亚提供过境区。过
29、境货物可短期储存或重新包装，但不得加工制造，这与自由港或自由贸易区明显不同。一般说来，过境区都提供保税仓库设施。世界经济特区的主要类型：自由港，自由贸易区，保税区，出口加工区，自由边境区，自由过境区，科学工业园区，综合型经济特区 9.反倾销措施对进口国家的经济影响摘要：为防止外国商品低价倾销，对进口国国内同类产品的价格构成压力，或者阻碍了进口国国内同类产品价格的提高，进口国国内产业受到损害或对进口国国内产业构成损害威胁。从而实施反倾销税等反倾销措施。反倾销税的征收对进口国有福利影响，但滥征反倾销税，没有达到保护国内产业的目的，反而导致国内消费者剩余减少，进而导致进口国整体福利水平的下降。关键词
30、：反倾销税 福利影响 静态利益 动态利益 由于出口国实行商品倾销，对进口国同类商品造成重大损害或重大威胁时，进口国海关对倾销商品加征进口附加税，此称为反倾销税。反倾销措施涉及的产品种类多，包括五矿，化工，电子，纺织，土畜产品。第二为反倾销税率高，第三为涉及的金额大，第四为对我国征收反倾销税采取不公平和歧视性做法。反倾销税的征收必须是倾销产品的进口有大量的（绝对或相对）增加，对进口国国内同类产品的价格构成压力，或者阻碍了进口国国内同类产品价格的提高，进口国国内产业受到损害或对进口国国内产业构成损害威胁。在判定倾销进口是否对国内产业构成损害时， “对产业的现状有影响的相关经济因素”应考虑在内。当国
31、内产业所面临困难的主要原因是“需求的萎缩或消费方式的变化”时，则不应征收反倾销税；同时，只有当生产商的“合计总产量占该产业国内产量的主要比例”且倾销进口对这些生产商正在造成困难时，才能征收反倾销税。反倾销措施对进口国家的经济影响是具有两面性的：不良经济效应和福利经济影响。不良经济效应体现在第一，他国的强烈反感和报复，加剧贸易摩擦。第二，在很大程度上增加一些为主要中间投入的出口生产厂商的直接成本和隐含成本，对出口贸易有一定的破坏性。第三，反倾销税虽可增加就业机会，造成社会净福利降低。第四，反倾销阻碍产业结构的转换和技术进步，从传统产业向高新技术产业的发展战略，反倾销对传统产业的广泛保护，给产业结
32、构高度化和技术进步造成了严重的障碍。第五，由于监用反倾销所引起的资本向海外转移， 伴随着资金的大量外流和一些高收入岗位的流失，又加剧国际收支逆差的发展，进一步降低社会净福利程度。 另一方面反倾销税对进口国有着福利经济影响。1、反倾销税的福利经济理论分析根据经典博弈理论，我们假设对外贸易活动是一个一次性博弈，有甲，乙两个理性国家，每个国家都独立自主的制定贸易政策，每个国家的纯战略有：自由贸易，限制贸易。实际上甲、乙两国都选择“自由贸易”对博弈双方来说是最佳结果。但经过分析：对于甲国，当乙选择自由贸易时，甲的占优战略是限制贸易;当乙选择限制贸易时，甲的占优战略是限制贸易，从而甲的占优策略是限制贸易
33、。同理，乙的占优战略也是限制贸易。于是我们得到该博弈的占优策略均衡为(限制贸易，限制贸易)，是一个负和博弈，双方两败俱伤，形成了“囚徒的困境” 。这和目前世界上贸易战不断的情形是相吻合的。作为理性的国家来说，都有动机和对方谈判，从而达成一个协议合作博弈，来改变“囚徒的困境” 。当进口国政府对出口国企业征收反倾销税，使得在进口国市场商品价格上升，使消费者要花更高的价格才可获得商品，减少本国的消费者剩余，但将增加本国的税收和本国企业的生产者剩余。进口国政府通常根据消费者剩余、生产者剩余和税收三者权重最大化的原则决定是否征收反倾销税。二、反倾销税的征收对进口国福利影响的实证分析1.反倾销税对进口国消
34、费者福利的影响进口国消费者是倾销的直接受益者，自然也是反倾销的直接受害者。若把消费者作为一个整体来看，对进口产品征收反倾销税无疑减少了消费者剩余，降低了消费者的福利水平。当倾销和其后的反倾销发生时，进口国消费者与被倾销企业之间的矛盾开始出现。生产企业希望通过反倾销来维持一个较高的市场价格，而消费者当认识到存在国外竞争企业倾销压价的机会时，则希望争取这一机会，以扩大自身的福利。反倾销税使国内商品价格得到了提高或维持，生产企业得到了保护，但却损害了消费者的利益。而一国政府多数时期注重的是生产者利益而非消费者利益，所以进口国消费者在整个反倾销过程中无疑成为了最大的受害者。消费者为了维护自己的福利，必
35、然会选择价格略高于被征收反倾销税方、但要远低于本国同类商品的第三国的进口商品，消费者的这种选择使得政府的产业保护政策失效，国家整体福利进一步下降。2.反倾销税对进口国生产者的福利影响价格的提高和国内产出的增加使国内厂商从实施反倾销税中受益。这样进口国生产这种产品的产业受到保护，反倾销税起到保护作用，产业保护效益就是使生产者剩余增加。但征收反倾销税，往往都是以牺牲消费者剩余为代价的。经计算可知征收反倾销税对产业进行保护的结果是消费者剩余的损失大于生产者剩余的损失，因此，可得出征收反倾销税实施产业保护很难达到正效应或者福利均衡。由于反倾销税作为贸易保护措施的无效性，使得受到保护的企业往往缺少竞争条
36、件下那种技术创新的内在动力，结果是产业发展缓慢，无法在政府保护条件下通过技术创新创造属于自己的核心竞争力。而依靠保护、缺乏核心竞争力，却又可以获得政府保护，使得受保护产业的竞争力进一步下降。最终导致消费者选择境外第三方商品进行替代，这一选择的结果，使政府所有的保护政策失效、国内相关产业彻底失去竞争力。3.反倾销税对进口国总体福利的影响对进口国来讲，征收反倾销税是否具有经济合理性取决于反倾销税对该国的整体福利的影响。如果生产者利益的增进超过消费者福利的损失，则整个国家会获得净福利改善;反之，国家总体福利恶化。对反倾销税总体福利效应的一般均衡分析表明，反倾销税会给进口国造成净福利损失。反倾销通常以
37、损害消费者利益和国家整体福利为代价保护国内进口竞争产业，缺乏经济合理性。综上所述，进口国政府以保护本国产业为目的而对原产境外的进口商品实施反倾销税并不是最好的反倾销措施，其结果不但使出口国出口能力、贸易积极性下降并最终导致其整体福利损失，而且还使进口国的相关产业不能通过反倾销税的征收获得企业发展核心竞争力所需的资本，使本国消费者不得不高价购买本国企业的产品，导致消费者福利大幅减少，最终使进口国的整体福利受到损失。在不违反公平贸易、以及保护进口国福利的前提下，建议进口国政府使用反倾销补贴来替代反倾销税。反倾销补贴是进口国政府在发现所进口商品存在倾销时，对本国相关生产行业予以的技术研发资金。这样做
38、既可以让本国相关产业获得技术改造的资本，用以生产更先进、更便宜的商品与进口商品竞争;同时还可以让本国消费者有购买进口的低价商品的权利，以保障消费者剩余不减少，并最终使进口国整体福利上升。征收反倾销税可以减少国内消费者对倾销进口品的需求，从而抑制倾销商品对市场的冲击力，保护本国生产者的利益。而且反倾销抵消了外国企业处于倾销所带来的价格优势，因而创造了国内外生产这公平竞争的环境。所以无论从静态或是动态角度来分析都可以得出反倾销可以给进口国带来净利益的结论。总体来说，反倾销措施对进口国的经济影响是要一分为二来看待的，在保障本国利益的同时也要加强与世界各国的贸易联系，减少贸易摩擦。参考文献：反倾销税的
39、实施对进口国的福利影响反倾销对中国经济的影响10.关税同盟理论关税同盟是地区经济一体化的一种重要形式。对内实行自由贸易，对外则保留各种贸易壁垒，这是关税同盟的两大特征。关税同盟的这种特征，会使成员和非成员之间的贸易发生变化，从而给参与关税同盟的各方带来不同的影响。对于关税同盟可能带来的经济效应，经济学家雅各布?范纳（Jacob Viner）在其1950年出版的著作关税同盟问题一书中作了详细的分析。范纳认为，关税同盟可为成员方带来静态和动态两方面的效应，并且，他认为并非在所有的情况下，关税同盟都会增加福利。因此，对具体问题要做具体分析。10.2.1.关税同盟的静态效应关税同盟的静态效应包括了带来
40、正效应的贸易创造和带来负效应的贸易转移两个方面。贸易创造(Trade Creation)是指由于关税同盟的建立而使一个成员方的部分国内高成本产出被来自其他成员方低成本产出的进口所取代而增加的收益。由于贸易创造来自因关税同盟的建立而使成员方之间的贸易自由化程度提高，从而提高了成员方之间按照比较优势原理进行专业化分工的程度，因此能够提高成员方的福利水平。贸易转移（Trade Diversion）则是指由于关税同盟的建立使原来由同盟外的低成本国家提供的产品转由同盟内的高成本成员提供而造成的损失。在关税同盟实施对外贸易保护下的这部分产品的生产是缺乏效率的。因此，贸易转移意味着福利的损失。建立关税同盟会
41、带来正、负两方面的效应。关税同盟的建立能否为同盟国带来好处，取决于关税同盟成立后带来的贸易创造效应和贸易转移效应的相互对比关系。只有在因关税同盟建立而使贸易创造效应大于贸易转移效应时，建立关税同盟才会增加成员方的福利。因此，关税同盟的成功与否，在很大程度上取决于影响贸易创造和贸易转移的各种因素。第一，取决于关税同盟成立前成员国的关税水平。关税同盟成立以前关税水平越高，同盟成立后的贸易创造效应越大。如果关税同盟成立前，关税是禁止性的，以至于 A 国的进口量为零，那末，关税同盟成立后，就只会产生贸易创造效应，而不存在任何的贸易转移效应。第二，取决于关税同盟规模的大小。关税同盟包括的成员国越多，关税
42、同盟的正效应就越大。因为，成员国越多，就越有可能把世界市场上高效率的国家囊括其中。这也就是说存在着一种理论上的可能性，即当整个世界组成为同一个关税同盟时，就只有贸易创造效应，而不会存在贸易转移效应。第三，取决于关税同盟成员国的供给和需求弹性的大小。关税同盟成员国的供给和需求弹性越大，贸易创造效应也越大。因为当关税同盟成立，使进口商品的国内市场价格下降时，供给与需求弹性越大，国内生产的减少越多，国内消费的增加也越多，因此贸易创造的效应也越大。因此，当建立关税同盟时，应该通盘考虑相关因素，以争取取得最大的效益。除贸易创造效应和贸易转移效应以外，关税同盟的建立还会带来一些其他方面的静态效应。包括：（
43、1）降低管理成本。由于关税同盟成员国之间互相取消了关税，便无需再配置政府官员来监督越过边境的伙伴国的产品及服务，从而减少政府支出，降低管理成本；（2）有利于改善同盟成员对外的贸易条件。就单个国家而言，市场规模有限，难以成为贸易大国从而影响国际市场价格。但组成同盟后，使成员内的市场规模扩大，成为一个共同对外的大贸易体，从而可按对同盟最为有利的方向影响国际市场价格，改善同盟各成员的贸易条件；（3）增强对外谈判能力。关税同盟成立以后，增强了各成员的经济实力，从而使其在对外谈判特别是在关税减让谈判中，拥有比其依靠自身力量参与谈判时更强的讨价还价的能力。10.2.2.关税同盟的动态效应关税同盟的建立不但
44、会对各成员的经济产生静态的影响，还会带来长期动态的影响。首先，关税同盟的建立可带来规模经济收益。关税同盟建立以后，各成员的企业可以自由进入其他成员的国内市场，因此能够获得在贸易限制下的小市场中无法实现的规模经济收益。市场的扩大，有利于提高工人和机器的专业化程度，企业可以采用最有效的设备，更彻底地利用副产品，提高生产效率。大量证据表明，欧盟以在钢铁、汽车等产品的生产中取得了显著的规模经济效益。其次，关税同盟的建立有利于加强竞争。一般认为，贸易限制会助长垄断，从而降低效率。在贸易壁垒的保护下，控制国内市场的少数几个企业更愿意彼此相安无事，他们往往达成协议，而不是以价格为基础进行竞争。但这种串谋成功
45、的可能性会随着关税同盟内部市场的日益开放和竞争者数目的增加而降低。在自由贸易条件下，国内企业必须参与竞争，否则就要面临破产的命运。再次，关税同盟的建立有利于激励投资。关税同盟的建立会刺激同盟内部或外部的投资者增加投资。由于关税同盟的建立而出现的结构调整、内部与外部经济性以及收入和需求的预期增长都会导致投资行为。另外，关税同盟的建立使生产者面对着一个在经济上和地理上都更为广阔的市场，从而降低了投资的风险和不确定性。这也会刺激投资的增加。最后，非成员国的投资者也会希望通过在成员国内的投资，来避免因贸易限制和较高的共同外部关税而被逐出同盟的这个大市场之外。11.人民币升值对我国对外贸易的影响 摘要：
46、当前，随着中国经济的飞速发展和经济实力的日益增强，人民币在国际市场上面临严峻的升值压力，人民币升值必然对我国对外贸易的发展产生一定的影响。在了解人民币升值的背景、原因及过程的基础上，重点从正反两方面分析人民币升值对我国对外贸易的影响，进而探寻针对人民币升值的应对策略及措施，以促进我国对外贸易健康、有序地发展。关键词：人民币升值；对外贸易；贸易结构 一、人民币升值概述 （一）人民币升值的背景及原因 自2003年以来，中国经济已连续五年维持10%以上的高增长，如此强劲的经济发展态势，这在世界上是非常罕见的。尤其中国巨额贸易顺差的持续扩大，外汇储备的不断增长，使中国遭到了以美国为首的国际社会强烈要求
47、人民币升值的巨大压力。 可以说，人民币汇率自1994年以来已近10年没有进行调整，而这10年中国经济和国力已经发生了深刻的变化。20世纪90年代以来，一些权威的国际机构和贸易伙伴一直就认为人民币存在不同程度的价值低估。同时，按照国际经济学的理论，外汇节余过多本身就表明外币定价过高，本币定价过低，本币有升值压力。 从2001年以来，世界各主要货币包括东南亚国家的货币对美元都大幅度升值，只有人民币对美元的汇率一直没有调整，即人民币实际上也跟随美元对其他货币大幅度贬值。对美国来说，通过美元贬值，既能减轻其外债负担，每次美元大幅贬值都能使美国债务减少1/3，又能刺激其产品的出口，还能转嫁其各种经济危机，成为其对其他国家进行剥削的主
