1、SRS 维修时应注意的 20 个问题SRS（辅助乘员保护系统）根据车型的配置不同而不同。一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座位安全带收紧器、车前撞击监测传感器、中央传感器或控制电脑等组成。由于它直接关系到乘客的生命安全，所以，我们在维修过程中，千万不可鲁莽从事，任何不正确的维修操作都有可能导致非常严重的安全隐患，不按正确的顺序进行维修操作，还有可能会使 SRS 在维修过程当中意外张开，从而导致严重事故。所以在对该系统进行维修时，应严格按照操作规程进行，以避免不必要的麻烦和损失，总的来讲应遵循以下几点：1诊断维修 SRS 之前，应首先检查诊断代码，然后再脱开电瓶电缆，因为诊断代
2、码是故障诊断时最重要的信息来源。2将点火开关打到 OFF（或 LOCK）位置和从电瓶负极端子拆下电缆 90s（有的车型为60s）以后才能开始工作，因为安全气囊一般都配有备用电源，如果从电瓶上拆下负极电缆后不到 90s（或 60s）就开始维修工作，气囊可能会充气张开。3当负极端子从电瓶上脱开后，时钟和音响系统的存储内容（许多音响都带有防盗密码）都将消失。所以，在开始工作前，应将各存储系统的存储内容作好记录，在工作结束以后，应对音响系统重新设置，重新输入密码并调准时钟。4即使只发生轻微的碰撞，而 SRS 并没有张开，也应仔细检查安全气囊、传感器、安全带收紧器、控制电脑以及电缆、插头等。5在修理过程
3、中，如果有可能会对车前传感器有冲击作用，则在修理前，应先将传感器拆下。6不要拆卸和修理中央传感器（或控制电脑） 、车前传感器、安全气囊、安全带收紧器以供重新使用，也不可使用其它车上的 SRS 配件。7不要让安全气囊、传感器、安全带收紧器直接暴露在热空气或火焰中。8如果传感器、安全气囊、安全带收紧器、控制电脑等元件的紧固件已经脱落或其外壳、托架、连接件有裂纹、凹陷或者有其它缺陷，都应予以更换。9应用高阻抗（至少 10k/V）仪表诊断系统故障。10在 SRS 零部件上都有说明标牌，必须严格按照这些注意事项进行。在系统维修工作完成后，应检查 SRS 警告灯，看系统工作是否正常。11已发生过碰撞且 S
4、RS 已经充气张开的安全气囊、控制电脑、车前传感器、中央传感器、安全带张紧器等不可重复使用。12安装传感器时，传感器上的箭头应指向车辆前方，有些车辆的车前传感器定位螺栓是经过防锈处理的，当传感器拆下时，最好换用新的定位螺栓。13在接上连接器时务必将各种锁止机构可靠锁住，以防连接器松脱或者出现一些失灵代码。14方向盘必须正确地装入转向柱内，否则会引起电缆接触不良，同时，螺旋形电缆应处于中间位置，否则极易在打方向盘时遭到损坏。15放置安全气囊时不可重叠堆放，当拆下安全气囊时，应把它顶面朝上放置。如果安全气囊金属面朝上放置，安全气囊因某种原因突然充气张开时将会导致严重事故。16千万不要去测量安全气囊
5、传爆管的电阻，因为这可能会使安全气囊张开，是非常危险的。同时，也千万不要去测量安全带收紧器的电阻，这也可能会使收紧器动作，也是非常危险的。17安全气囊及安全带收紧器上不能沾油和水，不能涂润滑脂，也不得用任何类型的清洗剂清洗，安全气囊及安全带收紧器应存放在湿度不高并远离电场干扰的地方，也不可放置在高温环境或阳光爆晒的地方。18当用电弧焊时，应先将安全气囊及安全带收紧器的连接器脱开才可开始工作。19当车辆报废时，在报废前应使用专用工具使安全气囊张开或让安全带起作用，这项工作应在远离电场干扰的地方进行。20维修过程当中，应戴防护眼镜。已张开的 SRS 安全气囊上粘有氢氧化钠等化学物质，极易损伤皮肤，在移动过程当中最好戴橡胶手套。
