1、飞行部“2012 安全年倒计时”活动实施方案为贯彻落实公司下发的关于开展“2012 安全年倒计时”活动的通知要求，切实加强冬季运行安全，全面做好第四季度的安全生产工作，以平稳的安全形势迎接党的十八大召开，飞行部结合本部门工作实际，制定本方案。 一、成立 “2012 安全年倒计时”领导小组组 长：董建民副组长：马宏生 王德杰 王峰 金鑫 吴继远 高世松 陈新立 于建修成 员：飞行部全体副处以上干部小组办公室设在安全技术管理中心，具体组织开展“2012 安全年倒计时”活动 。二、活 动时间：2012 年 10 月 08 日-12 月 31 日三、活 动方案（一）加强组织领导，开展动员宣传教育各大队
2、、直属中队要认真组织学习，落实飞行部“2012 安全年倒计时” 活动实 施方案，利用会议、网络做好宣 传，联系生产运行实际，提高安全意识，调动全员落实安全措施的积极性。 （二）在飞行队伍、机组资源调度中心开展百日安全生产劳动竞赛评比活动，提高队伍整体素质。【飞行队伍评比活动】1、参评单位：各飞行大队、直属中队2、评选原则：发生 严重差错以上不全事件的单位不参与评比；发生一般差错不安全事件，则根据一般差错万时率的高低排名评选。一般差 错万时率相同时，则按以下方式进行评比：1）比秋冬季运行知识理论学习情况。评比内容：要求各大队、直属中队认真组织学习飞行部下发的飞行部秋冬季学习材料专题一：低能见下的
3、飞行，专题二：冰雪霜的基本知识及飞行注意事项及相关秋、冬季运行知识等内容。评比措施：根据飞行部 2012 年秋冬季季节教育考试，检验学习效果。按照平均分排列 1-6 名，分别得分 50、45、40、35、30、25 分；按参与率分排列 1-6 名，分别得分 50、45、40、35、30、25 分。2）比机型理论知识学习情况。评比内容：要求各大队、直属中队认真组织学习每月指定的手册章节。评比措施：根据每月的机型理论考试，检验学习效果。按照平均分排列 1-6 名，分别得分 50、45、40、35、30、25 分；按参与率分排列1-6 名，分 别得分 50、45、40、35、30、25 分。3）比“
4、三级译码 超限率 ”。评比内容：普通三级译码超限率评比措施：按照各单位普通三级译码超限率排列 1-6 名，分 别得分 80、70、60、50、40、30 分；4）比“典型超限事件率” 。评比内容：典型译码超限事件率评比措施：按照各单位典型超限事件率排列 1-6 名，分 别得分100、90、80、70、60、50 分；3、根据 4 项评比内容加权总分，评选出“2012 安全年倒计时优胜单位”，结合年度工作总结进行表彰并颁发锦旗。【调度员、计划员评比活动】活动内容一：职责及规章手册知识竞赛1、参评人员：机组资源调度中心调度员、计划员2、评比内容：机组资源中心值班管理规定、“ 绿蓝橙”工程及机组资源
5、调度中心职责等相关知识。3、比赛形式：共分四组，济南、青 岛各两组；题型为选择题、必答题、抢答题。 选择题、必答题满分 100 分，在 选择题、必答题的基础上抢答题加分。4、比赛结果分为冠军、亚军、季 军、纪念奖。邀请公司工会领导参加竞赛评比。活动内容二：进行计划调度工作质量竞赛依据调度、计划人员综合业绩考核成绩，遴选先进个人两人。四、全面落实第四季度重点工作。各大队、直属中队、中心、 处要严格跟踪落实飞行部年初制定的“两个方案，一个意 见”，从安全管理、航班生产与训练及队伍建设和班子建设三方面全面做好第四季度重点工作。1、做好冬季运行相关工作。 继续做好换季准备工作。10 月 28日，公司将
6、执行冬春航班，机组资源调度中心要认真梳理航班拆分连线和机组搭配工作，做到科学排班，合理搭配，确保航班运行正常和安全。同时，要求各大队、直属中 队利用安全技术大讲堂重点学习飞行部秋、冬季节运行教育材料。冬季季节教育的重点是结冰条件，包括持续结冰条件和非持续结冰条件两种类型。持续结冰条件是指在航班运行过程中遇到持续的雨夹雪、冬雨等持续结冰的天气。非持续结冰条件是指在航班运行前遇到雨夹雪、结霜等天气，而在航班运行过程中不存在这类现象的天气。这两种结冰条件形成的原因和风险不同，管理方法、检查方法以及起飞操作要领也有所区别。强化除防冰操作程序教育，重点是 CRJ 机型，尤其是 CRJ-200 机型。根据
7、冬季运行特点整理和收集防空停相关材料，形成书面汇报材料，组织人员参加第四季度防空停协调会，并全面落实会议内容。继续做好鸟击、雷击等意外原因事件的预防工作。10 月份仍然是鸟击多发季节，安技中心不定期下发安全通告，各大队、直属中队要利用例会及安全技术大讲堂加强教育。同时继续做好非雷雨季节雷击问题的防范，防止思想麻痹。2、各大队、直属中队深入开展安全技术大讲堂活动。要求各大队、直属中队在第四季度结合飞行部秋、冬季节运行教育材料深入开展安全技术大讲堂开展教育培训工作，主讲人要认真准备课件，提高讲课质量，从而全面提升飞行人员冬季运行理论知识水平。3、深入开展内部审核工作。根据手册要求飞行部将在 10、
8、11 月份依据 SMS 相关要素全面完成飞行部内部审核工作，做到审核有计划，实施有检查单， 问题有记录，整改有反 馈。4、飞行人员努力提高四项安全保障能力即：资源管理能力、稳定进近能力、处置决断能力、果断复飞能力。5、飞行人员要严格遵守飞行部“五严”（严格标准程序、严格标准喊话、严格检查单落实制度、严格遵守飞行关键阶段的驾驶舱纪律、严格落实八该一反对）要求，并对照查找自身在航班运行中的薄弱环节，及时改进，杜 绝各类违章操作。6、飞行人员要严格遵守航班生产“六不准” ：中雨及以上降水时，不准三级（含）以下副驾驶操纵起降；能见度小于 1200 米或云底高低于 90 米，责任机长非教员标准时，不准三
9、级（含）以下副驾驶操纵着陆； 侧风大于 7 米/秒，责任机长非教员标准时，不准三级（含）以下副驾驶操纵着陆；刹车效应报告中及以下标准时，不准三级（含）以下副驾驶操纵着陆；规定的双机长航线不准非责任机长操纵起降； 不准长时间在中度及以上结冰区和颠簸区飞行。在第四季度重点落实第六项：不准长时间在中度及以上结冰区飞行。7、机组资源调度中心要根据公司冬春换季航班时刻，结合飞行部实际进行航班连线拆分，做到科学排班，合理搭配。同时做好全年飞行时间的平衡工作，做到公平、公正、公开。8、加强驻外管理。各基地要由相关大队落实驻外值班，各驻外机组落实机长责任制，机长作为机组责任人要加强机组人员的管理；机组成员要严
10、于律己，遵守驻外规定和公司要求，重点是饮酒规定和休息时间的遵守，自觉维护飞行队伍的良好形象。9、加强机组人员直接准备质量。一方面各大队、直属中队要督促机长要带领全体机组人员到情报室进行直接准备，研究天气情况及航行通告；另一方面各级值班干部在值班期间要亲自到直接准备室，督促机组人员完成直接准备，保证直接准备质量。10、综合处负责做好正面宣传工作，并为活动开展提供各种后勤保障。飞行部“202 安全年倒 计时” 活动实施期间，各单位领导要合理分配工作精力。统筹科学安排工作，狠抓工作落实，全体员工要保持高昂的斗志，扎实工作，为确保飞行部持续安全，为实现山航安全开飞 18 周年而努力奋斗！ 飞行部2012 年 10 月 12 日
