1、无锡市交通经济运行分析报告（2016 年）无锡市交通运输局 2016 年 12月一、交通经济运行总体情况预计全年累计完成公路客运量5925万人，旅客周转量67.2亿人公里，同比分别下降5.2%和7.2%；公路货运量13210万吨，货物周转量148.1亿吨公里，同比均增长3.9%；水路货运量4460万吨，货物周转量361.6亿吨公里，同比分别下降3.8%和增长6.0% 。 表 2 2016 年全市公路水路运输量公路运输 水路运输指标名称 单位绝对数 同比增幅 绝对数 同比增幅客运量 万人 5,925 -5.2% 532 -0.7%旅客周转量 万人公里 671,570 -7.2% 3,428 -0
2、.9%货运量 万吨 13,210 3.9% 4,460 -3.8%货物周转量 万吨公里 1,481,297 3.9% 3,615,951 6.0%客运运力调整向小型车倾斜，大、中型车比重有所下降。截止到 12 月初，我市共有公路旅客运输车辆 6537 辆，客位数 21.5 万个，分别同比增长 1.4%和下降 7.0%。其中大型车4060 辆，客位数 19.2 万个，同比分别下降 9.4%和 8.6%；中型车 509 辆，客位数 1.1 万个，同比均下降 12.7%；小型车1968 辆，客位数 1.2 万个，分别同比增长 42.4%和 37.1%。从车辆等级来看，车型向高级和普通车调整，中级车有
3、所下降。我市共拥有高级车 1724 辆，客位数 8 万个，分别同比增长6.2%和 3.6%；中级车 2302 辆，客位数 10 万个，分别同比下降 12.0%和 12.5%；普通车 2511 辆，客位数 3.5 万个，分别同比增长 203.3%和 14.1%。40605091968大 型 中 型 小 型050010001500200025003000350040004500-20%-10%0%10%20%30%40%50%车 辆 数车 辆 数辆19150911090 12420大 型 中 型 小 型050000100000150000200000-20%-10%0%10%20%30%40%客
4、位 数客 位 数客 位图 1 客车车型结构构成及增速图货运运力仍保持大型化趋势，集约化程度略有提高。截止到 12 月初，我市共有公路货物营运车辆 6.7 万辆，同比下降 5.2%，吨位数 54.3 万吨，同比增长 1.2%。大型货车 4 万辆、吨位数 50.3 万吨，同比分别下降 0.2%和增长 2.9%，其中重型货车 2.9 万辆、吨位数 44.2 万吨，分别同比增长 6.9%和6.4%；中、小型货车 2.2 万辆、吨位数 3.9 万吨，分别同比下降 15.0%和 17.0%。户均车辆数为 5.5 辆，同比增长 1.7%，其中危险货物运输户均车辆数为 29.6 辆，同比增长 1.1%。396
5、23256119234大 型 中 型 小 型050001000015000200002500030000350004000045000-45%-40%-35%-30%-25%-20%-15%-10%-5%0%车 辆 数车 辆 数辆5032528577 30814大 型 中 型 小 型0100000200000300000400000500000600000-50%-40%-30%-20%-10%0%10%吨 位 数吨 位 数吨 位图 2 货车车型结构构成及增速图二、交通运输生产监测（一）全省高速公路无锡籍车流量增速总体平稳。1-11 月份，全省联网高速公路出口累计通行无锡籍车辆 4333 万辆
6、次，车辆周转量 29.0 亿车公里，同比分别增长 4.0%和 3.2%，与三季度增速基本持平。客车流量增幅有所收窄。累计通行无锡籍客车 3640 万辆次、客车周转量 24.1 亿车公里，分别同比增长 4.7%和 3.9%，增幅较上半年减少 1.3 和 1.6 个百分点，较三季度均减少 0.2 个百分点。货物运输企稳回升。10月份，无锡籍货车车货总重首次出现累计增速的同比增长，11 月份增速略有扩大。1-11 月份无锡籍货车累计完成车货总重 8456 万吨、车货总重周转量 63.8 亿吨公里，分别同比增长 0.4%和下降 2.0%。根据往年高速公路流量的周期性波动情况，以及明年 1月双节叠加，商
7、务、旅游、学生假期、务工返乡等客运需求、工商业节前备货的货运需求增长情况，初步判断 12 月份的运输量将呈现小幅增长态势。因此，预计全省联网高速公路的无锡籍车辆全年的运行情况较 1-11 月份略有增长，全年预计累计通行无锡籍车辆 4767 万辆次、车辆周转量 31.8 亿车公里，同比分别增长 4.3%和 3.5%，客车流量 3998 万两次、车辆周转量 26.4 亿车公里，同比分别增长 4.9%和 4.0%；货车车货总重 9338 万吨、车货总重周转量 70.5 亿吨公里，同比分别增长 0.7%和下降 1.4%。（二）普通公路车流量总体平稳。全市四个普通公路收费站（大港收费站 14 年 8 月
8、至 15 年 1 月改建，按统计规则本次不纳入分析）预计全年累计通过车辆 568 万辆次，同比增长 8.7%。与高速客、货流量增长情况相反，普通公路客车流量下降较快，货车流量增长迅速。预计通过客车 230 万辆次，同比下降 12.9%，其中七座以下客车 212 万辆次，同比下降12.2%；通 过货车 338 万辆次，同比增长 30.9%。由于近年来无锡路网结构的日趋完善，高速公路、普通国省干线，乃至路况良好的县乡村道都对客车流量起到分流作用，以羊尖收费站为例，客车走邻近的 228 省道、锡太路和羊凤路均可以绕行收费站，预计全年累计通过客车 85 万辆次，较上年同期下降 24.3%。而对于货车而
9、言，普通国省干线道路通行条件优良且通行费用较高速公路低廉，原本走高速的货车被吸引至普通国省干线，S342 的宜漕、太华和羊尖收费站货车通过量较上年同期增长 59.4%、52.4%和 2.9%，S230 的宜漕收费站同比增长 16.9%。（三）过闸船舶货物通过量增速回升。1-11 月份，江阴船闸累计通过货物 3943 万吨，同比增长 0.8%，累计同比增速自 2015 年 6 月起首次显现增长态势。四大货种通过量总体下降，煤炭、矿建行情向好。矿建、金属矿石、煤炭和钢材四大货种共通过 3331 万吨，同比下降 1.4%。其中，金属矿石827 万吨，同比下降 30.1%，5 月份起金属矿石通过量止涨
10、回跌，月均下降 57%；钢材 303 万吨，同比下降 7.2%；煤炭 609万吨，同比增长 99.9%，增幅较三季度扩大 32.5 个百分点；矿建材料企稳回升，完成通过量 1592 万吨，同比增长 1.8%，增幅较三季度扩大 0.4 个百分点。12 月份，煤炭、矿建等大宗物资的需求较 11 月份将呈现稳中有升的态势，加上 12 月份全月天气以晴好为主，预计过闸货物通过量较 11 月份仍有小幅增长。因此，预计江阴船闸全年累计通过货物 4400 万吨，同比增长 2.6%。（四）沿江港口货物吞吐量总体平稳，内河港口下降较快。1-11 月份，无锡规模以上港口完成货物吞吐量 1.7 亿吨，同比下降 7.
11、7%，其中江阴港完成 1.2 亿吨，同比增长 5.9%，无锡内河港完成 5086 万吨，同比下降 28.9%。港口外贸吞吐量增长迅速。无锡规模以上港口完成外贸吞吐量 2052 万吨，同比增长 46.4%，其中江阴港完成 2030 万吨，同比增长47.1%，无锡内河港完成 22 万吨，同比下降 0.9%。港口集装箱吞吐量小幅增长。完成集装箱吞吐量 45 万标箱，同比增长 2.0%，其中江阴港完成 43 万标箱，同比增长 2.9%，无锡内河港完成 2 万标箱，同比下降 12.5%。与过闸货物通过量趋势一致，预计港口吞吐量 12 月份较 11 月份环比小幅增长，预计全年无锡规模以上港口完成货物吞吐量
12、 1.9 亿吨，同比下降 6.1%，其中江阴港 1.3 亿吨，同比增长 7.0%，无锡内河港 0.6 亿吨，同比下降 27.1%。（五）机场生产总体保持快速增长。预计无锡苏南国际机场全年完成起降架次 4.5 万次，同比增长 18.1%。旅客吞吐量增长迅速，货邮吞吐量增长平稳。预计全年完成旅客吞吐量556 万人，同比增长 20.6%。货邮吞吐量 9.5 万吨，同比增长7.2%。出港运 输效率持续提高。预计全年平均出港客座率为80.3%，同比增 长 1.8%，平均出港载运率为 76.1%，同比增长 4.5%。国 际航线旅客运量增长迅速。预计全年国际航线完成旅客吞吐量 22.6 万人次，同比增长 5
13、5.6%，增幅较三季度扩大 6.3 个百分点。表 4 全年交通运输生产主要指标表指标名称 单位 数值 同比增幅高速公路出口无锡籍车流量 万辆次 4,767 4.3%客车流量 万辆次 3,998 4.9%货车流量 万辆次 769 1.2%货车车货总重 万吨 9,338 0.7%货车车货总重周转量 万吨公里 705,263 -1.4%普通公路收费站车流量 万辆次 568 8.7%客车 万辆次 230 -12.9%货车 万辆次 338 30.9%港口货物吞吐量 万吨 18644 -6.1%外贸吞吐量 万吨 2254 44.3%集装箱吞吐量 万 TEU 50 1.9%机场旅客吞吐量 万人 559 20
14、.6%货邮吞吐量 万吨 9.5 7.2%过闸无锡籍船舶货运量 万吨 466 0.5%货物周转量 万吨公里 45436 -0.2%三、交通运行特点（一）道路客运服务水平进一步提升。发挥公路客运站点在综合客运枢纽中的重要衔接作用。作为城铁惠山综合客运枢纽的一个重要组成部分的无锡汽车客运西站（惠山站）正式启用，规划重点发展配载、始发和定制三种客运线路，并有效整合区域内其他运营车辆包括过境配载车辆，打造无锡西北片区的公路客运中心。定制出行成为新亮点。公路客运部门按照“ 互联网+便捷交通”行动战略，充分发挥公路客运灵活、机动的比较优势，积极开展全国首批旅客联程运输服务试点，为市民提供个性化、多样化服务。
15、依托手机 APP 线上平台，开行硕放机场到苏州、常熟、江阴 3 条定制客运班线、2100 余个班次；依托城市候机楼，开行无锡至上海“空巴通” 班 线 480 余个班次；依托无 锡汽车客运站，开通无锡至常州的定制快车，除了无锡站、常州东站、常州站乘车外，还在无锡城区、常州城区多个公交站点设置上下客点；8 月 22 日新开通了硕放机场至靖江的定制快车，是苏南硕放机场开通的首条直通江北的客运线路，实现了靖江地区地面交通运输与硕放机场航空运输的有效对接，极大增强了硕放机场对于江北地区的辐射能力。同时，为了提高运营质量，该线路还增加了无锡东站这一配载点，有效串联起硕放机场、无锡高铁东站及靖江间的客源市场
16、，提升了快车实载率。公共交通出行服务更加完善。全市新辟、优化公交线路 27 条，为年度任务的 123%。轨道交通线网日均开行列次 536.7 列次，线路累计运送旅客 2730.5 万人次，线路日均客运量 21.86 万人次，列车运行度兑现率 100%，正点率 99.93%。（二）水上服务基础逐步夯实。随着苏南运河洛社水上服务区于 10 月 17 日通过交工验收，无锡地区目前在建和建成的服务区已达 7 个，水上服务区建设已覆盖辖区内主要干线航道。已建成投入使用的三个水上服务区为芜申运河宜兴水上服务区、苏南运河新安水上服务区、苏南运河洛社水上服务区。已建成的服务区进一步完善拓展了服务功能，开展了内
17、河船舶服务区船用岸电供电系统研究，建设了 24 个船舶岸电桩，有效解决停靠船舶的生活用电问题，既具有良好的节能减排示范效应，又为船民提供了便捷服务。在建的四个水上服务区为锡澄运河惠山水上服务区、锡澄运河新夏港水上服务区、锡北线水上服务区、芜申运河徐舍水上服务区。其中，锡澄运河新夏港水上服务区和锡北线水上服务区已开工建设，预计年底基本建成。锡澄运河惠山水上服务区的施工图设计通过审查；芜申运河徐舍水上服务区前期工作也在加快推进，正在进行施工图设计方案优化。另外，锡溧漕河文庄服务区也在前期规划中。通过大力推进水上服务区建设，将可实现水上服务区覆盖无锡辖区内京杭运河、锡澄运河、芜申线、锡北线、锡溧漕河
18、等干线航道，为进一步完善交通综合运输服务体系提供良好的水运保障，同时也能进一步丰富现代内河水运服务内涵，提升航运部门为民服务的新形象。（三）先进货物运输组织方式进一步发展。城市配送发展体系建设得到引导。整合现有城市配送平台，开展政、企平台数据对接工作，实现企业平台 3000 多辆城市配送车辆货物种类、货量等方面的数据对接，掌握我市城市配送货物流量、流向等基础数据，为城市配送工作决策奠定基础。开展无锡市城市绿色货运（城市配送）中长期发展规划（2016-2030）前期准备工作，同时开展无锡市城市货运交通量专项调查，重点研究无锡市分拨中心、公共配送中心、社区和商务区末端配送网点等三级节点建设规模、数
19、量和布局，引导和实现共同配送的发展政策和思路，以及相关保障措施。2016 年 7 月，无锡入选商务部第一批智慧物流配送城市（全国 5 个），无锡市江苏华商物流服务有限公司入围智慧物流配送示范企业。同时，经商务部、财政部、国家标准委经过严格的申报程序、专家评估等环节，无锡也成为 2016 年江苏唯一的国家物流标准化试点城市。企业联盟和甩挂运输有序发展。无锡众盟物流持续发展甩挂运输，结合金融与保险进一步探索发展“挂车池 ”挂车租赁互换业务 模式，开通了无锡沈阳、广州等 16 条长途甩挂线路，联盟精品专线达 50 条，同时无锡众盟物流甩挂运输项目被纳入 2016 年省级甩挂运输项目库；宝航物流发展合
20、作优质专线 63 条，覆盖全国所有省会及重点城市 40 多个；上源物流联盟开通辐射全国专线35 条，截至目前全市中小物流联盟精品优质专线达 148 条。交通物流基地建设和多式联运持续推进。重点扶持具有集疏运功能的综合型物流园区建设，高新物流、西站物流等 14 个货运枢纽入选为全省道路货运场站“十三五” 规划建设项目，10 个货运枢纽成为无锡市交通运输“十三五” 发展规划重点建设项目。积极推进多式联运发展，完成高新物流、众盟物流、西站物流多式联运示范项目实施方案编报，无锡高新物流多式联运示范工程、无锡众盟物流多式联运示范工程项目和无锡西站物流枢纽多式联运示范工程被评为江苏省多式联运示范工程项目，是全省入选项目最多的城市。众盟物流以众筹模式购买 100 余亩土地新建的物流联盟共同站场，8
