1、运行情况总结报告1该仿真程序运行情况如下：2.运行过程如下：首先可进行初始的参数设置：在设置面板中设置初始西安沃尔沃数目（默认为 5） ，西安依维柯数目（默认为 12） ，宝鸡沃尔沃数目（默认为 4） ，宝鸡依维柯数目（默认为 15） 。设置好初始值后，点击“开始”按钮，仿真程序开始运行，默认的是以一秒仿真现实的一分钟，运行时可托动“调速”滑竿让模拟速度更快。运行时也可点击“暂停”按钮，使仿真程序暂停，查看系统的当前信息。仿真可显示的信息分为四大模块：动画的形式显示正在行驶的车辆信息：黑色矩形框表示依维柯，蓝色矩形框表示沃尔沃，车辆上方都标有车牌号。文本框显示西安站的信息：当前站内的乘客数，当
2、前依维柯队列中的车辆，当前沃尔沃队列中的车辆文本框显示宝鸡站的信息：当前站内的乘客数，当前依维柯队列中的车辆，当前沃尔沃队列中的车辆文本框显示正在所有车辆的详细信息：选择车辆类型和车辆的编号，文本框中就能显示该车辆的详细信息：车牌号，车辆限载人数，车上的乘客数，车辆的位置。系统每过一个模拟单位时间就会自动对仿真的信息进行更新，在面板中显示。注：由于每次产生乘客目的地时用的随机种子（seed）不一样，所以乘客的目的地接近自然的状态，会有些站没人下车。3.存在的问题：参数化机制还不够彻底，例如两种车辆的发车间隔暂时不可调，因为车辆的发车时间是在车辆进站时确定的，所以即使增加两个控件将发车间隔设置为可变参数，而车站队列中的车辆发车时间已经确定，只有在改了以后进站的车辆才会改变发车间隔，发车间隔的更改不会即时生效。可扩充行不强：由于没有中间站的对象，如果新添加了中间站，就要修改Vehicle 中的行驶逻辑（moveToBJ 和 moveToXN）
