1、1北京市道路交通运行分析报告（2015 年 6 月）发布单位：北京交通发展研究中心 发布时间：2015 年 7 月 7 日一、工作日高峰时段平均交通指数仍保持“中度拥堵” 6 月份工作日高峰时段月平均交通指数达到 7.5“中度拥堵” ，同比去年（5.7 ）上升 31.6%，环比上月（7.2 ）上升 4.2%。其中工作日早高峰平均指数 7.4，同比去年（5.4 ）上升 36.4%，环比上月（7.1）上升4.2%；工作日晚高峰平均交通指数 7.7，同比去年（6.0）上升 29.8%，环比上月（7.2）上升 6.8%，见表 1。各行政区交通指数较上月均有所上升，其中，均为丰台区升幅最大，高峰平均交通
2、指数环比上升 6.5%，见表 2。表 1 全路网高峰交通指数同比交通指数 2014年 6月 2015年 5月 2015年 6月 同比 环比早高峰 5.4 7.1 7.4 +36.4% +4.2%晚高峰 6.0 7.2 7.7 +29.8% +6.8%高峰平均 5.7 7.2 7.5 +31.6% +4.2%表 2 城六区工作日高峰交通指数 早高峰 晚高峰 高峰平均2015年 2015年 2015年交通指 数5月 6月 环比 5月 6月 环比 5月 6月 环比东城区 7.9 8.0 +1.8% 8.9 9.2 +3.5% 8.4 8.7 +3.1%西城区 8.7 8.7 +0.3% 8.7 9.
3、1 +5.0% 8.7 8.9 +2.8%朝阳区 7.4 7.7 +3.4% 8.1 8.4 +3.1% 7.8 8.0 +2.7%海淀区 7.2 7.6 +5.2% 7.1 7.6 +6.9% 7.2 7.6 +5.1%丰台区 5.4 5.7 +5.7% 3.9 4.3 +11.2% 4.7 5.0 +6.5%2石景山 5.3 5.4 +1.4% 3.8 4.1 +8.0% 4.6 4.7 +2.1%二、周四尾号 4、9 限行日及周五晚高峰拥堵情况突出；降雨对路网运行影响较大从全月来看，6 月份早、晚高峰交通指数变化呈现以一周为周期的规律变化，见图 1。周四尾号 4、9 限行日拥堵情况突出，
4、 4、9 限行日的晚高峰、周五的晚高峰交通指数分别为 8.4、8.5，均达到“严重拥堵” ，较全月晚高峰均值分别高出 10.0%、9.0% ，见表 3。随着夏季的到来，降水增多，对城市交通运行影响较大，本月有超过 2/3 的工作日都出现降水。6 月 18 日（周四） 、6 月 19 日（周五）两个工作日，受尾号 4、 9 限行、周五、降雨等多因素影响，全天高峰平均指数分别达到 8.4 和 8.6，为全月拥堵最严重的两个工作日。图 1 每日早、晚高峰交通指数变化图表 3 尾号 4、9 限行日交通指数日期 星期 早高峰 晚高峰 高峰平均2015/6/4 星期四 7.6 7.8 7.72015/6/11 星期四 7.2 8.5 7.82015/6/18 星期四 7.7 9.2 8.42015/6/25 星期四 7.4 8.6 8.02015/6/5 星期五 6.4 9.0 7.732015/6/12 星期五 7.2 8.4 7.82015/6/19 星期五 8.4 8.8 8.62015/6/26 星期五 7.4 7.6 7.5尾号 4、9 限行日平均指数 7.5 8.5 8.0周五平均指数 7.4 8.4 7.96 月工作日平均指数 7.4 7.7 7.5尾号 4、9 限行日变化幅度 +1.5% +10.0% +6.7%周五变化幅度 +0.0% +9.0% +5.3%
