1、 深圳市新能源汽车充电设施 安全检查工作导则 （试行） 深圳市发展和改革委员会 二一六年十月 1 目 录 1 引言 . 2 2 依据标准 . 3 3 充电设施安全检查的组织实施 . 4 4 风险点辨识及风险分析 . 6 5 充电 设施整体安全性检查 . 10 6 充电设施供电系统安全检查 . 16 7 充电设施充电系统安全检查 . 19 8 充电设施监控系统安全检查 . 25 9 充电设施消防设施安全检查 . 27 10新能源充电设施安全检查项目及方法 . 30 2 1 引言 新能源汽车充电设施包括供配电系统、充电系统、监控系统等多个组成部分，基本上都属于电气设备范畴，而 电气设备从新到旧，从
2、开始使用到寿命终止这一过程的长短，除与产品设计、制造质量、安装施工和使用方法有关之外，还与是否经常检查和精心维护保养有关。从某种意义上说，检查维护对延长设备的使用寿命起着决定性的作用。 另一方面，电气设备 投入运行后，如果不经常检查测试，就不能及时发现运行中的缺陷，设备带 “ 病 ” 运行， 容易 引起火灾和人身触电事故， 造成 比较严重的生产安全事故。因此，对充电设施设备和系统进行定期 检查测试和维护保养 ，对于充电设施和电动汽车的安全运行，具有重要的意义。 针对深圳市新能源汽车充电设施的建设运营情况，结合国家、行业和深圳市地方的相关标准，制定本深圳市新能源汽车充电设施安全检查工作导则，用于
3、对我市新能源汽车充电设施实施安全检查工作，从而完善深圳 市公共领域电动汽车 充电 运营保障体系 的建设。 本导则规定了充电设施整体安全性、供电系统、充电系统、监控与安防系统和消防设施的安全检查内容和检查方法及评分规则。在对被检查充电设施实施安全检查前，可根 据被检查充电设施的实际情况、安全检查的范围和目的，灵活选择检查项目，根据充电设施安全检查组织与实施方法中规定的原则，编制具有可操作性的安全检查表，并实施安全检查。 3 2 依据标准 GB 50966-2014 新能源汽车充电设施设计规范 GB/T 18487.1-2015 电动车辆传导充电系统 第 1 部分：通用要求 GB/T 27930-
4、2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 NB/T 33001-2010 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 NB/T 33002-2010 电动汽车交流充 电桩技术条件 NB/T 33004-2013 电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范 NB/T 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第 1 部分：非车载充电机 NB/T 33008.2-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第 2 部分：交流充电桩 4 3 充电设施安全检查的组织实施 1、对新能源汽车充电设施的安全检查，应定期进行， 每 半年 进行一次，发现问题及时解决，不留隐患 。根据本导
5、则要求进行安全检查评分，按照分数评估充电设施风险级别，并根据风险级别进行相应后续处理 。 2、对新能源汽车充电设施的 安全检查，应建立由政府管理部门、充电设施运营单位和深圳市有资质的第三方技术支持单位等组成的联合检查组，健全组织机构，明确各检查人员的检查职责。 3、健全安全检查管理办法，建立深圳市新能源汽车充电设施安全检查“深圳认证”体系，打造新能源汽车充电设施的“深圳质量”。 4、新能源汽车充电设施安全检查的主要任务 （ 1）检查充电设施主要负责人对安全运营工作的认识。包括对安全运营责任主体的认识和安全运营 法制意识，通过对其安全运营管理的检查进行综合评定。 （ 2）检查 充电设施安全运营规
6、章制度建立及执行情况。重点是安全运营责任制的制订和落实，以及安全运营管理制度和安全操作规程的制订和执行情况。 （ 3）检查充电设施 运营管理现状，安 全运营管理机构的设置和专职安全运营管理人员 的配备。 （ 4）检查 充电设施重大危险源及安全风险点运行状态及其控制和管理措施。 （ 5）检查充电设施隐患整改情况。 （ 6）检查新能源汽车充电设施运营单位员工管理状况及员工安全培训和安全技能状况以及是否持证上岗。 （ 7）检查充电设施主要电气设备安全运行管理措施的制定及执行情况。重点是主要电气设备的运行、保养和维护责任制的制订和落实。 （ 8）检查充电设施运行的安全性， 可靠性。 （ 9）检查充电设
7、施数据上传的准确性、可靠性，防止出现过充现象。 5、新能源汽车充电设施安全检查的流程 （ 1）确定被检查的充电设施、检查范围、检查日期，制订检查计划。 5 （ 2）收集被检查充电设施的相关安全资料，尽可能了解被检查充电设施的管理特性和危险特征。 (3) 准备必要的检查和检测设备、安全防护用具和现场记录用具。 (4) 召开检查组会议，进行必要的工作分工。 (5)根据安全检查表对充电设施进行安全检查。 （ 6）召开检查组会议对检查结果集中评定，并根据评分要求对充电设施安全进行评分，评估风险等级 。 6、在对新能源汽车充电设施进行安全检查后，应向被检查充电设施运营单位公布评估结果，并指明存在的问题及
8、纠正和改进的措施，运营单位应根据存在的安全问题在规定时间内完成整改。 7、新能源汽车充电设施安全检查方法 （ 1）全面检查：对被检查充电设施进行全面安全检查。检查内容可侧重于某一方面，也可根据被检查充电设施的安全状态进行全方位检查。 （ 2）重点检查 :根据 被检查充电设施 危险特征和危险发展趋 势对重大危险源、 重点隐患 进行的专门检查。可以采取分类管理的办法，确定重点，集中力量控制和解决突出的安全问题。 （ 3）重复检 查： 对于 被检查充电设施 危险特征突出的重大危险源和重点 隐患， 由于其危险影响面大， 作为重点检查对象， 可以通过重复检查， 防止隐患遗漏。重复检查也可以在一次检查结束
9、后，在特定时间内返回再进行检查，以核查检查效果。 （ 4）抽查： 因检查人员和时间要求限制， 对被检查充电设施 可以采取抽查的办法进行检查。抽查可以根据所掌握的安全信息，确定重点，也可以随机抽查。 8、进行 新能源汽车充电设施 安全检查时，除查看 充电设施 系统管理和运行状态，重点要现场查证各种记录。检查时 可以运用安全检查表逐项对照检查，以提高检查的针对性和有效性。检查 结束后进行总结， 将检查情况向被检查 充电设施 通报，并及时收集归纳各种检查材料和检查记录，以形成完整的检查资料归档。 6 4 安全风险点检查 4.1 安全检查重点检查项 风险源 风险点 风险分析 场站级充电区域 火灾事故
10、电动汽车出现自燃，明火引燃可燃物，电线电阻值增大引发线路火灾，电池因为短路或其它异常导致火灾发生。无人值守充电过程中出现自燃的问题。 触电事故 充电设备本身问题，不规范用电、电线电缆破损、电线断开、因下雨绝缘下降等导致人员触电。 车辆伤害事故 车辆停车、启动等运行期间，司机视线不清或马 虎大意、盲目自信等造成公司人员受伤、设备设施、基础设施受损。 坍塌 雨棚承重立柱被车辆撞坏，或遇有较大台风导致整个雨棚倾覆，造成人员受伤或者设备设施受损。 灼烫 电池充电前后出现异常取出时，由于大电流断开引起拉弧造成人员灼烫。 中毒窒息 灭火人员灭火期间未使用劳动防护口罩，接触电池燃烧或车辆燃烧所散发的有毒有害
11、气体。 其它爆炸 电池遇到猛烈撞击或发生火灾所引发的爆炸事故。 配电房 火灾 配电箱出现过载或者短路现象，线路过热造成的火灾。 触电 不规范用电或电器设备老化等原因有导致人员触电 的危险。 无人值守充电区域 触电、火灾 无人值守充电设施应配备有效的防触电及防止火灾蔓延的措施 7 风险源 风险点 风险分析 绝缘、接地 绝缘、接地应符合相关技术标准的要求 线路老化 线路老化要及时更换，避免因线路老化引发安全事故 漏电开关失效 漏电开关在关键时刻应及时动作 充电枪保护锁 充电枪在未锁紧时不能开启充电 充电枪插拔力 充电枪插拔力应符合相关技术标准要求 充电接口接触电阻 接触电阻不应过大，防止因电阻过大
12、导致发热引发事故 充电机门开启断电 充电机在非授权人或非正常开启时应立即断电 充电中拔出 断电 充电过程中充电枪拔出时应立即断电 火灾发生报警 应配备有效的发生火灾报警设备 灭火设施配备 当火灾发生时附近应有必要的灭火设施 8 风险源 风险点 风险分析 防水浸、防雷击 露天及地下室安全的充电设备应有效避免水浸、雷击 地面安装布线防鼠咬 线路安装应防止鼠咬 充电线路开路断电 充电线路在开路状态下不应带电 避免接线不规范 接线应符合相关技术标准的要求 9 4.2 风险级别 安全检查分数 风险等级 后续处理方法 分数 95 蓝色风险 整改相关问题 90分数 95 黄色风险 限期一个月整改存在的问题 ，并进行二次重点检查 80分数 90 橙色风险 限期一个月整改存在的问题，并进行二次全面检查。 分数 80 红色风险 停业整顿 1 个月，并进行二次全面检查。 注：如二次整改后检查评估风险等级在橙色或红色风险的运营企业停业整顿 3个月。
