1、TH 出货品装运安保 管理程序标准号码：制作日期：生效日期：THAB03（01）2012年10月08日2012年10月08日1/81. 目的：为确保整个出货品装运的安全，防止偷渡，防止枪械弹药、毒品、爆炸物等非 法物品混进货柜，给客户和公司造成致命的影响。 2. 范围：适用于公司所有的出货行为。3. 责任和权限：3.1 装柜负责人为出货品装运过程的安保负责人，监督本管理规定的执行；3.2 保安人员负责协助维持装柜秩序，并监督装柜全过程，以确保装柜过程安全；4. 程序： 4.1 对出货品装运过程分两类管理：集装箱装运、货车装运。4.2 集装箱装运：1）装柜之前，装柜负责人要根据“PACKING
2、LIST”确认货物数量、标示、品名等，再与业务部业务员确认集装箱号码及封签号的正确性和有效性，并填写“集装箱作业记录”； 2）集装箱货柜到工厂后，由装柜负责人根据“集装箱作业记录表”认真核对货柜号 码的正确性，依据“七点检查法”，检查货柜前部、左右边、地面、柜顶、柜门内外 和底架，填写TH 出货品装运安保 管理程序标准号码：制作日期：生效日期：THAB03（01）2012年10月08日2012年10月08日2/8相应记录，以确保货柜完好无损、安全可靠，同时通知保安值班队长， 要求派员协助监督装柜安全。3）在保安人员到位后，装柜负责人划定装柜工作区域，立警示牌：“正在装柜、闲 人免进”， 杜绝无
3、关人员进出装柜工作区域内，确保装柜的安全性，然后方可开始 装柜作业；4）装柜前，严格清理和检查货柜内部，确保无多余或可疑物品存放在集装箱内，装柜区域不得堆放不相干材料或产品。5）根据业务部发出的“PACKING LIST”进行装柜时，装柜负责人要认真确认包装完 成品的完好状态和装柜数量，避免漏装、错装、多装货品。在装货过程中如出现数量、外包箱标示等其中一项或多项与要求不符，应暂停装柜，指派相关人员维护现场，同时联络相关部门（如仓库、生产部、业务员等）协助调查原因，并采取纠正措施，制定预防措施防止再发生。6）在装柜过程中，装柜负责人以及保安人员要巡查监视装柜工作区域的安全状态， 对不安全因素或异
4、常行为要立刻采取措施进行处理，必要时，要向上级主管或当地执法部门报警求助（报警电话：110）。TH 出货品装运安保 管理程序标准号码：制作日期：生效日期：THAB03（01）2012年10月08日2012年10月08日3/87）装货柜过程中，需对装柜状况分三阶段进行拍照：空柜、装完、关门后。最终由装柜负责人负责关上货柜门，核对封签正确后上签，要求货柜司机签字后 离厂，并将封签号码记录后上报给业务员。8）如有与其它工厂合柜时，须封上临时封签，并将临时封签号上报给公司业务员及下游工 厂， 从而确保货柜安全的连续性。9）如接到需拼柜的集装箱，应在拆临时封签前向前一工厂确认号码的准确性，在 确认准确后
5、再作剪除，相关号码均需作记录。10）如果有空货柜在厂区停留时间较长或要在厂区过夜，保安员应给予记录，并要 求司机上锁，锁匙交由保安保管，保安应定期巡逻空货柜区域和货柜门状况， 交接班时，要向下一班的保安人员说明并交接锁匙，同时告知将此空货柜区域列 入巡逻的重点。11）装货柜和上封签要在连续的一段时间内完成，不能中途中断，如果因货物不够导致，则需等货物全部到位后，才能开始装柜，故装柜前应先点数量、重量等；TH 出货品装运安保 管理程序标准号码：制作日期：生效日期：THAB03（01）2012年10月08日2012年10月08日4/812）上完封签的柜子，若要放在厂区内，必须停放在指定的安全区域；
6、13）过夜的货柜（含空货柜）如被移动过，应召集相关人员和安全人员检查该货柜 外表的完整性，如有遭到破坏或损坏，须开柜检查内部货物和柜体状况，同时申请更换封签。4.3 货车装运：1） 所有参与货运的车辆应尽量调用本公司的货车，如需调用协力货运公司的车辆， 应事先对该货运公司的背景进行调查，并保存相关记录，具体参照“供应商和承包商安保管理程序”。2） 装柜负责人在装货之前，通知保安值班队长，要求派员协助监督装货安全。3） 在保安人员到位后，装柜负责人划定装柜工作区域，立警示牌：“正在装柜、闲 人免进”，杜绝无关人员进入装车工作区域内，确保装车的安全性，然后方可开始 装车作业；4）装车前，严格清理和
7、检查车厢内部（不允许用非封箱式货车），确保无多余或可疑物品存放在货车车厢内。5）在装车过程中，装柜负责人依据业务部发出的装车明细进行TH 出货品装运安保 管理程序标准号码：制作日期：生效日期：THAB03（01）2012年10月08日2012年10月08日5/8装车，且要认真确认 包装完成品的完好状态和装柜数量，避免漏装、错装、多装货品。6）在装车过程中，装柜负责人以及保安人员要巡查监视装车作业区域的安全状态， 对不安全因素或异常行为要立刻采取措施进行处理，必要时，向当地执法部门报警 求助（报警电话：110）。7）装完车后，再对最后货车装完、关门的状态分别进行拍照，然后由装柜负责人负责锁上货车
8、门，贴上封条，锁匙交与跟车的仓管人员保管（仓库应派一名跟车人员），如果所运送货物为中国国内内销货物，且运输距离相对较远（远离本行政区），则不需要委派跟车人员。8）装货上车和上锁、上封条要在连续的一段时间内完成，不能中途中断，如果因货物不够导致，则需等货物全部到位后，才能开始装货，故装货前应先点数量、重量等；9）上完封条的货车，若要放在厂区内，必须停放在指定的安全区域；10）过夜的货车如被移动过，应召集相关人员和安全人员检查该货车外表的完整性， 并开车厢检查内部货物和车厢状况。TH 出货品装运安保 管理程序标准号码：制作日期：生效日期：THAB03（01）2012年10月08日2012年10月0
9、8日6/84.4 运输过程：4.4.1 货柜跟踪程序：1） 在装柜前，装柜负责人须与货运司机互留手机号码或紧急联络号码；2） 装柜后，装柜负责人须知会司机，运输过程中应随时保持联络，以随时确认货柜运输状况；3）假如货柜或货车在运输过程出现异常现象（如车祸、塞车、抢劫等），应向装柜 班主管报备，装柜负责人视情形之轻重向相关部门或单位（如：安全部门、生产部、业务员、海关署或公安部门）报告。4）如果运输路程超过8小时，装柜负责人必须每隔3小时电话跟踪司机以确认运输状况，及确认所到达的地点，如果路程在38小时，则每两小时电话跟踪一次，如果小于3小时，则每小时电话跟踪一次，跟踪状况都要记录在装柜记录表中
10、。4.4.2 货车跟踪程序：1）装车完毕后，装柜负责人须指派一名本公司仓库人员跟随货车到指定目的地；（如果所运送货物为中国国内内销货物，TH 出货品装运安保 管理程序标准号码：制作日期：生效日期：THAB03（01）2012年10月08日2012年10月08日7/8且运输距离相对较远（远离本行政区），则不需要委派跟车人员）2）在运输过程中，运输路程等于或超过两小时的，跟车人员须每隔一小时向装柜负责人报告运输过程序情况，及所经过的地址，运输路程未超过2小时的，跟车人员须每隔半小时向装柜负责人报告运输过程序情况，及所经过的地址。3）如果跟车人员未按时报告，装柜负责人须在指定跟踪时间后的10分钟内电
11、话跟车人员，以确认行车状况。4）跟踪状况要记录在装货记录表中。4.5 装柜过程中，装柜区域的相关人员应佩戴相应的袖标。4.6 货柜司机、货车司机应在指定的休息室休息，并配带绿色来访卡，保安人员有义务告知其不要在公司内随意走动，否则会被制止，并将会向其所在的货运公司投诉，或直接驱逐出厂。4.7 空货柜在工厂过夜时，应堆放在指定位置，整齐放置，门门同侧，尾部同侧，上锁，报知保安，将锁匙交于保安管理。4.8 无论是空货柜或是实柜，都不能放置在围墙边上，应与围墙保持一定的距离。TH 出货品装运安保 管理程序标准号码：制作日期：生效日期：THAB03（01）2012年10月08日2012年10月08日8/84.9 所有的出货记录必须保存完整。4.10 装柜过程中，禁止任何车辆、无关人员进入装柜区域。4.11 装柜过程中，若有任何异常或不安全事态的发生，包括但不限于封签问题、船务资料错误或其他与装柜有关资料错误，都要向相关主管报告，如生产部、业务员、公司安全主管、本地海关部门，甚至于美国海关等。4.12 所有来装柜或装货的货运公司，必须提前向相关联系人预约装货或装柜时间，否则可以拒绝其装货或装柜请求，且装柜负责人应在司机停车后，先确认司机的身份，在身份确认后，方可开始安排装柜。5. 相关管理程序：5.1 船务和出货安保管理程序6. 相关管理图表：6.1 装柜作业记录表7. 附则：
