1、1海口骑楼商业街开发与保护研究摘 要：通过对海口骑楼商业街的现状及存在问题分析、结合海口市即将开始的大规模骑楼商业街的改造工程，在对广东广州、中山，广西南宁等多个城市骑楼商业街考查的基础上，借鉴国内其他城市骑楼商业街改造的经验，结合海口骑楼商业街发展现状，探讨骑楼建筑及其商业街保护和开发的意义，打造海口及全省的“骑楼文化旅游链，带动全省旅游业的发展。关键词：骑楼商业街，改造，保护，海口市，旅游，文化2目 录前 言1.骑楼商业街的形成与发展1.1 形成背景分析 311.1 发源地 311.2 产生时间及原因 31.2 发展状况分析 412.1 空间格局 412.2 功能用途历史演变等 42.海口
2、骑楼商业街的开发现状2.1 海口骑楼现状分析 42.2 海口骑楼价值和特色 52.3 海口骑楼商业街开发状况 73. 海口骑楼商业街的改造开发与保护3.1 骑楼商业街开发与保护的成功经验分析 9311 国际成功案例 9312 国内成功案例 93.2 海口骑楼商业街的开发与保护对策 10结论3前 言骑楼这朵建筑艺术中秀丽的奇葩，在我国近年来的步行街开发热潮中，竞相怒放。现全国已有多达三千多条步行街，其中在华南，大多是将历史悠久的百年骑楼老街成片分期改造而成的。当地政府部门在改造同时积极发掘保护着相关的历史遗迹，在新步行街中修复老字号商铺，建立老街博物馆，展示老照片，摆放昔日的风情时尚铜像，还在街
3、头广场组织当地民间传统的戏曲歌舞表演。20世纪90年代以来， 环境保护的问题(指自然环境、人文环境和社会环境共同构成的生态环境)全球性的呼声越来越高， 并已成为推动城市可持续发展的重要因素，对传统历史环境的尊重与保护是其中重要的一项。随着城市经济和城市建设的迅速发展，城市历史建筑与传统文化受到了前所未有的冲击，而自上世纪中叶以来，世界各国意识到了历史地区建筑与城市传统文化的重要性，并也都采取了相应的措施对这些具有社会性、历史性、实用性价值的历史建筑进行了保护和改造。在我国，许多城市都在积极探索对旧骑楼商业街区的改造和整治并取得了一些成功的经验。骑楼商业街的保护和发展不是孤立进行的， 它是在城市
4、发展过程中，在城市发展诸多因素的制约下进行的。随着社会经济条件的变化，它已渐渐不能适应现代城市的生活和需要，并再也跟不上城市更新的进度，两者之间的矛盾日渐深化，因此对骑楼商业街的保护和合理规划就显得尤为重要。骑楼商业街作为南方建筑的一大地方特色， 对其改造和保护应以尊重传统街区的历史环境氛围为出发。 海口骑楼商业街开发始于1953年，海口市打通了博爱路，改建解放路。之后，博爱路等路段的这些骑楼群可以称得上是海口最早的商业地产。而与此同时，广州的“北京路步行街” 、广西梧州的“中国骑楼城”等经过科学的开发和定位，对历史文化充分尊重和积极保护，给这些城市的步行街乃至整个城市，带来了巨大的社会和经济
5、效益。论文拟通过对海口骑楼商业街的现状及存在问题分析，结合海口市即将开始的大规模骑楼商业街的改造工程 ，在对广州、中山、广西南宁等多个城市骑楼商业街考查的基础上，借鉴国内其他城市骑楼商业街改造的经验，结合海口骑楼商业街发展现状，指导海口骑楼商业街的开发与保护。41. 骑楼商业街的形成和发展11 形成背景分析从目前现有的文献资料与实物来看，多数学者认为近代骑楼建筑发源地在新加坡，19世纪初的新加坡正处于殖民化的初期，接受着外来西方文化强烈冲击和影响。新加坡华人占了3/4，由于当时正处于西方列强的殖民统治之下，本地文化与外来文化产生强烈撞击，因此新加坡的建筑风格与建筑文化上既结合了适合本地的气候条
6、件，又吸取了中华文化内涵的建筑艺术与文化风格的精髓，同时还不断汲取西方廊式建筑格调，渗入了西方敞廊建筑细部特征的新建筑形式骑楼建筑型制，最终形成了独具一格的建筑艺术风格。在骑楼建筑中， 可见其外墙上的山花和雕饰明显存在西方建筑的风格， 但建筑内部的布局是中国南方地区普遍存在的格局形式。因而，骑楼的产生应该算是中西文化接触融合而成的。 （在骑楼的组成上看， 骑楼一般分为楼顶、楼身、骑楼底三部分。在每座骑楼建筑的楼顶， 都可以看到山花和女儿墙。从形态上看， 骑楼为“前店后居“或“下店上居式建筑“。其开间以单开间居多，层数一般为24层，个别达5、6层， 底层层高一般为45米，开间为35米，个别较窄的
7、仅为23米，特别宽的约为6米。进深一般较大，常为1020米，有的可达3050米，甚至更大。 ）摘自岭南建筑之代表-骑楼建筑胡立煜。20世纪初期是我国骑楼商业街的高速发展时期，首先出现于我国南方沿海一带的城市，特别是东南沿海广东的广州、中山，福建的厦门，广西的梧州等地发展成各具特色又融合了西洋建筑风格的骑楼商业街。骑楼建筑从建筑意义商来讲，可认为是一种特殊的沿街建筑组合方式，主要用于街道人行的空间与具有遮阳避雨功用的城市商业步行空间。骑楼建筑有连贯而成连续的有顶盖的人行道，并在街道边相互贯通，骑楼底层让出了柱廊空间，形成了可供人自由步行的长廊，从而营造出一种适合于南方气候，多功能的城市街道开放空
8、间，这就形成了骑楼。由于历史背景、地理位置、自然条件、生活习俗等各方面的差异，不同地域就形成了具有各自地域特色文化的特点和风格各异的城市。骑楼是构成城市旧城区繁华商业的重要因素，骑楼建筑与浓厚的商业氛围是密不可分的。作为城市的商业区域中心，我国大部分城市的旧城区商业中心的建筑风格都是以骑楼商业街建筑为主要建筑形式，并在我国历史传统文化上显示出具有地方性的传统文化和我国自古以来的重商主义。另外，骑楼建筑文化也在这一基础上充分地体现了城市地地域文化间地显著差异，不同的历史背景、地理位置、自然条件、生活方式、价值观念和宗教信仰等都会形成风格各异的骑楼建筑风格，5而这一特点又与骑楼所在地域的经济社会、
9、政治文化以及当地气候条件相结合，产生了鲜明的地域特色。如海口的得胜沙步行街骑楼段，因其特定的地理环境以及它在海口商业文明发展中所扮演的角色，形成了属于自己的商业街风格独具岭南特色的商业骑楼建筑群，而这条街道上还有着广受老百姓尊崇的冼夫人的祠堂，迷人的街道景观，丰富的文化内涵，纯朴的岭南民俗风貌。12 发展状况分析近几年，我国步行街的飞速发展，各地建成的步行街多达3000条以上，步行街正向更加多样化、立体化、人性化，高科技化发展。全新的步行休闲商业空间，极大地改变了人们的生活方式和购物意识。与在现代商业中出现，具有省时，高效购物方式的大型购物中心相比较，骑楼商业街的独特魅力在于其舒适的购物方式，
10、并能很好地与室外街道形成紧密、快捷地联系。从而能为整条骑楼购物步行街带来更多地商机和活力。同时，骑楼建筑间地紧密连接与长廊连贯性的建筑设计能保持行人购物方式的连续性和完整性。在华南沿海城镇的主要骑楼商业街道大多在城市中心形成商住合一，功能混合的多样化布局形式，人的居住空间与工作、娱乐空间紧密相连，具有便捷的特点。近年来，骑楼商业街的实用价值逐渐被发掘出来，并在我国南方沿海城市的新建筑中广泛应用。2.海口骑楼商业街的开发现状2.1 海口骑楼现状分析 海口市地处亚热带，雨量充沛，太阳辐射力强，年平均气温 23.6 摄氏度，平均最高温度 30.9 摄氏度，绝对最高温 38.8 摄氏度，年平均降雨量
11、1650.5 毫米。柱廊骑楼商住建筑的商业街具有遮阳挡雨的作用，让行人在骑楼下避免强烈的阳光辐射和瞬间即来的暴雨，是一种非常适宜的交通购物空间，这种建筑物构成了海口市旧城区街道的主要特征。海口的老街历年改建，是上个世纪初海南人下南洋经商的产物，已有 80 多年历史.最早的骑楼则是建于 1849 年的“四牌楼” （今博爱路） ，逐渐形成永乐街（今解放路） ，大街（今中山路） ，新街（今新华北路） ，得胜沙路，长堤路等，构成了一大片繁华的骑楼街区。时至今日，由于未得到很好的保护，因历年台风暴雨的侵袭等自然破坏和民间肆意拆建等人为破坏等原因，造成今日大半骑楼建筑墙面剥落，危楼处处，墙面屋顶树草滋生，
12、而新拆建的楼房夹杂在骑楼街中，显得不伦不类，破坏了街面的完整感。6海口的骑楼街区共八条街，总长达 4.4 公里，区域面积约两平方公里，共有楼房近 1000 栋，骑楼近 600 栋，其中街面外墙基本完好的及仿旧新建的约占三分之一。骑楼外墙上各种中西花饰构件浮雕图案多达万个，它在现存规模上虽不及广州、梧州等地，但其精美的程度，在我国华南，甚至整个东南亚，都是无以伦比的。特别是存留得最好的中山路，其骑楼建筑的艺术价值应远远超过一般的文物，如加以科学的整治、开发、利用，其再生后的经营，将会创造出无以估量的精神财富和物质财富。由于气候条件的强晒多雨，早在明朝洪武年间，在海口“外滩”一带(即现在的博爱路，
13、得胜沙路)建造市场街时， 已出现了能遮雨防晒的长廊式建筑。到上个世纪初，底层设敞廊的骑楼建筑在“南洋”流传开来。海南正是当时南洋的商贸中心，海口也已成了一个繁华的城市。有十三个国家在这里开设了领事馆、教堂、邮局、银行、商会。衣锦还乡的华侨富商就为家乡建起了家族式的连排骑楼，前店后宅或下店上宅的街区又造就了海口当时的繁华。岁月常逝，这骑楼老街里也就沉淀了许多历史。2.2 海口骑楼价值和特色海口日渐湮没的骑楼艺术及骑楼文化，突出表现为精美的“南洋”建筑风格，骑楼墙面的华丽壮观，在我国甚至东南亚都是绝无仅有的，它主要有以下特点：整个外立面上的造型为中西结合，不拘一格，花饰奇异，图案丰富；组合多样有序
14、，层次分明，排列规整均衡；海口骑楼建筑的开间都不大，排列得很紧密，加上大多为一户一开间，各个开间又各具风格特色，因此组成的街景显得格外密集，在中外骑楼建筑群中是很罕见的；海口骑楼墙面上的装饰构件和花饰，大都对称严谨，造型优美，比例准确，浮雕立体感强，做功细腻精巧，7布局的得体大气。82.3 海口骑楼商业街开发状况海口的老城区主要指“骑楼老街区”和“府城老街区”两大片。前者通称为“南洋街” ，包括八条骑楼老街：得胜沙路、新华路、中山路、博爱路、解放东路、振东路、新民路、长堤路，其中前五条是骑楼存留得较多的，也是相对比较完整的，中山路长近 400 米，大部份还基本完好。其中长近 500 米的得胜沙
15、路，在 2002 年已改建成了“步行街” 。9海口市政府在几年前也曾经把中山路的骑楼街面用涂料刷白，在解放东路则用水泥浆重新粉刷，整修了墙上的装饰构件和花饰，把各条骑楼街商业经营做了专业分工，变成一条”专业商业街” 。海口市政府在 2000 年曾投资 600 万，对得胜沙路又投巨资重点整修，把骑楼外墙重新粉刷，改建了路面，把长达500 米的得胜沙路改建成海口第一条“骑楼商业步行街” ，并对老建筑略加以修整粉饰，配备了 20 张椅子和 14 个电话亭，而对于老街上一些古迹楼宇，除外表修饰一下，骑楼内部仍是破旧不堪。就整个骑楼街区而言，未做出整体的保护，墙面上的残缺的装饰构件和花饰没有很好复原。近
16、年来年这里时有发生的骑楼倒塌，垃圾遍地的破败景象，骑楼上密布的旧电线、陈旧的广告、马路上杂乱的地摊、人车混流，造成了整个街区满街秩序混乱的现状。几年下来，由于缺乏合理的市场定位，错误地定位为全岛的服装批发集散市场，使这里成了一个低档货品的混杂大卖场。10忠介路步行街已有 600 多年历史，现在两边已遍是现代商店，小型娱乐场所。虽然仅存两个老骑楼建筑，但老街深巷里仍有着许多历史悠久的古迹。2002 年改成“步行街”后，由于对交通管治不力，现在成了车流摊贩混杂的市场。整体的改造力度不够，老街内的历史人文古迹也未得到合理的开发。海口这两条步行街的开发理念，仍停留在我国当年的第一代步行商业街的水平上，
17、由于定位不当以及对交通的管制不力，造成老街日渐破败的现状没有现代市场理念和合理交通规划、缺少历史人文灵魂、没有形成海口旅游文化特色的景点。在海口的老街里，有大量的人文历史有待进一步发掘，骑楼的价值，不仅仅在于外表所看得到的美观，而它所蕴含的人文历史底蕴同样重要。3. 海口骑楼商业街的改造开发与保护3.1 骑楼商业街开发与保护的成功经验分析骑楼商业街在东南亚同样是大量存有。在新加坡，政府将骑楼文化和旅游产业的成功结合，于 1993 年，把有 100 多年历史的“克拉码头老街区”进行了整治。这里原本遗留的骑楼街区和海口现存的骑楼建筑一样破旧不堪，经重建后，现在这里成了举世闻名的旅游热点。它在不破坏原有的骑楼风格的情况下，又有着现代化的休闲环境，形成了一个历史文化和现代时尚相结合，有着 200 多家餐饮、精品、酒吧、陈列、俱乐部、商业学校、以及河畔海鲜大排挡的休闲购物区。至今，那里仍是新加坡的旅游热点。牛车水华人区处于新老住宅和步行街中，这里也都完好地保存了骑楼建筑的风格，小巷里的百年老店和具有中国传统工艺特色的商品琳琅满目，里面有餐饮、酒巴、艺术画廊，现代且时尚，使牛车水成为极具人气的旅游景点。
