1、船舶与海洋工程专业生产实习指导书严谨，陈志明，黄技，李尧广东海洋大学工程学院2014 年 11 月广东海洋大学工程学院船舶与海洋工程专业 生产实习指导书2前言生产实习是船舶与海洋工程专业的一项重要的实践性教学环节。根据本专业的实际需要和造船企业的具体情况。结合以往的实习情况，参考兄弟院校船舶专业的实习方式和为后续的各专业课打基础。我们编写了这本船舶与海洋工程专业生产实习指导书 。船舶与海洋工程专业生产实习指导书分为三个部分：1、生产实习指导书是实习期间的一份指导性文件。目的是让同学明确实习期间做些什么和怎样去做。2、简述实习单位概况，向学生介绍实习单位的产品及企业发展过程。3、生产实习参考资料
2、是提供给学生实习前预习和当天实习结束后复习的资料。目的是使学生能尽快熟悉生产现场，能更深入地认识现场。当然，指导书对实习指导教师准备实习，提高和稳定生产实习的教学质量，也是有帮助的。由于经验不多，资料不全，现场学习不够，本书中的缺点，错误甚至不妥之处，恳请使用本书的同志提出宝贵的意见。广东海洋大学工程学院船舶与海洋工程专业 生产实习指导书3目 录目 录 .31 生产实习指导书 .41.1 生产实习的目的 .41.2 生产实习的内容 .51.3 生产实习的实施环节 .51.4、实习注意事项 .71.5 考核方式和成绩评定 .72 船体建造实习 .82.1 船体的放样与号料 .92.2 船体钢料加
3、工 .113. 船体 装配 .174 船舶的舾装和涂装 .264.1 船舶舾装的主要内容包括： .264.2 船舶舾装的作业： .274.3 船舶涂装的作业： .275 船舶的下水、试验 .296 造船生产设计实习 .317 船舶检验 .337.1 船舶检验的依据和宗旨 .337.2 船舶检验的对象和检验分类 .337.3 船舶检验的种类 .348 实习企业简介 .368.1 广州广船国际股份有限公司 .368.2 中船黄埔文冲船舶有限公司 .378.3 中船桂江造船有限公司 .378.4 广东新船重工有限公司 .398.5 广东粤新海洋工程装备股份有限公司 .39广东海洋大学工程学院船舶与海
4、洋工程专业 生产实习指导书41 生产实习指导书1.1 生产实习的目的生产实习是船舶与海洋工程专业教学计划中安排的一个重要的实践性教学环节。本专业教学计划规定：学生在第三学年结束，学完学科基础课、专业基础课、部分专业任选课、部分专业限选课之后，应进行（为期四周的）生产实习，生产实习一般集中安排在生产规模较大和技术先进的大型船企进行。生产实习的目的是：在实习的过程中，学生能够真实地了解和掌握本专业基本的生产实际知识。生产现场向我们提供了船舶从原材料到成品的全部生产过程，使我们可了解船体建造工艺，包括钢料预处理、船体放洋、号料、切割、加工、装配、焊接、合龙、下水。深入了解舾装工艺和涂装工艺，包括机舾
5、装、船体舾装和电气舾装等方面的知识。现场的先进生产技术和船舶建造工艺流程是学生所必须了解的重要内容。通过生产实习，可以把将课堂所学的船舶建造工艺、船舶设计原理、船舶结构与制图、船舶设备、船舶检验等有关知识与生产实践联系起来，检验和巩固所学知识。所以，通过实习现场的交流和深入全面了解工艺过程，无疑对今后的学习和工作都是极大的帮助的。生产实习还是对学生的综合能力的一次培养。在整个实习过程中，学生应充分发挥其主动性、积极性，培养理论联系实际的能力、调查的能力和观察、分析、解决问题的能力、所以说生产实习是一个重要的，不可缺少的实践性教学环节。生产实习是船舶与海洋工程专业每一个学生所必修的一门课程。1.
6、2 生产实习的内容（1）船厂总体布置了解船厂总体布置、主要生产车间、船坞和船台设置情况，生产组织管广东海洋大学工程学院船舶与海洋工程专业 生产实习指导书5理模式，并对布置的合理性进行分析。（2）船体建造或维修工艺了解船体建造工艺，包括钢料预处理、船体放洋、号料、切割、加工、装配、焊接、合拢、下水。深入了解舾装工艺和涂装工艺，包括机舾装、船体舾装和电气舾装等。（3）初步了解典型船舶主要性能、总布置、船体结构、舾装设备、船舶动力装置及电气设备。包括主要尺度及技术性能、总体布置、船体结构、船舶设备及系统、船舶动力装置及电气设备（4）了解实习单位的设计、生产、营运管理情况。1.3 生产实习的实施环节在
7、整个实习期间，活动形式是多种多样的，应特别注意作好以下环节：1.3.1 听取报告在实习开始时，由企业指派人员作企业概况及安全保密方面的报告。为了保证和提高实习质量，在实习期间将根据情况安排一些专题讲座，如：（1） 、公司企业文化和产品介绍；（2） 、安全管理知识、安全行为规范讲座；（3） 、船舶建造工艺简介；（4） 、主要实习车间介绍。上述报告不同于课堂讲课，它完全是实际生产者根据实际生产情况和众多的工程技术人员的工作经验而总结得出。报告对于我们了解、掌握本专业的实际生产知识和今后的工作都有极为重要的作用，应认真听取和记录笔记。1.3.2 车间实习车间实习是生产实习的重要方式，学生应根据生产计
8、划的安排，到指定车间实习。根据本专业的特点和实习时间的限制，学生应按生产实习指导书规定的实习内容进行认真实习。在指导教师的同意和指导下，如果完成基本要求的任务后，可选择其他相关的内容进行深入实习。广东海洋大学工程学院船舶与海洋工程专业 生产实习指导书6实习期间，学生应通过认真观察现场、记录笔记、分析问题，以及向车间工人、工程技术人员及实习指导教师请教来完成规定的实习任务。1.3.3 专题分析为了培养学生独立工作能力，引导学生对生产中的问题进行深入钻研，提高实习质量。学生在实习中可按实习计划的规定，在指导教师的指导下，完成一定份量的专题分析。即它比一般实习的内容要求观察更仔细，记录更详细、更准确
9、、分析问题更深入，结论更明确，专题分析的内容主要是：（1） 、某一钢材的加工工艺过程的分析研究（如冷轧、弯曲等） ；（2） 、船体某部分的放样和号料；（3） 、某条自动线的功用、组成、布局和传动结构的分析研究；（4） 、某个夹具、检具、刀具、输具的分析研究；1.3.4 阅读实习教材、现场图纸、技术资料学生在下车间前根据第二天的实习内容，应预习教材中所讲的该部分内容和相应的复习思考题，在每天的实习结束后，应复习实习的内容和解答思考题。并预习明天的实习内容。这样的目的在于帮助学生能更快熟悉生产现场。能深入地了解、分析生产工艺，使学生能主动地、积极地去进行实习。阅读的作用是指导学生。不是对实习内容的
10、逐条回答，也不是实习报告的归纳总结。因此必须认真重视阅读并要仔细阅读。1.3.5 实习报告实习结束时，学生应提出书面的实习报告。交指导教师检查和审阅。实习报告要能反映规定的实习内容：要能表达自己实习的收获体会。反映对所述问题的认识和分析。它是教师评定学生实习成绩的主要依据之一。实习报告要求书写工整，条理清楚，文字通顺、简明扼要。主要包括的内容是实习情况概述；规定实习内容的记述；专题分析内容的论述；实习的收获体会。1.4、实习注意事项（1） 、遵守实习基地协议 ，遵守实习单位规章制度。实习期间要严格遵守安全操作制度,并注意保密工作；广东海洋大学工程学院船舶与海洋工程专业 生产实习指导书7（2）
11、、学生要尊重实习指导教师和实习单位技术人员的指导和安排,对重大问题事先要向实习指导教师反映,共同协商解决,学生不得擅自处理；（3） 、遵守实习单位的工作和生活制度,不得无故缺勤、迟到或早退。实习期间一般不准请事假,特殊情况要取得实习教师和学校的同意，病假要有医生确诊证明。在实习结束前,不得提前离开实习单位,更不准擅自离开工地外出游山玩水,否则从严处理；（4） 、遵守国家法制,尊重当地人民的生活习惯,尊重工地技术人员和工人师傅,搞好团结；（5） 、生活上艰苦朴素,不得有任何特殊。要珍惜粮食、工具和材料等。同学之间要相互帮助,相互照顾。对 于 不 遵 守 实 习 纪 律 者 ， 指 导 教 师 有
12、 权 终 止 其 实 习 ， 并 取 消 本 次 实 习 成绩 。1.5 考核方式和成绩评定思想品德和实习表现（工作态度、吃苦精神、集体意识、纪律观念） ，10%；能力（资料收集整理、观察识别能力、现场记录、综合分析、独立工作能力等） ，25%；总结和记录资料（实习日记、实习鉴定、实习报告）65%。依据上述三个方面按优秀、良好、中等、及格和不及格评定成绩。具体标准是：优秀达到实习大纲中全部要求，表现突出，实习主动认真，实习报告系统、全面，资料完整、规范、统一，有独特见解，遵守纪律。良好达到实习大纲中全部要求，表现良好，实习报告全面，资料完整、统一，遵守纪律。中等达到实习大纲中主要要求，表现较好
13、，实习报告较全面，资料完整，遵守纪律。及格达到实习大纲中基本要求，表现一般，能完成实习报告，资料较广东海洋大学工程学院船舶与海洋工程专业 生产实习指导书8完整，遵守纪律。2 船体建造实习船舶建造是在综合采用各种先进技术和现代科学管理的前提下指导的施工过程，即如何把设计阶段经过试验和计算并按照规范而设计绘制的船舶图样转变成实船，同时在正常技术指标的控制下能够确保船舶的使用性能。作为将来从事船舶设计制造相关从业者来说，要将一个出色的船舶设计变为一艘实实在在的船，在掌握船舶相关理论知识的基础上，需要通过实习充分了解和掌握现有的生产能力和手段，充分发挥潜能并加以认真执行。船体建造实习，有利于掌握船舶建
14、造流程（图 2-1） ，贯彻设计思路，实习内容主要包括船体的放样与号料、船体的钢料加工、船体装配、船舶的舾装与涂装、船舶下水与检验。图 2-1 船舶建造工艺流程示意图2.1 船体的放样与号料船体放样是船体建造的第一道工序，放样的直接含义是将图纸上按一定广东海洋大学工程学院船舶与海洋工程专业 生产实习指导书9缩尺比例绘制的设计图，放大成一定比例的实尺图样，作为船体构件下料、加工的依据。船体放样的内容主要包括理论型线放样、肋骨型线放样、船体结构线放样、船体构件展开和提供后续工序所需资料等。2.1.1 船体放样：理论线放样。在设计的船体理论线图上，根据三面投影原理，用纵剖面、横剖面和水线面与船体表面
15、相交得到三组型线绘制成三个投影图。放样的主要方法是以理论型值为依据，绘制原理与方法与制图基本一致。图 2-2 船体型线图投影关系肋骨型线放样。是在理论型线放样完成的基础上，对广顺好的船体表面作肋骨剖面而获得的，具体操作方法：先在纵剖线图和半宽水线图上，根据设计规定的肋骨位置，作各肋骨剖面的投影直线与水线和纵剖线相交，得到各肋骨的高度和半宽型值，再用样杆将他们转录到横剖线图上，然后用样条连接各肋骨相应的型值点，绘出光顺曲线，就是所求的肋骨型线。此外，还广东海洋大学工程学院船舶与海洋工程专业 生产实习指导书10包括横梁曲线的绘制。船体结构线放样。主要是在肋骨型线放样的基础上补绘出全部的结构理论线或
16、其投影线， ，主要包括纵向构件放样和外板接缝线的排列。船体构件的展开，空间曲面分为可展曲面和不可展曲面两种，可展开曲面能通过几何作图法精确地求出其展开的真实形状，大部分船体内部和舾装件属于可展开构件。不可展曲面则不可能运用几何作图法求得其精确地展开图形，船体外板曲面多属于这种。在手工放样中，仍采用几何作图法近似将这类板展开，后在号料时用加放余量的方法对展开误差予以补偿。展开船体构件的几何作图法可分为准线法、撑线法（对曲度特别复杂的外板需先制作样箱，然后用油毡和软纸板覆蒙出其展开形状） 。2.1.2 样板和号料：对于没有实现数控加工的情况，加工前应根据上述放样的资料，将船体构件精确地划在平直的钢板和型钢上，并标上船名、构件名称及加工符号等，这一过程称为号料。号料一般有样板号料、草图号料、投影号料和自动号料等方法，各种号料方法都要有相应的放样资料为载体。图 2-3 三角样板的使用
