1、施工组织设计一.编制依据GB50500-2013建设工程工程量清单计价规范400V低压开关柜及其相关电器应符合下列各现行标准的要求： GB7251 低压成套开关设备和控制设备 GB14048 低压开关设备和控制设备 GB7947 绝缘导体和裸导体的颜色标志 GB/T 16935.1-2008 低压系统内设备的绝缘配合 第 1部分：原理、要求和试验 GB/T 12747.1-2004 标称电压 1 kV 及以下交流电力系统用自愈式并联电容器 GB13539 低压熔断器 GB1208-2006 电流互感器 GB/T 15576-2008 低压成套无功补偿装置 GB 4208-2008 外壳防护等级
2、（IP 代码） GB/T 14285-2006 继电保护和安全自动装置技术规程 GB7261-2008 继电保护和安全自动装置基本试验方法 GB/T5585-2005 电工用铜、铝及其合金母线 GB50150-2006 电气装置安装工程电气设备交接试验标准 JBT 8511-2011 空气绝缘母线干线系统(空气绝缘母线槽)GB 50147-2010 电气装置安装工程高压电器施工及验收规范GB 50254-2014 电气装置安装工程低压电器施工及验收规范国家电力公司电力建设安全健康与环境管理工作规定电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-92；电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施
3、工及验收规范GB50171-92电气装置安装工程接地施工及验收规范GB50169-92；施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88；二.施工方案及技术措施（一）.干式变压器安装1.变压器安装前期工作：（1）.安装现场布置：电力变压器大修及组装工作最好在检修室内进行。没有检修室，则需要选择临时行安装场所，选择在变压器的基础台附近，使变压器就位，也可以在基础台上就地安装，室外现场应有帐篷。临时安装场所必须运输方便，道路平坦，有足够的宽度，地面应坚实，平坦并干燥，远离烟窗和水塔，与附近建筑物距离要符合防火要求。（2）.变压器外部检查：A.内容无机械损伤；B.箱盖螺栓完好；C.衬垫密封良好；D.套管
4、表面无缺陷；E.无渗油和漏油现象；F.无锈蚀、油漆完整；G.各附件完好无缺；H.滚轮轮距与基础铁轨轨距相温吻合。（3）.变压器吊芯检查的条件及要求：变压器经过长距离运输，会受到较大的震动，需要进行器身检查。变压器的器身检查分为吊芯和吊罩。无论吊芯或吊罩，检查的内容是一致的。吊芯检查应在一个工作日内完成，加快检查过程。以吊芯检查为例：A.变压器吊芯应在室内进行，如果在室外应有帐篷，防止雨雪大雾、风沙等恶劣天气禁止吊芯。B.冬季吊芯温度不得低于零度，否则对变压器进行升温使铁芯温度高于周围温度 10。C.铁芯暴露在空气中的时间越短越好，相对湿度 65%时不应超过 16小时，相对湿度 25%时不得超过
5、 12小时，计算时间从放油开始至注油为止。D.当天气相对湿度超过 75%以上时，不允许吊芯检查。E 在吊芯检查过程中，要特别注意防止零件和工具等掉进油箱。2.干式变压器安装变压器安装按电气装置安装工程电气设备交接试验标准规定交接试验合格。安装位置正确，附件齐全。接地装置引出的接地干线与变压器的低压侧中性点直接连接；变压器箱体、干式变压器的外壳可靠接地；所有连接可靠，紧固件及防松零件齐全。（1）.施工流程（2）.安装前的准备工作及安装要点准备专用工器具、作业服、材料运到现场，所须的试验仪器、工器具、作业服器身常规检查对干式变压器器身作常规检查时不得碰伤变压器的内部部件。现场运输就位A.用 5吨吊
6、车将待安装的变压器就位。B.就位运输时核对变压器高、低压侧的方向，避免安装时调换方向困难。C.待安装的变压器就位后，将其永久接地点与地可靠联接。并测试其接地点接地电阻值小于 4。（3）.变压器的装卸及运输运输线路、仓储由设备供应商负责车面卸车前的运输工作，并负责运至施工现场。我方负责变压器的车面卸车，利用 5吨吊车直接将变压器卸放在临建封闭仓库就近处。变压器被卸车前，准备两块 50mm厚的木方，长度与变压器包装箱尺寸相同，在通往封闭仓库仓储点的方向上先放置三根 1OOOmm长 32 钢管，在把木方放在三根钢管所在的平面上。变压器卸车时，将变压器放在已准备好的木方上，再交接验收电气试验运输、就位
7、检查铁芯、器身器身检查前准备基础预埋到货开箱检查、验收施工准备在变压器的前进方向上再放一根或两根钢管，利用人力向前水平推动变压器包装箱，注意变压器下的钢管被滚出来后要将其放在变压器前进方向处，这样，不断地推动，不断地放钢管，逐步将变压器移至封闭仓库适当位置。变压器就位后，在木板下方垫三块与钢管直径一样厚的木块，再将钢管抽出，检查变压器放置稳固。见下图所示：变压器安装时，在变压器底座即木板下方放置三根与木块同厚的钢管，利用上述方法将变压器推出至封闭仓库门外的适当位置（吊车能起吊的位置），利用 5吨吊车将变压器吊放在 5吨汽车上（变压器放在汽车车箱内中央处），通过到厂房的临建道路将变压器运至厂房安
8、装间，再利用厂房行车将变压器吊放在安装现场就近处。再利用上述同样的方法将变压器推至安装点现场。装卸作业A.变压器装卸时，防止由于卸载时车辆弹簧力的变化引起变压器倾斜。B.变压器在装卸和运输过程中，不发生冲击或严重振动。C.利用机械牵引时，牵引的着力点在变压器重心以下，以防倾倒。D.运输倾斜角不超过 15E.变压器起吊时，将钢丝绳系在箱盖吊耳上，此吊耳可吊起该干式变压器。起吊时钢丝绳必须经吊耳导向，防止变压器倾倒，保护变压器高/低压瓷套，不（ 每 次 要 人 为 移 到 前 面 ）前 进 方 向 滚 杠 搬 运 示 意 图1、 所 搬 运 的 物 体 2、 木 板 （ 或 排 子 ）3、 滚 杠
9、被钢丝绳损伤。（4）.干式变压器的安装的质量技术要求工序 检验项目 性质 质量标准 检验方法及器具铭牌及接线图标志齐全清晰 观察检查附件清点 齐全对照设备装箱单检查外壳及附件 绝缘子外观 光滑，无裂纹 观察检查外观检查 无碰伤变形 观察检查铁芯紧固件检查紧固，无松动 用扳手检查铁芯绝缘电阻 主要 绝缘良好打开夹件与铁芯接地片用兆欧表检查铁芯检查铁芯接地 主要 1点 观察检查设备检查绕阻检查绕阻接线检查 主要 牢固正确 扳动检查表面检查无放电痕迹及裂纹观察检查绝缘电阻 主要 绝缘良好 检查试验报告绝缘层 无损伤、裂纹裸露导体外观 主要 无毛刺尖角观察检查裸导体相间及对地距离主要依照 GBJ149
10、-1990规定对照规范检查防松件 主要 齐全、完好引出线引线支架 固定牢固、无损扳动检查伤本体固定 牢固、可靠 用扳手检查温控装置 主要动作可靠,指示正确风机系统 牢固，转向正确扳动及送电试转本体附件安装相色标志 齐全、正确 观察检查外壳接地本体接地牢固，导通良好 扳动且导通检查温控器接地风机接地接地开启门接地用软导线可靠接地，且导通良好观察及导通检查（5）.安全注意事项变压器的卸装和运输，由起重工负责指挥，电工配合，措施得当，应保证人身和变压器的安全。变压器就位时人力应足够，指挥应统一，以防倾倒伤人；狭窄处应防止挤伤。对重心偏在一侧的变压器，在安装固定好以前，应有防止倾倒地措施。安装变压器上
11、设备时应有人扶持。临时电源布置合理可靠，电动工具的电源线必须绝缘良好。变压器在送电试运前应达到下列条件：变压器及其设备接地系统完善，并接地良好可靠。各项电气检查与试验均完毕并经验收合格，再行清扫，设备封闭完善。各设备名称编号应明显正确，并备有各种作业、送电警告指示牌、遮栏，同时备有防火器具。变压器间照明系统完善、通讯设备完善。严格执行工作票制度。编写试运行技术安全措施，并进行详细交底，对试运人须经系统培训合格后，才能上岗操作运行。3.变压器的交接试验（1）.变压器交接试验的内容：A.测量线圈连同套管一起的直流电阻；B.检查所有分接头的变压器的变压比；C.检查三相变压器的接线组别和单项变压器引出
12、线的极性；D.测量线圈同套管一起的绝缘电阻；E.线圈连同套管一起做交流耐压试验。4.变压器的送电前检查变压器送电试运行前做全面检查，确认符合试运行条件时方可投入运行。变压器试运行前的检查内容；（1).各种交接试验单据齐全，数据符合要求。（2）.变压器安装应牢固可靠，油枕、油位正常，外壳干净，呼吸孔道通畅。顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损，标志牌应挂好。（3）.变压器一、二次引线相位正确，排列整齐，绑扎牢固；绝缘良好。（4）.接地可靠，接地电阻符合设计，规范要求。（5）.瓷件表面光洁，无裂缝破损现象。（6）.电气连接应接触紧密，不同金属连接应有过渡措施。5.变压器送电试运行（1）.变压器第一次
13、投入时，可全压冲击合闸，冲击合闸时一般可由高压侧投入。（2）.变压器第一次受电后，持续时间不应少于 10min，无异常情况。（3）.变压器应进行 35 次全压冲击合闸，并无异常情况，励磁涌流不应引起保护装置误动作。（4）.变压器试运行要注意冲击电流、空载电流、一、二次电压、温度。并做好详细记录。（5）.变压器空载运行 24小时，无异常情况，方可投入负荷运行。6.电力变压器调试（1）.试验项目A.测量绕组连同套管的直流电阻；B.检查所有分接头的变压比；C.检查变压器的三相结线组别和单相变压器引出线的极性；D.测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数；E.绕组连同套管的交流耐压试验；F.测量与
14、铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻；E.额定电压下的冲击合闸试验；G.检查相位；H.测量绕组连同套管的直流电阻I.测量应在各分接头的所有位置上进行，1600KVA 及以下各相测得的相互差值应小于平均值的 4%；线间测得相互差值应小于平均值得 2%；变压器的直流电阻，与同温下产品出厂实测数值比较，相应变化不应大于 2%。J.测量变压器绕组直流电阻的目的：检查绕组接头的焊接质量和绕组有无匝间短路；电压分接开关的各个位置接触是否良好及分接开关实际位置与指示器位置是否相符;引出线有无断裂;多股导线并绕的绕组是否有断股等情况。变压器绕组的直流电阻是变压器在交接试验中不可少的试验项目。
15、对于带负载调压的电力变压器,需用电动操作来改变分接开关的位置。7.试验方法：变压器绕组直流电阻的测量，使用变压器直流电阻测试仪5503。该变压器直流电阻测试仪是新一代便携式变压器直流电阻测试仪。仪器操作简单（仅需轻触二个按键）测试全过程由软件完成，测试数值稳定准确，不受人为因素影响，仪器显示采用背光的点阵图形液晶显示器，满足不同的测试环境，具有完善的反电势保护功能和现场抗干扰能力，完全适用于从配电变压器到大型电力变压器的直阻快速测试。8.注意事项（1）.由于影响测量结果的因素很多,如测量表计,引线、温度、接触情况和稳定时间等。因此,应注意以下事项:A.测量仪表的准确度应不低于 0.5级;B.连
16、接导线应有足够的截面,且接触必须良好;C.测量高压变压器绕组的直流电阻时,其他非被测的各电压等级的绕组应短路接地,防止直流电源投入或断开时产生高压,危及安全。D.测量时由于变压器绕组电感较大,电流稳定所需的时间较长,为了测量准确,必须等待稳定后再读数。E.检查所有分接头的变压比F.检查所有分接头的变压比，与制造厂铭牌数据相比应无明显差别,且应符合变压比的规律。变压器的变压比是指变压器空载运行时，原边电压与副边电压的比值。（2）.测量变压比的目的:A.检查变压器绕组匝数比的正确性。B.检查分接开关的状况。C.变压器发生故障后，常用测量变比来检查变压器是否存在匝间短路。D.判断变压器是否可以并列运
17、行。9.试验方法变压比的测量将使用“变压器变比测试仪 BB-1”。用变比电桥测量变压器的变比，操作过程繁琐，测量范围狭窄，已经不适应现代测量的快节奏、高效率的要求。为此，我公司采用新一代 BB-1型全自动变比组别测试仪。它体积小，重量轻，精度高，稳定性好。它采用了大屏幕汉字显示、菜单操作，界面友好。变比组别可一次测完。该仪器是电力工业部门的理想测试仪器。具有自动测量接线组别、自动进行组别变换，可直接测量所有变压器的变比、自动切换相序、自动切换量程、自动校表输入标准变比后，能自动计算出相对误差、一次测量完成，自动切断试验电压、设置数据，测量结果自动保存，可查看以前数据等主要功能及特点。（1）.检
18、查变压器的三相结线组别A.三相结线组别和单相变压器引出线的极性必须与设计要求及铭牌上的标记和外壳上的符号相符。 B.检查接线组别是变压器并列运行的重要条件之一,若参加并列运行的变压器接线组别不一致,将出现不能允许的环流。因此在变压器交接试验时都应测量绕组的接线组别。C.三相变压器接线组别的测定方法：使用变压器变比测试仪 BB-1进行测量。D.测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比。E.绝缘电阻值不应低于产品出厂试验值的 70%。F.吸收比与产品出厂值相比应无明显差别，在常温下不应小于 1.3。G.绕组连同套管的交流耐压试验。H.工频耐压试验电压标准10KV 侧 24KV 历时 l分钟0.4KV侧
19、2.6KV 历时 1分钟I.交流耐压试验的电压、波形、频率和被试品绝缘内部电压的分布，均应符合变压器实际运行情况，试验可以发现变压器的集中性绝缘弱点、如线圈主绝缘受潮或开裂，线圈松动，引线绝缘距离不够，绝缘上附着污物等缺陷。交流耐压试验在绝缘试验中属于破坏性试验,也是对绝缘进行最后的检验,因此必须在非破坏性试验,如绝缘电阻、吸收比、直流电阻，变比，试验完后进行。J.试验注意事项:在电力变压器的交流耐压试验中，主要靠监视仪表指示和被试变压器发出的声音来判断试验是否合格。K.耐压试验中如果仪表指示跳动,被试变压器无放电声,则认为试验情况正常。L.耐压试验中,若电流表指示突然变化(上升或下降等),并
20、且被试变压器有放电声响,同时保护球间隙可能放电。则说明被试变压器绝缘有问题、应查明原因。M.经过限流电阻 R在高压位短路,调试过流保护跳闸的可靠性。试验中如有放电或击穿现象时,应立即降低电压并切断电源,以免产生过电压使故障扩大。一切设备仪表接好后,在空载条件下调整保护间隙,其放电电压为试验电压的 110%，并调整电压在高于试验电压 5%下维持 2分钟后将电压降至零位。（2）.测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻应符合下列规定:进行器身检查的变压器,应测量可接触到的穿芯螺栓、辄铁夹件及绑扎钢带对辄铁、铁芯及绕组压环的绝缘电阻;当采用 2500V兆欧表测量，持续时间 1分钟，应无闪络及击穿现象；当铁辄梁及穿芯螺栓一端与铁芯
