1、深圳市罗拉智能科技有限公司 - 0 -车牌自动识别一体机技术方案深圳市罗拉智能科技有限公司高清车牌识别系统设计方案 - 1 -目 录第一章 系统介绍 .- 2 -1.1） 系统概述 .- 2 -1.2） 系统特性 .- 3 -1.3） 解决问题 .- 4 -1.4） 功能模块 .- 5 -1.5） 总体设计 .- 7 -1.6） 设计依据 .- 7 -1.7） 系统优势 .- 8 -1.8） 系统拓扑图 .- 9 -1.9） 产品细节鉴赏 .- 10 -1.10） 系统安装方式 .- 12 -1.11） 系统进出场流程图 .- 16 -1.12） 项目车道布设图 .- 21 -1.13） 项目
2、方案设计效果图 .- 23 -1.14） 系统功能概述 .- 25 -1.15） 系统进出场流程图 .- 23 -1.16） 用户使用 .- 25 -1.17） 图像对比 .- 25 -1.18） 系统管理软件 .- 26 -第二章 主要设备介绍 .- 27 -2.1） 车牌识别一体机 .- 27 -2.2） 专用 LED 补光灯 .- 30 -2.3） 18 寸防护罩 .- 31 -2.4） 镜头 .- 32 -2.5） 快速道闸 .- 33 -2.6） 道闸车辆检测器 .- 34 -2.7） 车道信息显示屏 .- 35 -高清车牌识别系统设计方案 - 2 -第一章 系统介绍 1.1） 系统
3、概述罗拉智能车牌识别系统(以下简称车牌识别系统)将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。通过车牌号码智能识别车辆信息，道闸自动开启。操作界面统一，全程在线帮助，超强的兼容性。是公司自主研发的又一力作。1.2） 系统特性 自主性：车牌识别系统是我司完全自主研发的新一代网络车牌识别停车场管理系统，在软件功能改善和系统对接方面具有绝对的优势。 安全性：1) 数据处理速度快、信息存储安全；2) 出口提供多个相似车牌选择，针对无牌车可进行工录入车牌匹配, 保证进出车辆进出的一致性；3) 对列为黑名单车牌，进行语音报警
4、；4) 服务器实时数据备份，且异地存储，可进行灾难恢复。 适应性：1) 当停车场中客户端出现故障时，服务器或其他客户端可以立即接管该设备业务流程，进行正常收费、计费.；2) 采用 B/S 与 C/S 嵌套模式，C/S 单点收费，B/S 集中管理，可满足多进多出、多区域管理、跨区域管理多级服务器管理模式需求；3) 可根据环境光自动调整相机成像亮度，保证全天候图片抓拍质量、识别率。 便捷性：1) 一键式解压安装绿色软件，无惧病毒侵扰；2) 采用实时同步机制，服务器配置可随时更改；3) TCP/IP 网络通讯，工程施工不再繁琐；4) 界面更直观、人性化，适用于各个年龄段的岗亭人员操作。5) 支持远程
5、升级等便捷维护。高清车牌识别系统设计方案 - 3 - 兼容性：1) 兼容市面上大部分道闸；2) 兼容所有主流 Windows 操作系统；1.3） 解决问题对固定车：1、彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况；2、彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；3、彻底解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作；4、彻底解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作；5、彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。 6、彻底解决固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；对临时车：1、彻底解决“卡管理”时，收费人员眛钱的机会；2、彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来；3、彻底解决
6、“卡管理”时，临时车混出停车场，损失临时卡和停车费的情况；4、彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题；高清车牌识别系统设计方案 - 4 -1.4） 功能模块模块名称 功能简介读卡模块 支持扩展 IC 读卡(临时卡)字符显示模块 支持广告词显示，时间显示，余位显示（按区域显示） ，收费金额显示语音播报模块支持出入口相关语音（如收费金额，固定车牌过期报警提示等） ，通用词语音播报视频模块 支持车道视频显示、车牌抓拍、证件抓拍实时监控模块支持通道联网脱网状态显示、实时视频监控、车位统计信息显示、场内信息统计、入场车牌修改、手工出场、手工开闸、手工抓拍开闸车牌管理模块支持固定车牌、贵宾车牌、免费车牌，具
7、有车牌信息批量导入、新增、修改、删除、延期、通道授权、挂失、解挂、黑白名单下载到一体机等功能用户管理模块支持用户新增、修改、删除、权限分配、密码修改、用户登录、交接班、用户操作信息查询。收费模块固定车按月、季、年收费临时车牌支持按停车时长收费、按固定期限收费、跨天累加收费、跨天重新计费、高峰收费与非高峰收费、工作日与非工作日收费、小区 24小时累计收费、收费可放弃、出口选车型重新计费、出口免费、优惠收费、出口小票打印、非临时车牌过期后临时收费系统同时支持微信扫码支付模式、自助缴费机支付模式。通道管理模块支持通道授权、共用道闸、内外场、出入口确认开闸、出入口显示屏设置、证件抓拍、人工修改车牌、车
8、牌识别器配置、停车区域设置、手工开闸、手工抓拍开闸、黄牌车与蓝牌车不能出入区域管理模块 支持停车区域的新增、修改、删除及区域总车位的设置与管理车位统计模块支持按停车区域统计剩余车位、自定义车位统计时所包括的车牌类型、自定义车位满后可入场的车牌类型脱机脱网模块 脱机与脱网情况下，非临时车辆可出入场，但无出入场纪录；临时车不高清车牌识别系统设计方案 - 5 -可出入场数据备份与清理模块支持数据库的自动定时备份、车辆出入数据与图片的定时整理与清除、过期临时车牌与固定车牌的定时清理系统广播模块支持从停车场服务器向所有已连接的岗亭电脑广播如下指令：广播通道开闸，广播黑白名单下载报表模块支持当班统计、车辆
9、进出场报表、临时用户收费报表、固定用户收费报表、车主信息报表、出场未确认收费报表、系统日志报表固定用户附件模块 支持固定用户有效期到期提示、非临时车牌过期后临时收费系统资源模块一进一出情况下，双核 CPU 需占用 30-50%，内存 200-300MCPU 占用率可以通过调低视频流的大小而相应降低数据存储模块 300 万条以内的出入场记录，系统运行良好系统通道模块 系统支持最大通道数 N 个（计算机配置足够）视频监控模块 最多支持 16 路通道高清车牌识别系统设计方案 - 6 -1.5） 总体设计 该方案核心是 99%以上高识别率的车牌自动识别系统。 本系统以一进一出为一个单元，多个单元之间通
10、过 TCP/IP 网络实现大型系统联网，联网介质可用网络线、光纤方式。 系统配置起落杆时间为 1S 的快速道闸，使车辆高效进出无需等待、并且杜绝跟车冲关，配备防砸防撞闸杆，呵护人车安全和降低闸杆维修支出； 本系统无需取票、无需刷卡，通过车牌识别自动进出，不摇车窗，不停车，快捷、方便，尤其高峰期车流“鱼贯而入” ，既节约了车主的时间，又体现了高科技管理的效率。 按车牌设置权限，按车牌收费，识别车牌进出，无丢失停车凭证之弊，减少口角矛盾，加强管理严密性； 可实现入口无人值守，节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。 可根据现场通道的特殊情况（直线距离短，急转弯等） ，在一个通道设置两台车牌
11、识别一体机。1.6） 设计依据 停车库（场）安全管理系统技术要求GA/T 761-2008 出入口控制系统技术要求GA/T 394-2002 智能建筑设计标准 （GB/T 50314-2000） 智能建筑工程质量验收规范 （GB 50309-2003） 智能建筑工程检测规程(CECS 182：2005) 民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-92) 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范 （GB/T50312-2000 ） 建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范 （GB/T50312-2000 ） 电气装置安装工程施工及验收规范(GBJ232-92) 安全防范工程技术规范GB50348200
12、4 安全防范系统验收规则GA 3082001 建筑物防雷设计规范(GBJ57-83) 工业、企业通信接地设计规范(GBJ79-85) 高清车牌识别系统设计方案 - 7 -1.7） 系统优势A、车牌识别自动管理车辆的进出，省钱省力又稳定，而且大大加快临时车进出速度传统车辆出入管理使用卡、票技术进行管理，车牌自动识别是新的管理技术，也是目前最先进、最智能化的车辆出入管理技术。车牌识别不仅可以实现零耗材管理、解决丢失停车凭证问题，而且可以明显提升车辆出入效率、减轻人员的劳动强度。红门将车牌识别技术融入车辆的计费管理系统中，并有效克服车牌汉字识别不准问题，应用识别率可达 98%以上，且识别时间为 10
13、ms。不仅保留了传统系统稳定、准确、实用的优点，而且提高了系统的工作效率，为管理者节约了时间和成本。带有车牌识别功能的车辆出入管理系统正在市场上迅速地普及，价值、意义很大。B、灵活的软件功能，可以定义多种收费标准固定车按月、季、年收费，临时车牌支持按停车时长收费、按固定期限收费、跨天累加收费、跨天重新计费、高峰收费与非高峰收费、工作日与非工作日收费、小区24 小时累计收费、收费可放弃、出口选车型重新计费、出口免费、优惠收费、出口小票打印、非临时车牌过期后临时收费C、TCP/IP 通用开放协议，适合任何情况下的扩展系统各控制机和中心计算机的现场设备采用先进稳定的 TCP/IP 进行通信，以具备现
14、场环境工作的稳定性和抗干扰能力，主控器通讯接口具备 DC-DC 全电气隔离，可以有效防止雷电感应和强电磁场干扰损坏通讯，通讯连线距离在不用中继的情况下最远可达 100M ，超过 100M 时用光纤进行传输，方便将来系统功能的扩展升级和系统容量的扩充。D、防砸安全型道闸，极致呵护人、车的安全系统是有自主知识产权的产品，其中具有遇阻反弹功能的数字道闸产品是行业首创。该道闸是新一代的道闸，区别于传统笨重的道闸，该道闸更注重灵活性、环保节能和安全性。灵活性方面可以实现 1 秒1.5 秒的升降速度；环保节能方面采用 70W 小功率力矩电机做道闸心脏，无冲击、寿命长；安全性方面道闸集成了红外、超声波、压力
15、波、地感、遇阻反弹五重防砸功能。E、遵循标准的开放的设备、数据接口，无技术壁垒，无忧升级、扩展本方案中，车牌识别系统使用国际通用的标准产品，该标准应用在安防监控及车辆管理等各个领域，普及率很高，国内、国外很多公司在生产销售该标准产品。高清车牌识别系统设计方案 - 8 -F、纠错处理，解决后顾之忧车牌识别都有一个准确率，对于识别错误怎么解决，这是本方案中的一大亮点，在入口，当车牌识别错误时，依然抬杆放行(系统可配制)，在出口，当识别到无入场记录的车牌时，系统会根据出场时抓拍的图像对比调出入场时的图像进行对比度，从而确定入场该车入场时间，进行收费。1.8） 系统拓扑图高清车牌识别系统设计方案 - 9 -1.9） 系统安装方式1.9.1） 车道环境一路口特点：车道宽度4 米，路纵横4 米，大多设置为单进单出或进出共闸模式。解决方案：减速位距摄像机位的距离 4 米为宜；保证晚上光线暗的时候，定时开启补光灯； 方案 1：补光灯与减速识别区之间有遮挡物时（道闸广告等），补光灯与摄像机如图 2 所示配置； 方案 2：；补光灯与减速识别区无遮挡物，可按照图 1 配置。
