1、贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-18 合同段（K95+100.000K100+000.000）高边坡专项施工方案编 制：审 核：审 批：编制单位：仁怀至赤水高速公路 RCTJ-18 项目经理部编制日期：二一年十一月十五日i目 录一、编制依据 .1二、工程概述 .12.1 工程概况 .12.2 工程地质 .2三、主要施工方法 .23.1 深挖路段路基施工方案 .23.2 高填路堤施工方案 .83.3 路基高边坡安全防护 .8四、一般施工安全技术措施 .9五、危险因素及防范措施 .105.1 重大危险因素的识别 .105.2 对重大危险因素的评价 .115.3 安全防范措施 .1
2、1六、环境保护与水土保持措施 .16七、应急救援预案 .177.1 编制目的 .177.2 适用范围 .177.3 预案原则 .177.4 组织机构 .187.5 职责分工 .187.6 报警与报告 .19ii7.7 应急救援措施与操作步骤 .19八、文明工地建设 .22附：相关联系电话 .23附：应急救援储备物质 .241一、编制依据1、 公路工程技术标准(JTJ001-97)；2、 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)；3、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80-1-2004） ；4、交通部公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95 ） ；5、 公路水运工程安全生产监
3、督管理办法 （交通部令 2007 年第 1 号） ；6、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005） ；7、爆破安全规程（GB6722-2003） ；8、 建设工程安全生产管理条例国务院令第 393 号；9、贵州省仁赤高速公路 RCTJ-18 合同段招标文件、设计图纸；10、 贵州省公路局高速公路建设项目安全生产管理办法（试行） 黔路发（2010）13 号；11、 贵州省公路局高速公路建设项目环境保护管理办法（试行） 黔路发（2010）5 号；12、 贵州省公路局高速公路建设项目安全生产应急预案（试行） 黔路发（2010）13 号。二、工程概述2.1 工程概况本合同段起止里程为 K
4、95+100.000K100+000.000，全长 4.903990m，全线（含隧道出渣）路基总挖方 72.2615 万方，其中挖土方 27.2615 万方，挖石方45 万方。最大开挖高度达 62.85m，六级边坡防护。K95+641.828K96+197（左幅）长 555.172m，K95+590.433K96+198( 右2幅)长 607.567m，挖土方 75836m3，挖石方 107371 方，填土方 1958m3，填石方为 14661 方，最大边坡高度为 52.44m，五级边坡防护；K96+362ZK96+650.512（左幅）长 288.512m，K96+333YK96+696.0
5、89（右幅）长 363.089m，挖土方为 105828m3，挖石方为 40263 方，填土方为2596m3，填石方为 3034 方，最大边坡高度为 42.07m，四级边坡防护；ZK99+335.653K100+000( 左幅)长664.347m，YK99+321.872 (K100+000 （右幅)长 678.128m，挖土方为83329m3，挖石方为 287417 方，填土方为 142669m3，填石方为 357096 方；最大边坡高度为 62.85 m（挖方） ，六级边坡防护及 46.08m（填方） ，三级边坡防护。2.2 工程地质 本项目区位于云贵高原黔北山原山地北缘与四川盆地南缘的低
6、山丘陵衔接地段，为浅切剥蚀侵蚀低山地貌、河谷地貌。属亚热带季风气候区，山地气象明显，气候温和湿润，雨量充沛。年平均气温为 13.1，极端最高气温 34.4，极端最低气温-8.6 。年均降雨量 1101.1mm，最大日降水量 178.8mm。沿线以泥岩、砂质泥岩和砂岩组合为主，路段区覆盖层第四系粉质粘土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩。三、主要施工方法选 K96+362ZK96+700 段路基石方作为高边坡施工试验段。3.1 深挖路段路基施工方案1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详3细的施工组织设
7、计，报监理工程师审批后实施。2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。5、土石方开挖土石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石
8、方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留 2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。6、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施
9、工遵守分级开挖、分级4防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。7、浆砌片石挡土墙施工挡土墙分段开挖，分段砌筑，每段长度为 1015m 左右，两段间设置伸缩缝，伸缩缝宽 2cm，以沥青麻絮填塞。开挖采用人工配合挖掘机开挖，石质基坑采用钻眼爆破开挖。基础开挖到设计深度后，对基底承载力进行检测，若达不到要求，采用碎石垫层处治。墙背填料为卵砾石或开山片、碎石，含泥量小于 5%。挡土墙泄水孔为 1520cm 方孔，孔距 23m ，呈梅花型布置，泄水孔高出地面 0.3 米设置。挡土墙施工完后，基础外侧及时回填，用轻型压实机械分层压实。路基外侧设置有仰斜式路肩挡土墙路段
10、，在墙顶设安全设施基础，安全设施基础每隔34 米设置伸缩缝（假缝）一道。墙顶在路面面层下每隔 50cm 按设计设置路面结构层排水用泄水孔。浆砌片石挡土墙施工工艺流程见下图。养护养护合格不合格测量放样 基坑开挖 基坑检查砌筑处理墙背回填路堤填筑墙顶设施 完成挡土墙施工工艺流程图 58、浆砌片石人字形、拱形骨架护坡施工人字形主要设置在挖方边坡高度大于 6m 的土质、土石二元边坡或者全强风花岩质边坡防护，拱形骨架护坡主要设置在填方段，护坡施工前，清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖骨架基坑，并进行人工夯实。骨架施工要求整齐、顺直、无凹
11、凸不平现象。每次施工结束时应将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已成的网格，如有松动或脱落之处必须及时修整。墙体间隔 12 米设一道伸缩缝，缝宽 2cm，用沥青麻絮填塞。护面墙竖肋与拱圈相接处，必须相互砌筑为整体，并设耳墙以增加墙体稳定性。每级坡面的端头窗孔尺寸根据实际坡面做适当调整。骨架形成后，在窗孔内填筑粘土，人工捶面并适当夯实后，进行绿化。9、锚杆框架梁施工锚杆框架梁的施工顺序为：坡面修理平整锚杆施工框架格梁施工。其施工要点如下：（1）框架格子梁采用 C30 砼现浇，横梁每 1015m 设置一道伸缩缝，缝宽 2cm，以沥青麻絮填塞。（2）框架以四根肋柱为一片，施工时一次浇筑完成，顶梁
12、顶部的小三角同时浇注。（3）混凝土保护层厚度不小于 50mm，定位器采用 6.5 钢筋弯制，并与主筋焊接。6（4）框架竖梁延伸至坡顶及坡脚平台，横梁延伸至挖方区边界，延伸长度大于横梁间净距时，梁上增设横梁和锚杆。（5）锚杆施工a、施工前准确放样孔位，钻头对准孔位，钻杆方向与倾角与设计一致。钻孔结束后用清水冲洗，然后用高压空气将积水吹干，确保孔内无岩屑尘、积水。b、锚杆采用 25 的 HBR335 螺纹钢制作，间距为 3.0m，钻孔直径 110mm，按设计夹角施工。c、锚杆注浆采用 1：1 水泥砂浆，水灰比 0.380.48，注浆压力0.52Mpa ，当孔内浆液初凝后，及时进行二次补浆，使浆液饱
13、满。开挖路堑修整边坡坡面防水锚杆端部防腐钻锚杆孔注浆插入锚杆封端格子梁砼施工测量放样清扫坡面测量放样钻孔位置竣工7锚杆框架梁施工工艺流程图 10、锚索框架（1）施工顺序为：锚索成孔锚索安装 锚孔注浆 外锚固端安装锚索张拉锚头封闭。（2）锚索成孔采用锚杆钻机施工，孔径 150mm，钻进过程中应严格采用无水干钻工艺。钻孔应加深 0.5 米作为沉渣段，钻孔完毕应进行高压风清孔。（3）锚固段应设置可靠的止浆设施，锚索安装就位后进行注浆，注浆管管口压力0.5MPa ，砂浆初凝后应及时进行二次补浆，保证钻孔砂浆饱满。（4）锚索自由伸长段钢绞线表面缠绕沥青玻璃丝布三层，并在波纹管中灌注焦油以起到防腐作用，波纹管两端设置封口。（5）锚索张拉应在注浆强度达到设计强度 80以上进行，采用单根分级张拉工艺；当张拉至设计拉力的 110，持荷 2 分钟之后，卸荷至设计拉力进行锁定。11、主动柔性防护系统施工主动（SNS）柔性防护系统施工流程为：锚杆施工支撑绳安装铁丝格栅铺设钢丝绳铺挂与缝合。各工艺流程施工要点如下：
