1、XX互通 XX匝道桥现浇箱梁专项施工方案目 录XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案II第 1 章 编制目的、适应性及编制依据 .51.1 编制目的 .51.2 适应性 .51.3 编制依据 .5第 2 章 工程概况 .72.1 概述 .72.2 工程简介 .72.3 施工环境 .72.3.1 气候气象 .72.3.2 地震情况 .82.3.3 建筑材料、水、电等建设条件及公路建设的关系 .82.4 主要工程量 .82.5 工程特点 .9第 3 章 施工目标及施工计划 .103.1 质量目标 .103.2 进度目标 .103.3 安全、环保及职业健康目标 .103.4 施工进
2、度计划 .113.5 施工资源配置计划 .113.5.1 施工队伍及劳动力配置 .113.5.2 主要施工机械配置 .123.5.3 材料来源及施工计划 .13第 4 章 主要施工方案及施工方法、工艺 .154.1 施工概述 .154.2 现浇箱梁支架施工流程 .174.3 现浇箱梁支架施工方法 .194.3.1 地基处理 .194.3.2 材料进场及验收 .204.3.3 支架搭设顺序 .214.3.4 支架立杆位置放样 .214.3.5 安装立杆、横杆和顶托 .214.3.6 安放工钢、翼缘板下方扣件式支架、方木、铺底模 .234.3.7 碗扣式满堂支架剪刀撑设置 .244.3.8 支架搭
3、设施工要求 .254.3.9 支架安装要点 .274.3.10 箱梁底模、侧模、内模安装与定位 .274.3.11 预压和沉降观测 .294.3.12 钢筋绑扎 .334.3.13 预埋件 .344.3.14 钢绞线的穿束及定位 .344.3.15 砼浇筑 .364.3.16 砼养生 .40XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案III4.3.17 预应力张拉及孔道压浆 .424.3.18 支架拆除 .454.3.19 质量保证措施 .454.4 注意事项 .474.4.1 支撑体系安装 .474.4.2 模板安装 .484.4.3 模板拆除 .484.4.4 其他注意事项 .
4、48第 5 章 质量保证措施 .505.1 质量控制目标 .505.2 管理体系 .505.3 质量管理机构 .505.4 质量保证体系 .515.5 常规质量控制措施 .545.5.1 文件和资料控制 .545.5.2 工程材料和物资采购控制 .545.5.3 施工过程控制 .545.6 质量风险源分析及应对措施 .565.6.1 砼外观质量控制措施 .565.6.2 支架上浇筑混凝土的顺序 .575.6.3 钢筋保护层 .575.6.4 混凝土接缝错台 .585.6.5 混凝土表面麻面、气泡和裂 纹 .585.6.6 混凝土振捣不足 .595.6.7 混凝土过振 .605.6.8 长期干缩
5、裂缝质量通病及预防措施 .60第 6 章 安全保证控制措施 .616.1 安全生产目标 .616.2 安全保证体系及组织机构设置 .616. 3 安全管理制度 .636. 4 安全风险源分析 .646.5 安全控制措施 .666.6 安全应急救援预案 .736.6.1 安全应急救援预案 .736.6.2 安全组织机构和职责 .736.6.3 应急处理程序 .826.6.4 人员培训、应急材料和 设备的储备 .826.6.5 应急处理方案 .82第 7 章 季节性施工措施 .847. 1 雨季施工措施 .847. 2 高温施工措施 .85第 8 章 文明施工及环境保护 .86XX 标段 XX 互
6、通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案IV8.1 文明、环保施工目标 .868. 2 文明、环保施工保证体系 .868. 3 文明施工措施 .878.4 环境保护 .898.4.1 环境保护措施 .89碗扣式满堂支架计算书 .92一 工程概况 .92二 支架计算 .92大钢管支架计算书 .111一 工程概况 .111二 支架计算 .112侧模计算书 .186一 工程概况 .186二 模板计算 .186XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案5第 1 章 编制目的、适应性及编制依据1.1 编制目的为了确保 XX 省 XX 高速公路福寿场至和溪段第 XX 标段 XX 互通 XX 匝道
7、桥支架现浇箱梁在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理，提高投资效益及工程管理水平，参照 XX 省 XX 高速公路福寿场至和溪段第 XX 标段合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本专项施工方案。1.2 适应性本专项施工方案适用于 XX 省 XX 高速公路福寿场至和溪段第 XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥支架现浇箱梁工程施工，包括质量、进度、安全、文明、环保等各方面。1.3 编制依据2、 XX省XX高速公路项目技术规范 ；3、 公路工程技术标准JTG B012014；4、 公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；5、 公路钢筋混凝土及预应力混凝
8、土桥涵设计规范JTJ D622004；6、 公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ02586；7、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；8、 公路工程施工安全技术规程JTG F902015；9、 公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004 ；10、 公路工程岩石试验规程JTG E41-2005；11、 公路工程集料试验规程JTG E422005；12、 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005；13、 建筑工程测量规范GB500262007；14、 中华人民共和国安全生产法16、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）XX 标段 XX 互通
9、XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案616、 建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范 （JGJ 166-2008）17、 建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范 （JGJ 130-2011）18、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查；19、我单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力；20、XX有限公司质量、环境和职业健康安全管理体系文件；21、XX有限公司质量、环境和职业健康安全管理手册；22、其它相关国家标准、行业标准等。XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案7第 2 章 工程概况2.1 概述2.2 工程简介XX 互通 XX 匝道本桥起讫点桩
10、号：XXK0+362XXK0+607，桥长 245m。平纵信息：本桥平面分别位于圆曲线(起始桩号:XXK0+361，终止桩号:XXK0+587.799，半径R:190，左偏)和缓和曲线（起点桩号：XXK0+587.799，终点桩号：XXK0+610，参数A:52，左偏）上，纵断面纵坡 4%，-2.5%，墩台径向布置。桥面宽度(等宽处)：0.5m(墙式护栏)+净 14.5m+0.5m(墙式护栏)。XX 互通 XX 匝道桥上部构造：全桥共三联，40m 预应力钢筋混凝土现浇箱梁+(37+45+37)m 预应力混凝土现浇箱梁+(4*20)m 钢筋混凝土现浇箱梁。下部构造：桥台采用 U 型台，扩大基础；
11、桥墩采用柱式墩，采用桩基础。交叉工程：本桥上跨 XX 互通主线桥、XX 互通 A 匝道桥。本桥在 0 号台、2 号墩及 9 号台采用 80 型伸缩缝，在 5 号墩处采用 160 型伸缩缝。据岩石试样的室内试验，桥址区中风化灰岩抗压强度标准值为 42.21Mpa.2.3 施工环境2.3.1 气候气象沿线属亚热带湿润季风气候。气候特点是春秋多低温阴雨，盛夏多伏早。根据气象站观测资料，该地区年平均温度为 16.14，极端最高温度 38.8，极端最低温度零下 6.2。该地区平均年降雨量 1076mm，气候温和，四季分明，雨量充沛，无霜期长，无霜期平均 290 天，最长 337 天（1973 年） ，最短 246 天（1990 年） 。日照少，辐射弱，温凉、温和、温暖气候均兼有。2.3.2 地震情况根据区域地质资料，喜马拉雅山运动
