1、安岚高速 AL-C08 标段项目经理部 实施性施工组织设计安康至岚皋高速公路 AL-C08 标段实施性施工组织设计编制： 审核： 审批： 中建路桥集团有限公司2017 年 2 月安岚高速 AL-C08 标段项目经理部 实施性施工组织设计目 录第一章 总体施工组织布置及规划 - 1-1、编制依据及原则 - 1 -2、工程概述- 2 -3、施工顺序安排及原则- 7 -4、施工部署 - 7 -第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 - 18 -1、路基工程概况 - 18 -2、桥梁工程施工 - 33 -3、季节性施工方案 - 58 -第三章 冬期、雨期及热期施工保证措施 - 67-1、冬期施
2、工安排及技术措施 - 68 -2、雨期施工安排及技术措施- 69-3、夏季高温期施工措施- 70 -4、农忙季节施工措施 - 70 -第四章 工期保证体系及保证措施 - 70 -1、工期目标 - 70 -2、工期保证体系 - 71 -3、保证措施 - 72 -第五章 工程质量管理体系及保证措施 - 79 -1、质量管理体系 - 79 -2、确保工程质量的措施 - 79 -第六章 安全生产管理体系及保证措施 - 93 -1、安全生产管理体系. -93 -2、安全生产保证措施 -94 -3、桥涵施工主要安全方案 -98 -4、施工用电安全方案 -105 -5、机械、机具使用安全管理方案 -106
3、-6、防洪防汛安全措施 -109-安岚高速 AL-C08 标段项目经理部 实施性施工组织设计7、施工消防安全技术措施 -109 -第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 - 111-1、环境保护、水土保持保证体系- 111 -2、环境保护措施 - 112 -3、水土保持措施 - 114 -第八章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施- 116 -1、文明施工目标 - 116 -2、文明施工、文物保护保证体系 - 116 -3、文明施工保证措施 - 117 -4、文物保护措施 - 118 -第九章 项目风险预测与防范、事故应急措施 - 118 -1、项目风险预测与防范 - 118 -2、事
4、故应急预案 - 120 -第十章 安全环保救援应急预案 - 121 -1、基本原则 - 121 -2、组织机构与职责 - 122 -3、事故应急处理程序 - 125 -4、应急保障措施 - 125 -5、火灾事故预防与应急措施- 128 -6、防汛、防雷应急措施- 131 -7、抢救伤员应急措施 - 131 -8、触电事故救援措施 - 132 -9、防食物中毒、防暑降温应急预案 - 133 -10、桥梁施工、预制场施工安全事故应急救援措施 - 134 -11、宣传、培训和演练 - 136 -第十一章 其他应说明的事项 -137-1、竣工交验后服务措施 - 137 -2、农民工工资及维稳保证措施
5、 - 138 -安岚高速 AL-C08 标段项目经理部 实施性施工组织设计1第 1 章 总体施工组织布置及规划1、编制依据及原则1.1 编制依据国家高速公路银百线（G69）陕西境安康至岚皋（陕渝界）高速公路路基桥隧控制性工程AL-C08合同段工程招标文件、招标图纸、工程量清单、补遗书等。中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程评定标准、施工规范、规程及相关文件；中华人民共和国安全生产法、环境保护法等相关法律、技术规程。本单位技术、预算人员经现场考察、走访调查所取得的各种资料。本单位可供抽调的人员、设备、资金等综合施工能力。本单位在从事公路工程项目施工所积累的丰富经验。1.2 编制原则(1) 遵循
6、招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量、环境等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。(2) 遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。(3) 遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。(4) 遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“低碳环保、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地
7、质灾害防治工作；做好文物保护、景点保护；维护既有交通秩序。(5) 遵循科学、经济、合理的原则，树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，优化项目工期、合理配置资源；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。(6) 遵循引进、创新、发展的原则。积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备、安岚高速 AL-C08 标段项目经理部 实施性施工组织设计2创新课题和工法，提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本。(7) 遵循“六位一体”管理的原则。将质量、安全、工期、效益、环境保护和技术创新分解细
8、化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。(8) 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。(9) 遵循贯标机制的原则。确保质量、环境、职业健康安全管理体系在本项目工程施工过程中的有效运行。1.3 编制范围安康至岚皋高速公路AL-C08标段工程所有工程项目以及完成这些工程所需临时工程。包含以下主要施工内容:(1) 临时工程；(2) 路基工程；(3) 桥梁工程；(4) 交叉工程；(5) 安全生产。2、工程概况2.1 概述国家高速公路银百线（G69）陕西境安康至岚皋（陕渝界）公路控制性工程起于汉滨区双龙镇何家寨村，起点桩号 YK27+933（左线 ZK
9、27+907）。路线向西南设隧道穿越山岭至岚河，设湘子坝特大桥沿岚河至佐龙镇花坝村，再向南设隧道穿越山岭至蜡烛山西侧岚河岸，继续沿岚河向南至长春村，设置穿越山岭止于土寨子，终点桩号YK40+914(左线 ZK40+809)。全长 12.981 公里。本标段起点桩号 YK32+099.911(左线 ZK32+109.600),终点桩号 YK36+838.400(左线ZK36+808.400)，标段全长 4.738km（左线 4.699km），共设桥梁 4616m/2 座，占路线总长度的 97.4%；其中湘子坝特大桥 4401 米，花坝大桥 215m；路基长度 122m；无中小桥及涵洞。主要技术标
10、准为：采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26m；半幅桥面宽度 12.5m。安岚高速 AL-C08 标段项目经理部 实施性施工组织设计3项目建设对于完善路网结构、加强区域经济联系、改善运输环境、促进旅游业发展，加快区内经济、社会全面发展具有重要的意义。2.2 技术标准本项目执行的技术标准见表 1-1 所列表 1-1 本项目执行的技术标准技术指标名称 单位 指标值 采用值 备注公路等级 高速公路设计速度 Km/h 100 100车道数 个 4 4平曲线最小半径 m 700 7000不设超高的平曲线最小半径 m 4000 -最小缓和曲线长度 m 85 150相邻
11、同向曲线间最短直线长度 m 480 -相邻反向曲线间最短直线长度 m 160 237.081两平曲线间最大直线长度 m 1600 2461.460平曲线占路线总长比例 % - 74.5停车视距 m 110 110最大纵坡 % 4 2.30最小坡长 m 250 270整体式 m 26 26路基宽度分离式 m 13 13凸式 m 10000 22000竖曲线一般最小半径 凹式 m 4500 9000竖曲线最小长度 m 210 211.5竖曲线占路线总长 % - 26.672.3 地形、地貌、地质情况和水文、气候2.3.1 地形、地貌本项目位于陕南汉江以南的大巴山区，区域以中低山为主，路线沿线最高处
12、为岚皋境内的蜡烛山，海拔约为 1552.2 米；最低处为路线起点附近，海拔约为 238 米。地势总体呈南高北低，区内地形较为复杂，山势陡峻，地形切割较深，河谷狭窄。汉江以北地形平缓，山顶多为浑圆形，为山前丘陵地貌；汉江以南至湘子沟以北，为低山地貌，湘子沟以南至路线终点，为中低山地貌区。2.3.2 不良地质情况该区属秦岭造山带南部，地质单元复杂，构造活动强烈。晚近构造作用，使北大巴山系间歇式抬升，河谷切割加剧，地势陡峻，地貌类型复杂，岩体类型多样，软质安岚高速 AL-C08 标段项目经理部 实施性施工组织设计4岩类出露面积较大，基岩表层风化强烈，松散堆积层非常广泛，是边坡稳定性较差地区。区内不良
13、地质现象主要表现为滑坡、泥石流、不稳定残坡积土、崩塌、采空区等。区内不存在特殊岩土。2.3.3 水文、气候地表水拟建路线区域地处山区，自然条件优越，水利资源丰富，地表水系发育。区内主要河流有汉江及其支流月河、岚河、吉河等。南部发源于大巴山区的主要水系，迳流较短，流量较大，河道狭窄，比降较大，河道具下切侵蚀作用。其中，岚河多年平均流量为 22.6 立方米/秒。地下水项目区地层种类较多，根据含水介质及赋存条件的不同，项目区地下水主要分为松散层孔隙水、基岩裂隙孔隙层间水、岩溶裂隙水、块状基岩裂隙水。本区地处内陆，受地势影响，全区气候差异较大。南部北大巴山地区，属亚热带湿润季风山地气候，北部安康盆地，
14、年平均气温 15.7，极端最高气温 41.7，极端最低气温-9.5。年降水量 800-950 毫米，一般集中在七月至九月。中山区气候阴湿，中低山区雨量充沛，夏、秋两季易形成滑坡、泥石流等自然灾害。2.4 筑路材料本项目线路布设较多的隧道、路堑，有大量的石料弃渣，岩性主要为凝灰岩，炭质板岩、千枚岩、片岩，其中含泥量较大的土石混合料可以作为路基填料，块片石可以用于砌筑挡土墙，或自行加工成碎石料、机制砂作为路面沥青混凝土、水稳基层的材料。沿线汉江南岸有砂砾料场，可以从码头砂场采购，用汽车运至工地。本项目调查了 1 处砂场、1 处石料厂。(1)香河砂场，该砂场位于汉滨区双龙镇，省道 S207 上路桩号
15、 K43+000 附近，运距约 15Km。砂为中粗砂，主要成分为石英、长石等，砂质较纯净，可用于本项目路基、桥涵和防护排水等工程。该砂场货源充足，可用汽车经省道 S207 运至工地。(2)平溪石料厂，该石料厂距离岚皋县城 5Km，主要成分为凝灰岩，质量可满足本项目施工要求，该石料厂场货源充足，可用汽车经省道 S207 运至工地。钢材：按照建设单位要求，采用国家八大钢厂生产的优质钢材。木材：区内市场供应充足，可与当地物资部门或木材公司联系解决。水泥：项目区内有安康江华水泥厂，主要生产 32.5 和 42.5 普通硅酸盐水泥，各安岚高速 AL-C08 标段项目经理部 实施性施工组织设计5项检测指标
16、均符合国家标准，可用于防护排水和桥涵构造物工程。2.5 工程用水用电沿线水源丰富，分布有村镇，可用村镇公共水源作为生活及工程用水。沿线电力供应比较便利，各乡镇及其所辖自然村均有不同功率的变压器，基本上能满足工程用电的要求。各施工场地用电时，可从附近变电站引电，若距离长，也可设置专用的供电线路；集中拌和场和桥梁预制场需要设置独立的变压器。场地内线路采用架空线路或穿管地线布设，采用穿管地线布设的埋深不小于 0.5m，设置空开，严格按照“三级配电、二级保护”原则布线。另自备 3 台 250KV 柴油发电机，以备停电时使用。2.6 主要工程量本项目路基工程量见表 2-1 所列表 2-1 路基工程工程量
17、项目名称 单位 工程量清理现场 m2 76447路基挖土方 m3 20536路基挖石方 m3 55572.2弃土场 m3 26005.9现浇 C20 混凝土矩形边沟（0.6*0.6） m 456现浇 C20 混凝土急流槽 m3 359现浇 C20 混凝土矩形截水沟（0.6*0.6） m 198现浇 C20 混凝土矩形沟（200cm*150cm） m 194C20 混凝土拱形骨架护坡 m3 238.4C20 片石混凝土挡土墙 m3 2280铁丝石笼 m3 3832混凝土 m3 2021.8m*2.4m，C30 混凝土抗滑桩 m 350本项目桥涵工程量见表 2-2 所列表 2-2 桥涵工程工程量项
18、目名称 单位 工程量干处挖土方 m3 4803干处挖石方 m3 12605水下挖石方 m3 182769钻孔灌注桩，桩径 1.2m m 52安岚高速 AL-C08 标段项目经理部 实施性施工组织设计6钻孔灌注桩，桩径 1.4m m 104钻孔灌注桩，桩径 1.5m m 740钻孔灌注桩，桩径 1.6m m 152钻孔灌注桩，桩径 1.8m m 2180钻孔灌注桩，桩径 2.0m m 5602钻孔灌注桩，桩径 2.2m m 512钻孔灌注桩，桩径 2.4m m 560混凝土基础 m3 2817混凝土下部结构 m3 43680现浇混凝土附属结构 m3 9591C40 混凝土桥面铺装（厚 80mm）
19、 m2 114933桥面集中排水 PVC 泄水管或HDPE 管 m 9584板式橡胶支座 dm3 249172.7 工程重点、难点分析通过分析，我部认为对本项目工期和质量影响大、施工工艺复杂技术难度大以及社会影响大的工程是本项目的重点工程，需要从资源、技术、协调等方面加强力量和投入，确保以上工程项目的顺利实施。(1) 对工期影响大的工程项目工期控制性工程-湘子坝大桥及花坝大桥河道中桩基施工(2) 对工程质量影响大的项目路基工程：深挖（最大 30m）、上边坡锚索框架梁防护；桥梁工程：河道中混凝土结构钢筋保护层、混凝土塌落度、强度控制。(3) 施工工艺复杂技术难度大的工程项目路基工程：高路堑上边坡
20、锚索框架梁防护；(4) 社会影响大的工程项目上跨省道 S207 桥梁施工同时施工便道与省道 S207 平面交叉。其中，将施工工艺复杂技术难度大和社会影响大的工程项目，作为难点工程项目，编制了专项施工方案。本项目重、难点工程项目表：项目 施工重难点 概述安岚高速 AL-C08 标段项目经理部 实施性施工组织设计7项目 施工重难点 概述路基工程 高边坡预应力锚 索框架梁施工局部路堑最大挖深 30m，采用预应力锚索框架梁锚固系统加固不稳定土体，预应力锚索框架梁施工工艺复杂，施工难度大。桥梁工程 河道中桩基的施工组织 桥梁整体走向沿河布置，部分桩基处于河道中，须合理安排桩基施工，避开上游水电站防水及汛
21、期公路交叉上跨省道 S207,施工便道与省道S207 平面交叉省道 S207 桥梁施工中需要考虑施工便道与省道 S207 平交道口的安全措施，安全交通组织是关键。3 施工顺序安排基本原则3.1 总体原则本合同段各分项工程施工顺序本着“统筹兼顾、均衡生产、尽早进场、全面开工、突出重点、狠抓难点、整体创优”的原则安排，保证全合同段主要工程项目展开。根据本合同段工程的特点，拟优先安排工程量大、结构复杂、工期长的桥梁施工，对工程量小，施工难度不大的路基、防护、排水工程作为主体工程的调剂和配合，安排在主体工程中穿插进行，以保证各项工序的有序衔接。3.2 单位工程施工安排原则具体思路：将传统成熟施工技术与技术创新及新工艺、新技术、新材料、新设备相结合，以达到既提升工程质量、加快施工进度又节约投资的目标。制定路基、桥梁等主体工程的施工专项方案，按“质量、职业健康安全、环境”体系保质量、保工期、保安全、保环保运行。抓住重点、突破难点、优化资源配置。3.2.1 桥梁工程本标段有桥梁工程 4616m/2 座，占路线总长度的 97.4%；其中特大桥 4401 米/1 座，大桥 215 米/1 座。桥梁进场后迅速按照桩基系梁墩身盖梁梁体预制梁体架设桥面系的顺序展开流水作业。由于桩基大部分处于河道中，须在汛期到来前尽快完成，以利于后续工序的开展。3.2.2 路基工程
