1、110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程跨越包西铁路施工方案榆林市电力建设总公司二零一七年八月110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程跨越包西铁路施工方案审 签 页批 准： 年 月 日技 术 审 核： 年 月 日质 量 审 核： 年 月 日安 全 审 核： 年 月 日编 写： 年 月 日目 录1 编制说明 .22 工程概况及参数示意图 .23 施工方案概述 .64 施工组织及人员配置 .175 施工计划 .186 施工判定 .197 安全注意事项 .208 安全风险辨析与预控措施 .229 应急预案 .2410 施工跨越受力计算 .28110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程 跨越包西铁路施工
2、方案11 编制说明1.1 编写依据 电力建设安全工作规程第 2 部分:电力线路（DL 5009.2-2013） 跨越电力线路架线施工规程（DL5106-1999） 110kV-750kV架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2005） 国家电网公司基建安全管理规定国网（基建/2）173-2015 国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法国家电网(基建/3)176-2014 铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280 号） 西安铁路局关于印发普速铁路营业线施工安全管理实施细则（西铁运20139号）1.1.1 其它资料： 110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程项目管理实施规
3、划 本工程施工图纸、设计交底、图纸会检纪要 本工程跨越施工现场勘测数据。1.2 编写目的及适用范围本施工方案作为 110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程的架线施工过程中 2#3#跨越包西铁路上下行 K260+550（施工范围上行 K260+300K260+800，下行 K260+300K260+800），（上行接触网 424#-426#、下行接触网 423#-425#）、10kV 大榆自闭158#-159#、10kV 榆大贯通 477#-478#、专用方案。2 工程概况及参数示意图2.1 本线路段工程概况110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程本工程线路为双回双分裂设计，线路全长212.55
4、km，导线采用 LGJ-300/40 型双分裂导线，安全系数为 2.5。地线一根采用 JLB30-120 型铝包钢绞线，安全系数为 3.58，另一根为 OPGW-120 复合光缆，安全系数为 3.5。工程参建单位项目管理单位 榆林市电力建设总公司项目监理单位 陕西省地方电力监理有限责任公司项目设计单位 榆林市电力设计院110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程 跨越包西铁路施工方案2项目施工单位 榆林市电力建设总公司物资供应单位 榆林市地方电力物资公司运行维护单位 榆林市供电局送电处跨越铁路档情况介绍本跨越段位于陕西省榆林市榆阳区，跨越包西铁路大保当-曹家伙场区间，里程（K260+300 米-K
5、260+800 米）,跨越档塔号为 2#-3#，档距 185m，交叉跨越角度 86。跨越包西铁路上行铁轨中心距 3#塔约 94m，包西铁路下行铁轨中心距 2#塔约 91m。被跨越包西铁路上下行铁轨间距 20m。包西铁路上下行上方各有一条接触网，上行接触424#-426#、下行接触 423#-425#。10kV 大榆自闭 158#-159#距 3#塔 73m，10kV 榆大贯通472#-473# 距 2#塔 70m。本工程跨越铁路处采用独立耐张段 1#（耐）2#（直）3#（耐）方式跨越包西铁路。根据西安铁路局地方电力线跨越普速铁路的相关要求，本工程跨越包西铁路根据现场实际地形情况，采取在跨越档相
6、邻两基杆塔上横担下方加装临时横梁抱杆，用 16 迪尼玛绳子作为主承力绳，辅助以 8 迪尼玛绳作为辅助承力绳，用 8 迪尼玛作为网绳的方式搭设安全防护网，本耐张段独立架线，架线长度为 268 米，张力场设置在 1#小号侧 80 米处，牵引场设置在 3#大号侧 100 米处，2-1 线路跨越包西铁路平面图包西铁路宽 20m包西铁路下行1#3#上行接触网（424-426）榆大贯通 10kv 473#472#大榆自闭 10kv159#-158# 94m2#83m下行接触网(423-425)包西铁路上行87m91m包头方向榆林方向110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程 跨越包西铁路施工方案32.2 跨
7、越点技术数据导线、地线规格及机械物理特性表：（1）跨越点参数表 2-2：跨越点参数新建线路电压等级 110kV新建线路名称 110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程被跨越铁路名称 包西铁路被跨越铁路里程 K260+300 米-K260+800 米之间跨越地点 包西铁路大保当-曹家滩区间塔 号 2# 3#杆 塔 型 式 2ZC1-33 2JC2-18地面至塔顶全高(m) 48.5m 34m跨越塔铁塔与包西铁路上下行轨道水平距离(m) 91m 94m铁塔边线放线滑车跨度(m) 12m 12.5m铁塔桩位高程 1280 1279导线挂点高程 1313 1297包西铁路高程 1281导线弧垂(安装后)
8、70时导线至轨顶最小垂直距离(m) 19.5m跨越交叉角 86跨越档档距 185m跨越铁路宽度 20m导、地线接头情况 跨越档内导线不允许接头跨越档内其他跨越情况 10kV 线路 2 条、铁路接触网 2 条、通信线 1 条跨越档采取的加强措施跨越铁路处采用独立耐张段 1#（耐）2#（直）3#（耐）方式跨越包西铁路。2#塔采用双串双挂点，3#根数/直径 计算截面(mm 2)产品型号 铝 钢 铝 钢 综合 外径(mm)计算拉断力(N)计算重量(kg/m)计算重量(N/m)LGJ-300/40 24/3.99 7/2.66 300.009 38.90 338.99 23.94 92220 1.133
9、 11.1OPGW-120 19/2.85 121.21 121.21 15.3 78324 0.602 5.9JLB30-120 19/2.85 63.03 58.18 121.21 14.25 74180 0.817 8110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程 跨越包西铁路施工方案4采用耐张双串。（2）2#3#档跨越包西铁路(K260km+550m)处现场图片。图 3-3 跨越现场断面图高程 1280m3#(2JC2-18)挂点高程=12972#(2ZC1-33)挂点高程 131391m110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程185m94m挂点高程 12905m 接触网高程 1281m 高
10、程 1279m11.5m封网绳高度20m11m10kV 大榆自闭10kV 榆大贯通1#张力场牵引场宽 20 米至 2#铁塔至 3#铁塔上行接触网下行接触网11m11m110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程 跨越包西铁路施工方案53 施工方案概述3.1 方案简述新建线路与包西铁路跨越点周边地形较为复杂，跨越档内有 10kV 电力线 2 次，通信线1 次、包西铁路 1 次、土路 1 次。结合现场地形和工程设计特点，决定在 2#-3#档采用封网跨越方法进行架线施工，封网跨越架施工应在天窗时间进行，封网天窗时间安排由铁路部门确定。施工时应在铁路部门有关人员的配合下一次完成施工，在 2#大号侧与 3#
11、小号侧分别安装断面尺寸为400mm*24m 的临时通长横粱抱杆。并在临时横梁的顺线路方向布置拉线。2#-3#跨越包西铁路、接触网、10kV 线路、总宽度为 40 米，封网承力系统采用 3 根16mm 迪尼玛绳，配合 8 根 8 迪尼玛绳组合而成，间距 3 米一根，隔挡绳封网采用 8迪尼玛绳，隔挡绳间距 3 米，需用 20 根 24 米的隔挡绳，封网长度 60 米，宽度 24 米（两边各超出导线 6m、超出铁路边沿 10m），主绳封好以后，用提前准备好的 60 米长24 米宽的绳网（300mm 300mm 孔径）铺在主绳上，牵引到铁路上方，固定牢。3.2 铁路跨越施工流程（1）对现场进行复测、布
12、置准备。（2）根据现场跨越处平面图，现场放样确定临时横梁地锚位置。（3）搭设临时横梁及拉线。（4）临时横梁设完成后经施工队自检、项目部、现场监理及铁路部门人员共同验收合格后，方可进行封网施工。（5）在铁路有关部门的配合下，在铁路线路天窗时间内，搭设安全防护网及承力索。（6）在铁路部门配合监控下完成导地线展放、紧线等作业。（7）在铁路有关部门的配合下，在铁路线路天窗时间内，拆除安全防护网及承力索。（8）拆除跨越架，拆除拉线、地锚，清理施工现场。110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程 跨越包西铁路施工方案63.3 铁塔悬索式封网跨越系统简介3.3.1 铁塔悬索式封网跨越系统的组成，如图 3-1
13、所示。3.3.2 利用跨越档距两边的新建铁塔作支承体，代替传统跨越系统的跨越架体。3.3.3 在跨越塔导线滑车下方的塔身上安装钢横梁，在横梁上悬挂滑车，通过迪尼玛绳在被跨越物上方形成悬索系统。3.3.4 在悬索上敷设封顶网，作为张力放线牵引时的跨越安全防护系统。图 3-1 悬索式封网跨越架布置示意图对地夹角30地锚16500m迪尼玛绳封顶网60*24m5T 滑车16500m迪尼玛绳40024m 钢抱杆5T 卸扣5T 滑车6T 手板葫芦对地夹角30地锚40024m 钢抱杆16500m迪尼玛绳5m铁路接触网包西铁路5.5m110KV 曹家滩变-夏洲变输电线路工程 跨越包西铁路施工方案73.4 施工
14、准备3.4.1 根据现场实际编写好施工方案后，由项目部与被跨越线路管理单位联系，并办理相关跨越许可手续。材料供应部门根据方案组织材料进场工作。3.4.2 技术部门负责对参加跨越施工的施工人员进行安全、技术交底。对施工方法、工艺流程、安全环境因素进行详细的讲解施工注意事项。3.4.3 技术、安全部门负责对运抵施工现场的跨越架材料按照有关规程规范的要求进行外观检查，不符合要求的严禁使用,对使用数量进行清点，及时补充。3.4.4 根据被跨越档两侧铁塔横担长度确定封网的宽度。跨越架封网必须超出导线或者地线的 5m 以上。3.4.5 在跨越档前后侧各挖埋 3 个悬索锚固地锚，地锚埋深为 2.5m，具体布置详见图3-2 所示。悬索地锚到铁塔的水平距离必须使迪尼玛悬索拉线的对地夹角应小于 303# 2#包西铁路16 迪尼玛承力绳 隔档绳 由由 由由5T 地 锚94m 91m抱杆 400*400*24m榆大贯通 473#大榆自闭158#
