1、助理检测试验师道路工程 第 1 页（ 共 17 页）公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试2017 年助理试验检测师道路工程1、单选题（共 40 题，每题 1 分，共 40 分）1. 进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。对于一般工程权值取 1,主要工程权值取（ ） 。A. 1 B. 1.5 C. 2 D. 32. 某分项工程经加固、补强后，评分值为 90 分，那么该分项工程可评为（ ） 。A. 优 B. 合格 C. 不合格 D. 无法评定3. 干砌挡土墙关键实测项目为（ ） 。A. 平面位置 B. 断面尺寸 C. 竖 直 度 或 坡 度 D. 顶面高程4.
2、 车辙深度超过（ ）时定义车辙损坏。A. 5mm B. 10mm C. 8mm D. 15mm5. 土在 Cu5、Cc=l-3,为级配良好的土。某土样从颗粒分析试验的级配曲线上求得d60=8.3mm，d30=2.4mm，dl0=0.55mm,则判断该土样级配状况为（ ） 。A. 级配良好 B. 级配不良 C. 无法判定 D. 级配合格6. 关于土的液塑限测定过程描述正确的选项是（ ） 。A. 100g 锥做液限试验，在 h-w 图上，入土深度 17mm 对应的横坐标含水率为土的液限B. hp-WL 关系图上，双曲线确定的是细粒土的 hp 值C. a 点对应的锥入深度，应控制在 20mm0.2m
3、m助理检测试验师道路工程 第 2 页（ 共 17 页）D. 对于砂类土，用 100g 和 76g 锥测 c 点的锥入深度都可以大于 5mm7. 土的含水率平行试验中，当含水量在 40%以上时，允许平行差值为（ ） 。A. 0.3% B. 1% C. 2% D. 3%8. 土工合成材料大多以（ ）来评价承受荷载的能力。A. 抗拉强度 B. 顶破强度 C. 撕破强度 D. 刺破强度9. 某集料含水率为 5%，称量 525.0g 试样，烘干至恒重之后的干燥质量是（ ） 。A. 500.0g B. 498.8g C. 505.0g D. 495.0g10. 细集料泥块含量试验，两次试验结果的差值应不超
4、过（ ） 。A. 0.1% B. 0.2% C. 0.3% D. 0.4%11. 采用筛析法进行水泥细度检测时，可能造成细度偏高的原因是（ ） 。A. 水泥样品试验前未过 0.9mm 的筛B. 采用负压筛法时的负压值未达到规定值的最低要求C. 采用水筛法时水压高于规定的要求D. 在夏季相对高的环境温度下试验12. 判断水泥安定性状态合格与否的正确方法是（ ） 。A. 采用代用法测定试饼膨胀量B. 采用标准法测定雷氏夹沸煮后指针端部距离尺寸C. 采用代用法观察钢尺与试饼之间的接触情况D. 采用标准法测定雷氏夹指针在 300g 砝码重量下打开程度13. 适用于冬季寒冷地区或交通量小的公路、旅游公路
5、等的沥青应具备的特点是（ ） 。助理检测试验师道路工程 第 3 页（ 共 17 页）A. 稠度小、低温延度小 B. 稠度大、低温延度大C. 稠度小、低温延度大 D. 稠度大、低温延度小14. 粗集料压碎值试验的试样数量应满足夯击后试筒内试样的深度达到（ ）mm。A. 50 B. 75 C. 100 D. 12515. 下列不属于限行规范中评价沥青抗老化性能的技术指标为（ ） 。A. 残留针入度 B. 残留软化点 C. 残留延度 D. 质量变化16. EDTA 滴定法测石灰剂量的试样工作：搅拌 3min，放置沉淀 10min，转移上部清夜：移液管吸取上层悬浮液置于三角瓶，加入 1.8%氢氧化钠，
6、加入钙红指示剂并摇匀；称取 300g 的混合料放在搪瓷杯中，搅散并加入 600ml 的 10%氯化铵溶液；准备标准曲线；选区有代表性的混合料；EDTA 标准溶液滴定，并记录消耗量。正确的试验顺序为（ ） 。A. B. C. D. 17. 己知水泥混凝土抗压试验 3 个试件测得的破坏荷载分别为 859kN、969kN、1113kN,某试验人员计算结果是 43.6MPa,这一结果（ ） 。A. 不正确，因为试验数据超过误差要求，试验应无效B. 正确，符合计算和数据处理要求C. 不正确，应采用不超过误差要求测定值的平均值D. 不正确，应取三个试验数据的中间值18. 水泥混凝土试件采用标准养护时，拆模
7、前养护温度为（ ） 。A. 201 B. 202 C. 204 D. 205助理检测试验师道路工程 第 4 页（ 共 17 页）19. 进行混凝土凝结时间测定时，需要更换测针的情况是（ ） 。A. 贯入阻力超过一定程度B. 经过一段时间后C. 环境温度或湿度发生改变D. 贯入操作时在测孔边出现微裂缝20. 10mm-20mm 单档粗集料的公称粒径、最大粒径分别为（ ） 。E. 10mm，20mm F. 19mm，26.5mmG. 9.5mm，19mm H. 16mm，19mm21. 进行沥青混合料马歇尔试件密度测定时，当过度擦去混合料马歇尔试件开口空隙中的水分后，测得的毛体积密度结果将（ ）
8、。A. 偏大 B. 偏小 C. 不受影响 D. 偏差不明显22. 车撤试验前车撤板需在规定温度下恒温一定时间，当恒温时间明显不足时，试验有可能（ ） 。A. 随季节变化测得不同的动稳定度B. 导致动稳定度偏髙C. 随混合料的类型变化对动稳定度造成不同影响D. 不影响动稳定度试验结果23. 若 m0为混合料质量，m 1为千混合料质量，m 2为无机结合料质量， 为计算混合料质量的冗余量， 为无机结合料的掺量，内掺法计算每个试件的无机结合料质量计算公式为（ ）A. m2=m1/（1+） B. m2=m1C. m0=m1 D. m0=V max助理检测试验师道路工程 第 5 页（ 共 17 页）24.
9、 计算沥青混合料空隙率，除需要沥青混合料的毛体积相对密度之外，还需要沥青混合料的（ ） 。A. 材料组成比例 B. 表观相对密度C. 理论最大相对密度 D. 试件的压实度25. 现场钻取路面结构的代表性试样时，芯样的直径不宜小于集料最大粒径的（ ）A. 2 B. 3 C. 4 D. 526. 用刚性承载板（直径 30cm)测定土基回弹模量时，各级压力值总和为 0.85MPa,对应的各级回弹变形值（已计入影响值）总和为 0.439cm，泊松比为 0.35，则回弹模量为（ ）MPa。A. 30 B. 36 C. 40 D. 4527. 贝克曼梁法测定弯沉，测试前应将试验车后轮轮隙对准（ ）位置。A
10、. 测点后 3-5cm B. 测点正上方C. 测点前 3-5cm D. 测点前 5-7cm28. 金属杆插入式温度计不适用于检测热拌热铺沥青混合料的（ ）A. 拌合温度 B. 出厂温度和现场温度C. 摊铺温度 D. 压实温度29. 采用 3m 直尺进行路面平整度测定时，应首尾相接连续测量（ ）尺。A. 3 B. 5 C. 10 D. 1530. 落锤式弯沉仪组成不包括（ ） 。A. 荷载发生装置 B. 弯沉检测装置助理检测试验师道路工程 第 6 页（ 共 17 页）C. 栽重汽车 D. 运算及控制装置2、判断题（共 30 题，每题 1 分，共 30 分）1. 小桥、涵洞工程都属于路基单位工程中
11、的分部工程。2. 连续配筋混凝土路面和钢筋混凝土路面外观鉴定中，若有干缩、温缩裂缝，应进行减分。3. 路面车辙不属于高速公路路面损坏类型。4. 承载板法测量土的回弹模量试验中，要求每个平行试验的结果与平均值相差不应超过 2%。5. 密度计法和移液管法都适用于分析粒径小于 0.075mm 的细粒土。6. 采用 76g 锥做液限试验，在 h-w 图上，查得纵坐标入土深度 h=20mm 所对应的横坐标的含水率，即为该土样的液限。7. 细集料水筛试验中，筛分前试验总量，与筛分后所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总质量，两者差值不得超过前者的 1%。8. 粗集料洛杉矶磨耗值的大小与集料的耐磨性好坏没有
12、直接关系。9. 当粗集料颗粒长度尺寸大于其高度尺寸的 2.4 倍或 0.4 倍时，该颗粒判定为针状或片状颗粒。10. 在同一个实验室和试验环境条件下，水泥比表面积试验与水泥成型试验可同时进行。11. 水泥胶砂成型前组装三联模时要涂抹一些黄油，其作用是防止试模与水泥胶砂的粘连。12. 软化点试验时如定位环或钢球放置偏心，则测得的试验结果将会偏高。13. 沥青的黏稠度越高，越有利于沥青与集料之间的黏附性。14. 高聚物改性沥青发生离析后，往往上部沥青的软化点低于下部沥青的软化点。助理检测试验师道路工程 第 7 页（ 共 17 页）15. 石灰消解之后需陈伏一段时间再使用，以防止石灰应用过程中发生不
13、安定现象。16. 混凝土坍落度愈大，表面混凝土的保水性就愈差。17. 在进行水泥混凝土配合比设计时，原则上水泥用量能少则少。18. 混凝土使用引气剂后，将有利于混凝土的抗冻性能，但不利于混凝土的力学性能。19. 薄膜烘箱或旋转薄膜烘箱加热后的沥青各项指标与加热前的沥青相比，其差别越小，说明沥青的抗老化能力越高。20. 马歇尔试件水中称重时，随着开口空隙中气体的排出，电子称的数显值会不断增加。21. 沥青混合料在规定温度下燃烧产生的损失量就是沥青混合料中的沥青含量。22. 无机结合料生产配合比验证工作分为两个阶段，第一阶段是各个料仓生产剂量的标定和调整，使得最终的混合料级配能够与室内试验确定的级
14、配曲线尽量吻合一致；第二阶段是对生产过程中水泥剂量和水量的控制手段与标准的确认。23. 级配碎石可以用作各级公路的基层或底基层，也可作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。24. 采用钻机取芯法测量路面厚度时，钻头直径必须为 100mm。25. 核子密度仪测定密度时，直接透射不需要打孔，较为方便。26. 贝克曼梁测定路基路面回弹模量方法适用于土基或厚度不小于 lm 的粒料整层表面。27. 平整度指标 IRI 越大，则路面平整性越好。28. 单轮式横向力系数测试系统测定的路面摩擦系数称为横向力系数 SFC。29. 水泥混凝土路面的错台可以采用连续平整度仪检测。30. 摆式仪测定过程中发现橡胶片磨损过度
15、，更换橡胶片后即可进行测试评价。助理检测试验师道路工程 第 8 页（ 共 17 页）3、多选题（共 20 题，每题 2 分，共 40 分。下列各题的备选项中，至少有两个是符合题意的，选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分）1. 分项工程质量检验评价内容包括（ ） 。A. 基本要求 B. 实测项目 C. 外观鉴定 D. 质 量 保 证 资 料2. 路基路面施工质量控制中， （ ）需检测弯沉、压实度A. 沥青混凝土面层 B. 水泥混凝土面层C. 半刚性材料基层 D. 土方路基3. 现场测定水泥混凝土强度的方法有（ ） 。A. 回弹仪法 B. 超声回弹法 C. 射钉法 D
16、. 超声法4. 液限和塑限联合测定法测定土的液限和塑限目的是用于（ ） 。A. 土类划分 B. 计算天然稠度C. 确定最佳含水率 D. 计算塑性指数5. 下面哪些土属于细粒土（ ） 。A. 砂类土 B. 粉质土 C. 有机质土 D. 粘质土6. 粗集料软弱颗粒试验需要的标准筛孔有（ ） 。A. 2.36mm B. 4.75mm C. 9.5mm D. 16mm7. 划分水泥强度等级时，需要考虑的因素是（ ） 。A. 物理性质 B. 有害物质C. 3d 和 28d 抗折强度 D. 3d 和 28d 抗压强度8. 下列关于勃氏法测量水泥比表面积正确的说法（ ） 。助理检测试验师道路工程 第 9 页
17、（ 共 17 页）A. 试样需要烘干并冷却 B. 试验需要过 1.0mm 的筛C. 实验室相对湿度50% D. 平行实验结果相差不大于 2%9. 黏稠程度高的沥青意味着该沥青具有（ ）的特点。A. 针入度较低 B. 黏滞性较高C. 温度升高针入度变化程度较低 D. 与矿料的黏附性较好10. 些沥青常规试验制样时需使用隔离剂，下列试验项目中需要隔离剂的有（ ） 。A. 针入度试验 B. 薄 膜 烘 箱 试 验 C. 软化点试验 D. 延度试验11. 成型后的混凝土养护分为初期的带模养护和脱模后的正常养护，下列选项中的正确养护方式是（ ） 。A. 带模养护：保湿条件下室温 20C5C，相对湿度大于
18、 50%B. 脱模养护：温度 20C2C，相对湿度大于 95%C. 带模养护：温度 20C2C，相对湿度大于 90%D. 脱模养护：水温 20C5C 的饱和石灰水浸泡12. 以下用于评价沥青混合料用细集料洁净程度的技术指标有（ ） 。A.天 然 砂 含 泥 量 B.机 制 砂 含 泥 量 C. 砂当量 D. 亚甲蓝值13. 易造成沥青混合料高温稳定性不好的内在原因是（ ） 。A. 空隙率过高 B. 空隙率过低 C.沥 青 用 量 偏 高 D.集 料 的 酸 碱 性14. 普通沥青混合料的马歇尔稳定度试验和冻融劈裂试验操作方法的相同之处有（ ） 。A. 试件的尺寸 B. 加载方式助理检测试验师道
19、路工程 第 10 页（ 共 17 页）C. 试件成型方法 D. 试件加载时的温度15. 水泥稳定类基层材料加水时间超过 lh 后成型，将对水泥基层材料造成的影响有（ ） 。A. 密实度变小 B. 含水率变大C. 水泥水化反应变慢 D. 成型后的强度降低16. 路面抗滑性能的指标有（ ） 。A. 最大间隙 B. 摆值 C. 构造深度 D. 横向力系数17. 适用于测定路面结构层厚度的方法有（ ） 。A. 断面仪法 B. 钻芯取样法 C. 雷达法 D. 挖坑法18. 对贝克曼梁检测弯沉用标准车的要求有（ ） 。A. 双后轴 B. 后轴双侧 4 轮C. 轮胎充气压力 0.5MPa D. 标准轴载 BZZ-10019. 反应平整度的技术指标有（ ） 。A. 最大间隙 B. 标准差C. 国际平整度指数 D. 横向力系数20. 路面基层稳定土粒料进行无侧限抗压强度试验符合条件是（ ） 。A. 在规定温度下保湿养生 6d B. 在规定温度下养生 6dC. 浸水 24h D. 浸水 12h4、综合题（共 5 道大题，25 小题，每小题 2 分，共 50 分。下列各题的备选项中，有 1个或 1 个以上是符合题意的，出现漏选或错误选项均不得分，完全正确得满分）1. 某二级公路某段的填方路床土方工程压实度检测值为（单位：%）：
